上空更顯寬體魅力，Novitec Rosso為Ferrari 488 Spider帶來N-Largo寬體套件

儘管 2016 年時，隸屬德國 Novitec 集團、專司 Ferrari 車款改裝的 Novitec Rosso，便已替 488 Spider 推出一舉將動力提升至 772 匹、並加裝全套空氣力學外觀的套件，但是對於熟悉該品牌的重度改裝玩家來說，沒有 N-Largo 寬體化套件是很難滿足他們胃口的。

488 Spider 的 N-Largo 寬體化套件，包括了外擴加寬的碳纖維前後保險桿與下擾流、碳纖維分流器、外擴各 7 公分的前後葉子鈑和碳纖維側裙，以及一支固定式碳纖維尾翼。

所以繼 2017 年 5 月，Novitec Rosso 針對488 車系帶來 N-Largo 寬體化套件、並先以 488 GTB 示範改裝成果後，日前他們也特別替 488 Spider 裝上了 N-Largo 寬體化套件，實際展現寬體版上空超跑獨特的魅力。

Novitec Rosso 其實甫於 2017 年 5 月推出針對 488 車系所設計的 N-Largo 寬體化套件、並先以 488 GTB 示範了改裝成果。

與硬頂板 488 GTB 的寬體版套件一樣，488 Spider 的這套 N-Largo 寬體化套件，也包括了外擴加寬的碳纖維前後保險桿與下擾流、碳纖維分流器、外擴各 7 公分的前後葉子鈑和碳纖維側裙，以及一支固定式碳纖維尾翼，並換上有助引擎效率與散熱提升的 N-Largo 中置引擎進氣口，此外，換裝 N-Largo 寬體化套件的 488 Spider，還搭配有前 255/30 R21、後 335/25 R22 的 Pirelli P-Zero 輪胎，以及可降低車身 3.5 公分的短彈簧，宛如貼地飛行一般。

換裝 N-Largo 寬體化套件的 488 Spider，搭配前：255/30R21、後：335/25R22 的 Pirelli P-Zero 輪胎，以及可降低車身 3.5 公分的短彈簧，圖下則為碳纖維前下擾流與碳纖維中置引擎進氣口。

至於性能表現方面，搭載 N-Largo 寬體化套件的 488 Spider 則與配置 N-Largo 寬體化套件的 488 GTB 一樣，可在將 3.9 升 V8 雙渦輪增汽油引擎 (實際排氣量 3,902c.c.) 換上 N-TRONIC 電腦模組及強化版排氣系統後，使最大馬力一舉由原廠的 670 匹提升至 772 匹，最大扭力則由 77.5 公斤米爆增至 91 公斤米。

Novitec Rosso 也提供配置 N-Largo 寬體化套件的 488 Spider 換裝碳纖維飾板、特殊縫線等內部改裝的服務。

不過，Novitec Rosso 這次並未公布它的加速與極速成績，但據信應該會與配置 N-Largo 寬體化套件的 488 GTB (由靜止加速至時速 100 公里 2.8 秒，極速 342 公里) 相近，較原廠 488 Spider (由靜止加速至時速 100 公里 3 秒，極速 325 公里)有著幅度不小的提升。