輪胎愈大可能愈安靜? Bridgestone Turanza T005更多技術揭密

日前 Bridgestone 在 2018 日內瓦車展上，向外界正式展示了重點新品 Turanza T005 花紋，同時 U-CAR 先前也曾預告售後型的 T005 最快將於 2018 年中進行上市活動；不過，隨著更多新車搭載 T005 作為原廠配胎，更多關於 T005 的技術細節也被揭露。Audi A7 Sportback 宣布採用 Turanza T005 為原廠胎，尺寸涵蓋 17 吋至 21 吋，其中 19 吋以上更搭載首見的「B-Silent technology」，意味著 19 吋以上規格的 T005，將有可能比 18 吋更為安靜?

隨著 Audi A7 Sportback 宣布採用 Turanza T005 為原廠胎，首見的「B-Silent technology」也跟著曝光。

在日本市場，全新日規 Toyota Camry 也選用 Turanza T005 為原廠胎，但花紋與配方稍有調整，型號為 T005A。

如果讀者還有印象，應該會記得上一代 Turanza T001 的胎面花紋，應用了霍姆赫茲 Helmholtz 技術的消音器設計，獨特的外觀讓資深車迷遠遠就能認出這是一條 T001 的輪胎；而在繼任者 Turanza T005 上，從先前亮相的資訊分析，胎面花紋並沒有如 T001 那樣一眼就能認出的特色。

上一代 Turanza T001 的胎面花紋，應用了霍姆赫茲 Helmholtz 技術的消音器設計，讓其花紋相當有辨識度。

而從本次 Audi A7 Sportback 配胎的曝光資料來看，Turanza T005 將靜音的技術與功力，從胎面花紋的主要特色、轉移至輪胎的膠料與結構。在 19 吋以上的 A7 Sportback 配胎，T005 採用首見的「B-Silent technology」靜音科技，以現有的資料來看，此技術是應用了「Open-cell Polyurethane Foam」的配方製程，使用的位置是在輪胎內側的表面，可以有效減低因共振而產生的空氣振動，進而讓胎噪降低，根據 Bridgestone 的說法，此靜音技術可大幅減低車內的輪胎噪音感受。

進一步分析「Open-cell Polyurethane Foam」配方製程的內容，此技術既是膠料配方、也是製程技術，主要成分為聚氨酯：一種已被用於輪胎產品的配方，而 Bridgestone 透過調整混合的比例與方式，以及奈米科技的應用，導入於輪胎內側的胎面上；換句話說，具備 B-Silent technology 的 T005 產品，其內外側胎面的膠料配方是不一樣的，再搭配非對稱花紋的設計，達到最佳化的產品體驗。

B-Silent technology 的核心關鍵技術是「Open-cell Polyurethane Foam」的配方製程，讓 19 吋以上搭載有 B-Silent 技術的 T005，胎噪程度大幅下降。

輪胎產業人士經常用烤蛋糕來形容輪胎製造的過程，首先你把原料與添加物品混合，送入烤箱，就是最基礎的蛋糕，而想追求高階、不同口味、客製化功能的蛋糕，就必須在原料與添加物(天然膠、人工膠、配方)的比例、添加的順序、添加的時間、預拌添加的組合方面下功夫，同時烤箱設定的環境、溫度、時間，還有烤箱的差異性，都是影響最終產品的重要關鍵，而這也是一流大廠的高階技術力展現。

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