路遙知胎力,Bridgestone Ecopia NH100輪胎長期測試
因應Bridgestone普利司通輪胎的試胎邀請,我們在2017年11月以實車裝著了Ecopia NH100新胎,並進行了長里程實際輪胎測試,在經歷約7個月以及近8,000公里的行駛時間及距離後,這套輪胎有幾個特色令人留下深刻印象。NH100具備了高磨耗壽命、節能、舒適以及安全等特色,銷售市場則瞄準在國產車系的主流族群。
[原廠配件]以帥 ·為貴─BMW 740i M Sport Edition試駕
BMW 7 Series身為品牌的豪華旗艦轎車,「大氣、尊貴」是最容易與其聯想的字詞。不過,要尊貴又要帥氣,兩者能夠兼容並蓄嗎?因此,BMW以740i為基礎,搭配M Sport套件的加入,推出740i M Sport Edition車型,告訴大家什麼是以「帥」為貴!
[國道5號油耗紀實]─Suzuki Baleno,實測24.09km/L達成
於2015年法蘭克福車展中登場的Baleno車系,乃是Suzuki重啟Baleno車系之名推出的全新車款,其定位在B-Segment 5門掀背小車,車格及尺碼則較Swift車系為大,亦屬於Suzuki新世代全球戰略車款。身為一輛小型掀背車,油耗表現優劣與否絕對是買家考量的關鍵之一,因此透過[國道5號油耗紀實],來看看Baleno的實測油耗結果如何。
脫胎換骨、歐系車好夥伴,Bridgestone普利司通T005與S007A義大利試胎(動態篇)
繼上一篇[歐洲血統、日式精準,Bridgestone普利司通T005與S007A義大利試胎(產品篇)]之後,相信網友對於這兩款Bridgestone年度重點新品已有相當的認識;當然,除了靜態的產品技術,輪胎的動態表現更為重要,因此,我們在原廠的安排下,分別針對T005及S007A,在Bridgestone歐洲試車場進行試胎體驗。
歐洲血統、日式精準,Bridgestone普利司通T005與S007A義大利試胎(產品篇)
Bridgestone Taiwan台灣普利司通的年度重點新品,Turanza T005與Potenza S007A,已導入臺灣市場販售,Bridgestone也同時安排媒體前往義大利羅馬的TCE技術中心(Bridgestone Technical Center Europe)與試車場(Bridgestone Europe Proving Ground),感受這兩款花紋產品的特色與優勢。
[國道5號油耗紀實]─Volkswagen Multivan Highline,實測15.44km/L達成
2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格:自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出(Trendline)與高輸出版本,Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline,在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何?本次帶大家揭曉答案。
[國道5號油耗紀實]─2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,實測20.34km/L達成
Mazda Mazda3自2014年發表以來在國內持續熱銷。2018臺北車展上所發表、2018年式新車新增的MRCC主動車距控制巡航系統,以及2017年時新增的G-Vectoring Control System兩配備,是否能為Mazda3帶來更節能的效益?而本次進行測試的2018年式Mazda Mazda3 5門旗艦型,在[國道5號油耗紀實]單元中,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?
[國道5號油耗紀實]全地形測試─Toyota Prius c,實測24.73km/L
本次[國道5號油耗紀實]單元所瞄準的主角,是新年式的Toyota Prius c,以單一車型79.9萬元的設定,Prius c是目前入主Toyota Hybrid動力的門檻代表。新年式Prius c換上了新的車頭造型、全新LED直列式尾燈,動力部分則維持相同,採用1.5L VVT-i引擎搭配兩具電動馬達,綜效最大輸出馬力為101匹。
[國道5號油耗紀實]─BMW X3 xDrive 30i豪華運動版,實測16.62km/L達成
第3代BMW X3上市之後,外型仍帶有2代車型的影子,不過部分車型也換上新動力單元,而且BMW也為其導入自家不少最新技術與科技,包含輕量化車體結構、車輛能源管理系統等等,讓新X3保有強大的競爭力。針對這款在國內一直是熱銷的中型豪華SUV車款,究竟能否同時兼具省油顧荷包的表現?且讓[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉。
獨家首試!杜絕亂開門意外的好利器:Luxgen開門防撞系統
Luxgen推出開門防撞警示系統的相關新聞,其整合了來車警示、熄火影像延長、門鎖開啟等設定於中控螢幕當中,並期許能夠降低臺灣時常發生隨意開車門的意外機率。而為實際了解該套系統的運作狀況,U-CAR編輯團部直接前往Luxgen服務據點進行實地的系統測試。
[國道5號油耗紀實]─Lexus NX 200豪華型,實測16.7km/L達成
和泰汽車在2017年10月針對Lexus NX小改,在NX 200車型加入銷售陣線後,大幅拉低了NX新車的入手門檻。搭載3ZR-FAE 2.0升直列4缸Dual VVT-i引擎,搭配模擬8速的CVT變速系統,並採前輪驅動設定的NX 200,在開啟了DRCC車距維持的狀況下,會繳出怎麼樣的油耗成績呢?
均衡表現—Maxxis HPM3 ARTC試胎
Maxxis瑪吉斯輪胎於4月28日,發表最新、針對臺灣市場的新一代SUV輪胎產品HPM3,原廠在發表同時,也在ARTC車測中心辦試胎活動,U-CAR應邀出席,帶來第一手試胎報導。HPM3花紋的主要訴求為安全性與溼地表現,究竟在ARTC嚴苛的場地上,HPM3的實際表現會是如何?Maxxis直接找來Toyota RAV4換上新胎,進行測試見真章!
整合測速警示與HUD功能,愛國者T1測速抬頭顯示器測試報告
車用電子知名業者凱騰,針對車用測速器產品,推出「愛國者T1測速抬頭顯示器」新品,整合抬頭顯示、測速提醒、GPS三大功能,使用者安裝於車內後,就能享受集多功能於一身的便利性。愛國者T1測速抬頭顯示器內建LED抬頭顯示功能,當在夜間行車時,系統會自動調整LED亮度,而偵測到前方有測速照相機,則能適時提醒駕駛人注意,避免超速被開罰。
[國道5號油耗紀實]─Volkswagen Amarok小改前後大對抗
Pick-Up貨卡車款對於歐美市場來說,一直有著一定的熱門度,畢竟擁有雙廂可載客、貨斗又可載運重物,甚至還具備越野能力,不過在國內市場則仍然稍微冷門。所幸福斯商旅引進旗下的Amarok,滿足了對貨卡有偏愛的消費者。而Amarok小改前搭載2.0 TDI引擎搭配6速手排,隨著小改後改採3.0 TDI搭配8速手自排,在油耗表現帶來什麼差異?本次見真章。
[國道5號油耗紀實]─Volkswagen Caddy Maxi汽柴油比拚
福斯商旅在國內導入新一代Caddy車系,包含2016年導入7人座Caddy Maxi以及2018年推出純正載貨用途的Caddy Van以及Caddy Maxi Van,使得Caddy車系更為完整。其中Caddy Maxi提供有1.4升TSI汽油與2.0升TDI柴油引擎,究竟用在Caddy Maxi上會帶來多少的油耗差距?本次透過[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉答案。