電動車專用，Pirelli倍耐力輪胎推失壓續跑胎版本

Pirelli 宣布，旗下電動車專用胎款產品，將提供 Run flat 失壓續跑版本，並且部分規格還會加上 PNCS 靜音科技，來達到更舒適、更安靜的行駛體驗。同時，新的電動車胎款包含 Pirelli Elect 在內，共計獲得超過 50 款各大品牌的電動車款認證。

Pirelli 宣布，旗下電動車專用胎款產品，將提供 Run flat 失壓續跑版本。

電動車產品中，搭載備胎的比例相當低，除了特殊的市場法規性質，幾乎電動車都不會搭配備胎，這是因為備胎佔據的車輛空間大，不利於電池的設置，而且備胎多數都在車體後方，這裡的空間會優先給電池系統使用，因此電動車搭配備胎的比例相當低。

由於電動車搭載備胎的比例低，因此，一旦遭遇輪胎刺穿的情況，除了車上的補胎劑，就沒有其他補救方案；而 Pirelli 表示，考量到電動車主對於安全的需求，Pirelli 針對旗下的電動車專用胎款，研發有 Run flat 失壓續跑版本，而且電動車由於沒有引擎噪音，因此輪胎噪音的抑制就顯得相當重要，為了提升車主的舒適感受，Pirelli Elect 的部分規格還會導入自家的 PNCS 靜音科技，讓行駛感受更為舒適。

由於電動車搭載備胎的比例低，考量到電動車主對於安全的需求，Pirelli 針對旗下的電動車專用胎款，研發有 Run flat 失壓續跑版本。

就原理上來說，失壓續跑胎不利於油耗表現，因為其結構與材料的關係，容易讓滾動阻力提高、也就是滾動能量的喪失，無形中會增加車輛的能量消耗；而 Pirelli 的新技術，可以讓滾動阻力維持在低檔，又能擁有失壓續跑的功效。不過一般來說，失壓續跑胎的售價也會比較貴，消費者可以依照需求，決定是否購買失壓續跑胎。

Pirelli 的新技術，可以讓滾動阻力維持在低檔，又能擁有失壓續跑的功效。