隨著年紀成長,汽車,從年少牆壁上點燃熱情目光的經典車款海報,漸漸變成守護全家舒適與安全的移動責任;對於大多數的家庭用車來說,輪胎的需求,早已遠離強化安全與過彎性能的改裝部品,而扮演著在耐磨性、定價預算間錙銖必較、車用耗材的角色,然而對於駕馭的熱情,真的無法與日常實用性取得平衡嗎?
2015 年 5 月 26 日至 5 月 27 日,筆者受 Bridgestone 普利司通輪胎的邀請來到大鵬灣國際賽車場,親身體驗普利司通主打操控性能的 Potenza 家族全新產品:Potenza Adrenalin RE003 的性能與個性。原廠資料上,RE003 是一款性能導向,卻仍身兼舒適與優異排水性的產品。現在就跟著 U-CAR 的腳步一起來到賽道完整體驗,文末還有完整建議售價表供讀者參考。
賽道熱情,Potenza 性能街胎臉譜
普利司通身為目前全球輪胎市佔最大的品牌,旗下有各種產品家族,在臺灣市場則推出了包含入門級距產品 Nextry、強調舒適與樂趣的 Turanza、節能環保的 Ecopia、以及性能操控取向的 Potenza。儘管針對不同車款與需求提供多樣化的產品,但 Potenza 家族在普利司通則穩坐性能操控金字塔的頂端,成為性能街胎 Street Sporty Tire 的代表品牌。
Potenza 家族針對臺灣市場推出了 S001、RE050A、RE003 等不同取向的產品,而根據普利司通原廠資料,RE003 則更傾向於提升生活通勤用車的運動性能。從 Adrenalin RE002 發展至今天的 Adrenalin RE003,除了操控性能以外,日常生活駕駛上所需求的舒適性與濕滑路面上的操控、煞停等性能,也得到了一定的提升。
除此之外,RE003 尺寸分布從 15 吋到 18 吋,扁平比則涵蓋 35%到 55%,銷售守備範圍從日系國產車一直到歐系轎跑車款,不難發現普利司通將 RE003 產品設定成為大眾化車款提升操控,以及日常乘適性的目標。
點燃駕馭的渴望,Potenza Adrenalin RE003 產品介紹
Potenza Adrenalin RE003 主要透過 3 大革新讓產品擁有較前一世代的 RE002 擁有更均衡的性能,包括花紋、外觀輪廓、以及配方上都再次調整。
早期強調操控性能的輪胎,為了強化循跡,並維持激烈操駕時輪胎花紋的接地面積,往往採用了單導向花紋搭配半熱熔膠料的設計,在這種設定條件下,輪胎的乾燥路面上的操控與抓地力確實得到顯著提升,但遇到濕滑路面的排水性,或者攸關耐久的磨耗里程等項目上,單導向半熱熔輪胎產品,通常表現則沒有一般對稱形花紋或非半熱熔花紋來得出色。
RE003 胎面的非對稱花紋,擁有較前世代 RE002 更大面積的排水溝槽,透過 3.5 條溝槽、寬面中央花紋、外側不間斷的胎塊設計,讓濕地操控性能得到提升。全新胎面外觀設計則巧妙地讓胎塊剖面呈現非水平的圓弧,激烈駕駛時能降低中央胎塊因為離心力側傾而無法接觸地面的現象,高速過彎下仍讓胎塊能保持均衡的受壓力道,提供更好的抓地力。
Nano Pro-Tech 奈米矽化合物技術能將 Slica 矽分子的顆粒降低到百萬分之一的等級,分子間更完整的鍵結與密合,也進一步強化 RE003 在乾、溼路面上的操控表現。而耐磨指數達到 220,在性能街胎當中磨耗里程表現也堪稱前段班。
方程式車手林帛亨眼中的 RE003
這次普利司通特別邀請到國內曾參加過亞洲雷諾方程式賽車、亞洲 BMW 方程式賽車、Lamborghini 超級盃亞洲賽的車手,林帛亨一同出席 Potenza Adrenalin RE003 發表試乘會。
方程式車手林帛亨從車手身分一路到今天,對輪胎的要求從年輕時的操控,逐漸轉變成重視排水、舒適的均衡性;當開著自駕車來到大鵬灣會場路上,曾在高速公路遇到磅礡大雨,但 RE003 良好的排水性讓我不需要特別擔心濕滑路面抓地力而降低速度,表現讓人讚賞。
大鵬灣體驗:RE003 V.S. RE002
終於到了筆者最期待的部分,來到大鵬灣賽道試駕,通常代表原廠對自家產品的操控性能具有一定的信心;普利司通這次特別為了 Potenza Adrenalin RE003 安排了 Toyota 當家跑車 86 當作試乘車款,透過前導車指引,安排了換線閃避、賽道體驗等路線關卡,並另外增加上一代產品 Potenza Adrenalin RE002 當作對照組。評價項目包含 1. 循跡性感覺、2. 直線穩定性、3. 車道變換、4. 高速過彎。
首先當從賽道入口進場,過了 1 號彎以後就看到普利司通安排的變線換道關卡,這邊可以體驗到瞬間減速輪胎的煞車力道、在每小時 40-50 公里下閃避障礙物時輪胎的支撐性與操控,變換車道的時候,因為速度不快,整體輪胎循跡性都相當良好,指向也清楚明確;RE003 與 RE002 都表現得很襯職。
拔除彈跳、神經質,RE003 去蕪存菁工程
隨著彎道推移,遇到了 T6、T10 等較容易轉向過度的中速彎的時候,若維持轉速帶著速度拋入彎中,儘管 86 是一輛 2.0 升自然進氣引擎的車款,馬力輸出只有恰如其分的 200 匹,但後驅配置仍然很容易就能聽到輪胎叫聲,並感覺到轉向過度下車尾側滑產生。這時候分別乘坐搭載 Potenza Adrenalin RE003 與 RE002 不同胎款,輪胎處理 86 遊走失控受控間的動態,就產生了粗精高下之分。
當後軸輪胎開始出現摩擦聲、甚至打滑的時候,很明顯感受到前一個世代的產品 RE002 在車尾會比較神經質,白話點解釋,約以相同速度進入彎道後,相較於 RE003,對照組的 RE002 抓地力的極限較低、更容易打滑,而且需要一點反打才能回到正確路徑;RE003 則表現得一派輕鬆,甚至開始聽到輪胎滑動抗議聲的時候,坐在駕駛座上對於底盤與車輛動態仍感到一定程度的信心,車尾滑動的受控性也較 RE002 更出色。
測試車上無論 RE003 或 RE002,輪胎尺寸都為 215/45R17,與 Toyota 86 出廠的輪胎尺寸相同,該規格也是 17 吋輪胎改裝升級最常見的選擇。但普利司通原廠還另外準備了搭載 RE003 255/35R18 規格的重度改裝試乘車,駕駛起來除了因為胎面寬幅帶來更穩定的駕馭與過彎極限,讓筆者印象深刻的竟然是 RE003 的舒適性:一般 35%扁平比為了強化荷重能力胎邊都會比高扁平比的輪胎更硬朗、沒有彈性。但駕馭著搭載著 RE003 255/35R18 的 86,就算快速過彎壓過彎道緩衝區的落差,仍不會過度彈跳、保有相當的舒適性,在性能街胎級距中實屬難得。
- Potenza Adrenalin RE003 試乘體驗:
- 場地:大鵬灣國際賽車場
- 天氣:晴,28-30℃
- 路段:1. 變線換道、2. 賽道體驗
- 測試胎款:Bridgestone Potenza Adrenalin RE003、RE002
- 輪胎尺寸:215/45R17、255/35R18
- 測試車輛:Toyota 86
- 設定:TRC 循跡防滑控制系統關閉
Jerry售後編輯
說明:原所列表格資料錯誤,經總代理指正,更正正確建議售價,造成困擾,特此致歉。
Bridgestone Potenza Adrenalin RE003 | |||||
尺寸 | 荷重 | 速率 | 建議售價(元) | 備註 | |
15 吋 | 195/50R15 | 91 | H | 3,500 | 泰國製 |
195/55R15 | 91 | W | 3,300 | 泰國製 | |
16 吋 | 205/45R16 | 95 | V | 4,800 | 泰國製 |
205/50R16 | 93 | Y | 4,800 | 泰國製 | |
205/55R16 | 95 | W | 4,000 | 印尼製 | |
215/55R16 | 87 | W | 4,500 | 泰國製 | |
225/55R16 | 88 | W | 4,800 | 泰國製 | |
17 吋 | 205/50R17 | 98 | W | 5,000 | 泰國製 |
215/45R17 | 100 | W | 4,300 | 泰國製 | |
215/50R17 | 94 | W | 5,300 | 泰國製 | |
215/55R17 | 91 | W | 4,400 | 泰國製 | |
225/45R17 | 94 | W | 4,500 | 泰國製 | |
225/50R17 | 95 | W | 4,900 | 泰國製 | |
225/55R17 | 93 | W | 5,900 | 泰國製 | |
235/45R17 | 97 | W | 5,400 | 泰國製 | |
245/45R17 | 95 | W | 6,300 | 印尼製 | |
18 吋 | 225/40R18 | 97 | W | 6,500 | 泰國製 |
225/45R18 | 97 | W | 7,300 | 印尼製 | |
235/40R18 | 92 | W | 7,500 | 泰國製 | |
235/50R18 | 98 | W | 7,500 | 印尼製 | |
245/40R18 | 97 | W | 7,600 | 泰國製 | |
245/45R18 | 100 | W | 7,600 | 印尼製 | |
255/35R18 | 94 | W | 8,100 | 泰國製 | |
265/35R18 | 97 | W | 8,400 | 印尼製 |
評論
當 RE003 遇上 Toyota 86
Toyota 86 是一輛前置引擎、後輪驅動、配置有 LSD 限滑差速器、低底盤的平價跑車,具備一定的操駕樂趣卻不會過度神經質。這輛小跑車的操駕個性、機械設定、市場定位,就如同這次試胎的主角 Potenza Adrenalin RE003 在輪胎市場給人的印象一般,簡單好上手,能帶來駕馭樂趣、卻兼顧日常濕地性能與舒適性,重點是價格還相當有競爭力;RE003 就像是一位運動神經發達的優等生,也許並非所有個別科目表現都是最優異的,但均衡的成績與親和力,的確有機會成為消費者的人氣選擇。