[養車成本]Ford Kuga車系燃料牌照稅、零件與定保價格

Ford Kuga 自從接手老前輩 Escape 的火炬之後，不僅以豐富的安全與科技配備在國產休旅車市場中繼續征戰，同時也提供多種動力單元選擇，包含主打小排氣量大馬力的 EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎，與 TDCi 柴油引擎。隨著 2016 年 11 月 8 日推出小改車型，至今每個月仍穩定繳出 5、6 百輛左右的銷售成績單。

本次 [ 養車成本 ] 單元，U-CAR 針對 Ford Kuga 車系，揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同，油資部分由於油價變動幅度較大，僅附上油耗數據；而停車費與保險費用因人而異的變因繁多，輪胎的更換可能因胎款的不同、橡膠價格的差異而變化較大，因此也不在本次計算中。

1.5 升小排量引擎，帶來最便宜的賦稅

Ford Kuga 目前提供有 3 種動力單元，包含 1.5 升汽油引擎、2.0 升汽油引擎、2.0 升柴油引擎。而在賦稅部分，由於 1.5 升的排氣量，比起 2.0 升低了一個級距，所以每年 11,920 元的賦稅最為便宜。

至於 2.0 升柴油引擎則比起汽油引擎，擁有燃料費率的優勢，所以每年 14,938 元的賦稅，比 2.0 升汽油引擎的 17,410 元，少了 2,472 元。若車輛持有 4 年，則將省下 9,888 元。

2.0 升 EcoBoost 引擎，採用雙渦流渦輪技術，讓最大馬力小幅提升，從原先的 242 匹來到 245 匹。不過因為排氣量的緣故，加上汽油燃料稅比柴油更高，所以一年賦稅 17,410 元最不討喜。

Ford Kuga 全車系零件價格

柴油車型消耗性零件價格較高；2.0 升車型科技配備較豐富，非消耗性零件較昂貴

首先看到消耗性零件的價格方面，2.0 升柴油引擎搭配的是 6 速 PowerShift 自手排，其餘汽油車型則是 6 速 SelectShift 手自排，也因此雖然柴油引擎不需要火星塞，但是包含機油濾芯、機油、變速箱油都較為昂貴。另外較為特別的是，1.5 升汽油引擎的火星塞價格比 2.0 升汽油更貴，所以若只論上述幾項「引擎與變速箱」類的消耗零件，以 2.0 升汽油引擎的最為便宜。

2.0 升柴油引擎搭配的是 6 速 PowerShift 自手排，其餘汽油車型則是 6 速 SelectShift 手自排，也因此雖然柴油引擎不需要火星塞，但是包含機油濾芯、機油、變速箱油都較為昂貴。

不過也因為 2.0 升柴油與汽油引擎的動力都更大，所以前來令片的使用與 1.5 升引擎的有所不同，價格也高出不少，其餘零件則沒有什麼差異。

2.0 升柴油與汽油引擎的動力都更大，所以前來令片的使用與 1.5 升引擎的有所不同，價格也高出不少，其餘零件則沒有什麼差異。

接著看到非消耗性零件部分，則因為車型配備差異而有所不同。這裡要特別說明的是，1.5 升汽油的列表主要是針對「EcoBoost 180 雅緻型、EcoBoost 180 時尚型」，至於「EcoBoost 180 時尚經典型」一些配備其實與 2.0 升的車型差不多，因此須以 2.0 升車型的非消耗性零件來看。

在後視鏡總成部分，會因有無盲點偵測系統而有價格差異，所以看見上述 1.5 升車型沒有盲點偵測時，後視鏡總成價格為 4,636 元；接著是原廠鋁圈部分，「EcoBoost 180 雅緻型、EcoBoost 180 時尚型」搭載的 17 吋鋁圈價格為 3,909 元，至於「EcoBoost 180 時尚經典型」以上的車型，搭載 18 吋鋁圈價格為 4,571 元。

原廠鋁圈部分，「EcoBoost 180 雅緻型、EcoBoost 180 時尚型」搭載的 17 吋鋁圈價格為 3,909 元(如圖)，至於「EcoBoost 180 時尚經典型」以上的車型，搭載 18 吋鋁圈價格為 4,571 元。

最後前擋風玻璃部分，則因 EcoBoost 245 旗艦型、TDCi 柴油型，配備有 ACC 等先進主動安全配備，因此要配合攝影鏡頭的需求，玻璃規格與另外兩車型有所差異，所以前擋風玻璃價格較為昂貴。

2.0 升 TDCi 擁有賦稅與油耗優勢，定保價格卻較為昂貴

定期保養價格部分，根據原廠提供的參考資料來看，2.0 升 TDCi 車型累積至 6 萬公里的總保養費用最高，配合前面提到柴油引擎的消費性零件都較為昂貴來看，如此結果確實在預期當中，比起 1.5 升汽油引擎要多出大約 1 萬元的花費。

2.0 升 TDCi 車型累積至 6 萬公里的總保養費用最高，配合前面提到柴油引擎的消費性零件都較為昂貴來看，如此結果確實在預期當中，比起 1.5 升汽油引擎要多出大約 1 萬元的花費。

柴油油耗展優勢，彌補定保費用劣勢

基本上所有車款若有柴油引擎，定保費用的劣勢大多從油耗、燃料費率來彌補，像先前 U-CAR 整理過 Hyundai Elantra，與本次 Ford Kuga 其實一樣，柴油車型都是定保費用最為昂貴的車型。

所幸柴油能在油耗展現優勢，同時配合柴油油價比起汽油價格便宜，以國內 95 無鉛汽油與柴油價格差距大約在每公升 4 元來說，若行駛 4 年 15,000 公里，Kuga 2.0 升 TDCi 可以比 2.0 升汽油省下大約 8,144 元，比 1.5 升汽油省下將近 5,000 元。

柴油能在油耗展現優勢，同時配合柴油油價比起汽油價格便宜，以國內 95 無鉛汽油與柴油價格差距大約在每公升 4 元來說，若行駛 4 年 15,000 公里，Kuga 2.0 升 TDCi 可以比 2.0 升汽油省下大約 8,144 元，比 1.5 升汽油省下將近 5,000 元。

1.5 升動力單元養車成本仍屬最低，2.0 升柴油引擎適合行駛里程數高的車主

本次 U-CAR 以 4 年行使 15,000 公里來看，1.5 升引擎的車型賦稅比 2.0 升柴油車型省下 12,072 元，定保費用省下 10,064 元，總金額為 22,136 元。雖然柴油車能夠在油耗拉近養車成本的差距，所以對於行駛里程數較高的車主，才較能凸顯其價值，不過多開也意味著更多次的回廠保養，因此單論養車成本，仍舊屬 1.5 升車型最好養。至於 2.0 升汽油車型則完全討不到便宜。

不過若想要擁有更豐富的主動安全配備，仍然是 2.0 升 TDCi、EcoBoost 245 旗艦型的價值所在，當然也因此在幾項非消耗性零件的價格更高，是車主務必特別留意之處。

本次 U-CAR 以 4 年行使 15,000 公里來看，1.5 升引擎的車型賦稅比 2.0 升柴油車型省下 12,072 元，定保費用省下 10,064 元，仍舊屬 1.5 升車型最好養。至於 2.0 升汽油車型則完全討不到便宜。