根據台灣賓士的最新公告資訊，預計將召回 W213 E-Class 以及 C238 E-Class Coupé，原因在於部分搭載代號 OM 654 之 2.0 升直列 4 缸渦輪拆油引擎的車型，其供油管可能未依規格配置，使得供油管存有與鄰近零組件邊緣接觸造成磨損的風險。

在極端的狀況下，恐導致柴油滲漏到車身底板，進而滴漏至路面；若更長期摩擦，不僅可能洩漏範圍擴大，且會因油管中的壓力降低，導致引擎無法發動或者行駛中熄火。

台灣賓士的最新公告資訊，預計將召回 W213 E-Class 以及 C238 E-Class Coupé，原因在於部分搭載代號 OM 654 之 2.0 升直列 4 缸渦輪拆油引擎的車型，其供油管可能未依規格配置，使得供油管存有與鄰近零組件邊緣接觸造成磨損的風險。
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Mercedes-Benz 表示，預計召回的 E-Class 生產區間為 2015 年 10 月至 2017 年 11 月，受影響的車輛知車主將會收到掛號信函通知回廠，召回的車輛會先檢查供油管配置位置，並將其先調整至正確位置。倘若檢查後已出現供油管磨損情形，則會免費更換供油管。預計檢查與調整供油管所需時間約 0.4 小時，更換供油管作業則約需 1 小時。

預計召回的 E-Class 生產區間為 2015 年 10 月至 2017 年 11 月，受影響的車輛知車主將會收到掛號信函通知回廠，召回的車輛會先檢查供油管配置位置，並將其先調整至正確位置。倘若檢查後已出現供油管磨損情形，則會免費更換供油管。

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