看過本系列前兩篇的報導之後，相信你也跟我一樣，對 TOTAL 道達爾潤滑油的油品使用感受相當好奇，TOTAL 道達爾潤滑油能獲得全球各大賽車運動的肯定，對我而言是一個很大的誘因，先前曾在賽車場試車，以及實際參與國內拉力賽的經驗，讓我非常清楚競賽的環境，會對引擎、變速箱及各項機件造成多麼大的負擔，這時候潤滑油品質的好壞就顯得非常重要，重點除了潤滑，更在於保護，讓引擎能發揮最佳的性能完成比賽。

日常用車也是同樣的道裡，引擎、變速箱及各項機件獲得充分的潤滑與保護，讓引擎得以施展 100%的實力，車自然跑得快、省油及開得長久。這次在 TOTAL 道達爾潤滑油的提供下，我得以親自用自己的車，試試 Quartz 9000 SN 5W40 這款機油，感受 TOTAL 道達爾潤滑油源自賽車的技術與實力。

這次實測的 Quartz 9000 SN 5W40 機油，是 TOTAL 道達爾潤滑油在臺灣最受歡迎的產品之一，主要特色在於擁有 ART 引擎抗老化技術，不僅新車適用，更有助於讓中古車回春，回復引擎性能。

測試車輛：Honda Fit，原先油品黏度等級：0W-20

在換油之前，先簡短交代一下車子的使用狀況。我的車是 2015 年 7 月份購入的 Honda Fit，平時用車習慣相當單純，周一到周五上下班通勤，周休二日則是會開車載家人到處兜風，這一年多來的行駛總里程為 15,000 多公里，里程並不算多；至於保養方面，在第一次的 1000 公里保養之後，就固定每 5000 公里回 Honda 北投廠進行保養，選擇使用的是原廠建議的 0W-20，除了符合我低負荷的用車方式之外，最主要的目的當然還是希望能有更好的省油表現。

這次的測試車輛，是 2015 年份的 Honda Fit，使用 1 年、行駛里程 1.5 萬公里，原始用油為 0W-20。

使用 0W-20 的這段期間，對這款機油最大的印象，就是可以明顯感覺到引擎阻力確實很小，加速時引擎轉速攀升非常輕快，鬆油時則是擁有很長的滑行距離。若攤開油耗數據來看，純行駛高速公路的狀態，旅程電腦顯示的平均油耗可以達到 17~20 公里/公升，若是平時市區走走停停，配上少部分的郊區路段，平均油耗則是在 11~14 公里/公升之間波動。

這次的換油點，是 TOTAL 道達爾潤滑油在臺灣的第一家 975 保修中心，位於臺北市萬華區萬大路上的「丞鈞汽車」。在換油過程中，我們也特別請汽車保修經驗豐富的丞鈞汽車葉老闆，和消費者分享「TOTAL 道達爾潤滑油油品的特色」、「如何選擇適合自己的機油」、以及「讓愛車常保年輕的方法」。

位在臺北市萬大路上的丞鈞汽車 ，是全臺第一間 TOTAL 道達爾潤滑油 975 保修中心，專門提供全系列 TOTAL 道達爾潤滑油各式潤滑油品，以及專業的保修服務。

TOTAL 道達爾潤滑油油品的特色

消費者該如何選擇機油？

丞鈞汽車葉老闆提醒消費者不用一昧追求高價油品，挑選適合愛車及駕駛習慣的機油黏度等級才是正確的做法。

如何讓愛車常保年輕？

機油擁有相當多的功能，因此務必勤於更換，並選擇有保障的大品牌，才能常保引擎正常運轉。

廣  告

震動變小、聲浪更飽滿，道達爾潤滑油 Quartz 9000 SN 5W40 實駕感受

Fit 說穿了，其實就是一輛經濟小車，雖然這一代新車隔音品質比過去進步許多，但中高轉速域稍嫌吵雜的運轉品質和引擎聲浪，一直是我覺得 Fit 還可以再進步的地方。但有趣的是，這次換上道達爾潤滑油 Quartz 9000 SN 5W40 後實際上路，這款機油竟有感的改善了 Fit 的引擎運轉品質，你會覺得引擎震動幅度變得較為細小，同時引擎聲浪也起了變化，原本大約 2,500 轉時就會出現明顯的嘶吼，換油後雖然引擎聲浪依然明顯，但聽起來較為飽滿，渾厚，簡單來說，就是 Quartz 9000 SN 5W40 讓 Fit 的引擎運轉品質更有”年輕”動力。

換上 Quartz 9000 SN 5W40 後，雖然黏度等級和原本使用的 0W-20 差距頗大，擁有較黏稠的特性，但實際使用下來，油耗表現並沒有因此下滑，反倒讓引擎震動變得細小，帶來更好的運轉品質。

不過另一方面，我覺得以新車來說，Quartz 9000 SN 5W40 的黏度等級，還是會對引擎形成過大的阻力，即使在當前正午接近 38 度的高溫下，仍可以感受得到必須要較深的油門來加速前進，但慶幸的是我發現即使如此，油耗表現並沒有明顯的下滑，這一陣子在市區行駛依然能保持在 12~13 公里/公升左右的水準，以新車來說，或許 5W30 的黏度等級會是更好的選擇。

當然，若你的愛車是 5 年左右、行駛 5~8 萬公里的車輛，相信 Quartz 9000 SN 5W40 將會是很棒的選擇，除了能提供絕佳的潤滑效果之外，更能幫助逐步邁向老化的引擎，重拾以往的年輕動力!