#22
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講這話.實在很不中肯.也像上面大大說的:1.賽後.來怪賽道太勉強.等於你自己承認.你辦不到的藉口.就算賽前.也有許多車手反應(老巴跟楚禮).但那紅軍車手.排位怎能包1.3這不是很好笑嘛?😆
2.不像a級車隊該有的公開發言.我想他不是要保護車手.感覺是要保護法拉利這3個字.再亞洲市場的名聲!
3.FIA都辦了..不然能怎辦???😡要告的話,也都過了.😩
太笨嚕.居然還講這種話.等於不給自己台階下!!😌
2.不像a級車隊該有的公開發言.我想他不是要保護車手.感覺是要保護法拉利這3個字.再亞洲市場的名聲!
3.FIA都辦了..不然能怎辦???😡要告的話,也都過了.😩
太笨嚕.居然還講這種話.等於不給自己台階下!!😌
#23
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我覺得新加坡辦得算很棒的,唯一該撿討的是安全車出動的全部機制,
我認為應該安全車出動之後排名維持不變,可以任意進站換胎加油,
出站之後回原來的名次,這樣才比較公平,不然只要出現事故出動安
全車就全部大洗牌,那前一日的排位賽與車手之前所做的努力都只是
笑話一場!
我認為應該安全車出動之後排名維持不變,可以任意進站換胎加油,
出站之後回原來的名次,這樣才比較公平,不然只要出現事故出動安
全車就全部大洗牌,那前一日的排位賽與車手之前所做的努力都只是
笑話一場!
#24
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我覺得luca講這種話
反而讓人覺得法拉利本身的team才是馬戲團
為何別人沒有問題
就他一個人覺得有問題
賽道是死的
每一個車隊都在這上面行駛
自己跑不完怪別人
如果車上的電路系統會因跑道而產生異常
為何別的車隊不會
想邀其他車隊開會
我想只會碰一鼻子灰吧……😌
反而讓人覺得法拉利本身的team才是馬戲團
為何別人沒有問題
就他一個人覺得有問題
賽道是死的
每一個車隊都在這上面行駛
自己跑不完怪別人
如果車上的電路系統會因跑道而產生異常
為何別的車隊不會
想邀其他車隊開會
我想只會碰一鼻子灰吧……😌
#25
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電子棒棒糖改掉先啦
MASSA不是就是因為電子棒棒糖的燈號錯誤而把油管拉掉的嗎😌
MASSA不是就是因為電子棒棒糖的燈號錯誤而把油管拉掉的嗎😌
及時通:b00449@yahoo.com.tw
想LDS直接加入並用UCAR的暱稱
#26
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自己維修team耍猴戲還不說
還怪賽車場
真是無言...😌
還怪賽車場
真是無言...😌
#27
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法拉利車隊（Ferrari）總裁蒙茲莫洛（Luca di Montezemolo）在比賽之前就有批評過新加坡賽道了🙂
他認為街道賽沒有緩衝區，沒有什麼超車機會....根本就不該加入這麼多街道賽🙂
Valencia Street 跟新加坡都是新的賽道（街道賽）
但是Valencia Street是在白天比...而且街道較寬...還設了部分緩衝區....可是也沒有什麼超車鏡頭
新加坡賽道雖然看到一些超車鏡頭...但是道路的起伏比較大些...而且沒有什麼緩衝區....很容易出事
他認為街道賽沒有緩衝區，沒有什麼超車機會....根本就不該加入這麼多街道賽🙂
Valencia Street 跟新加坡都是新的賽道（街道賽）
但是Valencia Street是在白天比...而且街道較寬...還設了部分緩衝區....可是也沒有什麼超車鏡頭
新加坡賽道雖然看到一些超車鏡頭...但是道路的起伏比較大些...而且沒有什麼緩衝區....很容易出事
#28
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| 我覺得新加坡辦得算很棒的,唯一該撿討的是安全車出動的全部機制, 我認為應該安全車出動之後排名維持不變,可以任意進站換胎加油, 出站之後回原來的名次,這樣才比較公平,不然只要出現事故出動安 全車就全部大洗牌,那前一日的排位賽與車手之前所做的努力都只是 笑話一場! | |||
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回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫這樣何來公平可言呢??????????
每個車手都有每個車手的比賽策略
正因為他們的進站策略不同 出SC時一定會有些車手的原訂策略不會受到影響
如果出SC前跟出SC後的排位要維持不變
就等同於罰那些策略不受影響的車手排位後退
這些車手們好好的照著原定計畫進站 卻要被罰退位.....這又該怎麼算?
如果要出SC前後排位不變 那同樣屬於不可預測因素的天氣變化要不要比照辦理?
比賽開始前氣象預報可能會下雨
有的車手賭會下雨而用半雨胎 有些車手賭不會下雨而用乾胎
結果開跑沒兩圈下雨了 自然用半雨胎的得利 用乾胎的就只能慢慢滑回PIT換胎
這種情況是不是也要照上面的模式辦理?
下雨了 排位先凍住 等大家都換好胎了再重新開始?
不可預測的突發狀況也是賽車之所以精彩的一部分
真要公平 那排位賽跑完定名次就行了 何需正賽?
#29
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Montezemolo堅決反對擴增街道賽
Ferrari總裁Luca di Montezemolo猛烈抨擊F1新增加新加坡和Valencia這種類型的街道賽，他認為一場比賽如果要倚賴Safety Car出動攪亂陣局才能增加比賽刺激度，其實是很糗的。
「令人遺憾的，當我們在嘉年華會或諸如此類臨時搭建的賽道上還會比較好，任何事可能發生，因為safety car提供了壯觀的場面，這對於F1而言是相當難堪的。」di Montezemolo說：「在未來的幾個禮拜裡，我想要與其他車隊的老闆們談論這件事情。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
Ferrari總裁Luca di Montezemolo猛烈抨擊F1新增加新加坡和Valencia這種類型的街道賽，他認為一場比賽如果要倚賴Safety Car出動攪亂陣局才能增加比賽刺激度，其實是很糗的。
「令人遺憾的，當我們在嘉年華會或諸如此類臨時搭建的賽道上還會比較好，任何事可能發生，因為safety car提供了壯觀的場面，這對於F1而言是相當難堪的。」di Montezemolo說：「在未來的幾個禮拜裡，我想要與其他車隊的老闆們談論這件事情。」
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4
#30
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我覺得他說的也有道理..........
街道賽.....要是沒有SC出來洗牌.........只會看見一堆車在繞圈圈.....因為沒有什麼超車機會😌
要是把比賽成績賭在SC上.....那排位賽何必辛苦做成績😵
街道賽.....要是沒有SC出來洗牌.........只會看見一堆車在繞圈圈.....因為沒有什麼超車機會😌
要是把比賽成績賭在SC上.....那排位賽何必辛苦做成績😵
#31
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於
2008/10/02 08:02:22
發文
Luca di Montezemolo 繞著彎罵Monaco罵得可真難聽
只敢提新加坡跟Valencia... Monaco比這兩個都難超車 賽道還更窄更慢
有種一點直接說要對Monaco開刀我看他敢不敢... 😌
澳洲站也算是街道賽 全部是中速彎 也是超難超車 常常會出事 怎不拿來開刀
加拿大站養整年的蚊子 比賽比到路面掛掉 也該拿來開刀
倫敦也有意要辦街道賽 恩...
Luca di Montezemolo下一步對著 Ecclestone 跟 Mosley 詌嗎?
不要鬧了😆
一聽就知道是見笑轉生氣
只敢提新加坡跟Valencia... Monaco比這兩個都難超車 賽道還更窄更慢
有種一點直接說要對Monaco開刀我看他敢不敢... 😌
澳洲站也算是街道賽 全部是中速彎 也是超難超車 常常會出事 怎不拿來開刀
加拿大站養整年的蚊子 比賽比到路面掛掉 也該拿來開刀
倫敦也有意要辦街道賽 恩...
Luca di Montezemolo下一步對著 Ecclestone 跟 Mosley 詌嗎?
不要鬧了😆
一聽就知道是見笑轉生氣
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#32
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| Luca di Montezemolo 繞著彎罵Monaco罵得可真難聽 只敢提新加坡跟Valencia... Monaco比這兩個都難超車 賽道還更窄更慢 有種一點直接說要對Monaco開刀我看他敢不敢... 😌 澳洲站也算是街道賽 全部是中速彎 也是超難超車 常常會出事 怎不拿來開刀 加拿大站養整年的蚊子 比賽比到路面掛掉 也該拿來開刀 倫敦也有意要辦街道賽 恩... Luca di Montezemolo下一步對著 Ecclestone 跟 Mosley 詌嗎? 不要鬧了😆 一聽就知道是見笑轉生氣 | |||
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Monaco算經典站了......要取消不容易........🙂
澳洲站＆加拿大站只能算半街道賽.....畢竟還有一部分的賽道是建在封閉的場地中～～🙂
街道賽比較能吸引到觀眾的目光....而且還可欣賞城市風光.....這些是優點～～
可是....萬一出事故....SC就成了決定勝負的重要關鍵了.....這或多或少都會造成比賽不公ㄅ
#33
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| 看起來,他真的很😡 也難怪他😠 其實他真的很想😭 當他看到massa扯斷油管,他的表情是這樣的😲 再看到kimi撞牆時,他真的😩 | |||
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你ㄉ發言配合表情府號
好可愛喔
給你好品
阿天ㄉ婆婆....
#34
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| Luca di Montezemolo 繞著彎罵Monaco罵得可真難聽 只敢提新加坡跟Valencia... Monaco比這兩個都難超車 賽道還更窄更慢 有種一點直接說要對Monaco開刀我看他敢不敢... 😌 澳洲站也算是街道賽 全部是中速彎 也是超難超車 常常會出事 怎不拿來開刀 加拿大站養整年的蚊子 比賽比到路面掛掉 也該拿來開刀 倫敦也有意要辦街道賽 恩... Luca di Montezemolo下一步對著 Ecclestone 跟 Mosley 詌嗎? 不要鬧了😆 一聽就知道是見笑轉生氣 | |||
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見笑轉生氣..... 我看是 不會生 牽拖厝邊吧 😡
看兩台法拉利排隊進 Pit 已經夠不爽了
又看到Massa帶走油管 先是愣住 接著就把電視轉台了
結果Luca 的發言...... 😌
Imagine there's no countries It isn't hard to do
Nothing to kill or die for And no religion too
Imagine all the people Living life in peace
#35
0
法拉利應該很討厭街道賽
因為從只有摩納哥時, 他們就已經很少在摩納哥贏了
法拉利應該有街道賽魔咒
因為從只有摩納哥時, 他們就已經很少在摩納哥贏了
法拉利應該有街道賽魔咒
#36
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於
2008/10/02 12:37:21
發文
Ecclestone 跟 Mosley 意圖很明顯了
新加坡將成為亞洲的Monaco 要打造新經典
不可能因為Luca Cordero di Montezemolo而改變
法拉利街道賽狂瀉不止只能怪自己
Monaco 排位好好的 沒拿好成績
Valencia Kimi也是...
新加坡... 排位一樣沒問題
無論街道賽有多爛
法拉利拿不到分都跟場地毫無關聯
明明就有那個實力跑得很好
到最後不是車手凸槌就是車隊扯後腿
去年Alonso沒贏車手冠軍就該打屁股
今年法拉利我看要整隊拖出來打屁股 太糗了 😩
新加坡將成為亞洲的Monaco 要打造新經典
不可能因為Luca Cordero di Montezemolo而改變
法拉利街道賽狂瀉不止只能怪自己
Monaco 排位好好的 沒拿好成績
Valencia Kimi也是...
新加坡... 排位一樣沒問題
無論街道賽有多爛
法拉利拿不到分都跟場地毫無關聯
明明就有那個實力跑得很好
到最後不是車手凸槌就是車隊扯後腿
去年Alonso沒贏車手冠軍就該打屁股
今年法拉利我看要整隊拖出來打屁股 太糗了 😩
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
#37
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他這發言
只會讓法利車隊丟臉
毫無幫助= =
#38
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他這發言 只會讓法利車隊丟臉 毫無幫助= = | |||
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+1搞定車隊跟車手穩定表現才是真的....這些都做好沒人會因為SC造成的變動而認為他們表現差
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#39
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| 我也覺得 一個老牌車隊的總裁...... 說出這種話 有點蠢....... 要是MASSA或KIMI贏了= =我看就會說是很棒的賽道.... 維護車手是好事= = 可是這種發言= =....................真是太超過了 | |||
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說的對
要是massa 第1，kimi 第2
他一定會對新加坡賽道很稱讚的
#40
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根據紐約《每日新聞》運動專欄指出，洋基小老闆大肆批評聯盟規定季後賽資格取得的制度，即使球隊戰績差，但只要一口氣在分區中取得領先位置，就能晉級季後賽，這對其他戰績好卻在分區內排名不佳的球隊來說，相當不公平。漢克說，「最大的問題就出在以分區決定季後賽資格，我真的很討厭這樣的規定」。
大聯盟官方規定，美聯、國聯各區分為3區，不論最後戰績如何，只要取得分區冠軍就可以搶下季後賽門票，而外卡資格方面，則由分區冠軍以外的球隊擁有最佳戰績者取得，就是這項遊戲規則讓洋基小老闆極度不爽。
漢克接著把矛頭指向托瑞率領的道奇，目前道奇在國聯西區以3場勝差暫居分區龍頭之位，挺進季後賽的希望相當高，但他們5成22的勝率在國聯其他兩區只能排名三位以後，甚至搬到美聯東區是倒數第二位的情況，漢克不滿的說，「為什麼他們就可以打季後賽，而我們卻只能提前休息」。
呵呵..以上的報導似乎如出一轍，有異曲同工之妙..我覺得這些管理階層甚至是老闆的人，似乎都不太願意去面對事實，
好好的去檢討自己失敗的原因，對於自己不利的制度就開砲，這樣的的話制度的建立規則的制定又有什麼意義??制度或規
則一旦建立後，不管你喜不喜歡或贊不贊同都得要去遵守，在制度規則下去追求好成績....這種失利即怪罪制度的言論，
不管是單純的發勞騷或其他用意，只會被當成笑柄
大聯盟官方規定，美聯、國聯各區分為3區，不論最後戰績如何，只要取得分區冠軍就可以搶下季後賽門票，而外卡資格方面，則由分區冠軍以外的球隊擁有最佳戰績者取得，就是這項遊戲規則讓洋基小老闆極度不爽。
漢克接著把矛頭指向托瑞率領的道奇，目前道奇在國聯西區以3場勝差暫居分區龍頭之位，挺進季後賽的希望相當高，但他們5成22的勝率在國聯其他兩區只能排名三位以後，甚至搬到美聯東區是倒數第二位的情況，漢克不滿的說，「為什麼他們就可以打季後賽，而我們卻只能提前休息」。
呵呵..以上的報導似乎如出一轍，有異曲同工之妙..我覺得這些管理階層甚至是老闆的人，似乎都不太願意去面對事實，
好好的去檢討自己失敗的原因，對於自己不利的制度就開砲，這樣的的話制度的建立規則的制定又有什麼意義??制度或規
則一旦建立後，不管你喜不喜歡或贊不贊同都得要去遵守，在制度規則下去追求好成績....這種失利即怪罪制度的言論，
不管是單純的發勞騷或其他用意，只會被當成笑柄
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這有點像小黑以前說話的方式、千錯萬錯都是制度的錯、別人的錯、跑道的錯。😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
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