根據日本Mazda於官網公告的召回資訊,共計有2件召回皆為引擎零件部位出現瑕疵,最嚴重情況都可能影響車輛熄火,兩事件相加總計召回的車輛次為445,074輛次(輛次意即,某些車輛的出廠年份可能同時涵蓋在2個召回事件,因此1輛車可能有2次召回),影響的車款包含有Mazda3、Mazda6、CX-5、CX-8等等,臺灣2.2升柴油車款確認受影響,但詳細召回方案與數量待日後公布。

根據日本Mazda於官網公告的召回資訊,共計有2件召回皆為引擎零件部位出現瑕疵,最嚴重情況都可能影響車輛熄火,兩事件相加總計召回的車輛次為445,074輛次。

首先第一件召回主要來自於ECU對進氣閥門的控制程序出現瑕疵,再加上排氣壓力傳感器的瑕疵,也會讓濕氣侵入而可能造成零件故障,最嚴重恐造成引擎熄火,此事件影響車輛包含2013~2018年式的Mazda3、2012~2018年式Mazda6、2012~2018年式CX-5,分別有14,834輛、46,902輛、148,235輛。

第一件召回主要來自於ECU對進氣閥門的控制程序出現瑕疵,再加上排氣壓力傳感器的瑕疵,也會讓濕氣侵入而可能造成零件故障,最嚴重恐造成引擎熄火。
日本Mazda6在此進氣閥門與排氣壓力傳感器瑕疵受影響的數量比起Mazda3更多,有46,902輛。
廣  告

至於第二件召回,則是在引擎的進氣側的汽門彈簧,由於彈簧設定的瑕疵問題,會導致汽門啟閉出現問題,最嚴重的狀況可能導致引擎熄火。影響的車輛包含2013~2018年式的Mazda3,共14,644輛、2012~2018年式Mazda6,共46,940輛、2012~2018年式CX-5,共156,187輛、2017~2018年式CX-8共17,332輛。

第二件召回,則是在引擎的進氣側的汽門彈簧,由於彈簧設定的瑕疵問題,會導致汽門啟閉出現問題,最嚴重的狀況可能導致引擎熄火。
第1代與第2代CX-5,在兩件召回事件中,總計有超過30萬輛次受到影響。

此兩事件,日本有部分Mazda3、Mazda6、CX-5車款同時受到兩個召回事件的影響,而需回原廠進行檢查或者免費維修等等。至於台灣馬自達表示,目前已收到日本的通知,確認搭載2.2升柴油渦輪引擎之CX-5、Mazda6車系有受影響,主要問題為汽門彈簧,不過受影響的車輛年式、召回數量等資訊,都仍待與VSCC等主管機關申報與確認後才會進行公布。而關於後續的消息,U-CAR將持續追蹤並帶來第一手報導。

廣  告