以 Ferrari Four：4 座設定及 4 輪驅動 (Four Seats、Four-Wheel Drive) 為名的 FF，是 Ferrari 於 2011 年 3 月日內瓦車展上首演的新一代 GT 旗艦，擁有強悍的 660 匹馬力與 69.6 公斤米扭力輸出，但來自德國、2003 年成立的 Novitec Rosso，日前特別替它量身打造一套包括外觀裝與動力的提升套件，一舉將馬力突破 700 匹大關。

來自德國、2003 年成立的改裝廠 Novitec Rosso，日前針對 Ferrari 於 2011 年 3 月日內瓦車展首演的 GT 旗艦，推出可將最大馬力提升至 702 匹的外觀與動力提升套件。

2011 年 3 月於瑞士日內瓦車展發表、2011 年 10 月總代理臺灣蒙地拿引進的 FF，是 Ferrari 創廠以來第一輛擁有 4 輪驅動系統的 4 座跑車，且採用了創新的 Shooting Break 雙門掀背造型，配置一具夾角 65 度、排氣量 6,262c.c.的缸內直噴 V12 引擎，可輸出 660 匹馬力與 69.6 公斤米扭力，搭配 7 速 F1 雙離合器變速系統後，能在 3.7 秒完成由靜止加速至時速 100 公里，秒，極速則上看 335 公里。

Novitec Rosso 操刀改裝的 FF，將前保險桿下擾流、後視鏡、側裙、後保險桿下擾流、底盤分流器都換成了碳纖維製品，且將車頂與前/後燈殼改成黑色塗裝，並於車尾後緣加裝一支碳纖維尾翼。

至於這輛經過 Novitec Rosso 所操刀的 FF，外觀方面換上了許多輕量化且經過風洞實驗的碳纖維空力套件，包括前保險桿下擾流、後視鏡、側裙、後保險桿下擾流、底盤分流器，且將車頂與前/後燈殼改成黑色塗裝，並於車尾後緣加裝一支碳纖維尾翼，整體看來更富運動氣息。

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傳動系統上，Novitec Rosso 這次主打的 Stage 1 工程，會替 FF 換上了重量減輕 16 公斤的競技用排氣管與碳纖維集氣箱，並重新調校電腦，讓它的最大馬力一舉由 660 匹提升至可在引擎轉速 8,200 轉時爆發 702 匹，最大扭力則是由 69.6 公斤米增加至能在引擎轉速 6,200 轉時輸出 72.8 公斤米，極速增加 5 公里至 340 公里；而入門的 Stage 2 與 Stage 3，則是透過不同的調校，分別可將最大馬力提升至 694 匹與 688 匹，極速均為 340 公里。

經過 Novitec Rosso 的性能提升，FF 的最大馬力可由 660 匹提升至 702 匹，最大扭力則是由 69.6 公斤米增加至 72.8 公斤米，極速則增加 5 公里至 340 公里。

此外，動力提升之餘，Novitec Rosso 還替 FF 搭配了前 21 吋 (9J)、後 22 吋 (12J) 的 Novitec Rosso NF4 輕量化鍛造鋁圈 (單顆重量分別約只有 9.9 公斤 13.5 公斤)，輪胎則是選擇 Pirelli P-Zero 高性能「胎王」(前：255/30R21、後：335/25R22)，並換裝阻尼強化、卻仍保有一定舒適性的 Novitec Rosso 懸吊系統，讓這款性能強化後的 FF，依然擁有出色的日常實用性。