搜尋品牌Dunlop 登祿普
類 別
取 向
節能胎
-
- 單導向競技花紋,尺寸範圍從15吋至19吋,適用於賽道與街道兩用。
- 經原廠測試,較前代花紋可縮減1.6%的單圈時間,入彎與出彎速度也更快。
- 導入4D Nano Design技術,是目前Dunlop運用在賽車運動的同級科技,可發揮抓地性能。
-
- 此款GRANDTREK花紋為GRANDTREK系列產品的原廠配胎,搭配於Mitsubishi Pajero。
- 為滿足Pajero所具備的越野能力,因此胎塊的設計與輪胎花紋介於市售的GRANDTREK MT與PT之間,但仍較偏向On-Road取向。
-
- 此款GRANDTREK花紋為GRANDTREK系列的原廠配胎,使用在Lexus或Toyota的一些大型SUV車款。
- 為搭配大型SUV的越野能力,因此胎塊的設計與輪胎胎紋介於市售的GRANDTREK MT與PT之間,但仍較偏向On-Road取向。
-
- 此款GRANDTREK花紋為GRANDTREK系列的原廠配胎,使用在Lexus或Toyota的一些大型SUV車款。
- 為搭配大型SUV的越野能力,胎塊的設計與輪胎花紋介於市售的GRANDTREK MT與PT之間,但仍較偏向On-Road取向。
-
- GRANDTREK系列花紋,針對On-Road使用,為GRANDTREK PT2花紋的改良款。
- 改良設計的胎紋,使輪胎接地壓力分佈較前代更均勻,提升輪胎的耐磨性與行駛穩定性。
- 使用低發熱的高密度橡膠,加強配方中分子的聚合力,可與地面接觸更緊密,濕抓表現得以提升。
-
- Grandtrek PT5是前一代PT3的繼任版本。PT5提升了輪胎胎面的接地面積,並優化操控穩定性。
- 輪胎花紋採用非對稱式設計,可兼顧噪音抑制與行駛的穩定性,同時並提升輪胎在溼地的排水性能。
-
- GRANDTREK ST30花紋為原廠配胎,使用在Toyota RAV4、Lexus NX車系。
- 設計用於公路行駛,具備一定程度之循跡性與排水性能,尺寸適用第4代RAV4全車系。
- 採用Multi-Pitch Tread Design技術,可減低行駛噪音,增加舒適性。
-
- 越野胎花紋之一,雖然比GRANDTREK MT適合公路用,但仍較偏重Off-Road部分。
- 行駛於一般柏油路面靜謐性不佳,但若有輕微積雪或礫石,則TG20可應付。
- 若常行駛於路面起伏較大、品質較惡劣,則以GRANDTREK MT系列較適合。
-
- 為GRANDTREK系列花紋之一,取向設定介於PT與MT系列之間,較偏重Off-Road部分。
- 若車主較常行駛於非柏油路面,但又非起伏較大的地形,如碎石路面,選擇此花紋即可。
- 若面對之路面起伏較大、品質較惡劣,則以GRANDTREK MT系列較適合。
-
- 此款SP Sport 01花紋,為Infiniti FX35的原廠配胎。
- 除了維持SP SPORT系列本身的操控性,也同時滿足所需的耐磨性及舒適性。
- 雖然為SUV用,而且經過車廠要求而調整輪胎的設計,但仍可參考LM704花紋的介紹。
-
- 此款SP Sport 2030花紋,是專為車廠微調生產的原廠配胎,偏向均衡設定。
- 主要為第2代Honda Fit之OE配胎,屬於LM704衍生款,可參考LM704花紋的介紹。
-
- 此款SP Sport 2050M花紋,是專為車廠微調生產的原廠配胎,偏向性能設定。
- 主要用於第2代Mazda6原廠配胎,屬於LM704衍生款,可參考LM704花紋的介紹。
-
- 此款SP SPORT 5000M花紋,是搭載於Lexus SC430的原廠配胎。
- 為能對應車輛性能,一定程度地提升操控性能,同時兼具舒適表現。
- 屬於LM704衍生胎款,其他特性說明可參考LM704花紋的介紹。
-
- 此款SP Sport 7000花紋,為Nissan Rogue、Infiniti EX35的原廠配胎。
- SP SPORT 7000為滿足On-Road SUV需求,除了維持操控性,也同時具備耐磨性及舒適性。
- 雖然為SUV用,而且經過車廠要求而調整輪胎的設計,但大方向說明仍可參考LM704花紋的介紹。
-
- 此款SP SPORT FASTRESPONSE花紋,是Toyota Prius c的原廠配胎。
- 在歐洲市場提供有16、17吋的大小,搭配於Audi A1、M-Benz B-Class等車款,臺灣以15吋為主。
- 由LM704而衍生的胎款,同時滿足歐洲車款的操控,又有Prius c的節能訴求,屬於平衡胎款。
-
- 屬於SP SPORT MAXX系列,最主要的訴求是抓地性與操控性的表現。
- 為Lexus或Subaru部分車款的原廠胎款,依車廠需求微調帶來一定水準的舒適性與靜謐性。
- 推出有SP SPORT MAXX 050 DSST衍生款,DSST是失壓續跑胎之代號。
-
- SP SPORT MAXX 050+是專為公路用休旅車所設計,具備良好之操控性能。
- 三道縱向主溝槽與尼龍層補強結構,讓高負載、高重心的休旅車也能具備良好的抓地力與操控性。
- 獨創的「真圓匹配胎體結構技術」,提供輪胎負重條件下的乘載均一性,兼具一定程度的舒適性。
-
- 屬於SP SPORT MAXX系列,最主要的訴求是抓地性與操控性的表現。
- 為Lexus RX的原廠胎款,依據Lexus的需求微調,具備一定水準的舒適性與靜謐性。
- SP SPORT MAXX有不少花紋是各車廠原配胎,產品訴求都是為滿足操控與煞停的需要。
-
- Dunlop推出SP SPORT MAXX系列的產品,其最主要的訴求是抓地性與操控性的表現。
- 此款花紋為Nissan R35 GT-R的原廠配胎,且同時也是一款失壓續跑胎。
- SP SPORT MAXX有不少花紋是各車廠原配胎,產品訴求都是為滿足操控與煞停的需要。
-
- MAXX TT是SP SPORT MAXX系列分支的一款花紋,屬於超高性能胎款。
- MAXX TT提供的尺寸為17吋起跳,最大至22吋,主要搭配於中大型以上之車款。
- Dunlop旗艦輪胎,具備優越之操駕特性,適合追求輪胎性能之歐美進口高性能車款。
-
- 輪胎滾動阻力比SP TOURING T1下降15%,油耗表現推算可提升4%,適用小型及中小型轎車。
- 使用4D奈米設計技術,讓橡膠結合力提升、降低分子摩擦,並提升散熱能力,增加輪胎壽命。
- 高延展性的二氧化矽改善橡膠柔軟度及濕地性能,使得輪胎乾濕路面的抓地力得以兼具。
-
- VE303接續VE302之定位,主打行車品質的靜肅性及舒適性表現,適用於中型或中大型轎車。
- 使用混合尼龍層改善胎面剛性,搭配新配方增進操控性表現,磨耗性較VE302提升25%。
- 橡膠中的聚合物改良與二氧化矽結合,減少輪胎行駛的滾動阻力,達到增進節能的效果。