回應 bear1745566 (小熊) 所寫
	我覺得有點不及格 F2008的車體設計 幾乎完全繼承F2007及248的血統 有248的短車距 又有比F2007更圓滑的測箱 根本沒有什麼大改變 但為何連M隊都比不過 季初還可以比得過 但現在只能勉強的比過 但我不知道還有什麼原因 可以說F2008贏不過MP4-23 明明都是上一季的科技結合的車 為何阿?😭

小熊大...別的車隊可不是光領錢不辦事的喔~~
你口中"何連M隊都比不過"的M隊是成軍44年拿過11次車手冠軍的強隊...
人家每年的總預算快比法拉利多過10%(扣掉車手薪水可能超過10%)
又是賓士半廠隊...有龐大的技術資源...,給他們拿到過F2007的設計圖,
F2008的設計一定都被猜透透了...會有優勢我才覺得怪...

	回應 bear1745566 (小熊) 所寫
	我覺得有點不及格 F2008的車體設計 幾乎完全繼承F2007及248的血統 有248的短車距 又有比F2007更圓滑的測箱 根本沒有什麼大改變 但為何連M隊都比不過 季初還可以比得過 但現在只能勉強的比過 但我不知道還有什麼原因 可以說F2008贏不過MP4-23 明明都是上一季的科技結合的車 為何阿?😭

連M隊都比不過?????
這個M隊可不是易與之輩啊 看看他們的車隊資料吧
不只車手車隊冠軍拿了一籮筐 歷年來的許多創新設計都成為各車隊仿效的對象
這支車隊可謂是一直走在F1的前端
即便去年在間碟案中得了好處 但在設計圖要上交FIA檢查 被抄了一億 還被迫臨時更改設計的情況下
今年還有如此成績 實在是驚人

樓主認為F現在勉強比得過M
但我對F隊可沒這麼樂觀 個人覺得F隊現在還落後了一小段距離
再加上車隊領導階層管理階層的問題 自家兩個車手爭奪資源問題 嘖嘖嘖..........
希望加們多加油啦 比賽精采才是我輩之福

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 bear1745566 (小熊) 所寫 我覺得有點不及格 F2008的車體設計 幾乎完全繼承F2007及248的血統 有248的短車距 又有比F2007更圓滑的測箱 根本沒有什麼大改變 但為何連M隊都比不過 季初還可以比得過 但現在只能勉強的比過 但我不知道還有什麼原因 可以說F2008贏不過MP4-23 明明都是上一季的科技結合的車 為何阿?😭 小熊大...別的車隊可不是光領錢不辦事的喔~~ 你口中"何連M隊都比不過"的M隊是成軍44年拿過11次車手冠軍的強隊... 人家每年的總預算快比法拉利多過10%(扣掉車手薪水可能超過10%) 又是賓士半廠隊...有龐大的技術資源...,給他們拿到過F2007的設計圖, F2008的設計一定都被猜透透了...會有優勢我才覺得怪...

請問你怎麼知道 【每年的總預算快比法拉利多過10%】?

	回應 scott2054 (K 先生) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 bear1745566 (小熊) 所寫 我覺得有點不及格 F2008的車體設計 幾乎完全繼承F2007及248的血統 有248的短車距 又有比F2007更圓滑的測箱 根本沒有什麼大改變 但為何連M隊都比不過 季初還可以比得過 但現在只能勉強的比過 但我不知道還有什麼原因 可以說F2008贏不過MP4-23 明明都是上一季的科技結合的車 為何阿?😭 小熊大...別的車隊可不是光領錢不辦事的喔~~ 你口中"何連M隊都比不過"的M隊是成軍44年拿過11次車手冠軍的強隊... 人家每年的總預算快比法拉利多過10%(扣掉車手薪水可能超過10%) 又是賓士半廠隊...有龐大的技術資源...,給他們拿到過F2007的設計圖, F2008的設計一定都被猜透透了...會有優勢我才覺得怪... 請問你怎麼知道 【每年的總預算快比法拉利多過10%】?

"每年"其實正確的說法應該是說"這幾年"啦!(不過既然在談F2007 VS F2008,太多年前也沒意義吧)
基本上當然也是從媒體報導看的,無從查證
如果有興趣的話,引連結給你...自己點著看嚕!
2007年 M 3.25 F 3.0(扣車手M3.0 F2.7 剛好10%)單位:億EU http://tw.myblog.yahoo.com/jw!ORJAqbSRHxiSkTnT_t90Rzx5kUT3bg--/article?mid=6118
2006年 M 4.00 F 3.29(扣車手M3.8 F2.8 高過35%)單位:億USD http://tw.myblog.yahoo.com/jw!L0HmGmSfGRzjIGqpCjCIFqc6syg-/article?mid=11&sc=1

這兩筆錢剛好呈現出,F2008/07跟MP4-22/23研發時期的車隊預算...

	回應 michaelbay (MB) 所寫
	回應 bear1745566 (小熊) 所寫 我覺得有點不及格 F2008的車體設計 幾乎完全繼承F2007及248的血統 有248的短車距 又有比F2007更圓滑的測箱 根本沒有什麼大改變 但為何連M隊都比不過 季初還可以比得過 但現在只能勉強的比過 但我不知道還有什麼原因 可以說F2008贏不過MP4-23 明明都是上一季的科技結合的車 為何阿?😭 連M隊都比不過????? 這個M隊可不是易與之輩啊 看看他們的車隊資料吧 不只車手車隊冠軍拿了一籮筐 歷年來的許多創新設計都成為各車隊仿效的對象 這支車隊可謂是一直走在F1的前端 即便去年在間碟案中得了好處 但在設計圖要上交FIA檢查 被抄了一億 還被迫臨時更改設計的情況下 今年還有如此成績 實在是驚人 樓主認為F現在勉強比得過M 但我對F隊可沒這麼樂觀 個人覺得F隊現在還落後了一小段距離 再加上車隊領導階層管理階層的問題 自家兩個車手爭奪資源問題 嘖嘖嘖.......... 希望加們多加油啦 比賽精采才是我輩之福

我也覺得落後,但是落後幅度要等再回到高速賽道才能確認...街道賽車手技術可以彌補的比例很高,某些策略/駕駛上的失誤,影響也會被放大...目前F隊2位車手只能說自求多福啦!(車慢不見得會輸,如果只要車快就會贏的話很多年冠軍都會換人)

這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔!
0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22
1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314
2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701
3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270
4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876
5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963
6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284
7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494
8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495
9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117
10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171

上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形...

(註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧!

所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多...

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔! 0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22 1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314 2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701 3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270 4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876 5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963 6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284 7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494 8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495 9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117 10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171 上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形... (註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧! 所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多...

總覺得F2008比較猛耶!
可能是下壓力比去年大很多吧?
不過明年就要縮減輔助翼了+ 光投胎，車手的水準比重也越來越高了，單圈速度變慢，但也沒慢多少。
F1以後只會越來越精采。
說不定在沒幾年，F1賽車都不吃油了，改吃電。

F2004最強

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔! 0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22 1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314 2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701 3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270 4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876 5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963 6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284 7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494 8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495 9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117 10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171 上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形... (註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧! 所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多...

大大太認真了....一定要給好評的...

	回應 e55amgcayenne (阿鳳會抽菸) 所寫
	F2004最強

那個V10的東西不能比吧!記得老車當中如果是增壓時代的產物還有到1500匹的....😰

	回應 chengjil (C.J.) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔! 0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22 1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314 2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701 3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270 4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876 5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963 6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284 7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494 8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495 9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117 10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171 上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形... (註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧! 所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多... 大大太認真了....一定要給好評的...

感謝嚕!回報C.J.大,送上08' VS 07'比較圖一張,圖中"秒差"指的是08年的車在那個單站,最快單圈快過07年的車幾秒...

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 chengjil (C.J.) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔! 0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22 1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314 2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701 3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270 4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876 5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963 6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284 7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494 8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495 9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117 10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171 上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形... (註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧! 所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多... 大大太認真了....一定要給好評的... 感謝嚕!回報C.J.大,送上08' VS 07'比較圖一張,圖中"秒差"指的是08年的車在那個單站,最快單圈快過07年的車幾秒...

比上癮了,再附上R28 VS R27,跟TF107 VS 108的比較...頗有趣...看來豐田去年的戰車,車速也沒有多差,表現卻差很多,而雷諾今年的R28甚至是目前比較的車當中車速進步作多的,分數一直不如去年,跟前半季完賽率頗低不無關聯...

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	雷諾今年的R28甚至是目前比較的車當中車速進步作多的,分數一直不如去年,跟前半季完賽率頗低不無關聯(註)...

這點我寫錯了,進步最多的是豐田TF108 8站總和進步1.388秒,再來是MP4-23 進步0.497秒,R28不穩的表現只進步0.109秒
最後一名 ................F2008退步0.883秒....可是比去年快的分站數目R28是最多,唯一在加拿大跑的快過去年的賽車

補註:目前11佔比完是31分,去年33分,要是季中幾個分站Alonso安全完賽的話...我想雷諾現在分數已經比去年高了

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 chengjil (C.J.) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔! 0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22 1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314 2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701 3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270 4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876 5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963 6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284 7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494 8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495 9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117 10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171 上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形... (註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧! 所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多... 大大太認真了....一定要給好評的... 感謝嚕!回報C.J.大,送上08' VS 07'比較圖一張,圖中"秒差"指的是08年的車在那個單站,最快單圈快過07年的車幾秒... 比上癮了,再附上R28 VS R27,跟TF107 VS 108的比較...頗有趣...看來豐田去年的戰車,車速也沒有多差,表現卻差很多,而雷諾今年的R28甚至是目前比較的車當中車速進步作多的,分數一直不如去年,跟前半季完賽率頗低不無關聯...

不錯,好評奉上

	回應 nudyblue (滷肉毛很多) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 chengjil (C.J.) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔! 0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22 1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314 2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701 3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270 4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876 5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963 6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284 7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494 8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495 9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117 10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171 上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形... (註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧! 所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多... 大大太認真了....一定要給好評的... 感謝嚕!回報C.J.大,送上08' VS 07'比較圖一張,圖中"秒差"指的是08年的車在那個單站,最快單圈快過07年的車幾秒... 比上癮了,再附上R28 VS R27,跟TF107 VS 108的比較...頗有趣...看來豐田去年的戰車,車速也沒有多差,表現卻差很多,而雷諾今年的R28甚至是目前比較的車當中車速進步作多的,分數一直不如去年,跟前半季完賽率頗低不無關聯... 不錯,好評奉上

你們好棒ㄚ~!!