名車才過保固期 4個月修4次 轉自中時電子報
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#2
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車主沒說出完整過程,實在不知他不爽在在何處?BMW 750i算是非常高級的車,相對電子零件更加精密,也就會產生水土不符,往往原廠會要求一個月後回廠調整電腦,讓它可以符合台灣環境及自己習慣,這就是台灣BMW代理商不專業之處,只能說自求多福😌
#3
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😞汎德什麼時候才要讓BMW原廠來台接手呢?
連賓士都己經被原廠認證了,BMW何時才能跟上腳步
連賓士都己經被原廠認證了,BMW何時才能跟上腳步
#4
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| 車主沒說出完整過程,實在不知他不爽在在何處?BMW 750i算是非常高級的車,相對電子零件更加精密,也就會產生水土不符,往往原廠會要求一個月後回廠調整電腦,讓它可以符合台灣環境及自己習慣,這就是台灣BMW代理商不專業之處,只能說自求多福😌 | |||
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回應 arvinchi (911) 所寫車主沒說出完整過程,實在不知他不爽在在何處?
名車剛滿兩年保固期，竟然在4個月內進廠修理4次
車主不爽的地方在這，一台500萬的新車可以在2年內進廠維修4次還修不好
是你的車會不會不爽 ?
#5
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於
2008/02/05 10:12:31
發文
看來只能買BENZ和AUDI了😌
#6
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車主沒說出完整過程,實在不知他不爽在在何處? 名車剛滿兩年保固期，竟然在4個月內進廠修理4次 車主不爽的地方在這，一台500萬的新車可以在2年內進廠維修4次還修不好 是你的車會不會不爽 ? | ||||||||||||
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更重要的是低速行駛會熄火，等紅燈會熄火，這可是具有相當大的危險性。
#7
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於
2008/02/05 10:32:35
發文
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更重要的是低速行駛會熄火，等紅燈會熄火，這可是具有相當大的危險性。 | ||||||||||||||||||||||
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有一次在市區約50KM熄火
一開始還不知道
只知道遠方有紅燈因此照例滑行
恰巧前方沒有車,所以可以滑到停
後來發現踩油門沒反應才知道熄火😰
緊急重新啟動一次OK,嚇死俺了
之後回去立刻修好
#8
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| 有一次在市區約50KM熄火 一開始還不知道 只知道遠方有紅燈因此照例滑行 恰巧前方沒有車,所以可以滑到停 後來發現踩油門沒反應才知道熄火 緊急重新啟動一次OK,嚇死俺了 之後回去立刻修好 | |||
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我汽車還沒這樣自動熄火過,但機車曾經發生過,
好像加了某家加油站的油之後沒多久,就這樣了!
後來重新發動,就再也沒發生。
說實在話....油品真要注意一下........
若是油品的問題,除非把油拿去化驗...想從車子裡找出問題可就麻煩了...
#9
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| 😞汎德什麼時候才要讓BMW原廠來台接手呢? 連賓士都己經被原廠認證了,BMW何時才能跟上腳步 | |||
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500萬的車 高速公路會熄火
實在令人害怕
米漿 在台灣高級車 排名第３
銷售量也是第３
要買高級車
如果不喜歡第３名
也還有第１名和第２名好選
#10
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在台灣買到瑕疵車真的是要自求多福
不管是國產車或是進口車幾乎都一樣推卸責任
從保固期推拖到非保固期
其實消費者也要自覺
許多消費者遇到這種事都是採取消極認賠態度
如果大家都會積極爭取自己權益
車商應該也不敢亂來
不管是國產車或是進口車幾乎都一樣推卸責任
從保固期推拖到非保固期
其實消費者也要自覺
許多消費者遇到這種事都是採取消極認賠態度
如果大家都會積極爭取自己權益
車商應該也不敢亂來
#11
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😀
曾在德國大廠(三個英文字)當過原廠技師
只有黑心的一面
車輛妥善率極低
就算我有錢.....
也絕對不會選擇此廠牌
(偷偷講=許多新車交車時用電腦診斷就有故障碼)
曾在德國大廠(三個英文字)當過原廠技師
只有黑心的一面
車輛妥善率極低
就算我有錢.....
也絕對不會選擇此廠牌
(偷偷講=許多新車交車時用電腦診斷就有故障碼)
#12
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在mobile01和u-car偶爾會看到某b牌的車子有問題,不是內裝那種異音問題,感覺似乎都與電控有關,還是老b好,電子設備不多,不會東干涉西干涉,然後產生更大的安全疑慮,不過話說回來,很多安全性仍需與電子搭配,很難兼得啊
#13
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500萬的車 高速公路會熄火 實在令人害怕 米漿 在台灣高級車 排名第３ 銷售量也是第３ 要買高級車 如果不喜歡第３名 也還有第１名和第２名好選 | ||||||||||||
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BMW在07年賣了127萬多輛(全球)
M.BENZ約118萬多
AUDI約96萬多
BMW連續3年登上豪華車銷售冠軍
台灣幾千輛的市場算那根蔥....
#14
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於
2008/02/05 22:51:23
發文
家父的新５也是這樣 還好在保固期 😞
在套句家父講的：「買這種車不是要有錢 是要有”閒” 不然一天到晚跑維修廠 不是閒人的話 可能會嘔死...😌」
在套句家父講的：「買這種車不是要有錢 是要有”閒” 不然一天到晚跑維修廠 不是閒人的話 可能會嘔死...😌」
#15
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於
2008/02/06 00:48:49
發文
之前的520D的熄火問題
很多人說
台灣柴油
的問題
後來印象中是行車電腦裡面的程式有問題
修正以後就沒問題了
可能750的點火程式沒有跟著改
畢竟這種車太少了
有可能嗎?
很多人說
台灣柴油
的問題
後來印象中是行車電腦裡面的程式有問題
修正以後就沒問題了
可能750的點火程式沒有跟著改
畢竟這種車太少了
有可能嗎?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#16
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重申:目前只有M.Benz與Lexus可以因為車主不爽(瑕疵?)而換車!😍
所以高級車個人會盡量只買這兩牌,除非真的很喜歡他牌!😍
PS:非車本質問題,而是代理商使然😴
所以高級車個人會盡量只買這兩牌,除非真的很喜歡他牌!😍
PS:非車本質問題,而是代理商使然😴
#17
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於
2008/02/06 05:31:47
發文
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| 重申:目前只有M.Benz與Lexus可以因為車主不爽(瑕疵?)而換車!😍 所以高級車個人會盡量只買這兩牌,除非真的很喜歡他牌!😍 PS:非車本質問題,而是代理商使然😴 | |||
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也因為這麼好的服務態度.讓這2品牌聲勢如日中天😍
百物齊漲.只有薪水不漲.要懂得錢滾錢.股市是有錢人玩的.不懂會套牢.
房市呢?要投資.購買可以詢問我
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#18
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BMW在台灣的服務品質已經是二流的
所以三大高級車只有BMW下滑，這是報應吧😆
所以三大高級車只有BMW下滑，這是報應吧😆
#19
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b牌車的台灣代理確實是出了名的爛...不只網路上,如常看雜誌的話,也常常看得到不可思議的瑕疵處理方法...連德國原廠技師來台看了都搖頭😰
#21
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1982年以來、美國有48個州通過「檸檬法」（ Lemon Law，針對瑕疵車的消費者保護法），
還有，據統計美國每年有15萬輛新車是檸檬車。
這方面，台灣政府應該可學習美國，對瑕疵車作更嚴格的法律規範，
目前只有「汽車買賣定型化契約」，又無立即性的罰則，
搞得買到瑕疵車的車主，人財兩失。很不合理。
還有，據統計美國每年有15萬輛新車是檸檬車。
這方面，台灣政府應該可學習美國，對瑕疵車作更嚴格的法律規範，
目前只有「汽車買賣定型化契約」，又無立即性的罰則，
搞得買到瑕疵車的車主，人財兩失。很不合理。
消費糾紛の記錄者，不爽網 www.busong.net
名車才過保固期 4個月修4次
張舒婷／高雄報導
▲名車剛滿兩年保固期，竟然在4個月內進廠修理4次，車主在車身寫上斗大的「五百萬垃圾車大笨蛋」。（張舒婷攝）
BMW750車主蔣榮文買車一年多以後，發現紅燈停車時會熄火；剛滿兩年保固期的四個月內，連續進廠修理四次。火大的車主四日由一群朋友出面向汽車公司抗議，並在車身寫「五百萬垃圾車大笨蛋」醒目字眼，宣布以後要播放垃圾車音樂「少女的祈禱」，開著它環遊台灣。
蔣榮文的朋友說，蔣是BMW忠誠客戶，曾兩度購買該牌汽車。九十四年七月在高德汽車公司購得一台五百萬元的BMW750，沒想到一年多後，低速行駛會熄火，多次由高德業務代表林榮耀將車子開到維修廠修理，但相同問題一再發生。
今年一月十四日，蔣榮文行駛高速公路又遇到同樣窘境，讓他對行車安全問題憂心不已。
「我朋友買一輛中古汽車，只花兩萬，開好多年也不會隨便熄火，可是五百萬的車竟有這種情形！」代表蔣榮文出面的友人孫先生氣憤表示，每次進廠修理，廠方都查不出熄火原因，今年一月再度進廠維修時，公司才勉強承認「零件可能有問題」，態度極待改進。
高德服務部經理郭華鏘表示，檢查發現是空氣質量計接點插頭接觸不良，經處理後應不會再有類似問題。且已替車主跟原廠爭取引擎保固期延長半年、下次免費保養。
但孫先生表示，原車主有購買此車款的經濟能力，就不會在意區區保養費、保固期長短。他們要的是能夠重建信心，因此已向高雄縣政府消保會申訴。
處理該案的消保官殷茂乾表示，蔣姓車主最在乎的是未來行車安全的信心，他建議車商以正式書面承諾：如果該車輛再度發生類似問題，由公正第三者或專業人士判斷，若確為車體本身問題，可認真考慮消費者的訴求，為客人換新車或解決汽車瑕疵衍生的後續安全問題。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112008020500169,00.html