自 1889 年，米其林兄弟(André and Edouard Michelin)投身輪胎產業開始，已經跨越了 3 個世紀，從日常生活中引發話題的米其林星級餐廳，一直到長久以來深植人心逗趣討喜的米其林寶寶 Bibendum，尤其當談到輪胎相關歷史與報導時，米其林更是難以被忽略的篇章。延續上次節能胎的介紹，U-CAR 輪胎產品報導今天便來談談臺灣米其林於 2013 年 3 月推出的新世代節能胎產品，Energy 系列的 Energy Saver+ (輪胎業界簡稱為 Saver Plus)，一起來探討其中省油節能的科技。文章的最後並有詳細規格與建議零售價格提供讀者參考。

米其林 Energy Saver+產品沿革

上面的影片就是米其林委託全歐洲最具公信力的獨立測試單位—Dekra Test Center，針對 Energy Saver+進行一項史無前例的長程道路實測活動。使用 7 輛 VW Golf 車款，從法國米其林集團總部克萊蒙費朗 (Clermont Ferrand)出發，終點則設定於瑞典首都斯德哥爾摩 (Stockholm)，全程長達 30,000 公里、橫跨全歐陸 25 個城市、耗時 77 天，最終驗證了全新 Michelin Energy Saver+輪胎系列，在磨耗里程、濕滑路面煞車距離與燃油效益等各項性能上，都展現出不俗的均衡表現。

Dekra Test Center 針對 Energy Saver+進行道路實測活動，全程長達 30,000 公里、橫跨全歐陸 25 個城市、耗時 77 天，以全方面的長里程路況驗證 Michelin Energy Saver+產品的性能。

事實上米其林早在 1992 年就已投入節能減碳產品研發，並推出「Green X」節能輪胎系列，只要胎壁上有「Green X」標誌，就代表擁有優異的省油性能，而全新 Michelin Energy Saver+輪胎系列，是「Green X」節能輪胎的最新力作。米其林輪胎耕耘臺灣市場已逾 40 個年頭，節能輪胎產品歷經了 Energy XM1、Energy MXV8、Energy E3A、Energy XM2、Energy Saver、Energy Saver+等多個世代，最新發表的 Energy Saver+理應擁有最成熟先進的技術，接著就讓 U-CAR 分享米其林 Energy Saver+所應用的科技與配方。

米其林委託全歐洲最具公信力的獨立測試單位—Dekra Test Center，針對 Energy Saver+進行一項史無前例的長程道路實測活動。一路上除了隨時記錄胎壓、外觀、磨耗程度等數值之外，甚至使用類似「感壓紙」的材料來記錄不同里程磨耗下胎面接地形狀與面積的變化。

米其林 Energy Saver+產品特色剖析

節能輪胎最關鍵的是要降低滾動阻力，但卻不能犧牲攸關安全性能的煞車距離；因此降低滾動阻力、控制輪胎滾動時的工作溫度、提升輪胎接地面積等要項，就成了主要輪胎品牌在投入研發節能輪胎產品時，技術上腦力激盪的方向。根據米其林原廠指出，Energy Saver+縮短了濕滑路面的煞車距離達 1.2 公尺，並擁有優異的磨耗里程，甚至與上一代產品 Energy Saver 相比，可省下 60 公升的燃油消耗，進一步精進節能省油的表現。

Energy Saver+縮短了濕滑路面的煞車距離達 1.2 公尺，並擁有優異的磨耗里程，甚至與上一代產品 Energy Saver 相比，可省下 60 公升的燃油消耗，進一步精進節能省油的表現。

最佳化胎面設計，提升接地面積達 10%

根據米其林表示，因為 Energy Saver+的輪胎本身具備良好的延展性，能夠有效增加輪胎胎塊與地面的接觸面積，與前代產品 Energy Saver 相比，輪胎接地面積達到增加 10%以上，無論行駛在濕滑或乾燥路面，都能提供穩定有效的抓地性能。

與前代產品 Energy Saver 相比，Energy Saver+輪胎接地面積增加達 10%以上，無論行駛在濕滑或乾燥路面，都能提供穩定有效的抓地性能。

降低輪胎工作溫度，ECO‘N’GRIP 創新配方

複合式橡膠合成技術 「The Eco’N’Grip」是米其林集團全新研發、且擁有全球獨家專利權的創新橡膠配方，能夠有效降低橡膠分子間的碰撞、減少輪胎熱能產生，透過降低輪胎的工作溫度，減少能量的浪費，進而達到節省燃油與降低排碳的目標。

根據米其林表示，精算過排水與抓地力表現後，14 吋的胎面設計採取中央單肋條的設計(圖下)；而 15 吋與 16 吋則採中央雙肋條的設計(圖上)。

從胎體開始降低滾阻，節能簾布的應用

全新設計的特殊節能簾子布覆蓋層、能有效降低輪胎滾動時產生的阻力，使輪胎在行駛過程中能夠用更少的能量，帶動車輛達到更遠的滾動距離，進一步節省更多的能量損耗，達到省油減碳的目的。這也是 Energy Saver+綠能輪胎與 Energy Saver 相比能進一步降低燃油消耗的原因之一。

全新設計的特殊節能簾子布覆蓋層、能有效降低輪胎滾動時產生的阻力，使輪胎在行駛過程中能夠用更少的能量，帶動車輛達到更遠的滾動距離。

Jerry售後編輯

評論

車輛油耗是生活必須面對的成本

節能胎的效益除了帳面上油耗的節約以外，還需要與駕駛習慣、路況、天候等因素交互作用，甚至是節能胎的價格都會對購入節能胎的經濟效益造成影響；精算下來是否能達到消費者心中對省油的想像可能就見仁見智了。秉持著人類的地球只有一個的環保觀念，加上節能胎的確有機會降低家庭的固定支出，比起替代能源的車款，節能胎還是划算的選擇。