東方
2007/05/02
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#12
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奇怪喔,我沒說只有紫竹林才有放中藥喔,網拍每一家都說有放啊,你是哪一家的?我只是轉述紫竹林老闆的話而已😰如果是同行不必這樣吧?
前往討論：彰化紫竹林雞腳凍
#54
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反正棒協自己都說賽程對中華隊有利就好了嘛http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080811/5/z5v.html
前往討論：2008奧運棒球賽程表
#10
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問到的結果,確實是辣椒醬廠商倒閉,紫竹林黃老闆想花十萬買辣椒醬配方,結果他們還不肯賣...😰目前是選用一種香辣粉搭配,辣椒醬還在尋找合適的廠商配合中..
前往討論：彰化紫竹林雞腳凍
#9
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是的,他們有三家店,台中.彰化.豐原,好像員林也有一家,是紫竹林老闆的朋友開的,名號好像不一樣,至於辣椒醬我還要問問,沒聽黃老闆提起過...
前往討論：彰化紫竹林雞腳凍
#6
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畢竟用網拍的話,光運費就比一盒雞腳凍還貴,所以說一下該店位置,就在彰化八卦山入口牌樓前方約150公尺,孔廟正門斜對面而已,"紫竹林雞腳凍"有經過那邊的朋友不妨試試吧🙂
前往討論：彰化紫竹林雞腳凍
#5
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對了,請教一下懂的人,我有做一些GIF檔,有動畫效果的,在我的電腦裡.無名相簿顯示都正常,動畫會動,為何上傳網拍卻不動了?
前往討論：彰化紫竹林雞腳凍
#4
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這裡有一篇美食分享文,不是我寫的啦http://www.wretch.cc/blog/happyuna/2935526
前往討論：彰化紫竹林雞腳凍
#3
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嘿嘿..,其實我對賣吃的完全外行,網拍賣雞腳凍的有好幾家,只能盡量找出這家得獨到之處表達出來,不知您是覺得哪個部分誇張?這大部分是本人試吃的感想,因為網拍有些限制,要不然他的中藥材不是只有香料的部分,該老闆說他還有放"補"性質的中藥,人參之類的,所以價錢才不便宜...
前往討論：彰化紫竹林雞腳凍
#7
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| 個人覺得…真的是不好看的車，比起CRV3、VW小T、… 還用鐵框！古早人喔！~喔不行怪他們啦 ，他們現在還在用4速的 | |||
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回應 asioyt (大腸筋) 所寫你不知道國外很多入門款車輛,都還是用鐵圈.手搖窗.一般織布椅喔....😇
前往討論：RAV4 入門版樣式
#41
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呵呵,這樣還嫌,是不是理性在討論車子的,都馬上現形了😆人家是龍頭耶,領導品牌敢定這樣的價已經算有誠意了啦..
前往討論：RAV4車系配備價格完整揭露!!!
#24
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日本現在的觀念是房車車型感覺較老氣,是老人家在開的,所以比例上比較少😀
#155
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就在剛才,深夜近一點時,我們這邊住宅區有一輛重機經過,本來還慢慢開,不知為什麼突然急加速,夜深人靜時引擎聲就感覺特別大,引起不少狗吠叫.幼兒的啼哭聲😠
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
#128
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老話重提...,yaris陽春版1045公斤(S版1110公斤),同級車swift也是1045公斤(資料是三種版本都是1045公斤),請問是偷在哪裡?難不成是偷過以後再加鉛塊加重的?
#4
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這對有能力買的人,像是在買高級玩具車一樣,怎麼會大失血🙂
前往討論：法拉利就是法拉利
#14
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的確~~小車有時候並不一定不安全 | ||||||||||||
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老實說啦,就我個人的觀點,小車C柱都做得比較強壯,一般行進間的追撞我不覺得有屁股跟沒屁股會差到哪裡去,而如果是那種被拖板車之類的用三明治擠法,一般等級的車輛不管有沒有屁股都一樣會扁,要真正的安全?買高級車吧...
前往討論：輕量小車的高死亡率~延伸討論
#12
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車子因為用途不同而有許多種類,不是每一種車都可以把安全兼顧的很好的,看過"豆豆先生"嗎?豆豆先生的座駕是款迷你車,比Swift.Yaris還小,歐洲這類車不少,有的甚至不是四輪的,而是三輪車結構,雖然歐洲人體型比亞洲人高大,但基於方便性與實用方面,喜愛迷你車的歐洲人其實不少,如果用版上多數同好那種標準來看,安全性根本是完全不行的,所以要怎麼說?難道歐洲人不重視安全?個人是覺得要看你多數的用途是什麼來決定買什麼車,如果小車好用就不要拿大車的標準來比較,那只是自尋煩惱,比較好的方法就是家裡大小車各一部,看用途來開大小車吧(我家附近有個鄰居,只要是上高速公路就開BMW大7,平常市區就開福斯的EOS或是他太太的Golf 2.0TDI GTsport,人多的時候就開柴油T5,只能說有錢真好..😇)
前往討論：輕量小車的高死亡率~延伸討論
#62
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請到http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=654526&p=8這裡有專家解釋台規車款有無被擅自修改車體結構的可能
#60
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那你的意思是COLT有側邊氣囊?YARIS沒有?...其實YARIS陽春版的車重就跟頂級版Swift一樣重了,卻還總是莫名的被批偷工減料..
#19
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這圖的內容看來,不可能是小孩畫的啦..😵
前往討論：新版世界地圖
#7
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命名習慣是時勢所趨..讓我想起老爸那輛"你愛她"這中文名現在看來還真是..😰
前往討論：國產車為什麼命名不用中文呢
#22
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美國"流言終結者"節目早就驗證過各種省油裝置大部分都是騙人的...https://www.youtube.com/watch?v=KHHvz114PhM&eurl=http://www.speed-machine.com/phpbb/viewtopic.php?t=1354
前往討論：第四台Power7省油器
#77
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一般的開法應該足夠了吧,真的喜歡挑戰極限的人不會買這種國民車,應該要去買進口跑車
#12
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以前我開家裡那台福特嘉年華也曾碰過開除霧線,結果後擋玻璃砰一聲..全碎了..,當時還以為是被哪個渾小子丟東西K破的..😰
前往討論：給大家一個建議(後檔除霧相關)
#53
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還好吧...,一些歐洲車也常見這樣的設計啊?習慣就好,因為儀表板置中以及傳統位置的車我都開過,其實根本不用轉頭,一樣都是轉眼球就可以,而置中儀表確實可讓視界範圍不會完全離開正前方,這點比傳統位置好的多,這是有經過研究的而非車廠省成本的自圓其說,但最主要還是使用者的接受度及習慣問題,不過還是HUD好!!😀
前往討論：現在的車子為什麼都喜歡把儀表板做在中間
#25
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雖然那是很久以前的事了,一個火星大小的天體撞擊原始地球，地球差一點支離破碎,這撞擊使得一塊巨大岩石從地球上分離出去，並受制於地球引力進行公轉，由此形成了月球,這等規模別說文明會滅亡,我看地球又會變成剛形成的階段..只剩微生物可活囉😰
前往討論：慧星撞地球 海水會淹沒到什麼山
#28
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| 小車就是小車，裡面再算有賓士級皮椅、音響、空調..................還是一台小車。 我覺得Yaris和無尾的March應該一樣價位..................42萬。 62萬，腦筋秀逗。 | |||
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Yaris賣42萬的話,那原本在這價格帶的韓國小車要賣多少?😀
前往討論：yaris要68萬?
#7
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我也有裝,個人覺得還不錯,至少不是那種可以一下子就破解的鎖,應該多少可以減低一點車賊的偷車意願吧
前往討論：力巨人排檔鎖
前往討論：換黃金燈泡真的會比原廠亮嗎?
前往討論：一台TOYOTA靓車
#8
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我也同意你的看法 沒後雨刷真的是美中不足 YARIS 有一個缺點就是他的時速表好像不準 之前看了一篇,就是因為這個問題上法院 結果判 YARIS 勝利,意思好像不準是事實,但還是在法律的標準裏 好像差了7-10km 這個就是我有點沒辦法接受 除他YARIS可以修正 TIIDA ,我覺得已經是1800cc了 , 為什麼不做4輸碟剎呢 ,和二個氣球呢... 我好像太挑了 照我這樣找...可能找不到一台適合我的車子.... | ||||||||||||
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時速表不準這個問題很多廠牌的車都有喔,civic.crv3.LIVINA.SOLIO等....聽說歐系的車較準
#26
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I-MAX感覺還不錯,可能是較少見的關係吧,目前只在路上看過一次..
#19
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b牌車的台灣代理確實是出了名的爛...不只網路上,如常看雜誌的話,也常常看得到不可思議的瑕疵處理方法...連德國原廠技師來台看了都搖頭😰
#14
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看到以上2位的 發言 真的是感到無言 基本上補習班如果是那種 老師兼老闆的那種 就有投資自己去讀書的成本 難不成 他不讀書 不用認真努力 就有能力開補習班教學生 智慧財產權 不需要成本嗎 很多無形的東西 你看似沒有成本 實際上你們會知道他背後所付出的努力 今天你看到你對面補習班老師開mini cooper的時候 你怎不換角度思考 想當初你為何不努力讀書 多用一份心力去努力充實自己 不要那麼愛玩 不讀書 今天開mini cooper 應該就會是你了 不然怎會有人說 台上10秒鐘 台下10年功這句話 請這2位大大 思考一下這個道理 我不是要替補習班說話 我是替那些努力替學生補習課業的老師 說句公道話 很多事情是不能只看表面的 | ||||||||||||||||||||||
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個人不是一竿子打翻全部的補習班,不過補習界是有所謂的"名師"不是嗎?個人經手過很多補習班的廣告,把補習班當企業在經營的很多,更不用說那些上榜的學生,有多少是用錢買來掛在補習班的名下當招牌...
前往討論：日本人看一台車的成本
#14
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從劇照中小弟覺得林志玲的造型好像不適合古裝─不知是否在這片中她都是這樣的造型，總覺得好像只是把頭髮束起來再穿個借來的古裝一樣，有點怪.. （呃..就像觀光客臨時在中影文化城借古裝來照紀念照一樣怪..） | ||||||||||||
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因為林志玲算是較現代感的美女,大家也都看慣她在模特兒界的表現,所以才覺得不習慣吧
前往討論：吳宇森<赤壁>預告片
前往討論：吳宇森<赤壁>預告片
#12
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| 有一個產業最暴利 那就是補習班 只要幾張紙印一印就能賺大錢 跟本沒成本可言 對吧!😞 | |||
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同感,自家在學校附近,所以很多補習班,我家斜對面那家補習班的老師是開mini cooper的...
前往討論：日本人看一台車的成本
#10
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要另外選配吧,我的Yaris有速控鎖,此速控鎖另附帶一個可自行設定時速的超速警示功能,不過這也是另外選配的,非標配🙂
前往討論：2008 all new altis
#23
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這照片很久之前就看過了..不是中國喔,不過是哪一國我忘了🙂
前往討論：中國雪災
#28
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[quote=alonso1 (alonso1)]
一樣是官夫人,人緣好壞是自己言行造成,能怪誰?😌
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夠幽默,道出許多人看東西"對人不對事" 😌 | ||||||||||||
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一樣是官夫人,人緣好壞是自己言行造成,能怪誰?😌
前往討論：市長座車逆向紅線停車是否該開單
#6
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是看得到一點反射的虹彩,不是很清楚,這種黏貼方式沒見過,好像不錯..改天我也來試試,水鑽並不貴,網拍有看過在賣😀
前往討論：鑲鑽小Y...
#23
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| 身上畫圖未必是流氓 以前當兵時部隊在新訓中心 身上有畫圖的新兵約2到3成 有些縣市新兵甚至約4到5成 我曾經跟這些身上有畫圖的新兵聊過 其中有人連腳板都有畫圖 但是真正的兄弟不到1成 | |||
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同意...以前當兵由於個人的美術專才,常被老鳥叫我幫他們在身上打草稿,然後他們再去找人刺青,這麼做無非是想增加一點講話可以大聲的趴數罷了,俗辣一堆😵
前往討論：很悶........今天被流氓撞到了
#7
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我去年1月牽的就有折三萬喔,現在早就不止三萬了,最近聽到的也是差不多六萬,但這也是要靠一些運氣,不是每個業代都好談的🙂
前往討論：大家買的yaris折價都多少?
#21
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前往討論：轉載: 印度製》新車9萬有找…零件塑膠製
#20
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| 好像也沒冷氣沒音響ㄝ...在台灣...沒冷氣遇到夏天塞車會中暑吧...不過還是要鼓勵ㄧ下...或許跟大型重機相反...把這台車視為一般機車...比照機車的規定於路面行駛...至少比機車安全又可遮風避雨... | |||
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印度的天氣比台灣熱喔,沒冷氣就裝電扇吧
前往討論：轉載: 印度製》新車9萬有找…零件塑膠製
#15
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3米7跟近4米2的車長會差不多?另外兩者油耗,個人觀察的結果似乎是高速yaris勝出,但市區不如colt,畢竟一個是傳統四速自排另一個是CVT,市區中不斷再起步再加速的使用環境就顯現出兩者變速機構的差異,還有一點,現在YARIS不貴,看你怎麼買,目前聽過最低報價的是E版加ABS等配備,含保險領牌50萬以下,雙氣球.ABS.BAS.EBD都已具備,這點colt就比較沒誠意,除非買頂級版,要不然都只有一顆氣球🙂
#40
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如果是一般空氣是無法液化的,只能以高壓氣態來儲存,除非像是氮氣.CO2之類的才能液化儲存,熱函效應也較明顯(氣瓶身.出氣口會吸熱,結冰),不過高壓空氣蠻可怕的,由於無法液化只能以高壓狀態儲存,國外有氣瓶爆炸的案例,威力跟炸彈差不多...磚牆都被炸出個洞來了😰
前往討論：零汙染空氣車 印度將大規模量產
#15
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布椅的透氣性比皮椅好,不會冬冰夏燙,也比較不會滑,雖然也有透氣舒適的皮椅,不過那都是要較高的等級才有,一般人穿著的衣服都是布質的,從內衣內褲由裏到外都一樣,除非玩SM,要不然沒有人會穿皮內衣跟皮內褲吧😀
前往討論：為何外國車都用不織布座椅 本國皮椅較多
#9
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我鄰居買了一輛Golf TDI GT Sport版,結果還抽中一輛敞篷的EOS,真是好運...沒特別注意福斯,他們有這樣抽獎的活動嗎?
前往討論：Golf 1.6 值得買嗎?
#13
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以上各個配國語的影集,我小時候每集必看從不缺席🙂
#60
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個人不會特別去嘲諷這樣處境的人,不過現在會這樣那也是自找的😌
前往討論：現在人怎麼這樣
#8
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這次彰化的跨年晚會就在我家後面的國小舉辦,雖然只要走幾步路就到,不過天氣太冷去不去還不知道...
前往討論：你們跨年都有啥活動阿?
#19
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能符合車主需求的就是好車,雖然TOYOTA的車網路上批評聲不少,當初我買YARIS時,看到網路一面倒的批評也是有所疑慮,不過仔細思考需求後,還是給他牽下去,開了一年感覺還不錯也體會到某些批評其實有失偏頗,本來就沒有一款車是可以符合各種不同的要求,別人不合不代表自己也不合,恭喜牽新車囉
前往討論：我訂了新的ALTIS 1.8
#43
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其實這個問題會一堆人各說各話...個人覺得這3輛都可以,我本身是開YARIS,目前已有一女,第二胎還在太座肚裡,開了快一年,使用上還沒什麼不便之處,因為您要求的是小車,關於空間方面一定會有所受限,這三輛車只有YARIS是標準的小車,其他兩輛空間大的自然車長也跟著增長,都將近4米2,如果您對停車的方便性也有考慮的話,就參考看看吧,YARIS現在價格不像剛出來那麼硬了,在八大那邊的YARIS俱樂部看過一個最低的報價例子,有人買E版加配ABS等雜七雜八配備含保險領牌,價錢已壓在50萬以下,主.被動安全配備都已充足,參考看看吧
前往討論：小車幫忙給建議啊~~要當爸爸了
#10
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是S版的嗎?目前聽過整輛被偷走的都是S版居多..
前往討論：我的汽車不見了
#79
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最近鄰家富太太買了輛GOLF,想說他們家境不錯,買輛GOLF當買菜車也是理所當然,後來仔細看了一下車屁股及車頭的貼字,什麼?....2.0TDI GT SPORT...買這當買菜車實在是浪費了點😩我想這輛GOLF晚上會偷偷哭泣吧😀
前往討論：GOLF還是CAMRY
#17
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受霹靂車的影響,當時台灣也出現不少假的霹靂車,還有霹靂機車😀(車頭裝了類似的燈,閃過來閃過去的)
前往討論： 霹靂遊俠要重出江湖
#5
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| 為什摸YARIS不做炫彩橙了??😇 | |||
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你是說車色還是什麼東西?我也是YARIS車主
前往討論：yaris~
#44
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其實我並不在意好壞評,要不然我早就拼命發文衝積分啦,每個人當然有不同的意見,也要給予尊重,但我就是看不慣那種表裡不一只敢在網路亂放話的人
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#39
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壞評多多少少是會有的啦,不過那些動不動就三四百個壞評的,很顯然根本就不負責自己的言論,這種人若在社會上也是這樣,那我還蠻佩服的,因為敢說話,若只是躲在網路後才敢這樣,那就真的只是俗辣一個 | ||||||||||||
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俗辣就是俗辣,嘿嘿又中兩個壞評,等我積分夠了,我給好壞評都會明講是我給的,這就是我的作風😀
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#13
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| 在UCAR,被給壞評一直視為最高榮耀,因為你的言論直達人家心坎裡,應該引以為傲的😍 AN兄,網路虛虛實實,不用太在意啦!😀 | |||
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壞評多多少少是會有的啦,不過那些動不動就三四百個壞評的,很顯然根本就不負責自己的言論,這種人若在社會上也是這樣,那我還蠻佩服的,因為敢說話,若只是躲在網路後才敢這樣,那就真的只是俗辣一個
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
前往討論：北市虎 說要拆 一零一 頭又大 招牌
#35
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或許城市有好一點,一般鄉鎮地區的馬路品質還不行,別說又挖又填弄得凹凸不平,就算是剛舖好的路,下幾次雨後不用挖也都會起起伏伏,甚至是出現破洞...施工品質令人搖頭😌
前往討論：交通部反對隨油徵收,原因:養路經費短缺
#31
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油裡有水跟油裡參加甲醇是兩件不同的新聞,搞混囉,油裡有水的據稱是連日下雨,積水滲進油槽所致
前往討論：加油站會偷灌水抓到了~
#61
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那請教上面幾位先進,生育率下降是什麼原因?中部5年來已倒了170間幼稚園,循序漸進,小學以上的學校也會慢慢開始變化,可預期的是大量教職員失業甚至是關閉部分學校,讓相近學區學童合併集中到一所學校,未來青壯族群人口減少,你想會連帶衍生什麼樣的問題?不管你是要定義為民眾不爭氣也好,或是真的景氣不好,你政府總要想辦法刺激人口成長吧?不想多說了,人口成長裡有所謂的"嬰兒潮"這樣的形容詞,一般會出現在兩種情況下,而人口減少也是出現在另外兩種情況下,自己去想吧。
前往討論：車子越來越難賣了
#60
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應該是台灣海峽吧😰,以島鏈中線為基準,台灣東邊才算是太平洋,為何要從東邊跳繞一大圈?
前往討論：車子越來越難賣了
#25
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唉~不就是看個電視而已,還要搞到錄影存證,太麻煩了不要播最好😰
前往討論：第四台 (有線電視) 還可以活多久 ?
#19
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蓋台非常嚴重，蓋台廣告又是粗俗很難看， 頻道節目內容，似乎是不太好， 要不是為了看一些國外的球賽立即轉播，真的不會裝第四台(有線頻道)． | ||||||||||||
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沒錯,那些自製廣告有夠粗糙又難看,最可惡的是有時節目已經開始了,廣告還沒切回來,另外讓我想起曾經看過某節目,其內容是在回顧一些過去的經典老廣告,結果有線電視業者以為這個頻道在播廣告了,馬上切換成他們的濫廣告...真是😠,好好一個節目,給他搞到什麼都沒看到...
前往討論：第四台 (有線電視) 還可以活多久 ?
#20
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日本的TOYOTA當然不錯啊,別把和泰的印象套上去了,日本TOYOTA產品線齊全,也有出性能車,上至日本天皇御用座車,下至市井小民都市小車,豐田可說是日本車主要的形象代表之一,只是希望台灣和泰賣車路線別那麼保守😌
#30
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生育率不斷下降,這就說明了一部份景氣的現況,同時也點出未來的憂慮,再不找出路,台灣將來會變成老人之島😩養孩子很花錢的...更別說車子了,政府是有心想提昇生育率啦,但是好像都沒效..治標不治本
前往討論：車子越來越難賣了
#7
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售後服務還好吧,不論是買車還是去原廠保養等..公司都會打電話來調查滿意度,業代.原廠接待人員會怕你沒給滿分的
#68
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當兵時,我們單位長官為了降低官兵離營休假時,會宣洩壓力汽機車總是開的特別快,而時有傷亡的情況,想出來的方法就是在各營區大門哨所,擺放一張貼滿此類照片的交通安全宣導板,憲兵哨長檢查完你的行李後,會叫你喵一眼宣導板,看完才會放你出營區...😰
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#36
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大約十六年前我還是國中生時,那年端午節,台南運河照例舉辦龍舟賽,而在運河旁邊有搭了一個帆布棚,好奇進去一看,原來是照片特展,展出的是台南地區數十年來所有的交通意外紀錄照片,從黑白照片.泛黃的彩色照片,一直到那時剛拍的...,雖然是交通單位宣導交通安全的美意,但是這衝擊...有點那個吧,特別是我還傻傻的全部看完,只能以"肝腦塗地"一句來形容,有的照片呢,則根本看不出來那是什麼東西,紅紅白白的,以前的車沒有安全氣囊,更沒強制繫安全帶,所以看得到很多那種車頭正面撞擊,駕駛人頭部往前衝,先撞破擋風玻璃露出頭頂,再從眼睛部位順勢往下滑,整個頭顱被前擋玻璃削掉一半...
前往討論：重機追撞，膽小勿看【轉貼)
#4
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個人是覺得人家在加油站上班,汽油味已經夠薰了,不好再請他們順便聞廢氣吧,所以我都熄火加油🙂
前往討論：請問停車加油時需要熄火嗎???
#30
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這個情況電腦好像也是這樣,我們公司有一台用了十幾年機殼都變黃的老電腦,CPU只有33Mhz,記憶體4MB,硬碟4G而已,上面還有5.2吋大磁碟插槽...,整個工作室其他電腦都不知道壞過多少次,換過多少新電腦了,這台老電腦還是老當益壯,每天持續開機8小時服役中,大同電鍋的道理也是如此,商人要賺錢啊,只好請你快一點汰舊換新囉
前往討論：調降永遠比不上漲價
#31
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原來，胡志強市長說的不是實情，堂堂大市長也是說了謊． | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在大官小官哪個不說謊?
#95
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剛剛才搞清楚,原來是我說了COLT的一些話,導致被給壞評,有沒有搞錯,我可是先講了COLT的好話,最後才說可惜雙氣囊只有頂級版才有,這話有什麼不對?看來是真的擋了人家財路,被哪個業代給的評價吧😰
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#94
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嘿嘿,我昨天也收到第一個壞評,不知道是誰給的,感謝您的教誨😀
前往討論：壞評價怎麼來滴呀~~~@@
#17
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我一直以為雷諾的clio v6這款性能鋼砲,容易在彎道失控打陀螺,是軸距短的關係,還是它是車小而馬力過大的關係?
#30
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你嘛幫幫忙,這篇各yaris家族都看過,這算是先失控再撞擊造成的車禍嗎?如果以此為標準,那我很多車款都可樣找到類似事故,那是不是這些車都容易失控了?,而且我的觀點不一樣,這輛yaris在高速公路撞擊後翻覆,車室完整,四門均可開啟,證明車體結構還不錯,至少比VIOS好多了
前往討論：想買yaris，請問一下他的安全性好嗎?
#19
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運氣運氣啦...我的YARIS上個星期也被一個沒長眼睛的人開車撞到,鈑金輕微凹陷,車漆磨到見底,去修車廠估價1500元搞定,雖然肇事車主沒跑掉也願意賠償,但是才開半年的新車(我可是照顧的亮晶晶),被這樣撞擊之後,對方卻只要付1500元就了事,總覺得很不是滋味...
前往討論：是不是所有車都無法避免受傷的命運?
#18
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關於"容易失控"說實在的,yaris從去年11月賣到現在,銷售量應該有破萬輛了吧,超過萬輛的yaris天天在路上跑,其中也有不少是高速公路常客,就目前的所見所聞,我不覺得這是輛"容易失控"的車,請問該篇報導究竟是指怎樣的失控?
前往討論：想買yaris，請問一下他的安全性好嗎?
#8
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不對. 唯獨這款車的評語是: "容易失控" | ||||||||||||
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高頂重心高.短軸距...這樣還要去飆當然會失控,還是把它當做都會實用小車,好好的開吧
前往討論：想買yaris，請問一下他的安全性好嗎?
#7
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yaris只要E版選配個ABS,安全配備就齊了,省油空間大,50幾萬出頭就全部搞定,不用買到頂級版,COLT也不錯,也很省油,但要雙氣囊的話,只有頂級版可選...
前往討論：想買yaris，請問一下他的安全性好嗎?
#16
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每個人對車子考慮的重點不同,歐系.日系車輛發展的方向有些許不同,但也各有強處,別小看一些原始結構的機械工程,以軍火為例,為何蘇聯60年前的AK槍系,至今仍相當廣泛的使用當中?因為他結構簡單.確實,即使在惡劣環境中使用,仍有相當好的可靠性,讓士兵的作戰.生存能力有良好的表現,雖然它不是很準,僅適用叢林.城市巷戰等短距離作戰,所以在AK槍系擅長的領域中,現在仍有許多特種部隊相當愛用這老而彌堅的步槍,因為它的可靠性即使與現代許多歐系兵器來比,仍有相當優良的表現,不像歐系兵器那般嬌生慣養,歐系兵器準度表現好是因為工藝水準要求高,一些機件也相當精密,但要是不小心被砂石跑進去,往往結果就是卡住動彈不得(歐系兵器,以德國為例,在二戰時期,德國不論是飛機.坦克.士兵所拿的各種輕兵器槍枝,在在的都表現出德國精細的工藝水準,以世界第一也當之無愧,但在惡劣環境的可靠性表現就沒那麼好,尤其與蘇聯作戰時,蘇聯走的武器方向就是大量低成本快速量產,最重要的就是故障率要低,即使犧牲了某程度的準確度,雖然被德國佬批評粗製濫造,但蘇聯兵器的高可靠性卻也讓德國人吃了不少鱉)所以呢,有人喜歡巨細靡遺的工藝表現,但也有人推崇簡單確實的實用主義,本來就有各的好,沒什麼好爭的
#12
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晶片都是一個獨立的小長方形方塊,並不會整合在遙控模組裡,所以把遙控器或感應器打開來看就知道了,遙控模組旁會有預留空格,要是這個空格是空的,那就是沒有裝晶片了..TOYOTA車系是這樣,其他的就不清楚
#43
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隧道內不會有不知哪裡蹦出來的單位亂挖,也不會被雨淋,所以品質比較好吧,我們這邊的鄉下小路,即使沒有被亂挖,但只要有下雨,沒多久又是到處凹陷...
前往討論：台灣現在還有平坦的道路嗎?
#23
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現在有些新舖的路面都舖不平了. 再這樣下去恐怕把路舖平的技術都要失傳了. 前兩個月有個計程車司機跟我聊起來, 他說他曾載過幾個來台北觀光的大陸人, 他們很意外的發現台北市的路面平整度竟然還不如大陸. 大概把路舖平並不會增加選票, 所以沒有任何縣市長會把這個當一回事看待. | ||||||||||||
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這倒是真的...以個人僅有的幾次大陸行,不論是大城市或鄉下,馬路品質比台灣好太多了...不過鄉下地方的山路彎道都沒有反光牌警示,所以夜晚走山路眼睛要睜大
前往討論：台灣現在還有平坦的道路嗎?
前往討論：new camry 暈車問題
#23
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現在早就一堆民生用品都是對岸製造的啦,連知名的黑人牙膏都是在對岸設廠生產,再回銷小部分來台灣賣,他們都主打大陸市場了...所以看開一點吧,不管您樂不樂意見到這樣的情況,整個大環境的趨勢就是這樣,有什麼辦法?
前往討論：中國國產車撞擊測試--0分
#3
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呵呵,今年二月把YARIS開回家剛開始也是這樣,油門方向盤都好輕,很不習慣,不過開了幾個月後偶而去開一下老爸的福特你愛她,嗚哇..怎麼油門好像踩不動😰是不是卡住了,方向盤也好重,是不是方向盤油沒了....結論是習慣就好,以我每天開車上下班市區裡跑的駕駛狀況來說,油門.方向盤輕還蠻受用的
#31
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四海皆兄弟有其好處,冷門車到老你就知甘苦😰想要與眾不同?在車子外觀多下一些視覺系的功夫就好,犯不著為了與眾不同買冷門車,以上是針對台灣用車環境的感想...
前往討論：Jolin的影響力果然不是蓋的!
#13
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有雜誌實測過NEW CR-V2.4油耗,是跟Nissan的X-TRAIL一起比較的,兩者經過同樣的市區.高速.山路路段平均都差不多8.5左右,以車型車重來看,NEW CR-V的油耗表現中等,並沒有原廠宣稱的省油經濟,雜誌是這麼說的,不過我覺得差不多啦,車子大又重,開這種車就別太在意油耗,我下一部車也想買這種SUV,不過今年才剛買車,這下一部可能要等很久了😞期待下一代CR-V會不會加大尺寸,搞個7人座出來
#20
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不知道是教育的問題還是怎樣,歐美民眾工業基礎很不錯,在車庫裡什麼都能做,別說汽車.機車了,甚至是1:1會跑的模型坦克車.小比例遙控車.船.連遙控噴射飛機的噴射渦輪引擎都有能力去改造(當然DIY一顆引擎出來是不可能的啦)但是就這個基礎來看,不難了解東西方工業技術總是會有落差,就是這麼一回事,國內無此風氣,更別說技術了
前往討論：你們會想自己DIY修車嗎?
#12
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我比較喜歡不織布的,不是絨毛布喔,那種會掉毛,會喜歡不織布椅是因為透氣防滑,而且沒有皮椅的某種味道,家裡有輛10年老車,他的皮椅味道讓我坐10年了,始終無法習慣,我不會為了好清理或是質感而屈就自己去坐皮椅,皮質的總是沒有布來的透氣🙂
前往討論：買車皮椅很重要嗎?
#22
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車子等級當然有差,如果是兩輛S350同樣方法對撞,哪一台傷的慘?重點是這個,成熟點吧...
前往討論：不是F牌T車才會生鏽（我猜會出現鞭屍文）
#50
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你想太多. 1.聰明的人都知道? 不好意思,我想只要對維修保養費沒有概念的人,都有可能不知道這些是啥主意. 2.這篇聯合報報導文章,看的人未必全都是"稍微懂一點"車子. 3.同篇文章再不同討論區,當然回應不同,這有什麼奇怪?? 4.福特被罵不是這裡會有,其他討論區也一樣有 況且. ------------------------- 福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。 ------------------------- 福特有說錯嗎?他講的是事實呀. 再來看看toyota說的: -------------------------- 和泰汽車經理楊湘泉表示，1輛8年原價70萬元的2000cc國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到20萬元，非熱銷車甚至10萬元不到或者更低，但車主如果想再開5、6年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過20萬元。 -------------------------- 超過8年的車,就跟你講以後五年可能要負擔20萬, 我是搞不懂這20萬怎麼冒出來的啦, 不過以我家10年的opel,我同事12年的雪鐵龍,我姐的10年三菱,我朋友10年的toyotax來看. 不知道為何,這20萬左看右看都像嚇人的廣告用語. | ||||||||||||
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我家裡就有兩台福特一台toyota,那兩台福特的車齡分別是15年與10年,養這兩輛老車當然不用花文章裡說的那麼多錢,我家裡也不是很懂車,只要是出問題了,才會開去給民間車廠修,感覺還ok,所以福特說的是事實?許多人家裡都有老車吧?不可能花了多少錢養,划不划算都不會算,基本上我沒品牌情節,家裡有的車都是網路上攻擊最多的廠牌,我只是有些厭煩了,尤其今天又蹦出許多非理性文章,感覺十分幼稚無聊,論贏了又能改變什麼?唉~想辦法多賺些錢買進口車吧😰
前往討論：車商終於凍未條了
#18
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潰縮緩衝區撞重點防護區的結果..連這點也不會看的話那就沒辦法了😰
前往討論：不是F牌T車才會生鏽（我猜會出現鞭屍文）
#43
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你怎麼會不知道為什麼只針對 Toyota ? 因為號稱品質與耐用的正式 Toyota 如果連 Toyota 的經理都說 Toyota 的車只能用七八年, 您會怎麼想? 賣新車的時候跟你說我的車耐用, 可以稱很久 (這時候他們就會說路上很多 Toyota 的老車等屁話) 等你買了六七年, 然後在新聞跟你放話說你的車快葛屁了, 會了個廿卅萬等, 你聽了不會生氣嗎? | ||||||||||||
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有什麼好生氣?,聰明人都知道車商說這些話是在打什麼主意,稍微懂一點車子的事也知道車的壽命有多長,現在車市不好,想促銷什麼話都敢講,我只是好奇這篇文章我在其他討論區看到的結果,是福特被罵到臭頭,而這邊是TOYOTA被當箭靶,福特相關發言沒刊出,我只能說不同地方的討論區,還是有其不同的"特性"😌嘿嘿..
前往討論：車商終於凍未條了
#39
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原文;現在很多開車族為了節省預算不敢換車，許多人也以為開中古舊車比買新車划算，但其實太舊的車子殘值有限，常常抵不過維修保養費，汽車專家建議，超過8年以上的車子，最好少碰。
近兩年正逢8~10年一波的換車和新車銷售高潮，但因為不景氣，消費者換車意願下降，去年台灣地區新車銷售衰退32%，今年又衰退近20%，出現換車遲延效應，全台至少有50萬輛以上逾10年老車還在街上跑。
和泰汽車經理楊湘泉表示，1輛8年原價70萬元的2000cc國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到20萬元，非熱銷車甚至10萬元不到或者更低，但車主如果想再開5、6年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過20萬元。
楊湘泉指出，單是同樣的車型，因車型世代不同，新舊車型的油耗表現很可能就差了1公里。如果你開的是7~8年的舊款車，加上引擎老化，1公升燃油可行駛里程數就可能差3~4公里。
如果以此差距換算，1年平均行駛1萬公里，同樣的油錢，開新車型1年至少可以多跑2000公里。
福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。
和泰汽車公關經理楊湘泉說，車齡超過8年，要換修的都是一些價格較高的零件，若以老車的殘值來計算，開超齡老車，相當不划算。
超零老車最常要更換的零件，包括：避震系統、變速箱、底盤傳動軸、轉向系統、車子的冷卻系統，零件不但價格高得嚇人，工錢也比零件更貴，即使改用再生零件也不便宜。
汽車專家指出，車齡到了6、7年後，很多橡膠都會開始氧化、變硬甚至龜裂，不僅會影響乘坐時的舒適性，在高速操控時，穩定性也會變差，可能有安全上的顧慮。
車主還得面對一項難以計算的成本，那就是「可靠性」，車子半途拋錨的機率大增，可能在趕路的時候車子故障，耽誤大事。
福特六和副總張偉昌表示，如果善加利用目前台灣新車價格仍偏低的時機，選擇適合個人用車習慣、性能較佳、車價和維修費用比較合理的新車，會比開超齡老車划算。
知道是車商想叫人換新車的話術就好,只是為何許多人針對TOYOTA?呵呵..福特也有說啊?
近兩年正逢8~10年一波的換車和新車銷售高潮，但因為不景氣，消費者換車意願下降，去年台灣地區新車銷售衰退32%，今年又衰退近20%，出現換車遲延效應，全台至少有50萬輛以上逾10年老車還在街上跑。
和泰汽車經理楊湘泉表示，1輛8年原價70萬元的2000cc國產中型房車，熱銷車款在中古車市場可能不到20萬元，非熱銷車甚至10萬元不到或者更低，但車主如果想再開5、6年，要負擔的潛在維修成本，可能會超過20萬元。
楊湘泉指出，單是同樣的車型，因車型世代不同，新舊車型的油耗表現很可能就差了1公里。如果你開的是7~8年的舊款車，加上引擎老化，1公升燃油可行駛里程數就可能差3~4公里。
如果以此差距換算，1年平均行駛1萬公里，同樣的油錢，開新車型1年至少可以多跑2000公里。
福特六和汽車副總經理張偉昌表示，消費者對購車心存觀望，希望開老車多撐幾年，其實老車維修成本高，車齡達到一定程度，要更換的重要零件愈來愈多，養老車比買新車更貴。
和泰汽車公關經理楊湘泉說，車齡超過8年，要換修的都是一些價格較高的零件，若以老車的殘值來計算，開超齡老車，相當不划算。
超零老車最常要更換的零件，包括：避震系統、變速箱、底盤傳動軸、轉向系統、車子的冷卻系統，零件不但價格高得嚇人，工錢也比零件更貴，即使改用再生零件也不便宜。
汽車專家指出，車齡到了6、7年後，很多橡膠都會開始氧化、變硬甚至龜裂，不僅會影響乘坐時的舒適性，在高速操控時，穩定性也會變差，可能有安全上的顧慮。
車主還得面對一項難以計算的成本，那就是「可靠性」，車子半途拋錨的機率大增，可能在趕路的時候車子故障，耽誤大事。
福特六和副總張偉昌表示，如果善加利用目前台灣新車價格仍偏低的時機，選擇適合個人用車習慣、性能較佳、車價和維修費用比較合理的新車，會比開超齡老車划算。
知道是車商想叫人換新車的話術就好,只是為何許多人針對TOYOTA?呵呵..福特也有說啊?
前往討論：車商終於凍未條了
#39
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台灣有錢的不是有錢的不得了不受大環境影響,要不就是移民了,中小企業也"移民"不少到大陸去了,剩下台灣這些沒辦法的普通百姓當然總是會抱怨一下,但說他們是"失敗者"...這說法不好吧?
前往討論：什麼都漲，就是薪水沒漲‥唉
#36
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你怎麼不說泛藍政客教導人民把敵國當祖國?
你有什麼智慧敢這樣批評跟你不同意見的人不使用智慧?
台灣汽車產業的明天在中國?
中國是我們的市場
我們的工具
絕不是我們的明天
[/quote]
在商言商,為什麼老是喜歡往政治上扯?台灣早已經在藍綠這兩道亂流捲成的漩渦裡轉個不停,方向未明...韓國都已經在超前台灣了,早一點從藍綠二分法中清醒吧...😩華人的民族性是無省籍之分的,不是都一樣..唉
前往討論：裕隆砸百億 自創品牌車
#9
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我倒是希望能改成像國外那種較細長的長方形規格,可惜目前新式車牌比例仍沿用舊式,個人一直覺得現有的車牌比例很難看,車尾還好,很多新款車輛的車頭設計就是與台灣車牌格格不入,尤其是會擋到一部份氣壩..😰破壞整個流暢的車頭設計感..,唉~可惜啊😩
前往討論：明年起 汽機車牌全面換新
#10
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這個鎖的結構,只是一根金屬條擋住排檔桿,使排檔無法從P檔排出來而已,解鎖後從P檔排出來時稍微有點阻力(可能金屬條未完全退出來吧)我想對於排檔座應該不會有傷害吧?
前往討論：力巨人隱藏式排檔鎖的問題
#9
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我的排檔鎖很正常,看來是你運氣比較不好吧😌,因為這個鎖是YARIS特仕車裡的配備之一,有裝的人應該不算少吧
前往討論：力巨人隱藏式排檔鎖的問題
#7
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這家公司印象中好像也有好幾年了,算新公司嗎?我的YARIS也有裝這種隱藏式的排檔鎖耶...😲我看過雜誌廣告裡的透視圖,感覺上他的鎖體結構應該每一種車系都一樣,只差別在於排檔座的鎖孔位置而已,另外我記得力巨人的保證書有提過要常常保持鑰匙孔清潔,最好定期用WD-40噴一噴,這樣應該比較不會卡住吧?
前往討論：力巨人隱藏式排檔鎖的問題
#63
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歐系車是不錯,但是價錢不合理,我不相信國內的代理商非得要賣到那種價錢才有利潤,再說價錢貴就算了,如有提供完善的後勤維修,那或許貴一點還所謂,但是有些歐系進口車的原廠維修是比國產車還糟的啊..😰不過我要是有錢,應該也會買歐系車吧,不過要有錢到不在乎被削錢當凱子的程度😌另外給那些喜歡開到正常範圍以上速度的朋友,德國無限速高速公路每年車禍也是死不少人,難道這些人都是開日系車的嗎?安全駕駛最重要
前往討論：德國車真的好嗎?
#38
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都說是騙人的東西了,有啥好討論...😰以前看過某種圓球狀省油元素產品的廣告,神到是綁在哪裡就改善哪裡,不論是油管.煞車油管.甚至是音響線路...😰,害我是滿心期待,趕緊翻到下一頁廣告,看他們有沒有把這種東西串成念珠一般,給人掛在脖子上,然後有強化人體磁場.提振精神開車不打瞌睡,一夜七次之類的神奇功效..可惜沒有😌
#29
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我覺得yaris跟colt plus這兩輛沒什麼好比的,車長差蠻多的,昨天在彰化市區內總算第一次看到colt plus,比想像中還長,感覺已經不像小車了,雖然迴轉半徑同樣是4.7M,不過要停colt plus這輛車,跟一般小型房車差不多了...還是老話一句,買車看需求,何必這樣針鋒相對?個人以前喜好bb槍.遙控車,都曾經在這些領域的論壇待過,老實說,我覺得玩遙控車的還比玩真車的成熟,真車討論區裡的討論,有些實在很幼稚😩
前往討論：colt+這個月為何賣的這麼差啊?
#11
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或許市場有些飽和了吧,我家這邊短短200公尺的街道上,WISH就有4輛..VIOS也是4輛..還有CAMAY1輛..ALTIS1輛等..TOYOTA車系壓倒性的佔多數😰更不用說這條街走完,拐個彎另一條街也還是這些熟面孔..
前往討論：新款WISH是不是銷售欠佳?
#7
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有一個叫做"流言終結者"的節目,某一集的測試項目就是市面上各種省油產品,包含一些只是附著在管線上,就宣稱可以省油的東西,例如什麼晶片的啦,什麼超強力磁鐵啊(我倒是意外美國也有賣這些東西)...連節目中的科學顧問看到那些什麼分子活化等..的廣告詞都是摸不著頭緒😰表示沒聽過這種理論,當然全部測試下來的結果,幾乎都沒效,都是騙人的,有些添加劑型的,加進去油箱跑反而更耗油😰...所以這些東西要是真的這麼省油效率高,早被大車廠買下當專利了,何必這樣辛苦的賣..
#2
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現在很多主要路口都有倒數顯示了,若等紅燈時間較長就打N檔吧,介紹這篇給你看http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=110&prev=-1&next=13
前往討論：CAMRY停紅燈時變速箱打哪一檔
#49
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里程會不會不準? 這個最容易測試了,且不會有任何危險性 先將旅程表歸零,然後上高速公路跑到下一個交流道 看看里程與高速公路的距離是否接近 | ||||||||||||
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這個YARIS家族已經有人測試過了,方法正是高速公路旁那些公里數的小指示牌,結論是里程表準確,沒有灌水,家裡有福特的LIATA1.6跟嘉年華1.3小車,所以跟我的YARIS比較起來油耗確實很省啦,這點不用懷疑,說到時速錶,我倒是想起家族裡的討論,車裡有裝抬頭顯示器的同時跟車子的時速錶比較起來,數字是不一樣的,抬頭顯示器比較準確(不是同一條線嗎?),可能是時速錶本身的問題吧😞
前往討論：yaris的時速表會不會差太多呀
#31
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空間的問題我也不想再說了,反正差異不大,這兩輛車所屬的各討論家族都已經說的很清楚了,會覺得COLT比較大是正常的,因為行李箱空間往後延伸315mm,後座乘客自然會覺得頭部後面很寬闊,不過那是行李箱空間而非乘員空間,yaris有一個部分比tiida還大,那就是前座頭部空間,比tiida高了3.5cm,別忘了yaris是車場3米75的小車,他的空間表現很不錯了,恭喜你要牽新車囉😀
#25
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我也很推薦大發Daihatsu的車,雖然有點冷門,但品質很不錯,家裡十多年前買過一輛大發銀翼,很省油而且開了十多年沒出過什麼毛病,要不是有次老爸開出去經過淹水路段,涉水過深引擎掛了(好像是某處裂了)要不然現在應該還在家中繼續服役..現在Daihatsu的車都是日本進口的,品質我覺得是OK的,最近進來的那輛COO很不錯噢,車長3米8但空間超大,不過已經買了YARIS,只能望車興嘆了
#2
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這你應該跟業代反應啊?不行的話,0800給他打下去...
前往討論：Toyota Vios
#24
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yaris的主動安全配備,E版標配沒,但可選配啊,如果是以安全配備為首要考量的話,yaris E版標配雙汽球另加ABS.EBD.BAS全部辦到好是不到55萬的(我還有凹東西噢,所以是還有空間下殺的,只是我臉皮薄也怕殺太狠以後服務不好..),這點比COLT划算,COLT頂級版也是很貴😰...yaris的縱向空間直達一般1.8房車水準(TIIDA例外😰)但橫向空間就沒辦法了,這一點小車都一樣,後座坐3名成人會很擠,人體工學也不如TIIDA,如果讓我重新選擇,會在yaris與TIIDA之間作選擇,但偏偏TIIDA只有一個汽球...唉~好像沒有完美的國產車可買啊...😞
#62
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唉~該名死者就住我老家後面,碰到這種很難躲得過的車禍,只能說是命吧...
前往討論：高速公路連環車禍,福特車主當場被夾死
#22
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yaris的主動安全配備ABS還有包含BAS跟EBD,跟swift不一樣嗎?當初刷掉swift是因為空間小,油耗小輸yaris,考量空間問題是因為我有個小家庭所以常載人,要不然我是挺喜歡swift的,特別是寶藍色的🙂
#18
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其實買了YARIS後,我也是一直注意著COLT,這車是不錯,可惜的就是兩顆氣球要頂級版的才有,另外它的後座膝部空間表現平平,也就差不多是一般1.6房車的水準,畢竟軸距並未隨著車長加長,我所說的乘客空間不如YARIS,指的就是這一點,COLT我很早就有注意了,但我比較喜歡的是標準版的COLT,不太喜歡這種屁股加長的COLT PLUS,因為我很少載東西,小車還是4米以下較靈活,最主要還是看個人需求啦,我前一部車是3米5長度,剛開YARIS也是嫌它又大又胖,不過習慣就好..
#17
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| 😇 yaris~個人覺得~就大小而言~算『小車~』 但就迴轉半徑而言~它著實是台~『大車~』 5.4m以上的迴轉半徑~比我的CIVIC 8 TH 還大!!! 相較之下~COLT PLUS 的4.7m迴轉半徑~值得鼓勵!!! 順便提一下~swift 的迴轉半徑為~4.9m 這裡有~yaris和swift的比較~個人和身邊的車主都覺得寫的很實在~ http://tw.myblog.yahoo.com/mike-lee/article?mid=5175&prev=5374&next=5168&l=a&fid=54 | |||
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那是16吋鋁圈的結果,ok?E版配14吋鋁圈,迴轉半徑同樣為4.7m,這些資料網路上都有啊?該篇文章我在購車前看過,不過後來個別造訪許多swift與yaris的俱樂部網站,(當初考慮的車款為馬自達3.yaris.swift)看看多數車主的使用經驗比較準,實際上結果與該篇文章有所出入...首先是油耗表現,普遍來說是yaris勝,也或許是swift的車主都比較熱血吧😰不過就兩車的油耗討論來看,確實是yaris的油耗表現比較好(可以去八大資訊yaris版看看),目前我個人的感覺也是比我上一部1.3小車還省油,而迴轉半徑前面說過了,這也是我為什麼不建議買頂級版的yaris,因為價錢貴,多出來的配備也沒什麼實用價值,E版的基本配備已夠齊全,也比較省油,至於操控方面確實不是yaris的強項,但以我跑八卦山山路(我彰化人)的感覺來說,我覺得還可以啦,至少在TOYOTA國產車系中已經算很不錯的了...yaris畢竟是歐規的,並沒有糟到好像隨便一個山路彎道就衝出護欄的好嗎...我的經驗..要把yaris跑到操控性不足的情況,是要把原廠輪胎跑到吱吱叫的那種程度,我是沒那麼熱血啦,心臟沒有好到可以這樣飆..😇
#14
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我的價錢是E版車價加配備53萬,再折3萬,另外保險領牌稅金部分是5萬,其中有1.5萬是丟車賠車險,這個我被業務貴去了😞要不然全部辦到好根本不到55萬,現在的車價應該更好談吧
#12
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yaris會貴嗎?我是買E版的,反正是全車系雙安,買E版49.9萬選配ABS外觀再加個前霧燈.後擾流尾翼就很帥了,加上現在議價空間較大,這樣加加減減含乙式保險.領牌.稅金也差不多50多萬而已,這樣的價錢已經具備完整的主被動安全,省油.以及大乘坐空間了,COLT要買頂級版才有相同的條件😞(就差那麼一個汽球..)
個人感想:yaris不需要買頂級版,多出來的配備大多只是滿足車主還有小偷的爽度而已,徒增耗油重量又怕被偷,何必呢?😀如果不常載東西,我會建議yaris,反之常載的話,當然是COLT比較好用,我是比較喜好小車的靈活方便,所以一直鎖定4米以下的小車,真的要買4米以上的掀背車,個人覺得那還不如買TIDA5門版
個人感想:yaris不需要買頂級版,多出來的配備大多只是滿足車主還有小偷的爽度而已,徒增耗油重量又怕被偷,何必呢?😀如果不常載東西,我會建議yaris,反之常載的話,當然是COLT比較好用,我是比較喜好小車的靈活方便,所以一直鎖定4米以下的小車,真的要買4米以上的掀背車,個人覺得那還不如買TIDA5門版
#8
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colt空間大是大在它的行李箱空間,基本上格局來看也是一輛小車,只是行李箱往後延伸加長了總車長,但其後座乘客縱向空間一樣很小,比yaris還小...看你的需求吧
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