更寬更氣勢！Novitec Rosso賦予Ferrari 488寬體化N-Largo套件

來自德國的 Novitec，其中專司於 Ferrari 改裝的 Novitec Rosso，近期推出了用於 Ferrari 488 車款的 N-Largo 寬體化套件，並且以 488 GTB 作為改裝示範，使得車體寬度增加了有 14 公分之多，加上短彈簧更換而降低車身高度達 3.5 公分，讓整輛車顯得更加貼地。動力升級則是比照過往的套件，使得最大馬力與扭力分別達到 772 匹、91 公斤米之譜。

Ferrari 推出 488 包含有硬頂版的 488 GTB 以及上空版的 488 Spider，而 Novitec Rosso 通通都不放過，當時兩款車因為車頂有無的差異，所以除了賦予同樣的碳纖維前/後保險桿下擾流、碳纖維側裙、碳纖維引擎室進氣格柵，以及碳纖維小鴨尾與底盤分流器等，以對應大幅提升的動力，不過 488 Spider 就沒有像 488 GTB 一樣加裝大型固定尾翼。

Novitec 改裝 488 Spider 就沒有像 488 GTB 一樣加裝大型固定尾翼。(圖為 488 Spider 之改裝外觀)

不過本次 Novitec 推出 N-Largo 寬體化套件，是硬頂版或敞篷版都可使用的套件，除了前後下擾流、側裙的安裝等等之外，N-Largo 套件的中置引擎進氣口設計也有助於引擎效率與散熱的提升，而葉子板外擴設計達 7 公分，使得車身寬度增加達 14 公分；此外，為配合前 255/30 R21、後 335/25 R22 的性能胎，輪拱也進行了設計調整，最後加上短彈簧的更換降低車身 3.5 公分，讓 488 GTB 更顯氣勢凌人。

本次 Novitec 推出 N-Largo 寬體化套件，是硬頂版或敞篷版都可使用的套件，除了前後下擾流、側裙等等之外，最大的特點就是葉子板外擴達 7 公分的寬體套件，使得車身寬度增加達 14 公分。

動力系統部分則是續用二階段的動力升級套件，除了 N-TRONIC 模組，藉由換裝強化的排氣系統，其材質有不鏽鋼或重量更輕的鎳合金可供選擇，使得最大馬力於 7,950 轉時可爆發 772 匹，3,259 轉的峰值扭力來到 91 公斤米，靜止加速至時速 100 公里只要 2.8 秒，極速來到每小時 342 公里的剽悍水準，而且排氣聲浪也可同步得到改變。

升級後的 488，最大馬力於 7,950 轉時可爆發 772 匹，3,259 轉的峰值扭力來到 91 公斤米，靜止加速至時速 100 公里只要 2.8 秒，極速來到每小時 342 公里的剽悍水準。