[養車成本]Honda HR-V車系燃料牌照稅、零件與定保價格

Honda 近幾個月來，在臺灣靠著 5 代 CR-V 與 HR-V，於國產休旅車市場聯手寫下亮眼的成績單。其中 HR-V 在 2016 年 10 月中旬上市後，就在市場上受到消費者大幅青睞，經過 1 年的時間，即便台灣本田未有大動作的促銷，幾乎每個月都能持續穩定繳出 1,000 輛左右的成績單，顯見產品受到的肯定。

本次 [ 養車成本 ] 單元，U-CAR 針對 Honda HR-V 車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換可能因胎款的不同、橡膠價格的差異而變化較大，因此也不在本次計算中。

全車系單一 1.8 升自然進氣引擎配置，賦稅與多數中型轎車相當

Honda HR-V 身為小型跨界休旅，擁有比起一般中型轎車更為挑高的車身與視野，而全車系統一搭載 1.8 升 SOHC 四缸自然進氣引擎，除了原廠對此具引擎節能表現的信心之外，排氣量也控制在國內 1,200c.c.~1,800c.c 的賦稅級距。因此 HR-V 每年繳納的燃料稅+牌照稅僅 11,920 元，與大多數的中型轎車之賦稅相同。

HR-V 全車系統一搭載 1.8 升 SOHC 四缸自然進氣引擎，除了原廠對此具引擎節能表現的信心之外，排氣量也控制在國內 1,200c.c.~1,800c.c 的賦稅級距，因此 HR-V 每年繳納的燃料稅+牌照稅僅 11,920 元。

Honda HR-V 各車型零件價格

機油選擇種類多，1.8S 因幾項配備不同而使非消耗性零件成本較高

接著看到 HR-V 各車型的零件價格，在消耗性零件方面，根據台灣本田提供的資料，基本上因為是同樣的引擎與變速箱等配置，所以沒有任何差異。特別說明的是機油部分，原廠其實提供有 0W-20、0W-40、5W-40、10W-30 的選擇，其中除了 10W-30 為礦物油，因此價格與另外三款合成油的落差較大。後來令片與雨刷片的價格與其他日系對手相比也是略高一些的部分。

HR-V 機油部分，原廠其實提供有 0W-20、0W-40、5W-40、10W-30 的選擇，其中除了 10W-30 為礦物油，因此價格與另外三款合成油的落差較大。

在非消耗性零件部分，可以看到 1.8VTi 與 1.8VTi-S 幾乎都一樣，唯獨在 1.8S 部分，則有 3 項差異。首先是鋁圈部分，雖然都是 17 吋，但頂規的 1.8S 原廠特別配置 17 吋 Dark Sport 式樣，所以單價稍微高出一些。

再來頭尾燈總成部分，1.8S 頭燈比起另外兩車型搭載的配備更多，採用投射式 LED 頭燈附自動水平調整裝置，同時還有 LED 晝行燈、光感應自動頭燈等配備，因此單價高出不少；尾燈方面，雖然都是 LED，不過 1.8S 另外使用導光型 LED，所以價格也有所差異。

1.8S 頭燈比起另外兩車型搭載的配備更多，採用投射式 LED 頭燈附自動水平調整裝置，同時還有 LED 晝行燈、光感應自動頭燈等配備，因此單價高出不少。

原廠建議每萬公里回廠保養，累積至 15 萬公里保養費用 71,527 元

在定期保養方面，U-CAR 取得台灣本田提供累積至 15 萬公里的費用，而原廠是以 0W-20 全合成油來計算，若以每年行駛 15,000 公里來計算，4 年累積 6 萬公里的總定保費用為 26,528 元，10 年 15 萬公里費用為 71,527 元。

至於初次 1,000 公里保養部分，原廠表示建議車主回廠檢查，基本上會視狀況判斷是否需更換機油，若不用則初次保養無須任何花費。

依照能源局公告之油耗成績，年耗油量約為 1,035 公升

在油耗成本方面，由於油價為浮動的，因此 U-CAR 在此不計算油資的推估，而是以能源局公告之油耗成績，配合年平均行駛 15,000 公里來計算其年耗油量。

雖然三車型的車重有些微差異，但能源局測試之結果都是相同的，在引擎代號 R18Z9 的 1.8 升 i-VTEC 引擎配上 G-Design Shift Logic CVT 無段變速系統的搭配下，即使沒有特別先進的節能科技，但驅動約 1.3 噸的車重，仍繳出每公升平均 14.5 公里的水準表現，因此得到年耗油量皆約為 1,035 公升。

HR-V 在引擎代號 R18Z9 的 1.8 升 i-VTEC 引擎配上 G-Design Shift Logic CVT 無段變速系統的搭配下，即使沒有特別先進的節能科技，但驅動約 1.3 噸的車重，仍繳出每公升平均 14.5 公里的水準表現，因此得到年耗油量皆約為 1,035 公升。

HR-V 整體養車必要成本並不高，唯 1.8S 車型部頭尾燈須特別留意

雖然本次計算至 15 萬公里的定保費用，但 U-CAR 仍以 [ 養車成本 ] 單元常用的 6 萬公里作為最後的簡表整理。總結來說，HR-V 的所有車型成本，因為同樣動力單元之下，相關必要養車成本如賦稅、定保費用、耗油量皆沒有什麼差別，甚至也媲美一般中型轎車的成本費用。

本篇的計算皆不含工資與輪胎成本，HR-V 全車系皆 215/55 R17 的輪胎，此尺寸實為滿常見的規格，因此在市面上能尋得的選擇很多，全依車主個人的喜好與需求而定。

最後仍須特別提醒，若選擇 1.8S 車型，在頭尾燈總成方面，由於使用了更多的科技在裏頭，因此價格較高，車主行駛時也務必特別留意，避免傷及這些零件使得荷包損失。

若選擇 1.8S 車型，在頭尾燈總成方面，由於使用了更多的科技在裏頭，因此價格較高，車主行駛時也務必特別留意，避免傷及這些零件使得荷包損失。