Michelin 米其林輪胎在臺灣發表最新產品 Pilot Sport 4 S,客層鎖定性能轎車與高性能車款族群,建議售價 12,375 元起。全新的 Pilot Sport 4 S 為 Pilot Super Sport 的繼任胎款,目前在 Michelin 的產品家族內,介於 Pilot Sport 4 與 Pilot Sport Cup 2 之間,是一款兼具日常街道使用、賽道競技取向的兩用輪胎。
Michelin Pilot Sport 4 S 臺灣市場上市規格表 | |||
尺寸 | 速度與荷重 | 建議售價 | |
19 吋 | 225/35 R19 | 88Y | 12,375 |
225/40 R19 | 93Y | 13,375 | |
225/45 R19 | 96Y | 13,750 | |
235/35 R19 | 91Y | 12,500 | |
235/40 R19 | 96Y | 12,500 | |
245/35 R19 | 93Y | 13,125 | |
255/30 R19 | 91Y | 13,250 | |
255/35 R19 | 96Y | 13,500 | |
265/30 R19 | 93Y | 14,250 | |
265/35 R19 | 98Y | 15,000 | |
275/30 R19 | 96Y | 14,375 | |
275/35 R19 | 100Y | 15,250 | |
285/35 R19 | 103Y | 15,375 | |
295/30 R19 | 100Y | 15,250 | |
305/30 R19 | 102Y | 15,875 | |
325/30 R19 | 105Y | 17,500 | |
20 吋 | 235/35 R20 | 92Y | 14,375 |
245/30 R20 | 90Y | 15,000 | |
245/35 R20 | 95Y | 14,375 | |
245/40 R20 | 99Y | 15,250 | |
255/35 R20 | 97Y | 14,750 | |
255/40 R20 | 101Y | 15,250 | |
265/30 R20 | 94Y | 16,500 | |
265/35 R20 | 99Y | 16,500 | |
275/30 R20 | 97Y | 16,500 | |
275/35 R20 | 102Y | 15,250 | |
285/30 R20 | 99Y | 16,500 | |
285/35 R20 | 104Y | 16,500 | |
295/30 R20 | 101Y | 16,875 | |
305/30 R20 | 103Y | 17,500 | |
註:21 吋預計 2018 年開始供貨,其餘尺寸將陸續供應市場;製造產地為歐洲或美國,實際售價以通路為主。 |
接替 19 吋至 20 吋規格、21 吋預計 2018 年引進
Michelin Pilot Sport 4 S 目前提供 19 吋至 20 吋、扁平比 30-45、胎寬 225mm 至 305mm 的規格選擇,根據 Michelin 表示,Pilot Sport 4 S 將取代過去售後市場 Pilot Super Sport 19 吋到 21 吋的份額,至於隨車導入的原廠 OE 胎部分,Pilot Super Sport 還會繼續提供一段時間。
從尺寸來分析, 屬於全街道使用的 Pilot Sport 4 主攻 18 吋至 15 吋的市場,80%街道 20%賽道使用的 Pilot Sport 4 S 提供 19 吋至 21 吋市場,而 PS4 與 PS4S 會有一小部分在 19 吋規格重疊;至於在 21 吋的部分,Pilot Sport 4 S 於臺灣市場預計 2018 年開始導入,另外 Pilot Sport 4 S 也不排除在 19 吋以下推出更多規格,端看後續市場反應。
性能比較
在發表會現場,台灣米其林也公布了輪胎性能測試的一些數據,包含 PSS、PS4、PS4S 等花紋之比較。首先,Michelin 針對 PSS 與 PS4 進行測試(225/45 R17),結果顯示 Pilot Sport 4 的乾地煞車距離比 Pilot Super Sport 縮短 0.62 公尺(100km/hr- 0 )、濕地煞停距離 PS4 比 PSS 縮短 2.21 公尺(80km/hr – 0)、一般道路磨耗里程 PS4 比 PSS 多了 1840 公里;換言之 2016 年發表的 Pilot Sport 4,在部分的測試項目中已經可以擊敗 2014 年發表、更高一階的 Pilot Super Sport。
而針對 Pilot Super Sport 與 Pilot Sport 4 S 的測試(235/35 R19),一樣的測試條件下, Pilot Sport 4 S 的乾地煞車距離比 Pilot Super Sport 縮短 1.08 公尺、 濕地煞停距離 PS4 S 比 PSS 縮短 1.05 公尺、 一般道路磨耗里程 PS4 S 比 PSS 多了 4500 公里。從官方的測試數據中,可以觀察 PS4 S 最大的進步,就是在性能持續進步下、還能兼具更高的磨耗里程壽命。
Michelin Pilot Sport 4 S 在美國 DOT 輪胎認證部分,Pilot Sport 4 S 取得 Treadwear 300、Traction AA、Temperature A 的數值。而在最新的 EU Tyre Label 歐盟輪胎認證方面,Pilot Sport 4 S 取得濕地抓地力 A、燃油經濟性 C、噪音 71dB 的成績;對於這類高階性能胎款來說,燃油經濟性可以從 PSS 的「E」提升到 PS4S 的「C」,算是相當不錯,熱血操駕的同時也能兼顧某種程度上的愛護地球環境。
Pilot Sport 4 S 目前供貨的產地為歐洲與美國兩大地區,發表會現場的輪胎產地為法國;Michelin 表示未來會持續評估 19 吋以下以及 21 吋以上的市場反應,已經確定 2018 年開始於臺灣市場提供 21 吋的 Pilot Sport 4 S;此外,Pilot Sport 4 S 的 Run Flat 版本,也就是失壓續跑胎版本,Michelin 也透露已經開始啟動計畫,但未透露更詳細的資訊,推測應該會先由 OE 開始,再慢慢推廣到一般的售後市場。Michelin 後續會針對 Pilot Sport 4 S 花紋進行更深入的試胎體驗,屆時 U-CAR 也將持續揭開 Pilot Sport 4 S 的技術秘密。
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