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2007/08/04
註冊日期
44
累計好評
358
發文總數
#48
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| 今天看到火腿說：「一些車手們會聚在一起玩牌，我來這裡是要比賽的。」 說到好像只有他努力比賽，其他人都是來打混一樣 我想他被其他車手排擠不是沒有理由的 要是我，我也不想跟這樣一個討人厭的人交朋友 唉～我也不是特別希望MASSA拿總冠軍 但我的確不希望看到火腿拿總冠軍 深怕他拿了總冠軍後更囂張 所以我也加入念力團的行列 誰拿冠軍都好，就不要火腿拿冠軍 一起為火腿失去總冠軍而努力吧！😠 | |||
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回應 axelatenza (呠呠) 所寫小黑之所以討人厭
大概是他所說的話跟他的資歷太過不搭吧
小黑說別人是來打牌的其實也還好
大舒當年說的:我是個純種戰士 難道你以為我是來郊遊的嗎?..........(我簡省了不少 原文煩請大家自己查吧)
也講得像是其他人都是來周末郊遊的 但卻被大家津津樂道爭相傳訟
差在哪???
差在一個是好幾度世界冠軍一個是二年級菜鳥罷了
前往討論：希望小黑巴西站DNF的..請進來幫忙集氣
#7
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| McLaren車手Lewis Hamilton表示面對最後一站巴西GP，壓力最大的人其實是Ferrari車手Felipe Massa而不是他.... 騙鬼,Massa又不是Ferrari第一車手,有何好緊張,去年 Hamilton被kimi後來居上幹掉,今年如果再一次被Massa也後來居上幹掉,Hamilton你可以包袱包一包回家吃老米飯了. 領先7分搞到車隊車手冠軍都飛掉,哈,F1會留名的. | |||
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MASSA不是紅軍第一車手那誰是紅軍第一車手???
至少目前是第一車手
MASSA的壓力的確比小黑大
落後七分不說 車隊幫他 隊友幫他 FIA幫他 連不同隊的車手都說要幫他
這樣還沒辦法幹掉小黑就只能怪自己了
他不緊張 這世上大概沒有會緊張的人了
#35
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黑心商品已經滲透到F1場上了
會不會獎杯拿回去放個一陣子就融化了呢?
會不會獎杯拿回去放個一陣子就融化了呢?
前往討論：小黑冠軍獎杯到手就壞 kmi哈哈笑
#21
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F隊今年哪裡不公平了? 請舉例。 Kimi讓位給Massa， 雙方你情我願， 兩位都沒有覺得委屈或不公平， 皆大歡喜。 | ||||||||||||||||||||||
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我要舉的例子被你舉走了.....
KIMI讓位給MASSA 你情我願 皆大歡喜
他們開不開心是他們的事
身為一個觀眾的我只看到一輛快車讓慢車
也許他們覺得這是公平的
但對於其他車手或是觀眾 都是不公平的
前往討論：冠軍v.s冠軍
#20
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哪裡不公平了??? 去年MASSA幫助KIMI拿冠軍 KIMI也幫助MASSA多拿積分 至少是在互相幫忙... 而且去年MASSA跟今年KIMI 是都沒機會 所以幫助隊友 再中國戰之前 你有看到KIMI刻意讓MASSA嗎?? 去年日本之前你有看到MASSA刻意讓KIMI嗎???? 而某隊 說是公平啦 去年卻力挺某車手 結果搞到最後2位車手同分結束賽季 然後某隊今年更是誇張.....他們今年的2號車手 真是倒楣 當時 明明積分上 就還在合理範圍 卻還要讓車 | ||||||||||||||||||||||
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閣下也覺得去年MASSA是刻意讓車的 今年KIMI也是刻意讓車的啊
所以我說大車隊都是沒有公平可言的 越有機會爭冠的越不公平 哪隊都一樣
沒機會的讓給有機會的 去年你讓我 今年我讓你
這不是一人讓一次就抵銷變成公平的
而是不公平再添一筆變成兩次不公平 就算是在互相幫忙心甘情願也還是不公平
公平?哪來的公平?
賽車本來就是車手各盡其力 搞得讓來讓去快車讓慢車實在是..........
前往討論：冠軍v.s冠軍
#12
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是有這個印象 http://tw.youtube.com/watch?v=IS5dmhGYqBA 從MIKA開始~芬蘭人跟邁隊就是一種錯誤的組合啊 😭 | ||||||||||||||||||||||
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MIKA不會啦
最起碼他熬出頭了
跟著車隊度過了好幾年的黑暗期 最後二連霸
前往討論：我們都忘了!!
#15
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| 其實我覺得法拉利在舒米退休之後， 就沒有一二車手之分， 去年也許可以說偏Kimi， 但今年很明顯是公平的， 至少也絕對沒有偏Kimi。 反倒是某隊， 總是口口聲聲說公平， 偏心卻很明顯。 | |||
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F1場上公平本來就是不存在的
尤其是大車隊
今年F隊很公平?????
那這站KIMI幹嘛讓位給MASSA?
前往討論：冠軍v.s冠軍
#17
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這樣好像不錯看唷😆 早就想看KIMI撞小黑嚕.反正被罰.法拉利也會很開心.因為MASSA拿積分絕對會大於小柯.很划算阿!!😆 | ||||||||||||||||||||||
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我早就想看KIMI肛小黑了
因為我想知道黑人肛紅人和紅人肛黑人所受到的網友待遇有什麼不同
前往討論：Hamilton兩次練習都超快
#16
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除了MASSA以外誰都好
法拉利也順便把車隊冠軍丟掉更好
今年不希望法拉利拿到任何一個冠軍頭銜
好把他們英明睿智的高層狠狠打醒
法拉利也順便把車隊冠軍丟掉更好
今年不希望法拉利拿到任何一個冠軍頭銜
好把他們英明睿智的高層狠狠打醒
前往討論：大家來猜一猜誰是車手冠軍
#10
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| 在日本GP拿到亞軍之後，BMW Sauber車手Robert Kubica爭奪今年世界冠軍似乎又燃起一線希望，而車隊保證他們將會是Kubica最堅強的後盾，全力支援他去搶世界冠軍。 在日本GP之前，Kubica原本落後領先的Lewis Hamilton有20之多，但因為Hamilton在日本GP狀況連連，1分都沒有拿到，而他又穩穩的取得亞軍，使得積分差目前只剩下12分，賽季還剩下兩場比賽，他還是有一些機會可以搶年度冠軍頭銜。BMW Sauber技術總監Willy Rampf表示，車隊將竭盡所能地提供Kubica想要的資源，好讓他安心爭取世界冠軍，Rampf說：「儘管那是多麼的不容易，但理論上我們還是有贏得世界冠軍的機會，所以我們絕對不會停歇，將在有限的時間內全力嘗試做到更好。」 | |||
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BMW要加油
全力支持不是只有用嘴巴全力支持就好
車子要多多改良
今年都是撿落翅仔的成分比較多
當然有一定的水準才撿得到落翅仔
前往討論：BMW全力支援Kubica爭取冠軍頭銜
#11
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如果FIA不會想這麼多... 那還是FIA嗎 😌 | ||||||||||||||||||||||
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FIA:$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
#26
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| 就算在最後一圈有多位排在小黑之前的車輛發生事故而退賽，那小黑一樣會有分數啊....並不會因為他慢了一圈分數就被取消🙂 看看澳洲站....KIMI未完賽，可是來是排到第8名（有一分） 我覺得小黑超小新純粹是報復（或者是自尊作祟）的心態😆 | |||
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打滑也是其中一種事故啊 不一定要撞到直接退賽才算事故
若前車只是打滑 或者是碰到掉鼻翼掉尾翼的
發生這些事故車子還是能往前開回終點的
被套圈就撿不到這種好康了
雖然我也認為他是為了面子問題..........
前往討論：一個小黑奇怪的現象
#24
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| 看了這麼多年的賽車，第一次看到小黑這種特質的車手，我說過他是場上最"兇"的車手，但看他的時間 一久，反而愈是充滿疑惑，在版上看到了蠻多網友都提出對他一些場上"形為動作"的看法，漸漸的，我 終於發現，原來小黑是一個很奇怪的人..哈哈，怎麼個奇怪法，我來提出一些我個人的看法： 相信大家都知道，小黑在場上的開法是狠勁十足，目中無人..其實不該說他是目中無人，應該是目中無 一物，他做了很多傷害對手的事，通常傷害別人是為了讓自己能夠得利，但他卻也一直在做傷害自己讓 對手得利的事，誇張之極讓人無法理解。從去年季末幾站看起，他明明只要穩穩的開，17分的優勢兩站 花也花不完，kimi封王的可能性也僅只是理論上可能，其實kimi去年封王，最該感謝的人不是massa， 應該是小黑..愈到季末，看到小黑這些症頭又開始發作了，本來我在想，以小黑今天全年賽季的平均速 度，以他領先的分數來說，massa要追上應該沒那麼容易，況且經過去年的經歷後，直覺小黑不會再犯 去年那樣的錯誤，"穩穩"的開，年度冠軍到手不難，但這兩站開始，他不是又開始做這些令人不解的動 作，犯些不可思議的錯誤。從在pit出口"沒看到"紅燈，也"沒看到"前面兩台車已經停下來而去追撞 kimi，用這種方式去傷害對手，自己能得利嗎?我覺得不會..日本站起跑後，也"沒看到"kimi已經完 全跑在自己前面，進而採取可能兩敗距傷的遲剎逼車策略，這種作法能讓自己得利嗎?或許能(因為他 今年已經成功太多次)，但如果以結果論，他沒因此佔到任何便宜..起跑後第一個彎道發生事故後而 引發黃旗，不曉得大家有沒有注意到，小黑超越massa的時候是在黃旗的狀態下，按規則也是要受罰的 ，這種動作對他自己沒任何好處，更傷害不了任何人，除非他在當時直接把massa頂出去，但是小黑沒 有，他只是單純的想要超掉massa，這一點真的很難去解釋，所以應該是他"沒看到"黃旗..如果依網 友發表的，小黑在落後一圈的狀況下擋了timo兩圈，也只是他"沒看到"藍旗，那麼他為何又要作這種 動作呢??比賽只剩一圈，他還去超越已經放慢速度的領先者ALOSO，這又有什麼意義??可能是他又" 沒看到"只剩一圈吧.. 不管結果對小黑是好是壞，但種種不可理解的行徑，似乎都建立在"沒看到"的狀況下，或許他只要一 上了賽場，眼睛裡就只有自己，就完全活在自己的世界裡，或許這也是他之所以速度可以這麼快的原 因..呵呵.. 如果真的是如此，那我真的很好奇，他還會做出什麼樣的事來😆 | |||
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正所謂"欲加之罪何患無辭"啊~~~
當討厭一個人的時候 不管他做什麼事都會覺得是壞事
PIT紅燈撞車.....我相信這個純粹是他眼睛有問題 不會是故意的
黃旗超車.....他已經離開黃旗的區域了
最後一圈超ALO.....在ALO後面過終點只是少一圈的機會 超過他 要是前面有車打滑出包還有機會超
"最後一圈"??有多少車手在最後一圈縮缸 打滑 撞車 故障 一圈能發生很多事的
小黑開車狠歸狠 但也沒規定不能這麼狠 他該被罰的也被罰了
沒被罰的那些動作就是合法的
大舒當年的"純種戰士"那番話 被多少人津津樂道 就連對他的親弟弟都放話不會手下留情
想想如果類似這些的話從小黑口中說出來 會被多少人幹到爆
只差再喜歡還是討厭一個人而已
就算現在小黑伸個懶腰 我看也有不少人覺得他是要用元氣彈K人了
前往討論：一個小黑奇怪的現象
#5
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領先車手的績分少的可憐 還剩2站 爭奪冠軍的車手積分竟然才7.80分而已 就連只拿過1冠的kibi也能擠身爭冠之列 實在使人無語 不知該說是競爭激烈 還是車手穩定性都很差 積分前3名車手我很難接受他們就是世界冠軍 | |||
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不會啊 七八十分很多了 積分接近才表示競爭激烈啊
還有兩站 還有一個人有機會積分破百
今年的冠軍積分應該會落在九十幾吧 不低了
99年MIKA拿冠軍 積分也才76分而已 也沒人說MIKA稱不上真的冠軍
賽車本來就是比積分的運動
拿一個分站就擠身爭冠行列也很正常 尤其在現在的積分制度下 就算沒拿過分站最後拿冠軍也不稀奇
03年KIMI開著MP4-17D也只拿了一站分站而已
但靠著沿路收集第二名 分數一直咬得很緊 不過最後還是只拿了年度第二
前往討論：日本站賽後感想..
#16
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可是alonso就要衝線了! 他幹嘛還要多跑一圈😰 而且他已經套圈了超alonso根本就沒那個必要..... | ||||||||||||||||||||||
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不管是為了面子也好 為了什麼都好.....(但是我相信是為了面子)
能多跑一圈就多一圈的機會
跟著ALO過終點 就是+1LAP 名次也就定了 就算前面有人打滑到天荒地老也沒機會超了
前往討論：哈哈哈黑人被頂開 阿龍嫂好樣的
#14
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| ALONSO 讚啦 .... 雷諾 車子 實力 .也越來越好了......😍 反而 小黑 實在是.....😝 起跑 不甘願 被超 .. 那就來個 一起出去... 最後一個彎 .. 也要超一下 ALONSO ....................😠 | |||
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小黑最後超ALO我覺得很正常啊
ALO只剩幾個彎道就要衝線 多少會放慢點速度
小黑如果跟著他屁股後面過終點 他的比賽就結束了
超過去 小黑可以多跑一圈
再看看前面會不會有人出包 可以撿點分數
前往討論：哈哈哈黑人被頂開 阿龍嫂好樣的
#7
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MASSA啊..........
跑F1也這麼多年了
也跟到大舒幾年 不知道到底學到了什麼?
下雨天表現平平也就算了
毛躁程度還比之菜鳥車手也好不到哪去
好好加油吧!
FIA今年已經至少幫了MASSA兩把了
再拿不到冠軍也沒什麼好怨的了
跑F1也這麼多年了
也跟到大舒幾年 不知道到底學到了什麼?
下雨天表現平平也就算了
毛躁程度還比之菜鳥車手也好不到哪去
好好加油吧!
FIA今年已經至少幫了MASSA兩把了
再拿不到冠軍也沒什麼好怨的了
前往討論：massa好像真的不是冠軍的料...(抖
#9
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這樣要罰眼鏡哥?
FIA幫MASSA會不會幫太大了?
FIA幫MASSA會不會幫太大了?
#6
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| 爽丫，每次都只看到他搞別人，這次終於被搞到了，只有一個字，爽啦！ | |||
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目前看來對小黑沒差
MASSA也因為頂小黑出去被罰
現在兩個13 14哥倆好
不過我還是嫌不夠亂
所以 還是..........下雨吧~~~~~~~~~~
前往討論：大快人心，小黑被頂出去了！
#4
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很難看A HAM?
是小黑長得不夠帥的意思??????????
是小黑長得不夠帥的意思??????????
#22
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今天場地雲看起還滿多的 可能真的會下雨 不過我倒是希望不要下雨 下雨對法拉利不利😆 | ||||||||||||
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唉.....
目前看來下不下雨對法拉利都很不利
法拉利從日本站開始 幫F2008做了最後一次升級
但今天的結果看來效果沒想像中好 一個第二一個第五
麥隊最後三站都會有改良 最後一站還有大改套會出來
紅軍現在應該是挫咧蛋
前往討論：富士排位賽
#20
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管他誰拿冠軍
我只要大混戰
所以..........下雨吧~~~~~~~~~~
我只要大混戰
所以..........下雨吧~~~~~~~~~~
前往討論：富士排位賽
#4
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等他換了大車隊再說吧
不然等紅牛車隊換顆引擎再說吧
不然等紅牛車隊換顆引擎再說吧
#13
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不知到哪裡有原文可以看
看原文可以比較精確的知道小黑說了啥
記者的翻譯爛不是一兩天的了
看原文可以比較精確的知道小黑說了啥
記者的翻譯爛不是一兩天的了
#2
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靜電這麼猛?????
看來KERS登場的時候
DNF車輛有可能會爆增..........
看來KERS登場的時候
DNF車輛有可能會爆增..........
#13
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其實那個老頭說得也是事實
近來全球經濟不景氣 照現在的情況看來應該還會持續個幾年
我看有很多的F1贊助商大概都自身難保了
不想辦法減少支出的確會有很大的隱憂
但要怎麼改不是那個色老頭說了算的
近來全球經濟不景氣 照現在的情況看來應該還會持續個幾年
我看有很多的F1贊助商大概都自身難保了
不想辦法減少支出的確會有很大的隱憂
但要怎麼改不是那個色老頭說了算的
#6
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| Ferrari車隊決定在最後三場比賽重新啟用棒棒糖人，取代在新加坡GP大擺烏龍的電子交通燈號系統。 | |||
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很久沒看到法拉利做出明智的舉動了..........
前往討論：Ferrari停用電子交通燈號系統
#11
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| F1大統領Bernie Ecclestone相信，七屆世界冠軍麥可-舒馬克回歸F1對於這項運動來說將會是「非常美妙」的，不過，他也承認，現在新一代的年輕車手們，比如漢密爾頓、庫比卡和維特爾，已經可以彌補這位德國人退出後留下的空白了。 「麥可（舒馬克）的回歸會是非常美妙的，」他告訴德國的《周日世界報》，「讓這位七屆世界冠軍作為那些年輕虎將們的挑戰者，這簡直就是美夢成真 」 | |||
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沒必要
復出跑得好 大家也只是認為理所當然
萬一跑得二二六六的 只是自砸招牌而已
既然退休了就別再復出了
#14
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還有瓦倫西亞啊!
那我現在就要開始祈禱
祈禱瓦倫西亞大撞車 不然就下雨
無聊到睡著的一站
那我現在就要開始祈禱
祈禱瓦倫西亞大撞車 不然就下雨
無聊到睡著的一站
前往討論：2009年F1暫定賽程表
#7
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你在說某位黑先生嗎? | ||||||||||||||||||||||
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也許他說的是KIMI....................
前往討論：BMW車手拍板定案
#50
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| 小弟年薪約百萬左右,可否建議哪幾台進口中小型車,與其建議 3Q | |||
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資訊不足
很難提供意見
我認識有人年薪百萬
但是他年花百二十萬
欠債一屁股
不如提供你存款多少
還比較好衡量
前往討論：請問年薪約100萬新台幣建議買哪幾款車?
#3
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個人認為單車車燈搞成這樣實在是沒啥意義
是每天晚上都要騎到沒路燈的深山裡嗎?
之前夜騎河濱就有碰過這種 車燈搞得像小太陽一樣
跟他對向的單車騎士眼睛都快要瞎了
一瓦的LED燈就已經超亮的了
是每天晚上都要騎到沒路燈的深山裡嗎?
之前夜騎河濱就有碰過這種 車燈搞得像小太陽一樣
跟他對向的單車騎士眼睛都快要瞎了
一瓦的LED燈就已經超亮的了
#9
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| 台灣之前辦的WRC越野拉力賽 http://share.youthwant.com.tw/sh.php?do=D&id=23005272 | |||
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這啥米啊??????????
WRC連CIVIC都能來插一腳?
我看這只能勉強算是越野賽
離WRC還差了很遠很遠
前往討論：真羨慕
#13
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[quote=niniline1999 (尼斯)][quote=billzzzz (bill)]
今年都走到這個地步了
個人認為法拉利還是全部輸輸去比較好
讓那些英明的領導階層有點警惕
如果今年還讓法拉利拿冠軍
明年不知道車隊還會被搞成什麼樣子
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法拉利今年從贏十幾分到現在輸一分,連著幾站出問題,今年最好別輸,輸的話叫大舒團隊回來接管. | ||||||||||||
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今年都走到這個地步了
個人認為法拉利還是全部輸輸去比較好
讓那些英明的領導階層有點警惕
如果今年還讓法拉利拿冠軍
明年不知道車隊還會被搞成什麼樣子
前往討論：kimi 該是時候為車隊想的時候
#8
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想幫MASSA也得有個幫法
從7月20號的德國站開始
KIMI排位賽的成績都排在小黑後面
喔!有一場排在小黑前面 義大利站KIMI14小黑15
這樣是要怎麼幫??? 捨身撞擊???
為車隊想?
這種掌握著鉅額資金優秀人才超強賽車卻低級失誤一堆的車隊
還要為車隊想?這會不會凹KIMI凹太大了?
從7月20號的德國站開始
KIMI排位賽的成績都排在小黑後面
喔!有一場排在小黑前面 義大利站KIMI14小黑15
這樣是要怎麼幫??? 捨身撞擊???
為車隊想?
這種掌握著鉅額資金優秀人才超強賽車卻低級失誤一堆的車隊
還要為車隊想?這會不會凹KIMI凹太大了?
前往討論：kimi 該是時候為車隊想的時候
#6
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可悲的HONDA
每年都在指望明年
還我BAR來啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~
每年都在指望明年
還我BAR來啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~
#4
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如果他進F1
希望小喜拿跟老洗拿的反差
別像小皮龜跟老皮龜那樣就好了
希望小喜拿跟老洗拿的反差
別像小皮龜跟老皮龜那樣就好了
前往討論：Bruno Senna有信心明年進軍F1
#11
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| 儘管在新加坡GP再度發生撞牆退賽的意外，即將卸任的世界冠軍Kimi Raikkonen還是在這場史上第一場F1夜賽中做出最快單圈成績，在今年賽季至今的15場比賽中，Kimi已經包辦10場最快單圈紀錄。 Kimi表示：「在剛開始的幾圈，車子有點難開，但是之後情況改善許多。」Kimi的成績已經追平Michael Schumacher在2004年所締造的10場最快單圈紀錄，也平了自己2005年在McLaren車隊時期的紀錄。在僅剩的三場比賽中，Kimi仍有機會打破這項紀錄。 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2 | |||
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非常厲害的記錄
還剩三場 還有機會破這個紀錄
但配合著他的積分排名來看
實在是加倍的心酸啊~~~~~
前往討論：Raikkonen追平最快單圈紀錄
#17
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| 習慣就好， 很多人都不打方向燈！ 我還遇過要左轉，打右方向燈， 要右轉，打左方向燈！😰 | |||
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還有邊開邊閃雙黃燈的
大概是想要欺敵
讓人搞不清楚他要轉哪邊?
前往討論：汽車轉彎方向燈
#28
2
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| 我覺得新加坡辦得算很棒的,唯一該撿討的是安全車出動的全部機制, 我認為應該安全車出動之後排名維持不變,可以任意進站換胎加油, 出站之後回原來的名次,這樣才比較公平,不然只要出現事故出動安 全車就全部大洗牌,那前一日的排位賽與車手之前所做的努力都只是 笑話一場! | |||
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這樣何來公平可言呢??????????
每個車手都有每個車手的比賽策略
正因為他們的進站策略不同 出SC時一定會有些車手的原訂策略不會受到影響
如果出SC前跟出SC後的排位要維持不變
就等同於罰那些策略不受影響的車手排位後退
這些車手們好好的照著原定計畫進站 卻要被罰退位.....這又該怎麼算?
如果要出SC前後排位不變 那同樣屬於不可預測因素的天氣變化要不要比照辦理?
比賽開始前氣象預報可能會下雨
有的車手賭會下雨而用半雨胎 有些車手賭不會下雨而用乾胎
結果開跑沒兩圈下雨了 自然用半雨胎的得利 用乾胎的就只能慢慢滑回PIT換胎
這種情況是不是也要照上面的模式辦理?
下雨了 排位先凍住 等大家都換好胎了再重新開始?
不可預測的突發狀況也是賽車之所以精彩的一部分
真要公平 那排位賽跑完定名次就行了 何需正賽?
#8
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KIMI加油!!
今年雖然近乎無望
但是剩下的賽事希望能跑出"KIMI"式的精采比賽
今年雖然近乎無望
但是剩下的賽事希望能跑出"KIMI"式的精采比賽
前往討論：Kimi承認衛冕無望
#9
1
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| 一級方程式賽車（F1）新加坡站（Singapore Grand Prix）賽事28日結束，法拉利車隊（Ferrari）總裁蒙茲莫洛（Luca di Montezemolo）今天表示，此站的「馬戲團」賽道以及安全前導車的動用，讓F1蒙受恥辱。 這項F1首次在夜間舉行的賽事，讓參賽者與觀眾都有全新感受，包括F1最高負責人埃克斯頓（Bernie Ecclestone），但法拉利車隊卻只想忘掉此站。 該隊巴西車手馬沙（Felipe Massa）因為維修站的失誤失去爭勝機會，隊友雷克南（Kimi Raikkonen）則在比賽尾聲撞車，法拉利車隊全軍覆沒。 蒙茲莫洛表示：「在這種馬戲團用的賽道比賽，什麼狀況都可能發生，包括安全前導車。」 他說：「這是F1的恥辱，未來幾週我會跟其他車隊就此討論。」 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080930/16/16uc5.html | |||
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所以他的意思是??????????
法拉利拿0分是F1的恥辱? 出SC是F1的恥辱?
或者是發拉力已經連這種"馬戲團"用的賽道都應付不了了?
#18
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笑死人啊~~~~~
不過這情形會不會給了大家另一種停腳踏車的靈感??
不過這情形會不會給了大家另一種停腳踏車的靈感??
前往討論：腳踏車不要亂找地方鎖
#22
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醜死了
不知道如果來個急煞
人會不會就滑過油箱起飛了???
不知道如果來個急煞
人會不會就滑過油箱起飛了???
前往討論：Ferrari Bike 兩輪的法拉利
#18
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說真的~你自己也是其中的一個~~😆 總是先挑起語言的戰爭~~還再這裡自以為是身外之人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我從來沒有把自己當作事外之人
KIMI向來是我支持的車手之一 正因為我對他有所期望 所以我才會說他的表現令人失望
我挑起語言戰爭???
我只是看不慣有人看到KIMI出包都說成是車隊的錯 或者都是車隊導致他犯錯
我沒有指明誰誰誰是KIMI護衛隊
請勿對號入座.....感恩
前往討論：請不要再怪罪法拉利的車手
#12
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您這段話恕我不能認同。😌 一種米養百種人、激進派粉絲永遠都少不了，這世界就是因此而有趣。😆 | ||||||||||||
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沒錯沒錯
KIMI護衛隊前陣子還是火力四射的呢
現在聲音是少了
畢竟KIMI的表現實在令人失望
前往討論：請不要再怪罪法拉利的車手
#43
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要用這招...一定是在街道賽上... 最好是摩洛哥...不然就是在新加坡 新加坡因為是夜站，加上第一次舉辦....處理是故的經驗會比摩洛哥差....看看吊車放置的位置就知道了...甚至皮少爺撞車後還要冒險穿越馬路...才能逃生～～ 總之...這一切只能猜測...除非皮少爺自己出來爆料承認.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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摩洛哥??????????
摩納哥啦!!!
摩洛哥在非洲喔
前往討論：恭喜 ALONSO 本季開張 !!!
#26
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| 個人覺得啦，雖然massa很衰，但是，仔細想一下，在這次事故中，他還是犯了兩個嚴重的錯誤 1.看看DC遇到相同事情的反應，當紅燈轉綠燈又再轉紅燈時，他沒立即煞車，這表示massa並沒有注意到Pit Station的整個狀況，嗯，這點該檢討 2.一出Pit Station，他一直到Pit lane 的出口才停，這也該檢討，想想看，那些Crew要跑多遠，浪費了多少時間 但是，這點，我覺得車隊經理們更該罵，早在拉斷的同時就該透過無線電大喊"STOP"了，竟還讓他跑那麼遠，我相信，以F1的煞車系統來說，停的下來吧 所以我的結論是 1.Massa這個人的腎上腺素該好好控制 2.Massa這個人的專注力還是得加強 3.Ferrari的二彩霓虹燈要停掉啦(後來有換喔，換成棒棒糖人) | |||
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MASSA真可憐 被車隊搞成這樣還要被鞭
電子棒棒糖亂變燈 搞得他扯斷油管 這也能說成是他專注力不夠?
他若不是全神貫注在燈號上 一變綠燈他會頭也不回的走了?
車手在比賽中就是要專注在比賽上 若是連進個PIT都還要分神去注意PIT CREW的狀況 這才是該檢討的
DC的油管事件 嗯嗯...紅牛用的是傳統棒棒糖吧
棒棒糖人就算出點小包還能趕快用棒棒糖K他的頭要他停 電子棒棒糖可做不到這點
再來 不開到維修站出口旁停車請問是要停在哪裡?
停在PIT LANE上? 大會保證給一支黑旗
所以我的結論是
1.控制電子棒棒糖的那個人腎上腺素該好好控制
2.MASSA的專注力請不要這麼集中 還是要分點神顧一下PIT CREW
3.電子棒棒糖該淘汰了
前往討論：以Massa的實力是真的沒資格拿車王頭銜
#6
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| 整個Ferrari車隊及車手已經亂成一團...😵 Ferrari高層是否該請逆境求勝作戰經驗豐富的Shumi岀任車隊經理 來穩定整個軍心 | |||
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個人認為這助益不大
大舒當年從班尼頓帶了一整個團隊的人馬過去法拉利
經過了一番努力才有這等成績出來
如今大舒退休 當年的班底鳥獸散 現在又是另外一批人上了
就算大舒任車隊經理 其他人能配合的跟當年一樣有默契?
會不會變成雙頭馬車甚至三頭五頭馬車???
#11
1
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這場他運氣本來就差阿.... massa拖油管kimi損失至少5秒.... 就是運氣差才會撞上牆阿.... 出包也是運氣差的一環吧.... | ||||||||||||||||||||||
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喜歡KIMI其實可以不用護航到這樣
運氣差不是這麼用的
前車拖油管擋了點時間可以說是運氣差
撞牆我看不出運氣差在哪 根本就是他不知道在急什麼
撞牆也能怪運氣差???那不如怪牆做得太裡面了吧
前往討論：Kimi又是....
#4
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| kimi又是這場的........全場最速男..... 場場都是最快的男人.... 4場沒得分..3場退賽.....真的運氣欠佳耶...... 不過就算今天拿第5也沒什麼用= =.... 對kimi來講 第5跟撞牆....是一樣的吧= = 剩下3場kimi加油阿.......好歹要拿下1場阿 | |||
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真的是運氣欠佳嗎?????
他自己出的包才是
前往討論：Kimi又是....
#14
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| 沉不住氣(今天+常常) 不善雨戰(每次) 只會開順風車,屁股5公尺不能有人,否則皮皮挫 他到底哪一點比 ALONSO KIMI 小黑 強的 還想笑想一哥 只怪kimi本季不爭氣 讓他在法拉利秋成這樣 | |||
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沉不住氣>>KIMI今年莫名其妙的失誤比他還多
不善雨戰>>KIMI今年的雨戰成績似乎也沒他好
姑且不論是不是車隊的關係
他今年的表現就是好過KIMI
想當一哥也是理所當然的
前往討論：以Massa的實力是真的沒資格拿車王頭銜
#15
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正常的啦
台灣目前可謂是賽車沙漠(至少我這麼認為)
大多數老百姓的觀念:賽車=開快車=飆車=不好
有點了解賽車的老百姓知識也只限於:
"四個輪子露出來的賽車就是F1" 這種
再來就是完全錯亂的:
F1啊!我知道 就是在山路上一直甩尾飆很快的那種嘛
...........................
..........................
.........................
台灣目前可謂是賽車沙漠(至少我這麼認為)
大多數老百姓的觀念:賽車=開快車=飆車=不好
有點了解賽車的老百姓知識也只限於:
"四個輪子露出來的賽車就是F1" 這種
再來就是完全錯亂的:
F1啊!我知道 就是在山路上一直甩尾飆很快的那種嘛
...........................
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前往討論：謂何F1在台灣會淪為飆車??
#8
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| 最近驗結石都不用掛號費～無聊我也跑去驗了一下！ 結果～我也結石了😇 想了一想我到底吃了那些東西～ 三合一咖啡（每天至少三包） 其它奶類產品等等，也都我的最愛．．．． 該不會我也是受到大陸毒害了吧！ 還是年紀大就會有結石😩 | |||
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施主您腎結石要注意
再建議您去檢查一下眼睛有沒有結石
這裡是
U-CAR 討論區 > 汽車 > 品牌與車型討論
我看不到哪裡有跟汽車有關的
施主還是移駕閒聊區吧
前往討論：大陸毒奶粉
#4
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實在超無聊的,十年前說地球要進入另一個冰河時期,現在又來另一個了!!!😰 小弟覺得地球是一個完美的水族箱,目前住在這個水族箱的魚還沒有能力傷害到水族箱😀 等著看十年後,這些偉大的魚又會說些甚麼吧!😵 | ||||||||||||
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沒有能力?????
小時候我想不到十月還可以穿短袖
小時候我想不到五月就可以穿短袖
小時候我沒聽說過土石流這三個字
..........
我們不是沒有能力傷害這個水族箱 是還沒有把它弄破而已
要弄破我相信我們有個能耐
但水族箱裡的其他生物就..........
前往討論：台北無車日........假的啊!
#69
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那會停賽......我敢打賭 瓦數這麼高的路燈....再加上..下雨的話... 視線大概會亮亮的一片吧...... 不停賽就是要玩碰碰車.....沒人會幹這種事吧 | ||||||||||||||||||||||
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所以我只希望老天下"點"雨就好了啊
不用下到影響比賽進行
這樣會更有意思
呵呵~~~
前往討論：自由練習
#7
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| FIA還蠻公正的 🙂 | |||
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我看只有FIA覺得FIA公正..........
前往討論：FIA駁回McLaren上訴案
#13
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| 正賽大家都這樣甩尾就好看了🙂 | |||
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老天爺再幫個忙
正賽那天順便下點雨吧
嘿嘿嘿~~~
前往討論：自由練習
#9
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| PIT區入口的那個彎好像有點問題 三四台車在這SPIN 老巴也是在這八牆 | |||
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PIT設計有點缺陷
出入口都有點卡到比賽線
前往討論：自由練習
#65
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雖然大舒 是我唯一 讓我花錢買紀念品的車手 不過... 我也不敢否認你這樣講 但是 比嘴砲 我想 Hamilton的天份 應該是高過大舒 不要再叫人家小黑 這非常歧視的語彙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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叫小黑不會歧視啦 叫X鬼才會
柯受良也叫小黑 也不會歧視阿
我當年看了他的廣告 買了台三冠王咧
#57
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請不要拿小黑跟大舒相提並論 | ||||||||||||
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沒錯!
要說髒 我看真的沒幾個車手能髒得過大舒
小黑還差得遠了
#11
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令人意外的是在這麼大的壓力之下他居然還保持零缺點的表現 這句話有什麼問題? 雨戰﹐第一次 PP﹐後面的追兵幾乎都是資格比自己老的車手 是人都很難不犯錯﹐而 Vettel 的表現真的是零缺點 我不認為 Lewis Hamilton 講這樣有什麼問題 道賀也酸﹐不道賀也酸 台灣某些車迷還真難討好 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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人黑就是這樣嘛
他說啥做啥都有人覺得他有不良企圖 就算伸個懶腰也會有人覺得他是要用元氣玉丟人
等到有朝一日他紅了 或是比他更黑的人出現
就沒啥問題了
前往討論：小黑向Vettel道賀（是我眼花了嗎？）
#81
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c c ...請問我保護誰? 我支持Kimi也是好幾年了呢, 你以為我是小黑fans嗎? 心胸狹隘的批評對手, 並不會讓你支持的人勝出...反之, 只讓人覺得這種行為還蠻好笑的... 以前我也喜歡在U-Car上討論F1, 但久了, 發現怎麼像您老大這型"Kimi放屁都是香的" fans 越來越多, 只要kimi失誤, 就是他運氣不好, 只要人家贏他, 就是賤招...看久了真的看不下 去....所以就不想討論啦~ 今天我也只是講出這個奇妙的現象, 我個人覺得還蠻妙的, 並不代表我就是小黑的支持者~ 你凡事以這種狹隘的眼光來評斷, 老實說也難怪你會有那些可悲的邏輯了~ 😀 | ||||||||||||
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是啊~~~~~
咦??這裡好像不能偷渡政治文 那就用代名詞好了
感覺上很像幾年前某島上的情形
當年是只要不支持D檔(注意是D擋 不是N檔也不是R擋)管你是男是女是好是壞 一頂紅帽子就丟過來了
現在F1討論區
只要沒盡力幫KIMI護航的 管你是支持誰的 一頂黑帽子就丟過來了
還要"盡力"喔! 若有KIMI FANS未盡全力護航者 黑帽子也是照丟不誤 不丟黑帽子也有可能會丟壞評..........
話說我以前被丟過"反大舒帽" "蒙胖帽" "小新帽" "小黑帽".....
#20
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| 我覺得現在大家討論漢米爾頓比較具爭議的不是他如何厲害的超車... 而是他超完車後...還硬把對手逼出去賽道..這種做法是因為現在還沒人發生危險...但是萬一真的發生重大事故的話...事情就很大條了...重責可能是造成蓄意謀殺等等... 我的講法可能會比較嚴重...但是等一切發生重大事故..都太晚了 | |||
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哇啦~~~~~連蓄意謀殺都出來了啊!!??
把對手逼出賽道就算蓄意謀殺?
保安!!把那些逼人跑出賽道的車手都給我用謀殺未遂的罪名抓起來~~~
這樣賽場上應該不會剩到五個人吧..........
前往討論：超車與被超.......
#5
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但是就是有人覺得小黑的做法沒什麼😠 | ||||||||||||||||||||||
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小黑的那些超車本來就沒什麼啊
看看老皮龜怎麼超車的吧
http://tw.youtube.com/watch?v=dv9DT7UXXt8
F1甩尾啊!!
如果說小黑的超車是不顧其他人的性命 那老皮龜這個超車大概是連自己的命也不想顧了
所以照現在的邏輯：老皮龜這骯髒人骯髒手段 切不進內線竟然用甩尾擋住洗拿 不屑一顧嗤之以鼻的超車...
但這個超車不管在哪次的F1最佳超車評選中 都是前五名甚至前三名的超車動做
小黑的那些超車本來就沒什麼 因為超車就是要這樣拼才精彩
我私心的希望場上每個車手都能做出像老皮龜這樣的超車 這樣才有眼福啊
前往討論：超車與被超.......
#36
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個人覺得小黑說得很中肯啊
下雨的時候他的圈速比場上其他車都快兩秒左右
如果再繼續下雨 他拿冠軍也不無可能
但是.....哪來這麼多"如果""要不是" 現實已經擺在這了 說一萬次如果也改變不了事實
也忽然發現"如果""要不是"也滿好用的
KIMI軍團喜歡用"如果""要不是" 幫KIMI說話
"要不是"當年一直縮缸 早就拿世界冠軍了...
"如果"車隊把KIMI的車設定好 就能拿分站冠軍了...
"如果"沒被小黑肛 那站就拿冠軍了
"要不是".......................等等等
不過同樣的"如果""要不是"
也可以拿來酸小黑..........
就像上面一樣
不錯!一魚兩吃~~~
下雨的時候他的圈速比場上其他車都快兩秒左右
如果再繼續下雨 他拿冠軍也不無可能
但是.....哪來這麼多"如果""要不是" 現實已經擺在這了 說一萬次如果也改變不了事實
也忽然發現"如果""要不是"也滿好用的
KIMI軍團喜歡用"如果""要不是" 幫KIMI說話
"要不是"當年一直縮缸 早就拿世界冠軍了...
"如果"車隊把KIMI的車設定好 就能拿分站冠軍了...
"如果"沒被小黑肛 那站就拿冠軍了
"要不是".......................等等等
不過同樣的"如果""要不是"
也可以拿來酸小黑..........
就像上面一樣
不錯!一魚兩吃~~~
前往討論：Hamilton：若雨勢不停我可獲勝
#23
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| 當年KIMI在邁隊 那些支持KIMI的車迷都還沒這麼誇張勒 現在從去年到了法拉利後 整個就變啦!! 唉~~~~~~~~~~~~~~ | |||
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其實這也是意料中的事
自從網路普及以來 在賽車討論區的TIFOSI們 雖然不是全部 但有不少都有強烈的排他性
只要是對紅軍奪冠有威脅的 他們會毫不留情的批判
連KIMI這樣紅的車手也黑過一陣子 就因為03年他對大舒的連霸有威脅而黑了一年
還好KIMI那年沒幹掉大舒 不然我看他會黑很久 現在也不會這麼紅
現在KIMI到了紅軍 帶走了一大票KIMI FANS
跟TIFOSI兩邊一結合..........嘿嘿 勢力龐大啊
前往討論：果真要狂電法拉利!?
#20
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我個人認為雨戰技巧這方面 小黑似乎比KIMI好一點 而且KIMI明明排在小黑前一位阿 | ||||||||||||||||||||||
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當年車迷有"大舒軍團""ALO親衛隊"
看來現在最大宗的是"KIMI護衛隊"
我只說我覺得小黑雨站技巧比較好
這樣都能拿壞評.........................
前往討論：果真要狂電法拉利!?
#25
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我怎麼記得以前motoya超車也常常逼人到不行的說!! 尤其是記得2003年在匈牙利超過kimi 也是超險的耶 motoya也是超車不留活口的! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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賽車本來就該是這樣
車迷要的本來就該是精采的爭奪
我剛開始看賽車的時候大部分的超越都是這種型式的 稀鬆平常
現在的賽車越來越平靜了 像這種超車都會被人撻伐
呃.....也許某些粉絲只要是某些車手能贏的都是精采的比賽
是不是整場都安分的繞圈圈也許不是重點
前往討論：看到黑鬼超人家車子" ˋˊ
#17
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| 剛剛在機場連絡道往桃園方向有一台3菱休旅車,車頭爛了快一半,逆向停在最內側,塞車塞很長 還好我是不同向,不然要要被塞到了 | |||
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沒錯 我也是剛剛從那邊回來
有陣子下超大雨 車速都慢到60以下了
不過以前在高速公路碰過一次午後雷陣雨 更大
大家時速都開不到50
前往討論：天雨路滑,小心駕駛阿
#2
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| 在Ferrari宣布延長Kimi Raikkonen的合約直到2010年的消息之後，BMW似乎是Fernando Alonso最好的選擇了，今年的他無法加入冠軍爭冠，但是能把Renault那台不怎樣的賽車開到有這種成績也算是很厲害了，希望明年能看到他披上BMW的戰袍。 大家覺得呢? | |||
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個人認為如果ALO能繼續待在雷諾
再一次把雷諾帶上巔峰會更有意義
#6
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| 看到黑鬼超人家車子毫留餘地看到就渡覽! ˋˊ" 今天的比賽精采 恭喜小牛"" MASSA加油" KIMI加油" | |||
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超車本來就是要不留餘地啊
廣大車迷口中的"車神"大舒 當年是怎樣凶狠逼人家車的有空可以多看看
前往討論：看到黑鬼超人家車子" ˋˊ
#14
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看到Kimi位置在小黑後面還真是擔心 我對Kimi技術非常有信心 就怕明天小黑為了勝利什麼都做的出來 | ||||||||||||
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我個人認為雨戰技巧這方面
小黑似乎比KIMI好一點
而且KIMI明明排在小黑前一位阿
前往討論：果真要狂電法拉利!?
#9
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| 看小黑今天的排位可能明天沒有辦法電法拉利了.... | |||
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小科：讓我來~~~~~
前往討論：果真要狂電法拉利!?
#20
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| 下大雨完出大太陽 跟最近天氣好像= = 好消息 KIMI不錯喔! 很有勁! 😀 | |||
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大家星期五都碼裝死
去年杆位時間是1:21.997
前往討論：有人知道今天練習賽的成績嗎??
#3
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| （路透義大利蒙薩12日電）一級方程式賽車（F1）主管當局國際汽車聯盟（FIA）主席莫茲里（Max Mosley），今天否認歧視邁凱輪車隊（McLaren）及其英國車手韓密爾頓（Lewis Hamilton）。 韓密爾頓於F1上周比利時站比賽，因「抄近路」遭罰，丟掉冠軍，也使車隊及他遭歧視的聲音傳出。 莫茲里在本周義大利站開跑前，告訴路透記者：「任何指稱我們歧視或偏袒任何車隊或車手的說詞，都完全不實。我們絕對沒有這種態度。」 韓密爾頓是在比利時站準備超越法拉利車隊（Ferrari）世界冠軍車手雷克南（Kimi Raikkonen）時，因險些撞車而在情急之下，直接穿越「S彎減速區」而遭認定犯規，使他從第一名落至第三。 邁凱輪車隊已就此向仲裁法庭提出申訴，將於9月22日審理。 | |||
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老色鬼:哼哼~~~老禿丹 據說是你爆我招妓的 這就怪不得我了
老禿丹:.............................................................................................
前往討論：F1當局否認歧視邁凱輪車隊及車手韓密爾頓
#4
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不打算屈居老二..........呵呵~~~
去年麥隊內鬨事件今年會換個車隊重演嗎?
去年麥隊內鬨事件今年會換個車隊重演嗎?
前往討論：Kimi還不打算屈居老二
#45
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| 小黑真的很狠 最後一直逼KIMI失誤 很多次讓我感覺 他根本不是要超車 而是企圖要撞前車 KIMI很多次在彎道 差點被小黑撞到 還好KIMI躲過 才被擠到外面 而且後來是突然下雨 KIMI和小黑都沒有抓地力 KIMI就已經開得很吃力了 小黑硬是過去擾亂kimi的步調 最後KIMI就這樣撞上牆 我看了後 心都涼一邊 真的很可惜 小黑 你有必要那麼的拼嗎 萬一你把KIMI擠到外面撞到人受傷 這麼滑的路面 不該是這樣的擾亂人吧 你超完 才慢慢跑 難道其他人是笨蛋 跟你一樣拼喔 | |||
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賽車就是要這樣子
不拼就一點看頭都沒有了
就是要搞毛對手讓他失誤 就是要敢在其他人不敢拼的地方發揮
大家乖乖排隊開賽車還有啥看頭
你說小黑有必要這麼拼嗎? 那你也可以說KIMI有必要這麼拼嗎?
KIMI被超後 利用一台慢車阻擋的機會奪回領先
但馬上就打滑演出個360大旋轉 有必要這麼拼嗎? 萬一撞到人受傷
隨後又在彎道上太急著超慢車撞牆 有必要這麼拼嗎? 萬一撞到人受傷
路面這麼滑 不該這麼拼吧
說"笨蛋""亂拼"之前可以先想想 你最關心的車手是不是也一樣"笨蛋""亂拼"
前往討論：看到kimi滑出去~好難過~
前往討論：為何政府不注重賽車運動ㄋ
#46
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怎麼上面的有人認為是慢車減速害KIMI撞車
又有人說是爆胎害KIMI撞車..........??????????
那時已經下雨了 慢車知道後方的領先車來了很自然的會減速..........
唉呀!反正那台威廉斯不管減不減速都有人會怪到他頭上
不減速有人會說他故意阻擋KIMI 減速了又有人說他減速不當
至於左後輪爆胎
看影片我覺得是撞牆時左後輪甩到牆上撞破的
就算真是跑出賽道時壓到東西破胎 那也是KIMI自己的責任 他太急躁了
賽道濕滑 又是用乾胎 在那種彎道超BM本來就不太安穩
還有人扯到內鬼去了..........
人紅真好~~~
連撞個車的責任都不是他的 是慢車阻擋 是輪胎爆胎 是內鬼搞鬼
又有人說是爆胎害KIMI撞車..........??????????
那時已經下雨了 慢車知道後方的領先車來了很自然的會減速..........
唉呀!反正那台威廉斯不管減不減速都有人會怪到他頭上
不減速有人會說他故意阻擋KIMI 減速了又有人說他減速不當
至於左後輪爆胎
看影片我覺得是撞牆時左後輪甩到牆上撞破的
就算真是跑出賽道時壓到東西破胎 那也是KIMI自己的責任 他太急躁了
賽道濕滑 又是用乾胎 在那種彎道超BM本來就不太安穩
還有人扯到內鬼去了..........
人紅真好~~~
連撞個車的責任都不是他的 是慢車阻擋 是輪胎爆胎 是內鬼搞鬼
前往討論：原本以為KIMI醒了!!
#6
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| 老實說 麥隊那部MP4-23真的設計的挺帥的之外(外觀上), 至於內在的元件...婀 不清楚哪些是他們自己研發的外😇 我真的需要增廣一下見識去了解哪些是他們的優點.. | |||
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麥隊的創新力挺厲害的 雖然他只是支半廠隊
碳纖維車殼 曲線型側箱 煙囪排氣管 無龍骨設計 橋式輔助翼
這些都是起源於麥隊的 其他還有不少設計就自己查吧
當年大鬍子羅賓說的:麥隊就是用了太多太先進的設計 車才這麼容易壞 因為太先進的東西不穩定
前往討論：給我個支持麥隊 支持小黑的理由
#34
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承認阿~~當然就是因為喜歡他才會覺得不甘心阿~你不就是喜歡HAM.所以才反對我們kimi的~不是別人贏就不好是既然HAM是大家公認技術很好的天才那更因該用實力去拼而不是都耍杯壁的手段~😠(你之持的話不就是大家以後都可以耍手段.不用靠真正實力只要想怎麼鑽漏洞就行了.說不定不是別車手不想耍只是不削耍而已)如果他是正正當當的那還不會說什麼只會替kimi傷心而已~但現在是又傷心又生氣 你說以前80 90年代有沒搞錯阿~😰都過去的事了現在都什麼時代還在提~~再說也沒有幹喬別人阿~只是實話實說而已~幹喬這字眼是在說不實的事實但我說的都是事實喔😇 | |||
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這位小芙小妹.....(我看到小芙 就姑且把你當女生了 有誤請見諒)
不用為了支持KIMI而看到對他爭冠有威脅的就反
足球教練鋒哥的名言：真正的比賽 就是打仗
你口中所謂的"卑鄙手段"也是實力的一種
起碼小黑他還有做個讓車的樣子出來 退到KIMI後面再超 雖然陰 但也不是完全吃黑的
他走的是灰色地帶 賭的是他不會被罰 只是賭贏了KIMI 賭輸了冠軍
這是F1 是爭世界冠軍的 不是以文會友 不是友誼賽 大家都安安份份的開車就沒人看了
有空可以看看DTM WTCC之類的房車賽
裡面有種技巧就是在彎裡輕輕的頂一下前車的屁股 讓他打轉滑出賽道 完全OK 一點也不卑鄙
只是F1車子太過脆弱 這種手段看不到
還有 既然你抱著"過去的事現在別再提了"這種想法
那你可以盡量的去說服別的KIMI迷
別再說"MASSA不配當一號車手 因為他是旱鴨子" "法拉利偏袒MASSA"...等等的了
因為"過去的事現在別再提了" 現在MASSA的積分就是比KIMI多 他當一號車手策略偏袒他也是應該的
前往討論：看到kimi滑出去~好難過~
#37
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| 我記得KIMI是衝出右邊的草地在開回賽道後被後車(落後車)撞到才甩去撞牆的 | |||
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影片奉上
要看就趕快看 萬一被殺掉就看不到了
http://tw.youtube.com/watch?v=pL9iNZQ4Rm4&
沒有誰碰到了KIMI
純粹是他太急造成的
前往討論：原本以為KIMI醒了!!
#30
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| 發起詛咒小黑無法完賽運動 😠 | |||
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詛咒好啊~~~~~
麻煩大家在詛咒小黑無法完賽之餘
也可以多詛咒一點
詛咒台股漲破兩萬點
詛咒我的薪水變十倍
詛咒我的小速克達變重機
詛咒我的國民車變雙B
詛咒我家的公寓變大豪宅
..........
我也會幫大家一起詛咒的
詛咒~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前往討論：詛咒小黑無法完賽
#17
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看到Kimi出去了 整顆心都碎了 真的只能期待下一場義大利法拉利一定要版回顏面 謹記去年在自家門口被邁隊打了兩個巴掌的教訓 我個人是絕對力挺Kimi到底的 我真不希望看到()封王 萬一讓()封王,整個F1都變骯髒了 ()部分,為避免得罪()的車迷 就大家自行填寫吧 無論如何我是絕對不會放棄Kimi的 | ||||||||||||
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這位仁兄看F1不夠久吧 這樣也算得上骯髒?
當年看到大舒那"經典"一撞
我那時真的認為FIA應該永遠把這個人踢出F1的 只罰他整季0分實在是太便宜它了
(也許還有更陰險的我沒見到 煩請各位先進指點)
除了這一撞 大舒的陰狠招數更是多到數不清
你的填空題我來填吧.....
我真不希望看到(大舒)封王
萬一讓(大舒)封王,整個F1都變骯髒了
(大舒)部分,為避免得罪(大舒)的車迷
就大家自行填寫吧
然而到了現在 大舒拿了7座世界冠軍 反倒變成"車神"了
而F1有因為大舒拿這麼多冠軍而變得骯髒嗎?
別傻了 根本沒有啥變骯髒的問題 因為賽車本來就是這樣
前往討論：原本以為KIMI醒了!!
#74
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| 唉唉！ 真搞不懂黑鬼為什麼每次都可以在後面撿到好處阿！ 運氣也太好了... ｋｉｍｉ也急了吧！ 拿八分總比拿零分好！ 太可惜了！ 不過那台ｗｉｌｌａｍｓ是不是有頂到ｋｉｍｉ？？ 不然怎麼會突然ｓｐｉｎ了！ 現在開始幫ｍａｓｓａ集氣！ 黑鬼的好運看看還能持續多久... 這種東西，遲早要還的！ 接下來五站...來個兩場縮缸，兩場碰碰車好了！ 看他還能不能在team radio裡面囂張！ 不然我還真的得多砸幾台電視來幫政府擴大內需了！ 話說下一場是在義大利嘛！ 黑鬼小心點... 直接叫黑手黨去把他弄掉應該不錯！ 黑迷別吝嗇... 要給壞評盡量給喔！ | |||
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每次看到這種運氣不運氣的都要說一次
"運氣也是實力的一部分"
要是小黑他沒那個能耐撐在那裏
就算前面有啥好康的也輪不到他撿
前往討論：spa下雨了........
#15
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| 聽說有拿飲料的這場不會贏 😆 | |||
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KIMI：靠!!!那我拿的酒瓶算是飲料的一種嗎..........??
#16
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那乾脆1也爆胎... | ||||||||||||
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不如所有的車都掛點
印度神力隊拿一二
前往討論：各位大大認為明天誰可以拿分站冠軍
#19
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鬨打可以收一收了
堂堂一支廠隊 花錢花最多的隊伍
搞到跟用不知道幾年前的車架改良來的印度神油隊差不到0.3秒
虧我以前還很喜歡這隊的
還我BAR來啊~~~~~~~~~~
鬨打還是回去當引擎供應商就好了
堂堂一支廠隊 花錢花最多的隊伍
搞到跟用不知道幾年前的車架改良來的印度神油隊差不到0.3秒
虧我以前還很喜歡這隊的
還我BAR來啊~~~~~~~~~~
鬨打還是回去當引擎供應商就好了
前往討論：比利時站排位成績
#22
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| Heidfeld又跑去隱形了 | |||
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HEI:我在隊友前面...萬歲~~~~~~~~~~
前往討論：你們對於比利時排位賽的看法
#14
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如果車隊又是重油給KIMI的話(通常二號車手都這樣),代表車隊真的是要支持MASSA爭世冠了!!😌 | ||||||||||||||||||||||
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重油載是給二號車手用的策略??????????
沒這麼嚴重吧
當年KIMI開著爆快的自爆車MP4-20
不管是從前面起跑還是被罰退十位 幾乎場場都重油載
怎麼沒人說車隊把他當二號車手
只能說現今的空氣動力學設計越來越不利於超車
重油載的優勢已經漸漸喪失了
前往討論：比利時站排位成績
#4
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| 很久沒玩了，我都用SL65AMG調最疏齒比跑出440吧？還是更多我忘了...反正最快就那一台...再來好像是凱迪拉克...忘光了！ 我的F1還沒到手...😭 | |||
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上YOUTUBE搜尋吧
GT4有人用BUG技飆到20000多
GT3也有人用BUG技飆到6000多
前往討論：PS2裡的極速出現在哪一台車？
#31
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| 不急踩急煞. 開窗吹自然風. 少當好人(不載同事.朋友). 老婆.小孩當然要載 不放置雜物. 加油加4/3桶. 右腳控制好才是王道.🙂 | |||
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開窗吹自然風其實會浪費很多油
汽車在跑的時候 開窗造成的阻力比不開窗大很多
所以正確的說來並不是要關冷氣再開窗吹自然風
而是要關冷氣並且關窗
不過前提是要有大耐力..........
前往討論：轉貼良好的加油習慣
#47
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| 我聽我朋友說現在機車都有限速 她的車100就上不去了 是這樣嗎？ 噴射引擎難道是噴油引擎 會噴不會跑？？？？😇 | |||
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不會吧??
前陣子網路上不是還有G5飆到"錶速"130的影片
怎麼可能只有100就上不去了?
你朋友的車是50CC的嗎???
前往討論：新牽噴射機車使用兩個月的心得
#7
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| 為什麼自私的人那麼多 他們這樣停車真的很肚爛 警察過去當沒有看見 真是不要奢望公權力了 | |||
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年輕的時候碰到這種
我就會請出我神聖的..........樓賴把
大刑伺候 從頭刮到尾從尾刮到頭
現在有在開車了
發覺這樣停車有時實在是有不得已的苦衷
畢竟台灣地狹人稠 很多道路設計都是閉著眼睛瞎幹
根本沒有考慮到實際的狀況
畫個公車靠站區就把機車道都佔光了
前往討論：把機車道當停車場的一堆
前往討論：Robin剛公佈了天大好消息
#22
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| 最近小弟的fighter想弄魚眼上去 無奈資金不足 只好自己土砲上去 給外面工作室弄魚眼"工費"大約落在1000~2000不等 小弟選的魚眼是福安h1 不知道有無住在中部的前輩們 對改裝魚眼有興趣的? 大家可以一起來研究 | |||
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魚眼自己土砲不好吧
沒有專業技術搞出來應該會問題很多
水氣跑進去 甚至漏水
電瓶沒多久就被吸乾 兩三個月就要換顆電瓶
很亮 但是打鳥 照瞎對向車道<<路上很多
換了魚眼反而比原來還暗淡<<路上也不少
這都還算弄得好的 弄不好的連亮都不會亮
前往討論：對魚眼有興趣嗎
#16
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"夠力"這點錯了喔..... 二行程的效率理論上是四行程的兩倍 把實際上的一些狀況考慮進去的話 二行程的效率也至少是四行程的1.5倍以上 | ||||||||||||||||||||||
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附帶一提
四行程內燃機是1876年問世的 而二行程內燃機則是1878年
嚴格說起來二行程引擎還比較進步咧
只是比較不環保罷了
前往討論：把二行程小綿羊換掉吧
#15
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推~ 多花不了你多少錢的 夠力又環保~ | ||||||||||||
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"夠力"這點錯了喔.....
二行程的效率理論上是四行程的兩倍
把實際上的一些狀況考慮進去的話 二行程的效率也至少是四行程的1.5倍以上
前往討論：把二行程小綿羊換掉吧
#7
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| 求救阿求救阿,我的760不能關機 ,我剛再用模擬導航時,點選轉彎距離時他當機了, 畫面也不會動了,更扯的是關機都關不了 我該整麼半 | |||
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這麼猛?
我的嘎敏360之前騎機車的時候把他吸在儀錶板上用
台灣的馬路又爛到飛天
結果它震著震著就跳車了 在地上滾了至少20公尺
撿起來看看 除了機殼擦傷之外 所有功能完好如初
怎麼用模擬導航會當機???
前往討論：求救阿,我的760不能關機
#25
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這件事讓我想起老爸跟我講的一句話:
"開車在路上看到貓狗千萬不要閃"
"開車在路上看到貓狗千萬不要閃"
前往討論：撞的稀巴爛的CIVIC8!!
#59
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去當兵...志願役
可以的話搏個志願役士官 再自願請調外島
放假時的娛樂費再一股腦的都省下來
拼個三年 保證存款破百萬
注意!不是賺破百萬而已 是存款破百萬喔
不過.....要有100%的覺悟再說
可以的話搏個志願役士官 再自願請調外島
放假時的娛樂費再一股腦的都省下來
拼個三年 保證存款破百萬
注意!不是賺破百萬而已 是存款破百萬喔
不過.....要有100%的覺悟再說
前往討論：有沒有什麼方法快速存錢
#48
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我想Massa和法拉利就是跟你一樣有這種想法， 認為別人去年幫你， 今年就要"還回來"! | ||||||||||||
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這位兄台.....我發的文不過短短幾行而已
兄台看清楚了嗎?
我完全不認同分數還回來這種說法
怎麼被你說得意思完全180度大轉變
變成我有"分數要還回來"這種想法?????
是我語表太差?導致有人看不懂我的意思?????
前往討論：Ferrari：必要時Kimi將淪為配角
#36
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所以說現在根本不到時機 法拉利給自己放話找麻煩 MASSA去年會讓也是自己退出爭冠圈 去年巴西站的兩分KIMI就在今年法國站還給他了 不要講的一輩子KIMI都欠MASSA沒還一樣 還有 有些言論(經紀人那些的)根本不是我發表的~幹嘛用引言回我 我只對自己的言論負責 | |||
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分數還有用還的啊??????????
要生利息嗎?
既然去年的兩分還給MASSA了
那去年的世界冠軍要不要也順便還一下?
MASSA那兩分可是造就世界冠軍的兩分咧
前往討論：Ferrari：必要時Kimi將淪為配角
#13
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唉唉~~~~~
KIMI真是不知怎麼回事
近來氣勢相當低迷
高層不幫他打氣加油就算了 現在還有人在他背後放砲
去年世界冠軍是拿心酸的嗎?
再這樣下去不如早點轉隊好了
KIMI真是不知怎麼回事
近來氣勢相當低迷
高層不幫他打氣加油就算了 現在還有人在他背後放砲
去年世界冠軍是拿心酸的嗎?
再這樣下去不如早點轉隊好了
前往討論：Ferrari：必要時Kimi將淪為配角
#33
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今天打電話去問SYM的服務中心 問他說我的噴射現在平均 32km/L ~ 33km/L 算不算是正的,技師回答我說這是很正常的標準值 換句話說,是我多心了嗎 原來噴射引擎的機車跟化油器的機車比起來每公升只少約5km 不知道這樣算不算省油😵 | ||||||||||||||||||||||
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現在的噴射引擎到底是怎麼回事啊?
這種油耗根本稱不上是省油啊
我的8年老三冠王150 現在100%跑市區的平均油耗都有32~33KM/L
有次純跑台三線還跑出46KM/L
疑惑中??????????
前往討論：新牽噴射機車使用兩個月的心得
#3
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照愛車大改造那種改法
改完之後我看油耗會直線往上飛
不管多小的車都給他上十八九吋的輪圈 胎寬寬到爆
電子用品裝一堆 再放好幾個大電瓶在車上 車重馬上多個一百幾十公斤
改得漂亮是真的很漂亮 創意也是十足
但現在這種時機 給我改個省油的引擎就行了
改完之後我看油耗會直線往上飛
不管多小的車都給他上十八九吋的輪圈 胎寬寬到爆
電子用品裝一堆 再放好幾個大電瓶在車上 車重馬上多個一百幾十公斤
改得漂亮是真的很漂亮 創意也是十足
但現在這種時機 給我改個省油的引擎就行了
前往討論：愛車大改造
#9
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+1😇 當初就是有看到廣告😭 還有提到這款有可變氣門的噴射引擎😍 結果騎起來一點感覺都沒有啊😞 後悔中......😌 | ||||||||||||
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這款車並沒有可變汽門 是可變進氣歧管
目的只是讓起步更有力 彌補4V起步較無力的缺點
前往討論：新牽噴射機車使用兩個月的心得
#13
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以前念書的時候碰到過萬安演習
那天完全忘記有演習這回事
騎車到半路上被條伯伯擋下來要我到室內避難
讓我無緣無故翹了課 差點被當..........
大學生要多多注意演習的消息啊
那天完全忘記有演習這回事
騎車到半路上被條伯伯擋下來要我到室內避難
讓我無緣無故翹了課 差點被當..........
大學生要多多注意演習的消息啊
前往討論：今午2：30 萬安演習
#5
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| 花了多少錢買一台喜歡的單車？品牌？ 花了多少錢在周邊的配件？有哪些？ 花了多少錢在保養外觀上？上蠟？何種蠟？ 花了多少錢在保護你的車？貼烤漆保護膜？還是其他？ .......................................... 你已經花了多少錢在一台單車上？ | |||
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??????????
花多少錢在單車上跟節能減碳有什麼關係?
就算花了100萬在單車上 平常不騎它或是偶爾騎一下
只會增碳不會減碳
#23
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支持小黑就說嘛?又沒有人會反駁你? 幹嘛講了一推無意義的話 如果今天小黑發生這種事 哈哈哈 | |||
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哈~~~
幾年前我幫老巴講了幾句話 就有人說我是反大舒軍團
前陣子我幫ALO講了幾句話 就有人說我是ALO親衛隊
今天我只說PIT內讓車不合理 竟然就變成我是支持小黑的
明天我會變成誰的支持者呢? 我真期待啊~~~~~呵呵
前往討論：massa不該被處罰
#21
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像那種不知道下一場比賽資金的車隊 還是早早收起來比較實在.不要在那邊製造CO2.當神風特攻隊 我想如果今天是小黑.你應該就會說.慢車隊就是要讓快車隊. 因為今天是massa.才會在那邊說東說西.笑死人了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這位仁兄不要岔開話題嘛~~~~~
你說說看你所支持的"PITLANE讓車"是不是就像我講的這麼荒謬?
就是等領先車的問題都排除了才能出發 還是你有更荒謬的方法? 比如說被套圈的要強制退賽這樣?
還有"如果......"的這種話講了一點意義都沒有 哪來這麼多如果?
今天就是MASSA在那裡發生了這件事 再講一萬次如果也不會改變這件事實
要講如果 大家愛怎麼講都行
如果SENNA沒撞死 大舒的車手冠軍可能只會有三座
如果麥拉拉當年不縮缸 KIMI早就有至少三座世界冠軍了
如果引擎有兩萬匹馬力 早就套其他車手十圈了
如果引擎耗油量是1000KM/L 那連一公升油都用不到就可以跑完全場了
如果....................
沒意義.....
前往討論：massa不該被處罰
#9
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| 8年來Kimi幾乎都選擇重油載起跑 怎麼會突然間變成法拉力的問題?! 😌 | |||
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人紅就是這樣嘛
KIMI在麥拉拉跑不好的時候:麥拉拉爛 沒給他一輛好車
KIMI把麥拉拉開到爆缸:麥拉拉爛 引擎不耐操
KIMI在法拉拉跑不好的時候:法拉拉爛 沒把他車調好 策略偏袒另一位車手
KIMI把法拉拉開到爆缸:法拉拉爛 引擎不耐操
簡單來說都是車隊的問題就是了
或許車隊有部分甚至大部分的責任 但車迷很習慣的把所有責任推到車隊頭上
前往討論：不討喜的紅軍
#79
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| 烤肉是習俗吧~也是台灣團圓的一種象徵!! 烤肉使用道具倒是使用環保物品會比較好喔🙂 | |||
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這位施主年紀可能不夠大喔
中秋節烤肉根本不算習俗...不過如果它能再傳個兩三百年的話就能稱為習俗了
中秋烤肉這件神奇的事約莫是出現在20年前
當時萬家香推出了一支烤肉醬廣告 口號是"一家烤肉萬家香"
金蘭不甘示弱 馬上接連推出了一堆廣告跟萬家香打擂台
有一堆人在原野上烤肉 把好幾瓶烤肉醬串在一起一次刷一整排肉 25歲以上的應該都有印象
萬家香也是接連推出廣告 那陣子幾乎每天打開電視都能看到烤肉醬廣告
那時我最有印象的廣告台詞就是"一家烤肉萬家香" "中秋夜 烤肉夜"
後來各大廠商也紛紛跟進做烤肉醬...
想不到兩家廠商做的廣告戰 導致了今天一到中秋節大家都在烤肉的狀況
前往討論：新聞 中秋不烤肉 中市長胡志強公開呼籲
#14
1
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說的好.支持 | ||||||||||||
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笑死人了..........
這也有人支持??????????
那以後不同圈的車一起進站 落後的車就在原地等到天荒地老吧
領先的車輪胎裝不上去 那落後車就停在原地等到他裝好了輪胎讓他超
領先的車油管拔不出來 那落後車就停在原地等到他拔出了油管讓他超
領先的車熄火了 那落後車就停在原地等到他重新發動讓他超或是確定他發不動了再出發
領先的車火燒車了 那落後車就停在原地等到他火滅了讓他超或是確定他燒壞了再出發
被套圈的車手看來需要有非常強的心電感應才行...能感應到其他車輛的狀況
前往討論：massa不該被處罰
#7
2
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| 原因很簡單 落後一圈的車手跟領先車接近時，就該讓領先的車手先過 這是常識，不要說什麼我已經先通過了，你該讓我 先出pit之後，也還是要讓出位置，為什麼要擋住別人 那為何不在pit內就先減速讓車？ 你有massa趕時間嗎？ 蠻白目的 想到了 他好像趕時間去撞車 | |||
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??????????
那以後要被套圈的車跟領先的車一起進站的時候
都要在原地多停個幾秒讓領先車先過這樣?????
PIT內減速讓車??????????
沒看過 更沒聽說過
前往討論：massa不該被處罰
#2
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| http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5398 😰他本季真的算是百毒不侵了,爆胎還有第5,感冒也還有第2... 而且是週六排位賽之前就發病...旅館睡覺沒蓋好被子? | |||
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小黑真的很猛
同樣的車他開起來就是比隊友快一截
如果能像他麥隊的前輩MIKA一樣 再經歷段車隊黑暗期磨一磨
應該就會接近開外掛的狀態了
前往討論：Lewis感冒之下拿到第二
#8
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看著紅車連續兩場都爆缸
雖然自己本身並一點都不支持紅軍 但也覺得有點失望
畢竟精彩的冠軍爭奪才是我想要的
明明引擎就已經凍結研發了 還有限轉
照正常邏輯來說要連兩場爆缸的機率應該是低到不行才對
尤其是法拉利這種超強車隊 根本就不應該發生這種問題
自從M隊爆快的那幾場之後
紅車雖然也做出回應 沒讓銀車繼續拉開差距
但引擎的耐用度也跟著下滑了
我希望紅車不要只是把引擎輸出調得比較極端就想趕上銀箭
明明除了澳洲站之外 其他時候引擎都沒問題(其實澳洲站也不是引擎本身有問題)
怎麼近兩場都爆缸?
兩個車手再這樣輪流出包今年就別想爭冠了
雖然自己本身並一點都不支持紅軍 但也覺得有點失望
畢竟精彩的冠軍爭奪才是我想要的
明明引擎就已經凍結研發了 還有限轉
照正常邏輯來說要連兩場爆缸的機率應該是低到不行才對
尤其是法拉利這種超強車隊 根本就不應該發生這種問題
自從M隊爆快的那幾場之後
紅車雖然也做出回應 沒讓銀車繼續拉開差距
但引擎的耐用度也跟著下滑了
我希望紅車不要只是把引擎輸出調得比較極端就想趕上銀箭
明明除了澳洲站之外 其他時候引擎都沒問題(其實澳洲站也不是引擎本身有問題)
怎麼近兩場都爆缸?
兩個車手再這樣輪流出包今年就別想爭冠了
#29
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以前在唸書的時候有碰過
騎著機車到白沙灣玩
騎了很久終於騎到了 把車靠邊停下(還沒熄火) 安全帽脫下來透透氣
就有隻警察忽然冒出來說我是騎車沒戴安全帽
二話不說掏出罰單開始寫違規事由 接著跟抄車牌號碼 要我拿出行照駕照
我懶得鳥他 他就出言恐嚇 說我這是妨礙公務
我繼續懶得鳥他 直接找幾個在旁邊的遊客幫我說話
那些遊客也真上道 直接過來嗆那隻警察
最後那隻就被嗆走了
還有次是騎車 在三叉路口紅燈右轉被攔下
我想說紅燈右轉被抓我無話可說 只能乖乖的配合他
到最又要簽名的時候發現罰單上面寫的是闖紅燈
我就問他:現在不是紅燈右轉跟闖紅燈已經不同罰則了嗎?
他說這個路口有人紅燈右轉被開闖紅燈告上法院過 法官判這個路口紅燈右轉算闖紅燈
公文也已經下來了 接著就硬塞罰單給我要我簽名
我只問了他一句:那個文咧?給我看一下
他就把闖紅燈改成紅燈右轉了
碰到這類無理取鬧的一定要據理力爭 別傻傻的被坑了
騎著機車到白沙灣玩
騎了很久終於騎到了 把車靠邊停下(還沒熄火) 安全帽脫下來透透氣
就有隻警察忽然冒出來說我是騎車沒戴安全帽
二話不說掏出罰單開始寫違規事由 接著跟抄車牌號碼 要我拿出行照駕照
我懶得鳥他 他就出言恐嚇 說我這是妨礙公務
我繼續懶得鳥他 直接找幾個在旁邊的遊客幫我說話
那些遊客也真上道 直接過來嗆那隻警察
最後那隻就被嗆走了
還有次是騎車 在三叉路口紅燈右轉被攔下
我想說紅燈右轉被抓我無話可說 只能乖乖的配合他
到最又要簽名的時候發現罰單上面寫的是闖紅燈
我就問他:現在不是紅燈右轉跟闖紅燈已經不同罰則了嗎?
他說這個路口有人紅燈右轉被開闖紅燈告上法院過 法官判這個路口紅燈右轉算闖紅燈
公文也已經下來了 接著就硬塞罰單給我要我簽名
我只問了他一句:那個文咧?給我看一下
他就把闖紅燈改成紅燈右轉了
碰到這類無理取鬧的一定要據理力爭 別傻傻的被坑了
前往討論：警察無理的開單
#3
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| 我覺得有點不及格 F2008的車體設計 幾乎完全繼承F2007及248的血統 有248的短車距 又有比F2007更圓滑的測箱 根本沒有什麼大改變 但為何連M隊都比不過 季初還可以比得過 但現在只能勉強的比過 但我不知道還有什麼原因 可以說F2008贏不過MP4-23 明明都是上一季的科技結合的車 為何阿?😭 | |||
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連M隊都比不過?????
這個M隊可不是易與之輩啊 看看他們的車隊資料吧
不只車手車隊冠軍拿了一籮筐 歷年來的許多創新設計都成為各車隊仿效的對象
這支車隊可謂是一直走在F1的前端
即便去年在間碟案中得了好處 但在設計圖要上交FIA檢查 被抄了一億 還被迫臨時更改設計的情況下
今年還有如此成績 實在是驚人
樓主認為F現在勉強比得過M
但我對F隊可沒這麼樂觀 個人覺得F隊現在還落後了一小段距離
再加上車隊領導階層管理階層的問題 自家兩個車手爭奪資源問題 嘖嘖嘖..........
希望加們多加油啦 比賽精采才是我輩之福
前往討論：各位覺得F2008有比F2007強嗎?
#12
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[quote=e55amgcayenne (阿鳳會抽菸)]
?????其實我看不出來FIA這幾年來做出的規則變更有一丁點保護到小車隊的生存
V10改V8 最後好像也沒省到錢 再來凍結引擎研發也只是讓各車隊花更多錢到空力而已
省錢???保護小車隊生存???在哪裡???
再看自從近幾年FIA瞎改規則以來 前面的大車隊有越跑越慢嗎? 也沒有
規則再怎麼改 有錢的大車隊總是會找到方法進步的
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| http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=867 F1是賽車界的最高殿堂 如果一直為了小隊的生存而扼殺了進步的空間 我看乾脆把F1取消掉好了 那個色老頭改了一堆亂七八糟的規則(V10改V8啦 等) 感覺很差 就是因為是最高殿堂 才會燒一堆錢 我覺得這正常 因為這就是門檻 花不起 那就不要玩 如果為了花不起的車隊 而扼殺了花的起的車隊的進步空間 這是不公平的 因為這是F1 不是A1 如果那個色老頭還一直要檢車對預算 我看乾脆F1直接降級為GP2好了 還是乾脆大家都開ALTIS上去跑好了 | |||
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?????其實我看不出來FIA這幾年來做出的規則變更有一丁點保護到小車隊的生存
V10改V8 最後好像也沒省到錢 再來凍結引擎研發也只是讓各車隊花更多錢到空力而已
省錢???保護小車隊生存???在哪裡???
再看自從近幾年FIA瞎改規則以來 前面的大車隊有越跑越慢嗎? 也沒有
規則再怎麼改 有錢的大車隊總是會找到方法進步的
前往討論：Ferrari 對輪胎提供軟硬度提出抗議
#25
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| 別忘了!!! 紅軍再摩納哥表現優異😀 | |||
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紅軍在摩納哥表現優異?????
呃.....是指排位賽嗎?
還是指上次紅軍在摩納哥奪冠的時候表現優異.....不過那是2001年的事了咧
前往討論：下一站 誰有優勢阿?
#11
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| 很漂亮的賽道....期待中🙂 以前的法拉利..雨戰總是有少許的優勢..."當然拉...當年搭配普利司通"蠻強 現在的法拉利..碰到雨戰....會讓我很不安...賽車調教跟賽事策略...真的不如當年的羅斯布朗跟讓托得... 期待炎熱的好天氣 | |||
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最好也別太熱就是了
不然引擎出問題縮缸就沒意思了
好天氣但別太熱就好
前往討論：瓦倫西亞備戰篇
#21
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| Lewis都那麼晚煞車,把輪胎折磨到極限,會常爆胎是正常的!! | |||
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但是這站他是爆胎壁
個人認為是輪胎有瑕疵的成分比較大點
前往討論：匈牙利站之後
#93
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[quote=brucetw (BruceTW)]
是啊~~~~不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強<<<不好意思引用你的名言錦句
也請別看到某人就說他是"靠規則"拿冠軍的貶低他
而且也別看到我幫誰講點話就說得我好像是某某人的欽衛隊似的
我佩服的車手永遠只有SENNA跟MIKA兩個人而已
是啊~~~~不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子<<<不好意思又引用你的名言錦句
在不要怪車隊的同時 也不要怪輪胎供應商沒給好輪胎 尤其當時B牌似乎好像還是某隊的御用品牌
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哈哈 知道我在講誰喔? 我沒有指名道姓吧 第一次的冠軍 有兩種胎 不爭氣的普利斯通 常常跑不完全場 那一年很明顯用米其林的車隊都佔上風 你也可以說大舒的七次世界冠軍 都是靠規則變更贏來的啊 第二次的冠軍 也是在大家想辦法調整一組胎完賽後(過灣速度相對變慢) FIA又改回可以多次換胎 又很明顯的 當初使用米其林的車隊也都佔上風 反正 你心中有你的偶像 我講什麼都是多餘的 但是請某車手的車迷們 不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強 或者講話都比酸的 說別的車手撞人都是故意的 自己的偶像就是不小心的 有實力的話 請幫助車隊成長 而不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子 | |||
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是啊~~~~不要用貶低其他車手的方式 證明自己的偶像有多強<<<不好意思引用你的名言錦句
也請別看到某人就說他是"靠規則"拿冠軍的貶低他
而且也別看到我幫誰講點話就說得我好像是某某人的欽衛隊似的
我佩服的車手永遠只有SENNA跟MIKA兩個人而已
是啊~~~~不要只會"怪車隊"沒有給自己一部可以奪冠的車子<<<不好意思又引用你的名言錦句
在不要怪車隊的同時 也不要怪輪胎供應商沒給好輪胎 尤其當時B牌似乎好像還是某隊的御用品牌
前往討論：KIMI的連續兩站表現
#83
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CP值高不高應該從多方面來看吧 有人拿著兩屆"靠規則"的冠軍, 也是會跑在2號車手的後面啊 慢熱? 睡覺? 請拿出證據 | ||||||||||||
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靠規則拿冠軍???
規則就是規定積分最多的拿世界冠軍啊
可以說說有哪個世界冠軍不是靠規則拿冠軍的嗎???
那位"靠規則"拿兩屆冠軍的 難道他有帝王條例嗎?
像是有特別規則規定他拿分站冠軍15分 亞軍10分 季軍8分嗎?
明明所有車手都是處在相同的規則下
講啥靠規則一點意義都沒有
前往討論：KIMI的連續兩站表現
#29
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其實在看排位賽的時候就覺得奇怪了
KIMI跟MASSA得圈速真的會有如此的差距嗎?明明都是紅車
啥KIMI不專心想養老這種說法我是半點都不信
KIMI只是就記者的發問回應而已 我不信有人一拿到世界冠軍就在講退休的
去年林帛亨就有提過:雖然轉速有上限 但是出馬力跟出扭力的方式是可以調整的
會不會是車隊把MASSA的引擎出力方式調得比較激進 導致最後引擎撐不住爆缸
要真是這樣 那紅軍還有一段不少的路要走
畢竟光把引擎出力調高只是治標而已
當然我希望MASSA爆缸只是單一個案 車隊要多加強可靠度
如此今年賽季才會更有看頭 不然現在麥隊似乎有獨走的態勢出來了
KIMI跟MASSA得圈速真的會有如此的差距嗎?明明都是紅車
啥KIMI不專心想養老這種說法我是半點都不信
KIMI只是就記者的發問回應而已 我不信有人一拿到世界冠軍就在講退休的
去年林帛亨就有提過:雖然轉速有上限 但是出馬力跟出扭力的方式是可以調整的
會不會是車隊把MASSA的引擎出力方式調得比較激進 導致最後引擎撐不住爆缸
要真是這樣 那紅軍還有一段不少的路要走
畢竟光把引擎出力調高只是治標而已
當然我希望MASSA爆缸只是單一個案 車隊要多加強可靠度
如此今年賽季才會更有看頭 不然現在麥隊似乎有獨走的態勢出來了
前往討論：最後三圈........十分跑掉
#76
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真的要比那今年小黑的運氣真的好到爆表 ,這站爆胎有四分 ,摩納哥爆胎還拿分站 , ...😲 要是這樣還不能拿到今年冠軍真的就完全是天意了 ...😆 | ||||||||||||
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講這些運氣好不好壞不壞的根本就沒意義
運氣本來就是實力的一部分 但要是沒有一定的實力 運氣根本影響不大
小黑這站爆胎還有四分 運氣好到爆錶.....
這種說法套在誰的身上誰都是運氣好到爆錶 馬上來套套看:
KIMI在澳洲站退賽了還有一分 運氣好到爆錶.....
MASSA在英國站轉圈圈五六次還沒把車撞爛 運氣好到爆錶.....
..........
大家如此隨便套吧~~~
很多衰小的事反過來說都是運氣好到爆錶
前往討論：KIMI的連續兩站表現
#19
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| 開賽至今: 除了澳洲.巴林.德國站不是場上單圈最速男,其它8站都是 只要能擺脫排位賽不穩定的情況,kimi才是最快ㄉ車手~ 就算是慢速車道:monaco.hungry也一樣~~ 😀😀😀 | |||
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其實做出最快單圈並沒有啥意義 只是留個記錄罷了
要能持續且穩定的發揮才是重點 才能拿下世界冠軍
前往討論：kimi 場上最快車手製造機~
#23
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愛駒STRiDA | |||
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挺漂亮的
但其實我超怕這種造型的腳踏車
一個緊急剎車就可能王子變公主了..........
前往討論：u-car單車車有簽到吧
#22
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| 我覺得芬蘭真的是出產一流車手的國家🙂 芬蘭車手在F1的表現都很棒.... | |||
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當年有人說過:
歐洲會出車手是因為歐洲科技先進 比較能培養出賽車人才 所以出車手
巴西會出車手是因為巴西路爛交通爛 開車的人都要技術高超 所以出車手
芬蘭會出車手是因為芬蘭冰天雪地 開車的人都要反應靈敏 所以出車手
如此說來台灣應該也要出個三五個車王才對..........😰
前往討論：非義籍...請走人！
#8
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拉力賽不錯啊
就算是後照鏡掉了 尾翼掉了 排氣管掉了都還能繼續開下去咧
就算是後照鏡掉了 尾翼掉了 排氣管掉了都還能繼續開下去咧
前往討論：Kimi考慮F1退休後投入Rally
#8
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| http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/07/29/ferrari-to-use-shark-fin-in-hungary/ 大家也知道Massa有測鯊魚背鰭...已經決定要用在匈牙利... 小疑問的是McLaren兩個車手都測了,還在疑慮側風影響 而 Ferrari 只有一位有測,如此快的決定之下,難道沒有可能造成另一位車手不適應?? 或者說鯊魚背鰭幫助很大???看不出來啊...裝上鯊魚背鰭Massa做的時間並沒有比kimi快? 希望不要因此誤事才好,畢竟之前有別隊意外不能完賽,說是因為側風 Ferrari兩位都是在爭奪頭銜的車手,一次DNF就差很多... | |||
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怎麼覺得法拉利有點病急亂投醫的感覺
測試的時程好像稍微短了些 只拿出來測試過一次 還只有一位車手試過
感覺上連續兩場被麥隊海放之後 紅軍似乎有點手足無措
希望他們是已經做好萬全的準備才推出鯊魚鰭的
別到後來時間倉促整合不完全 搞得像澳洲站一樣
前往討論：Ferrari 決定要在匈牙利裝鯊魚鰭
#25
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第一次開車在駕訓班.....裕隆SUNNY
整輛車已經鏽到無以復加 從油門踏板旁邊可以直接看到馬路
方向盤重手到像在練舉重..........
後來在教練場練車練到油門底下被墊磚塊(不是怕我油門控制不好 是因為我在教練場裡玩到四檔)
真正上路實戰在永和 那時捷運還沒完全完工
馬路上 工地工程車汽車機車公車行人工人完全混雜成一團 每個人每輛車的動線都很不固定
對第一次上路的我而言已經是資訊爆炸了 反應慢好幾拍 開個兩圈就趕快回家了
整輛車已經鏽到無以復加 從油門踏板旁邊可以直接看到馬路
方向盤重手到像在練舉重..........
後來在教練場練車練到油門底下被墊磚塊(不是怕我油門控制不好 是因為我在教練場裡玩到四檔)
真正上路實戰在永和 那時捷運還沒完全完工
馬路上 工地工程車汽車機車公車行人工人完全混雜成一團 每個人每輛車的動線都很不固定
對第一次上路的我而言已經是資訊爆炸了 反應慢好幾拍 開個兩圈就趕快回家了
前往討論：說說你們第一次開車經歷吧~
#20
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感覺上似乎是沒有問題的一項裝置
不然就是其他各車隊還搞不清楚這項裝置的細節和確切效用
否則像前幾年的質量避震跟可動底板 沒過多久就有其他車隊向FIA該該叫說違規了
還是說這裝置太隱密 導致其他車隊都沒發現?
但是連質量避震和可動底板這種無法直接看到的東西都一下子就被投訴了..........
看前面的照片 麥隊似乎從5月底的摩納哥站就已經有這項裝置
到現在過了兩個多月似乎還沒看到有車隊向FIA投訴...
當然最後還是看FIA如何決定啦
不然就是其他各車隊還搞不清楚這項裝置的細節和確切效用
否則像前幾年的質量避震跟可動底板 沒過多久就有其他車隊向FIA該該叫說違規了
還是說這裝置太隱密 導致其他車隊都沒發現?
但是連質量避震和可動底板這種無法直接看到的東西都一下子就被投訴了..........
看前面的照片 麥隊似乎從5月底的摩納哥站就已經有這項裝置
到現在過了兩個多月似乎還沒看到有車隊向FIA投訴...
當然最後還是看FIA如何決定啦
#3
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好多年前的東西了..........
注意看最後那台吊車只是前一台換個顏色和成的.....
注意看最後那台吊車只是前一台換個顏色和成的.....
前往討論：爆笑的汽車打撈過程-一定要看！
#16
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上面有板大說美國軍機可以使用100年 呵呵.. 不要忘了它一架要多少錢，當然用到爛 而且當過兵的都知道，部隊人命不值錢 反正死也是死別人家的小孩 如果可以選 消費者應該有權利選擇拒搭高齡飛機 航空公司也應該要有良心，落實飛機檢修，定期更新機隊 不過.. 以上應該也只是我的幻想吧😌 | |||
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B-52造價:5000萬美金左右
747-400造價:1億5000萬美金左右
5000萬美金的要用100年用到爛 那1億5000萬美金的不是要用個..........300年?
閣下是在美國當兵的嗎? 怎知那些飛B-52的組員性命不值錢?
我的意思不是說機齡老是件無關緊要的是
重點還是在維修檢查 更新零附件
維修做得好 100年機齡的飛機照樣可以安全的飛上天
#11
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| 看看這則新聞: http://news.msn.com.tw/news880615.aspx 十七年的老機居然還能上路 各國政府怎麼這麼敢呢 ? 難道是對波音與航空公司的妥協 ? | |||
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別被記者的聳動內容誤導了
飛機的安全性跟機齡完全沒有關係
重點是檢查跟維修 所謂的17年 只是出廠了17年 並不是整架飛機的零件都已經17年了
17年...大概也只有機身結構有到17年 而且必定有檢修補強過
還是覺得17年很恐怖嗎?
請上網查查B-52轟炸機的資料
從1950年代出廠一直服役到今天 1962年停產
而且還會再繼續服役至2050年 就算是最年輕的B-52 到現在機齡也有46年
到時候最老的B-52機齡會逼近100年
美國居然敢讓將近100年機齡的飛機上路? 怎麼這麼敢呢?
#16
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| HONDA你是對的,鯊魚之後兔耳朵的變身款,McLaren學去了 糜鹿角....出現了    | |||
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醜死了
希望FIA可以把"美觀"加入空力套件限制範圍
看到一堆醜不拉嘰的車在場上跑實在是不太舒服
其實講到最後還是要怪FIA瞎定規範 讓各車隊都跑去搞空力了
前往討論：Jerez測試
#5
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| 真擔心.... 本次Jeresㄉ測試吉匈牙利站,mclaren不知道會不會使用殺魚鰭,如果使用ㄉ成績會如何~~ 希望ferrari能夠意識到mclarenㄉ抒醒,好好研發屬於italy真正實力ㄉ戰駒吧!😞😞 大家開始集氣,讓小黑走霉運~~~~(也不想想當時mp4-22是copy f2007ㄉ車,如果是我會丟臉死!!😡😡 | |||
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怎麼有點文不對題?
但還是要說:再強的車隊 研發都會碰到瓶頸 或許跨過這道門檻就會取得重大進展也說不定
還有間諜案 我相信每支車隊每年都在想盡辦法偷其他車隊的資料 越大的車隊偷得越多 別說啥COPY不COPY的
麥隊去年只是白痴智障到被抓包 罰一億真的是太輕了 該踢他出局的
但講到這個又不得不佩服麥隊 這支車隊嚴格說來只能算是支半廠隊
白痴案到最後 搞到要上交資料給FIA檢查 還要重新設計賽車
一輛臨時改設計的車現在能有這種成績 這種壓倒性的速度 實在是不簡單
還有...集氣這檔事是很玄的 當年一票人在幫KIMI集氣 結果KIMI..........縮缸 飛尾翼 斷懸吊 飛後照鏡...
大家的氣好像都變成負面能量了.....所以集氣讓小黑走霉運會不會讓他一路長紅啊..........?
#20
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車手賽車除了名次之外 是不是應該考量到其他車手的安全??? 或許這永遠不會出現在正式的規則或是條文中 但是卻是身為車手所應該有的道德 我不知道你是否你看了整場賽事? 冰人第一次超阿龍索 那種才叫超車 不是漢米爾頓那種你有膽來撞我 沒膽就讓路的超法 這場漢米爾頓圈速確實是比較快 但是超車 沒技術就拼性命 那已經不叫賽車了 另外你提到MASSA的考量 或許那一瞬間 撞或不撞 不是由分數去思考的 | ||||||||||||||||||||||
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幾個影片
http://hehefun.blogspot.com/2008/01/f115.html
其中第五名.....
哇!用這種不考量其他車手安全的逼車法 所以蒙胖是沒技術就拼命又沒道德的車手
其中第三名.....
哇!連飄移超車法都使出來了 不只是其他車手 連自己的安全都不考量了 所以老皮龜是沒技術就拼命又沒道德的車手
..........但是他們怎麼都還上榜?
http://tw.youtube.com/watch?v=YOW-jngVoT4&feature=related
看看大舒怎麼逼車的吧! 哇!完全不考量其他車手的安全 最後大舒的說詞是那時沒看到蒙胖..........
所以大舒是沒技術就拼命又沒道德的車手 還兼有點弱視
但事實上 他們都是最好的車手
正如第二段影片裡蒙胖講的:It's racing.
前往討論：阿隆索的成績比冰人還快
#3
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社子島單車道...
有一段標示不清 跟一般車道混在一起
還有 未完工的腳踏車道沒設置路障
等騎上去了之後才默默的調頭
有一段標示不清 跟一般車道混在一起
還有 未完工的腳踏車道沒設置路障
等騎上去了之後才默默的調頭
前往討論：最差的河濱自行車道
#16
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| 真希望最後幾圈時MASSA被超時不要讓步 與漢米爾頓同歸於盡 哪有人那樣子超車的..............😠😠 | |||
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超車本來就是這樣子 不然要怎麼超
超完了就是要不留後路給對手 又不是友誼賽 是在爭世界冠軍咧
以往的名將有幾個在賽場上是溫文儒雅的? 覺得這樣髒?那以前的世界冠軍們大多都是髒冠軍
MASSA也不會笨到6分不要要0分
前往討論：阿隆索的成績比冰人還快
#49
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| youtube v=Zz9vATv2Wlo 看完這段影片，我覺得massa已經很努力去反擊了，要不然不會想來個回馬槍... 在被小黑鑽「洞」的當下(小黑還真會鑽那個洞...😰) 也許是為了車隊積分考量及運動家精神...所以暫時讓出位置，以免兩敗俱傷... 不過，要是換成大舒，說不定他就不會這麼吞忍了～ 兩敗俱傷是很有可能的事... | |||
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現在車手積分:HAM 58 MAS 54 RAI 51
MASSA落後4分
如果MASSA硬擋 跟小黑一起自爆
車手積分會是:RAI 53 KUB 50 HAM 48 MAS 48 HEI 44
變成落後5分
落後得更多不講 還被兩個人超越 後面的HEI也追得更近了
MASSA是要
1.不硬關門 讓HAM過 安穩的拿分數.....落後4分
還是要
2.硬擋 很大的機會跟HAM一起拿0分.....落後5分 還讓一票人追上來
我相信只要是腦子有在運作 清楚狀況的車手 都會選1. 誰都不會想要兩敗俱傷
而且到最後一圈差個一秒 MASSA再神勇也擋不了幾圈 被超只是早晚的問題
換成誰來我都不覺得他會腦充血到冒險來硬的 除非他對小黑有特殊的怨念.....
前往討論：法拉利的進戰策略該好好整新調整
#50
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從來沒用過原廠機油
有用過亞拉 美孚 嘉實多 力豹士 其中美孚是汽車用機油
用汽車機油也沒啥問題 就是劣化消耗得快點罷了 因為機車引擎的轉速跟溫度都比汽車高不少
最遠2500公里才換一次機油 現在車老了 1500就讓他換新機油了
黏度是10W40為主 5W50也有用過 不過台灣天氣也不會冷到那種程度 5W其實幾乎沒差別
高溫黏度用到50感覺上也是完全沒差 只是增加引擎阻力
現在就全都是用10W40的了
有用過亞拉 美孚 嘉實多 力豹士 其中美孚是汽車用機油
用汽車機油也沒啥問題 就是劣化消耗得快點罷了 因為機車引擎的轉速跟溫度都比汽車高不少
最遠2500公里才換一次機油 現在車老了 1500就讓他換新機油了
黏度是10W40為主 5W50也有用過 不過台灣天氣也不會冷到那種程度 5W其實幾乎沒差別
高溫黏度用到50感覺上也是完全沒差 只是增加引擎阻力
現在就全都是用10W40的了
前往討論：大家的摩托車都會用原廠的這種機油嗎
#5
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| 我看重播 覺得KIMI好像跑得很保守 可是又看不出來F2008有問題的感覺 跑得比較外面一點 但都沒有出槌 有夠扯 kovalainen失誤兩次😠 還排第3 Sebastian Vettel 排到第9 值得鼓勵鼓勵 昨天只有一台小牛沒有擠到第三輪 牛隊還不賴🙂 另外alonso我也要為他加油 以前不怎麼欣賞他 不過最近他很拼 排第五 不錯 希望massa可以領先冠軍積分 kimi也是可以 但機率好像有點小.......😞 總之不要小黑就好 以下是前十名車手 Pos No Driver Team Q3 1 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.666 2 2 Felipe Massa Ferrari 1:15.859 3 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:16.143 4 11 Jarno Trulli Toyota 1:16.191 5 5 Fernando Alonso Renault 1:16.385 6 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:16.389 7 4 Robert Kubica BMW Sauber 1:16.521 8 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:17.014 9 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:17.244 10 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:17.503 | |||
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KIMI的車看來一點都不會沒問題.....
看他好幾個彎裡都像在扯方向盤似的 還是連扯好幾下 重油載應該不會誇張到這種地步吧?以法拉利的程度而言...
反觀麥拉拉的車就不會這樣 尤其是Q1小黑完全跑開還能削掉當時P1的時間 我完全傻眼
Q2的時間MASSA也差小黑將近.15秒 KIMI的Q2更是連開有點遜的雷諾的ALO都比不上
KIMI起跑如果超不掉頭又大...大概就要一直在他後面吃灰了 路隊長並非浪得虛名而頭又大近來又忽然升級變快了
MASSA不能說他只會開順風車 只是在有壓力的情況下他的表現總是很不穩
在隊友離他有點遠 沒辦法掩護支援 又被兩輛銀車夾住的情況下 個人是不預期他的表現會好到哪去
這場應該還是小黑的機會比較大 就算是麥隊一二也不令人意外
但輪子是圓的 還是啥都有可能發生的啦
前往討論：德國站排位............
#106
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三冠王150 小黑代言那款
7年了 7萬多公里 好騎好養撞不爛
機油都1500~2000公里才換一次 最遠拼過2500公里才換 300一瓶的力豹士
重大車禍兩次 撞到連機車一起飛起來那種 車台橋橋零件車殼換換又跟新的一樣 沒換缸沒搪缸
目前平均油耗還有33 34KM/L左右 最好做過46KM/L 錶速現在還能上115
大推這台車 引擎超耐操
就是眼睛太瞎了 我腳踏車的燈都比它亮.....
7年了 7萬多公里 好騎好養撞不爛
機油都1500~2000公里才換一次 最遠拼過2500公里才換 300一瓶的力豹士
重大車禍兩次 撞到連機車一起飛起來那種 車台橋橋零件車殼換換又跟新的一樣 沒換缸沒搪缸
目前平均油耗還有33 34KM/L左右 最好做過46KM/L 錶速現在還能上115
大推這台車 引擎超耐操
就是眼睛太瞎了 我腳踏車的燈都比它亮.....
前往討論：衝人氣唷..談談自己騎什麼車呢???
#9
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| Kubica 很慘只跑八圈之後去撞輪胎牆了...這週要苦戰了 | |||
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BMW要飛天了 小翅膀越加越多.....
現在有四對小翅膀了.....?
前往討論：德國站自由練習
#8
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頭又大以前的車真的是好
現在就是在吃以前的口碑.....應該還能再吃很久
就像機車 大家都說光陽的最耐操
是啦!以前的都很耐操 現在的呢?
現在就是在吃以前的口碑.....應該還能再吃很久
就像機車 大家都說光陽的最耐操
是啦!以前的都很耐操 現在的呢?
前往討論：toyota車賣的好的原因@@
#26
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| 我覺得英國那場真的很誇張，第二名之後差一圈XD... | |||
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其實也還好啦 翻翻歷史:
1969年西班牙站JACKIE STEWARD套亞軍BRUCE McLAREN兩圈
1995年澳洲站DAMON HILL套亞軍PANIS兩圈
前往討論：英國輝煌成歷史 漢密爾頓迎接新挑戰
#7
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| 小黑也有望 "創紀錄" 啊!! 連續兩次被批評靠運氣拿第一名!! 第一個黑人車手連續兩次被批評靠運氣拿第一名!! | |||
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又來了.....
小黑奪冠:運氣好
小黑出包:沒實力
KIMI奪冠:有實力
KIMI出包:運氣差
這是某種定律??? 或者只是KIMI長得比較帥???
#4
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| 很明顯的 這一場比賽 運氣佔很大的一部分 1. L.Hamilton 賽前還大言不慚的說 他不像其他車手 會刻意跟護欄保持較遠的距離 為了速度他可以很貼近護欄 果不期然 在比賽的時候 他的甜甜圈去kiss護欄了 但是 最終讓他拿到冠軍 如果他就直接DNF 比賽前的訪談 一定會被拿出來鞭 2. Kubica 穩定的實力 等待自己耍寶的Massa... 這也算是Kubica的好運吧 沒有耍寶的 Massa 他也不太可能拿到第二 3. F.Massa 拿下竿位 確自己耍寶 差點搞到無法完賽 某種程度來說 他也算運氣好 沒有搞到DNF 4. Kimi 雖然很多無聊的人說他是醉鬼 但是我真的覺得他只是運氣不好 而且小弟認為他現在絕對是最穩定的車手的Top3 .... 我的排名 Kubica, Alonso, Kimi 5. H.Kovalainen... 一開始就很倒楣 但是幸運的是 SC出來的次數夠多 讓他還有機會撿到一分 6. A.Sutil... 還能說什麼咧 怎麼會這麼賽.... 昨天最倒楣就是他了 7. M. Webber 在摩納哥 如果沒有意外 要從第9爬到第4....除非你有完美進站策略 不然大舒也不一定辦的到 .....好了 其他人就懶的說了 | |||
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KIMI這場出了這麼多包 除了得來速之外 滑出賽道 鼻翼碰壞 從背後騎人 都是他自己的問題
閣下卻說他只是運氣差??? 被他騎的都退賽了 他還可以換個鼻翼回來做出最快圈速 這是運氣好還是運氣壞?
KUB安安份份穩穩當當的跑完整場 剛好超過了毛毛躁躁滑出賽道的MASSA
閣下卻說他也算好運??? MASSA失誤=KUB好運 我不這麼認為
HAM親牆搞破輪胎 但除了這個之外 表現可圈可點 沒再有失誤 最後出SC前還能跟第二名拉開一大段差距
閣下也能酸他一下.....
不是什麼東西都能扯上運氣的.....
前往討論：摩納哥賽 看賽場上的運氣
#6
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只要PIT不塞車
個人覺得每個位置其實都差不了多少
個人覺得每個位置其實都差不了多少
前往討論：McLaren的維修區將退到最後位置
#25
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| 麥隊還真倒楣因為今年各隊都用麥隊所提供ECU因為遇到機械故障就要把過錯推於ECU上真的是😞 | |||
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標準ECU並不是麥隊提供的 是McLaren Electronic Systems(MES)跟微軟共同得標
而FIA認定麥拉崙電子跟麥拉崙是兩個獨立運作的團隊 雖然關係引人遐想 但這太好撇清了
麥隊在季初會有ECU所帶來的優勢是沒錯
但就跟當初FIA只用單一輪胎商一樣 一開始用M牌輪胎的哪個不該該叫
當時哪個不知道 B牌輪胎跟法拉利是好嗎擠 法拉利會佔了便宜
#14
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懷疑???有什麼好懷疑的
跑不好就是跑不好 腿短怪路長 盧東盧西
ECU的問題??? 似乎沒看到其他車隊有類似情況 BMW跟威廉斯還跑得嚇嚇叫
統一ECU就該該叫 當然除了麥隊之外幾乎所有車隊都該該叫
不過他們在該該叫之餘一樣整合適應這個ECU 怎麼F隊到現在還在該該叫?
確實解決問題比較實在啦 馬來西亞站好好加把勁
賽季還長得很
跑不好就是跑不好 腿短怪路長 盧東盧西
ECU的問題??? 似乎沒看到其他車隊有類似情況 BMW跟威廉斯還跑得嚇嚇叫
統一ECU就該該叫 當然除了麥隊之外幾乎所有車隊都該該叫
不過他們在該該叫之餘一樣整合適應這個ECU 怎麼F隊到現在還在該該叫?
確實解決問題比較實在啦 馬來西亞站好好加把勁
賽季還長得很
#3
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那裏還有更多奇怪的
Red Bull
出賽場數:55
竿位次數:73..........分身術嗎???
Red Bull
出賽場數:55
竿位次數:73..........分身術嗎???
#15
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| 其實kimi跟massa的表現都很好只是欠缺運氣而已 | |||
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就澳洲這場看起來
我個人覺得KIMI和MASSA表現都很糟糕
MASSA一開始就拼過頭撞牆 KIMI打滑和衝出賽道也是自己太衝的關係
這場車也爛 開著開著就都掛在邊上了
車手出包車又爛 到最後還能撿到一分應該要偷笑了
馬來西亞站好好加油吧!時間緊迫啊~~~
#14
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嘴炮實力嗎?😍 他有實力嗎?😠 | ||||||||||||
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沒實力的拿了竿位..........
那其他在後面的車手豈不是..........???
就算再討厭哪個車手
他能拿到竿位也該給點肯定
就算他是運氣好~~運氣也是實力的一部分啊
#10
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| 爛酒鬼經歷了😠幾十場的退賽~~還是不放棄 爛酒鬼就算幾乎被認定不可能奪冠~~還是不放棄 爛酒鬼每次都是靠實力贏對手~~而非指望對友當二號護駕 反觀某人~~兩次世界冠軍~~都是靠對手開賽出問題~~才從容得分的 車好~~好整以暇~~讓對手慢慢追 反觀爛酒鬼的好運場 就是後面兩場 某兩屆世界冠軍~~是在賽季前段好運的 車好就可以嘴砲 車好就可以酸對手爆胎 車好就可以比中指 車好就可以亂放話 車好就可以不顧車隊情誼~~跟隊友跟車隊開砲~~之後落跑 車好就沒認真比賽~~一次冠軍靠對手退賽~~在車上拍拍手~~一次冠軍因為對手分數落後~~就慢慢跑?? 爛酒鬼車好也認真開~~車爛也認真開~~ 不會像某兩屆世界冠軍~~車不好就跳槽~表現不好就怪隊友太強勢 那是爛酒鬼好~~還是某兩界世界冠軍好😠 | |||
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完全不客觀
#2
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| 最近都有談到F1車的設計 無龍骨、V龍骨、雙龍骨 小弟完全沒概念 請問各位高手能否為我解惑 (若有圖示更是感激不盡)😍 | |||
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http://www.pixnet.net/photo/BIGP/82136397
請用...
前往討論：請問各位高手
#14
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| 我也來貼一張起跑線的 | |||
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喔!!法拉利裡面有台客喔
改這種台客造型的顏射管 後照鏡的造型也算是台客標準版
還有那貼滿貼紙的車身 奇異的坐墊.....
台客國際化😀台客出頭天了😀
前往討論：哇 kimi 騎天鵝......
#3
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| 請問柴油車需不需要熱車? | |||
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近10年來生產的車子應該都可以完全不用熱車了
不管是汽油柴油 兩輪四輪
上路後差不多保持個5分鐘低轉速後就可以正常操駕了
汽油車3000rpm以下 柴油車差不多2000rpm
當然熱車還是有優點啦
優點一:浪費油
優點二:浪費時間
優點三:多汙染空氣
前往討論：柴油車
#9
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哈哈 一時不察 打錯了 不好意思嚕 我是想說07年賽季的事情延伸到08年會有的影響 大家都知道08年的車是07年研發製造的 那麼07年就開始利用作弊修改車輛的麥隊會不繼續沿用到08年嗎 我看FIA很像是要睜一眼閉一眼的樣子 若今年又是麥拉利 < Mc-errari >最有雙料冠軍的話 對其他沒有作弊的車隊情何以堪 又對其他沒有作弊車可以開的車手怎麼交代 最不可原諒的是把我們車迷當傻B嗎 07年重罰 08年過關 . . . . 希望FIA能用最嚴謹的態度去檢驗麥隊 讓麥拉利< Mc-errari >消失 恢復成麥拉倫 . . . . | ||||||||||||||||||||||
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這類事情在F1本來就是司空見慣 習以為常
只是這次鬧大了 FIA不得不處理 個人是認為FIA的手段已經快到極限了啦
但是這次麥拉崙搞成這鳥樣 我覺得應該連車手都要0分啦 罰一億也嫌少了點
車檢??我相信FIA的車檢是相當嚴密謹慎的 不過畢竟規定是死的 而麥隊的技師們也不是光吃白食不會幹事之輩
他們真要偷渡什麼東西 相信FIA也絕對查不出來的
連這次事件鬧得如此明顯的當下 FIA調查到最後也是在車子上找不到多少痕跡 更何況到了今年呢?
其他沒有作弊的車隊?? 我相信每個車隊都有作弊且都正在作弊 只是沒被抓到而已
每年有多少技師、車手或是測試車手甚至總監轉隊? 難道他們都是腦袋空空得失憶症的轉隊?
不用七百頁資料 有用的概念創新跟方法記兩三個在腦子裡就夠新東家吃了 更何況也許還有更多不為人知的手段
F1還是多多注意比賽的本身就好 雜七雜八的事情過去了就過去了吧 比賽精彩才是重點啦
#10
0
台灣的交通警察跟賊一樣
都偷偷摸摸的躲在死角等人上鉤
尤其又快過年了 警察最近滿地都是
連在不是主要幹道的地方都躲著等開單
前陣子就碰到警察躲在路邊 等著紅燈右轉的機車 也不是麼大馬路
還真是躲得超隱密 等到轉過來才忽然從路邊衝出來攔車
差點撞到他 這是怎樣?? 如果我剎車不及撞上他 如果我急煞摔車咧?
被開單我也沒話講 不過有必要用這種搏命的攔車方式嗎?
根本只是在搶錢...可悲啊~~~
都偷偷摸摸的躲在死角等人上鉤
尤其又快過年了 警察最近滿地都是
連在不是主要幹道的地方都躲著等開單
前陣子就碰到警察躲在路邊 等著紅燈右轉的機車 也不是麼大馬路
還真是躲得超隱密 等到轉過來才忽然從路邊衝出來攔車
差點撞到他 這是怎樣?? 如果我剎車不及撞上他 如果我急煞摔車咧?
被開單我也沒話講 不過有必要用這種搏命的攔車方式嗎?
根本只是在搶錢...可悲啊~~~
前往討論：為甚麼台灣到處都是測速照像機
#41
0
其實說實在的
個人覺得在不是自己家的東西或不是自己家的人物前面加個"我們家"
確實是相當奇怪 也令人有點不舒服 還有點花癡
尤其KIMI還是個公眾人物 愛死他的車迷一大堆
在他的名字前面加上"我們家"
講難聽點這是在其他KIMI迷面前貶低KIMI
『KIMI這麼出名 憑什麼變到你家去了 你哪位啊?』
我相信會有其他KIMI迷是這麼想的
"我們家"這三個字還是別亂用的好
個人覺得在不是自己家的東西或不是自己家的人物前面加個"我們家"
確實是相當奇怪 也令人有點不舒服 還有點花癡
尤其KIMI還是個公眾人物 愛死他的車迷一大堆
在他的名字前面加上"我們家"
講難聽點這是在其他KIMI迷面前貶低KIMI
『KIMI這麼出名 憑什麼變到你家去了 你哪位啊?』
我相信會有其他KIMI迷是這麼想的
"我們家"這三個字還是別亂用的好
#8
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| 西班牙媒體開始在幫ALONSO復仇了 對於FIA對L.H的禮遇 我印象最深是有一站 他還離MASSA很遠 而且還追不太上 F1A竟然對MASSA揮藍旗 | |||
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這位施主是不是記反了啊?
在下也記得有這麼一件事 兩位主角也的確是MAS和HAM
只不過MAS是頭車 HAM是要被套圈的
藍旗是對HAM揮的...
還是在下年紀大記反了...?
或是有另一場比賽是這個情形???
#3
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這個很正常吧!
在SC後方的時候 頭車本來就有擁有主控權
每次出SC的時候哪個頭車不是這麼忽快忽慢的玩
當年在摩那哥站隧道裡MS和JPM不是也發生過類似的事情
而且看到消息來源:西班牙.....
在SC後方的時候 頭車本來就有擁有主控權
每次出SC的時候哪個頭車不是這麼忽快忽慢的玩
當年在摩那哥站隧道裡MS和JPM不是也發生過類似的事情
而且看到消息來源:西班牙.....
#24
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為什麼Ferrari獨走Tofosi不能高興
難不成每場比賽Ferrari都輸，Tofosi才能賀彩嗎，贏還有嫌多的?不是很懂你那酸酸的邏輯
如果Spyker在剩下這幾場可以幹掉Mclaren我一定放鞭炮,而且說一句:比賽真精彩
我看比賽得失心確實很重，重到開賽前會緊張到坐不住，賽後會開心到跳起來或氣到想砸東西
即使這樣還是每場都準時看
或許你比較高尚
看F1當看Discovery非洲大草原（有追逐也有近身肉搏!!）[/quote]
善哉~~施主此言差矣
在下並沒有說法拉利獨走Tifosi不能高興
也不是酸法拉利或Tifosi 只是平心而論 拿法拉利來做例子罷了
因為近十年來能在起跑後十幾圈內就能賺得一次免費進站 除了拿法拉利做例子外不作第二隊想
施主莫要多心了
想想十幾年前我也是這麼看比賽的啊~~支持的車隊贏了就興奮不已 出包了就氣得轉台關電視
但是輪胎是圓的 風水輪流轉 頂多是連續兩三年看得很開心嗨翻天 後幾年就看得氣呼呼悶悶悶
後來想想這又何苦? 我看的是Formula 1 又不是Formula 某某隊
自此心態就有了轉變 當然比較支持的車隊還是有 只是看的車隊多了
賽事的刺激感還是存在的 只不過並不限於單一車隊給我的刺激感
看比賽的過程中心情也是高低起伏 只不過是各車隊所帶來的高低起伏
發現這種看比賽法 比當初那種一翻兩瞪眼的看法舒服多了 精采度也比以往增加
最起碼不會苦苦等待了兩個星期 看了十幾二十分鐘就悶起來了
還是我老了...能比較平心靜氣的看比賽???😰
難不成每場比賽Ferrari都輸，Tofosi才能賀彩嗎，贏還有嫌多的?不是很懂你那酸酸的邏輯
如果Spyker在剩下這幾場可以幹掉Mclaren我一定放鞭炮,而且說一句:比賽真精彩
我看比賽得失心確實很重，重到開賽前會緊張到坐不住，賽後會開心到跳起來或氣到想砸東西
即使這樣還是每場都準時看
或許你比較高尚
看F1當看Discovery非洲大草原（有追逐也有近身肉搏!!）[/quote]
善哉~~施主此言差矣
在下並沒有說法拉利獨走Tifosi不能高興
也不是酸法拉利或Tifosi 只是平心而論 拿法拉利來做例子罷了
因為近十年來能在起跑後十幾圈內就能賺得一次免費進站 除了拿法拉利做例子外不作第二隊想
施主莫要多心了
想想十幾年前我也是這麼看比賽的啊~~支持的車隊贏了就興奮不已 出包了就氣得轉台關電視
但是輪胎是圓的 風水輪流轉 頂多是連續兩三年看得很開心嗨翻天 後幾年就看得氣呼呼悶悶悶
後來想想這又何苦? 我看的是Formula 1 又不是Formula 某某隊
自此心態就有了轉變 當然比較支持的車隊還是有 只是看的車隊多了
賽事的刺激感還是存在的 只不過並不限於單一車隊給我的刺激感
看比賽的過程中心情也是高低起伏 只不過是各車隊所帶來的高低起伏
發現這種看比賽法 比當初那種一翻兩瞪眼的看法舒服多了 精采度也比以往增加
最起碼不會苦苦等待了兩個星期 看了十幾二十分鐘就悶起來了
還是我老了...能比較平心靜氣的看比賽???😰
#12
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看比賽門戶觀念不要這麼重
這樣比賽可以看的快樂點
難道一定要法拉利拿冠軍才是有看頭的比賽嗎?
還是對Tifosi而言情況就是這樣的
還有其他很多可看的地方啊
全年的比賽不行也能看單站的表現啊
看各隊的發展 哪隊在哪站又推出了新的套件
像本田要大改他們的車了 我真的很期待.....會是月球車嗎??
看實力相近的車隊廝殺啊
法拉利當年獨走的時候 比賽不也是這麼看的嗎?
還是Tifosi們覺得只要是法拉利 就算一直看著他風平浪靜的在前面獨走也是精采萬分?
看比賽得失心太重 看比賽的樂趣就喪失了
只要不是大家排好隊一圈又一圈的繞完整場比賽 有超車有近身搏鬥 都是好賽事
這樣比賽可以看的快樂點
難道一定要法拉利拿冠軍才是有看頭的比賽嗎?
還是對Tifosi而言情況就是這樣的
還有其他很多可看的地方啊
全年的比賽不行也能看單站的表現啊
看各隊的發展 哪隊在哪站又推出了新的套件
像本田要大改他們的車了 我真的很期待.....會是月球車嗎??
看實力相近的車隊廝殺啊
法拉利當年獨走的時候 比賽不也是這麼看的嗎?
還是Tifosi們覺得只要是法拉利 就算一直看著他風平浪靜的在前面獨走也是精采萬分?
看比賽得失心太重 看比賽的樂趣就喪失了
只要不是大家排好隊一圈又一圈的繞完整場比賽 有超車有近身搏鬥 都是好賽事
#3
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| 法拉利週五第1次練習賽快麥拉倫1秒多耶..看來這3個星期不是白混的.. | |||
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快歸快...
但是要能跑得過終點線才是真的啊...😆
而且第二段小麥也追上來了
前往討論：法拉利土耳其練習賽超快!!
#10
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本田也能列入四支強隊之一?????😰😲😩
#6
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| ALONSO去法拉利吧!把賠錢貨kimi換掉😰 | |||
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ALO去法拉利...
不知道會不會有Tifosi得精神分裂症.....😵
#13
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| 如標題..這是有氣度的作法嗎??..虧他還是2屆世界冠軍..雖然排位賽小漢不依車隊指示自作主張..但第2次進PIT他阻擋人..應當扯平了呀..竟然還在爽屌不理小漢...他真的永遠都是這種程度而已... 純自我抒發文章..勿怪..😡😡😡 | |||
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其實回頭看看歷屆的世界冠軍...
哪一個是有氣度的????????????????
#23
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看到一個根本搞不清楚狀況的 這次的間諜案 1. 這是媒體揭發以後法拉利才知道有這種事情...所以當然會簽友好條約...簽的時候法拉利根本還不知情 2. McLaren跟其他使用米其林輪胎的車隊起步點一樣...但是他的進步幅度特別大...追上甚至趕過了使用普利斯通多年的法拉利.....我反問一下...請問雷諾的工程師比不上M隊嗎?他們2屆冠軍從何得來? 3. 這的確跟打牌不太一樣...但是我知道你有黑桃K...我可以研發出黑桃A壓過你...這樣可以吧? 打牌高手不是會想盡辦法算出敵人的牌有哪些嗎?你沒看過賭神嗎? 4. 我問一下...M隊的機密資料從何得來?是不是非法取得的?如果是的話..法拉利要證明被偷學...是不是也要用間諜去察知對方的機密資料?想想應該很清楚 5. Coughlan不是普通的小員工...他可是高階主管欸= =......高階主管涉案如果只是個人行為的話...那太好了 所有內線交易案都可以解套了...因為老闆只要找一個主管出來替死就好 6.法拉利有證據的話....McLaren就可以反控法拉利間諜了 | ||||||||||||
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這撲朔迷離的間諜案的狀況我本來就搞不太清楚啊~~~
我只是就這公開信的內容和現況發表些看法罷了
1.請仔細閱讀內容 可以發現其中有提到簽友好條約"前"法拉力就發覺有間諜案的情況
2.這還是一樣啊 不能說因為他人有進步就說他作弊吧?
3.我知道你有黑桃K 我的目標是研發出飛桃A 就算我不知道你有黑桃K 我的目標還是研發出黑桃A啊!!
純粹只是覺得他的比喻爛罷了
4.這就對啦!!這位大大你也同意F隊無法證明他們被偷學了啊~~因為要證明就要去"間諜"一下M隊的資料
5.不過就目前的狀況看來...好像就是只牽連到了Coughlan而已啊
6.所以說來說去F隊還是缺證據啊~~~
其實不管是誰 只要有了間諜行為就是罪大惡極
不管Coughlan的資料是他自己弄到手的還是有誰交給他的 不管資料內容是超機密情報還是楊紫瓊的照片...
間諜行為就是不對 就是非法
但是就"目前"的情況看來 除非F隊能再拿出更有決定性的證據 不然事件恐怕還是會就此打住了
到了法院更是一個要講求證據的地方 不過依照"目前"的情況 想要再有啥進展也不太容易啊~~~
覺得法拉力還是把專注力放在賽場上才是啊 剛剛的排位賽又虛掉了
#19
0
仔細的看看內容吧!!
一如外界所預料的那般，McLaren車隊的老闆在昨天的公聽會中，承認了該隊的首席技師在{{三月份時，約莫在澳洲GP舉行的那段時間，從Nigel Stepney那邊取得了一份文件資料}}， 所謂的資料，就是FIA規定各車隊應上呈，用以說明相關技術的資料，繳交的時間則是在莫爾本（歐洲GP）賽事的那個週末，我甚至懷疑McLaren車隊當初所繳交的資料內容，和我們所描述的根本就是同一台賽車。
3月份取得的資料啊~~那意思是說M隊的車子是在今年3月才開始研發的囉?
顯然地，這些資料不僅是被取得，更已轉化成該隊的優勢，{{這從他們在場上的進步幅度可以看得出來}}，因為就連他們的表現也和我們在伯仲之間。我必須強調的是，因為取得並應用那些資料對Ferrari所造成的傷害，遠超過了McLaren呈報給FIA的資料裡所提及的。而McLaren卻是不斷的為自己的行為辯護，接著在面對司法系統時則宣稱他們應該得到豁免，因為是他們自行揪出間諜案的主要涉案人。
從進步幅度可以看出有沒有使用所謂的機密資料??這是啥邏輯??
那從F2003GA發展到F2004肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F2004M 發展到F2005肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-17發展到MP4-17D肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19發展到MP4-19B肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19B發展到MP4-20肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F1.06發展到F1.07肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
以下大家可以自行發揮...
儘管FIA相當關心這件事情，但卻從不提及資料取得方式是有問題的，真正爆發這件案子是從他們開始，他們只是表示某人（Stepney）跑到了Ferrari的主要競爭對手的陣營裡去洩密，然後該隊才出面舉發。
雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是{{一部不折不扣的Ferrari F2007賽車}}。
這點F隊真的要小心喔~~
參照F隊的說法 M隊的"F2007"可是在今年3月才開始進行發展的耶 研發了幾個月就超越了F隊的F2007囉!!
一直到昨天的公聽會結束，我們確認了他們的確是有侵佔的行為，但這樣的行為在F1運動裡卻會造成莫大的影響。站在Ferrari的立場，我們認為這根本就是{{在一場牌局裡出老千，先是知道了對方的牌之後，再想著要怎麼打下
去}}。 {{令人難以理解的是，我們必須去拿出證據，來證明McLaren的賽車上有任何一個套件是盜用了我們的技術}}。
這個比喻很爛...賽車跟打牌未免差太多
賽車就算知道對方跑的多快又能如何???? 知道對手跑多快就能贏???
不拿出證據來又想證明別人有罪這才令人難以理解吧???
要控告他人當然要自己拿出證據啊~~~原告要提出證據來證明被告的有罪本來就是天經地義啊
F隊就是要證明M隊裡不只Coughlan知道這份資料不是嗎? 如果拿不出證據那還說啥? 而現在的狀況就只能發展到Coughlan而已也是正常的啊 因為證據不足嘛
FIA用以判定McLaren違法事實的資料中，已然先入為主的認定無須在提供任何證據，因為他們已然藉著手邊現有的資料決定不做任何懲處，所以我們完全不能夠理解為何會是這樣的判決。另一方面，FIA要求我們提出更多的證據來證明McLaren有明顯的違法舉動，但Ferrari辦不到，{{因為Ferrari沒辦法理所當然的侵入McLaren去取得該隊賽車的相關資訊}}。
既然無法取得M隊賽車的相關資訊 那上面整台都是F2007的說法不就不攻自破了???
就在結束了莫爾本的比賽後的幾個星期，McLaren車隊的領導人來找我，他希望我們兩對能夠有所共識，發展出彼此間的友好關係，必面在未來的日子裡發生不必要的爭論，但最初我的回應是我無法真切的相信他們，因為McLaren過去在面對應該正式的議題時，常常是抱持著漠視的態度，不過我也是圖要改變對他們的看法，學著去相信他們的信念，所以最後我還是在月9日和他們簽署了這一份友好關係條約。
諷刺的是，{{McLaren在和我們簽訂友好關係同意書的當下，甚至更早之前，就已經知道他們的首席設計師Coughlan有拿到相關資料，並將其中比較重要的一些技術資料運用在他們的賽車上，而那些資料就是來自於我們}}。顯然他們是在玩兩手政策，人前他們來到這裡說明一切，並試圖要外界相信他們，但背地裡他們卻違背了這份友好關係條約，不僅不願事先通知我們，反而選擇掩蓋真相。
既然早就知道對方拿了自己的資料 那這個友好條約還簽個鬼啊?? 趕快去告發才對啊!!
在這放馬後炮的意義何在呢?
最後我要說的是，昨天的公聽會真的就只是一場公聽會罷了，這一場在FIA世界會議廳裡，McLaren被要求對其指控展開自清，但我們卻只能像個觀察員一般坐在裡面，我們無法在整個公聽會裡維護我們的權利，無法提出我們所關心的那份文件等問題，反而是必須被提問，接著我們才來選擇回答部分問題。
這樣的判決不僅令人驚訝，更令人感到失望，{{在發生了如此嚴重的非法侵犯之後，卻不用接受任何懲處}}，當大家對此感到不解時，這已然種下了惡例，也危害了運動比賽裡誠正的本質。
就是因為沒有決定性的證據啊!!目前只能牽連到Coughlan而已啊
所以目前只能懲處到Coughlan而已吧!!
難道你家裡一個人犯法就要把全家抓去關嗎??
因此，我們仍會持續地在義大利和英國兩地，透過司法系統為自己伸張正義，必要時，我們也會進一步的採取其他的行動來捍衛自己。
http://www.autoracing.tw
仔細的看完了以上...只覺得法拉力根本沒有有力的證據 全都只是些臆測 不太合邏輯的推演和一點馬後炮
真的有證據的話還要在這長篇大論嗎?
有證據一攤在桌上 不用2秒就讓對方啞口無言 俯首認罪了吧
這情況就算到了法院應該也不會有啥進展
奉勸F隊還是好好的把精神放在賽場比較實在吧 別只是想要搞掉對手的積分來拿冠軍
大家仔細看看上文:
mclaren真是無恥到了極點~~~😠😠😠😠😠😠😠😠
[/quote]
一如外界所預料的那般，McLaren車隊的老闆在昨天的公聽會中，承認了該隊的首席技師在{{三月份時，約莫在澳洲GP舉行的那段時間，從Nigel Stepney那邊取得了一份文件資料}}， 所謂的資料，就是FIA規定各車隊應上呈，用以說明相關技術的資料，繳交的時間則是在莫爾本（歐洲GP）賽事的那個週末，我甚至懷疑McLaren車隊當初所繳交的資料內容，和我們所描述的根本就是同一台賽車。
3月份取得的資料啊~~那意思是說M隊的車子是在今年3月才開始研發的囉?
顯然地，這些資料不僅是被取得，更已轉化成該隊的優勢，{{這從他們在場上的進步幅度可以看得出來}}，因為就連他們的表現也和我們在伯仲之間。我必須強調的是，因為取得並應用那些資料對Ferrari所造成的傷害，遠超過了McLaren呈報給FIA的資料裡所提及的。而McLaren卻是不斷的為自己的行為辯護，接著在面對司法系統時則宣稱他們應該得到豁免，因為是他們自行揪出間諜案的主要涉案人。
從進步幅度可以看出有沒有使用所謂的機密資料??這是啥邏輯??
那從F2003GA發展到F2004肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F2004M 發展到F2005肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-17發展到MP4-17D肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19發展到MP4-19B肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19B發展到MP4-20肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F1.06發展到F1.07肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
以下大家可以自行發揮...
儘管FIA相當關心這件事情，但卻從不提及資料取得方式是有問題的，真正爆發這件案子是從他們開始，他們只是表示某人（Stepney）跑到了Ferrari的主要競爭對手的陣營裡去洩密，然後該隊才出面舉發。
雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是{{一部不折不扣的Ferrari F2007賽車}}。
這點F隊真的要小心喔~~
參照F隊的說法 M隊的"F2007"可是在今年3月才開始進行發展的耶 研發了幾個月就超越了F隊的F2007囉!!
一直到昨天的公聽會結束，我們確認了他們的確是有侵佔的行為，但這樣的行為在F1運動裡卻會造成莫大的影響。站在Ferrari的立場，我們認為這根本就是{{在一場牌局裡出老千，先是知道了對方的牌之後，再想著要怎麼打下
去}}。 {{令人難以理解的是，我們必須去拿出證據，來證明McLaren的賽車上有任何一個套件是盜用了我們的技術}}。
這個比喻很爛...賽車跟打牌未免差太多
賽車就算知道對方跑的多快又能如何???? 知道對手跑多快就能贏???
不拿出證據來又想證明別人有罪這才令人難以理解吧???
要控告他人當然要自己拿出證據啊~~~原告要提出證據來證明被告的有罪本來就是天經地義啊
F隊就是要證明M隊裡不只Coughlan知道這份資料不是嗎? 如果拿不出證據那還說啥? 而現在的狀況就只能發展到Coughlan而已也是正常的啊 因為證據不足嘛
FIA用以判定McLaren違法事實的資料中，已然先入為主的認定無須在提供任何證據，因為他們已然藉著手邊現有的資料決定不做任何懲處，所以我們完全不能夠理解為何會是這樣的判決。另一方面，FIA要求我們提出更多的證據來證明McLaren有明顯的違法舉動，但Ferrari辦不到，{{因為Ferrari沒辦法理所當然的侵入McLaren去取得該隊賽車的相關資訊}}。
既然無法取得M隊賽車的相關資訊 那上面整台都是F2007的說法不就不攻自破了???
就在結束了莫爾本的比賽後的幾個星期，McLaren車隊的領導人來找我，他希望我們兩對能夠有所共識，發展出彼此間的友好關係，必面在未來的日子裡發生不必要的爭論，但最初我的回應是我無法真切的相信他們，因為McLaren過去在面對應該正式的議題時，常常是抱持著漠視的態度，不過我也是圖要改變對他們的看法，學著去相信他們的信念，所以最後我還是在月9日和他們簽署了這一份友好關係條約。
諷刺的是，{{McLaren在和我們簽訂友好關係同意書的當下，甚至更早之前，就已經知道他們的首席設計師Coughlan有拿到相關資料，並將其中比較重要的一些技術資料運用在他們的賽車上，而那些資料就是來自於我們}}。顯然他們是在玩兩手政策，人前他們來到這裡說明一切，並試圖要外界相信他們，但背地裡他們卻違背了這份友好關係條約，不僅不願事先通知我們，反而選擇掩蓋真相。
既然早就知道對方拿了自己的資料 那這個友好條約還簽個鬼啊?? 趕快去告發才對啊!!
在這放馬後炮的意義何在呢?
最後我要說的是，昨天的公聽會真的就只是一場公聽會罷了，這一場在FIA世界會議廳裡，McLaren被要求對其指控展開自清，但我們卻只能像個觀察員一般坐在裡面，我們無法在整個公聽會裡維護我們的權利，無法提出我們所關心的那份文件等問題，反而是必須被提問，接著我們才來選擇回答部分問題。
這樣的判決不僅令人驚訝，更令人感到失望，{{在發生了如此嚴重的非法侵犯之後，卻不用接受任何懲處}}，當大家對此感到不解時，這已然種下了惡例，也危害了運動比賽裡誠正的本質。
就是因為沒有決定性的證據啊!!目前只能牽連到Coughlan而已啊
所以目前只能懲處到Coughlan而已吧!!
難道你家裡一個人犯法就要把全家抓去關嗎??
因此，我們仍會持續地在義大利和英國兩地，透過司法系統為自己伸張正義，必要時，我們也會進一步的採取其他的行動來捍衛自己。
http://www.autoracing.tw
仔細的看完了以上...只覺得法拉力根本沒有有力的證據 全都只是些臆測 不太合邏輯的推演和一點馬後炮
真的有證據的話還要在這長篇大論嗎?
有證據一攤在桌上 不用2秒就讓對方啞口無言 俯首認罪了吧
這情況就算到了法院應該也不會有啥進展
奉勸F隊還是好好的把精神放在賽場比較實在吧 別只是想要搞掉對手的積分來拿冠軍
大家仔細看看上文:
mclaren真是無恥到了極點~~~😠😠😠😠😠😠😠😠
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