繼 BMW 原廠宣布柴油火燒車事件全球總計將召回 160 萬輛車款後，BMW 總代理汎德近日也正式公告國內的召回方案，臺灣市場總計受影響車輛為 18,591 輛，範圍為 2011 年至 2017 年 5 月搭載 N47、N57、B47 之直列 4 缸或直列 6 缸的柴油車型，包含 F10 世代 5 Series、G30 世代 5 Series、X 家族休旅車等皆在召回範圍內，總計有 22 車系受到影響。汎德公司將在下週一(11/5)由經銷商寄出掛號信函通知車主回廠，並免費進行更換引擎廢氣再循環系統冷卻器(EGR)，更換作業將需時 4 小時左右。
韓國率先爆發柴油車自燃事件，BMW 全球召回 160 萬輛
受韓國市場發生 29 起 BMW 柴油車於行車時自燃事件，韓國 BMW 先前宣布將針對旗下 10,6317 萬、42 款柴油車型進行召回檢查。而 BMW 原廠後續則宣布包含歐洲市場與亞洲市場，總計有召回 48 萬輛部份柴油車款。2018 年 10 月 23 日 BMW 原廠則再發出新聞稿，宣布全球總計將召回達 160 萬輛柴油車，受影響範圍涵蓋 2010 年 8 月至 2017 年 8 月間生產的部份柴油車款。
國內確認 1.8 萬餘輛受影響，將回廠更換 EGR
而據國內總代理汎德汽車指出，BMW 原廠進行品質監測後發現，臺灣市場共計有 18,591 輛(詳細車系如下表所示)受到影響，生產年間為 2011 年 3 月至 2017 年 5 月不等，包含 F20 世代 1 Series、F22 世代 Series、F30 世代 3 Series、F33 世代 4 Series、F10 與 G30 世代 5 Series、F06 世代 6 Series、F01 世代 7 Series、E84 世代與 F48 世代 X1，還有 X3、X4、X5、X6 等休旅車系，上述搭載引擎代號 N47、N57、B47 之 4 缸或 6 缸柴油引擎車型，皆在影響範圍之列，總計有 22 款車系在召回範圍內。
據 BMW 原廠的調查，火燒車的問題主因為引擎廢氣再循環系統(EGR)的冷卻液少量滲漏，滲漏的冷卻液與進氣歧管中的煙灰和機油沉積物結合，在極少數情況下將導致進氣歧管局部燃燒，恐有影響行車安全之虞。
EGR 引擎廢氣再循環系統更換召回車系
- 1 Series 系列車型(車型代號 F20)：生産區間介於 2012 年 4 月 21 日至 2016 年 10 月 29 日。
- 2 Series 及系列車型(車型代號 F22、F45、F46)：生産區間介於 2013 年 11 月 15 日至 2017 年 02 月 24 日。
- 3 Series 及系列車型(車型代號 F30、F31、F34)：生産區間介於 2013 年 04 月 02 日至 2016 年 03 月 16 日。
- 4 Series 及系列車型(車型代號 F33、F36)：生産區間介於 2014 年 04 月 25 日至 2014 年 11 月 29 日。
- 5 Series 及系列車型(車型代號 F07、F10、F11、G30)：生産區間介於 2011 年 08 月 31 日至 2017 年 04 月 27 日。
- 6 Series 及系列車型(車型代號 F06、F12)：生産區間介於 2012 年 07 月 30 日至 2016 年 04 月 01 日。
- 7 Series 及系列車型(車型代號 F01、F02)：生産區間介於 2012 年 06 月 29 日至 2015 年 05 月 21 日。
- X1 系列車型(車型代號 E84、F48)：生産區間介於 2012 年 07 月 06 日至 2017 年 02 月 21 日。
- X3 系列車型(車型代號 F25)：生産區間介於 2011 年 03 月 31 日至 2017 年 04 月 25 日。
- X4 系列車型(車型代號 F26)：生産區間介於 2014 年 05 月 30 日至 2017 年 03 月 29 日。
- X5 系列車型(車型代號 F15)：生産區間介於 2013 年 08 月 01 日至 2017 年 05 月 23 日。
- X6 系列車型(車型代號 F16)：生産區間介於 2014 年 07 月 09 日至 2017 年 05 月 15 日。
將寄出通知信要求車主回廠，更正時間需 4 小時以上
因此受影響車輛總代理汎德將委請各地經銷商，主動以掛號信函與車主聯繫預約免費召回檢修系統，並更換全新的引擎廢氣再循環系統冷卻器(EGR)，以直接避免故障情況發生，更換零件作業時間每輛車則需時 4 小時，但是各服務廠情況可能還另需等待時間。而總代理汎德也建議車主回廠進行召回更正前，先與經銷商服務據點預約，以避免等待時間過長。
BMW 總代理汎德召回聲明全文
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