這個好啊, 對於只需要便宜, 不介意撞擊安全的車主, 確實是個好選擇.

不過, 聽說 Land Rover 和 Jaguar 也要賣給塔塔, 那....以後這些車款??.....

	回應 raytracy (ray) 所寫
	這個好啊, 對於只需要便宜, 不介意撞擊安全的車主, 確實是個好選擇. 不過, 聽說 Land Rover 和 Jaguar 也要賣給塔塔, 那....以後這些車款??.....

這是一般新興經濟發展國家的大頭病 ! 之前馬來西亞不是買了英國蓮花Lotus嗎 !? 中國南汽不也是要買了英國MG車廠嗎 !? 再來是英國的 Land Rover 和 Jaguar 等等 為什麼都是英國車廠呢 !? 而這些車廠到底是出了那些問題讓財力雄後的汽車巨人們紛分拋售或不敢接手呢 !!??

重要的因素是在這些車廠的開發技術淨輸出力 生產成本及品管合理化能力 跟品牌力等三力是否值得擁有 !

開發技術淨輸出力 : 該車廠是否握有無法取代或者是領先的汽車核心技術 可以讓想要購併他的母集團獲得其技術上的know how及開發團隊 !!

生產成本及品管合理化能力 : 產品利潤要高或者是售價競爭力要高都是需要降低生產成本及完美的品質控管才可以達成的 而這些英系車廠是否在這些領域上能對想購併他的母集團有幫助 或者最起碼不能離母集團的程度太遠 以免浪費母集團的生產管理資源

品牌力 : 我想上述成交或者是即將要成交的範例來看 很多人其實是看到這塊 因為品牌力的想像空間是最大的 而相對的如何去操縱駕馭這個品牌力卻又是需要花時間去了解這個品牌力的真正著力支點在那裡 所以為什麼上面的部份品牌常常聽到換手 原因就在認同此品牌的消費者願不願意這個品牌的老闆換人而影響其對該品牌的認同度!!

我想說的是 這要時間觀察這些東方的公司買了這些白種人汽車公司後 消費者願不願意再接受這個變動後的品牌呢 !!??

印度超低價小車 環保組織憂心負面效應
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN5/4175054.shtml

不過至少比走路安全不少😰
但是送給我都不要😀

再差也比騎機車好

那是印度城市的污染跟交通浩劫的開始 !!

一台150機車的價格可以買壹台車,這是個好現象
不過安全性的掌握也是很重要的喔
重點是安全時速真的可以到140嗎@@?😞

	回應 ansguy (OilliO) 所寫
	那是印度城市的污染跟交通浩劫的開始 !!

這叫轉型正義
就如發展經濟犧牲環保
全世界各國那一國不是如此

10幾萬的國民車,大陸早就在賣了!,印度9萬元只不過便宜了一點點而已..
但在台灣...大家比較甘願把這些十幾二十萬的錢,拿來買中古車。


长安 >> 运通 >> 0.8 手动 4速(G-JX A) 厂家报价： 2.28万元 (約10萬台幣)
http://jsp.auto.sohu.com/view/autotype-tid-186178.html



比亚迪 >> 福莱尔 >> 0.8 手动基本型 厂家报价： 2.98万元 (約13萬台幣)
http://jsp.auto.sohu.com/view/autotype-tid-189395.html



奇瑞QQ3 >> 07款 0.8 手动基本型 厂家报价： 3.08万元 (約13.5萬台幣)
http://jsp.auto.sohu.com/view/autotype-tid-287065.html



长城 >> 精灵 >> 1.3 手动 两厢 4.39万元 (約19萬台幣)
http://jsp.auto.sohu.com/view/autotype-tid-239633.html




自排的較貴
奇瑞QQ3 >> 07款 1.1 手自一体舒适型 厂家报价： 4.68万元 (約20.5萬台幣)
http://jsp.auto.sohu.com/view/autotype-tid-287083.html

🙂
市區代步走走可以,但這車可以上高速公路嗎??

奇瑞QQ,好像在大陸也造成議題~小車適不適合上高速公路

哈! 大卡車如果從旁邊呼嘯而過的話,這車會不會原地~"死拼"

...以塑膠代替金屬...

聽起來就十分的恐怖..
車會不會邊開邊解體阿
我想這台車的馬力和內裝
應該不會太亮眼才對..

這台車很多都是塑膠
應該只適合市區吧
最高時速才70

	回應 jackyhome911 (小庫) 所寫
	...以塑膠代替金屬... 聽起來就十分的恐怖.. 車會不會邊開邊解體阿 我想這台車的馬力和內裝 應該不會太亮眼才對..

光靠這一小段文字就下定論可能言之過早

基本上它只指出了兩個部品, 輪軸承與引擎. 所謂的輪軸承容易磨損撕裂的資訊不知是取自於哪 (肯定不是記者看到實車或拿到 BOM 表).

至於引擎, 德國 Bosch 是車業大供應商, 對安全標準與認證掌控甚嚴. 另外它也沒有引擎安全問題就是了, 而是說只有 600~660cc. 但這樣的引擎大小的車在日本已經行之有年. 實用性上早已通過考驗.

	回應 maughis (visty) 所寫
	這台車很多都是塑膠 應該只適合市區吧 最高時速才70

注意看一下原報導, 它只說 "很多", 到底是多多? 是那些部品用塑膠取代金屬一個字也沒提.

好像也沒冷氣沒音響ㄝ...在台灣...沒冷氣遇到夏天塞車會中暑吧...不過還是要鼓勵ㄧ下...或許跟大型重機相反...把這台車視為一般機車...比照機車的規定於路面行駛...至少比機車安全又可遮風避雨...

怎麼最近比較多印度車的話題？
😆😆😆

	回應 sunhs (剛睡醒) 所寫
	🙂 市區代步走走可以,但這車可以上高速公路嗎?? 奇瑞QQ,好像在大陸也造成議題~小車適不適合上高速公路 哈! 大卡車如果從旁邊呼嘯而過的話,這車會不會原地~"死拼"

對許多開高速公路不過百,好擠內車道的,是不會想那麼多,

時速100,快嗎?

100cc以上摩托車都可開到,這速度摔車也常見....

	回應 warnold (arnold) 所寫
	好像也沒冷氣沒音響ㄝ...在台灣...沒冷氣遇到夏天塞車會中暑吧...不過還是要鼓勵ㄧ下...或許跟大型重機相反...把這台車視為一般機車...比照機車的規定於路面行駛...至少比機車安全又可遮風避雨...

印度的天氣比台灣熱喔,沒冷氣就裝電扇吧

最小的單人車https://www.youtube.com/watch?v=iN0LQJLabqA