美國"流言終結者"節目早就驗證過各種省油裝置大部分都是騙人的...https://www.youtube.com/watch?v=KHHvz114PhM&eurl=http://www.speed-machine.com/phpbb/viewtopic.php?t=1354

	回應 jiayuanchu (小商人) 所寫
	利用脢(Lyases)的裂解特性裂解高碳烷C7－C10，將長碳鏈打斷成含二個的小分子C3－C5(-1價)再接合成同分異構物(各種異烷烴：芳香烴、環烴….等高辛烷分子)，是有可能提高辛烷值。 油能不能省，取決在「燃燒每單位油能產生多少能量」，正常的油燃燒效率約92%(排氣中所含的一氧化碳及碳分子均可證明燃燒不完全)，如果能達到100%就能提升8%的使用率。 內燃機的燃燒過程，更需要較快的「燃燒速率」(也有人用燃燒擴散)，霧化完全的油氣燃燒速率會較快，因為與氧分子接觸面積較大所致。 市面上真的有能提升馬力、省油的產品，只是你們不知道而已，也買不到(因為我們公司還沒開始銷售)，改天我來跟公司爭取100罐試用品，讓各位測試看看好了。 有興趣參與這個計畫的歡迎回覆一下，我來弄個公平公開的測試(免費提供100罐給你們測試)，讓大家都能心服口服。

小弟剛好也有一些有機化學的背景，可以跟您分享一下。

不管您是要用觸媒，或是脢（俗稱的酵素）來處理，（如您說的打斷鍵結）
那個反應完的東西就已經不是原本的汽油分子了，再說辛烷值提高也並不見得適用於所有的車輛引擎。

要霧化完全，現在的噴射引擎已經比過去的化油器改善太多，
噴嘴大小，數量也一直在改進，像是柴油車更利用肛內直噴和高壓幫浦等，
大幅改善霧化不完全的問題，所以實在不需要再費心了。
（而且我怎麼看您的產品好像也沒提到如何提升霧化的程度，
難道又要回頭去扯那個更小的分子團神話了嗎？）

還有根據物質不滅，您用的脢，要將單鍊的汽油，打斷鍵結後再合成為具有雙鍵的烴類，
其中就要有氫的釋出，請問您如何保證安全性？
而且Lyases就小弟的認知是用在和N，O，S等的有機物化合物上，還沒有聽過用在純碳氫化合物，
如果可以的話煩請提供相關的反應機構或是網頁連接讓小弟增長下見識。

聽起來您的產品似乎是要隨著加油而跟著添加，那添加的價格和省下的油錢符不符合效益？
為什麼不直接去買市售的辛烷質提升劑？

我覺得您願意提供讓廣大車友幫忙做實際測試，那真是太棒了。
但是我建議要做，就該做雙盲測試，
您如果願意提供100罐試用品，那就應該找200或300輛車測試，
但是這300罐中只有100罐是真的產品，另外100-200罐是一般的汽油，
（而且要做到讓測試者開罐後無法區分拿到的是真品還是一般汽油）
這200-300罐的資料要預先紀錄，封存，不得更改，
然後等大家用完了，回收使用資料，再來比對是真的產品有用，還是有心理作用。

其實上述的雙盲測試，不單是針對您的產品，
每隔一段時間就會有熱心車友提出用了98之後明顯的感覺到比95有力又省油等等，
這個其實也是類似的道理。
油是車友自己加的，加完心裡就已經告訴自己這是98，應該會有OOXX的效果，
然後開起來就會很自然的找各種符合的跡象來加深印證自己的想法。
真正該測試的方式，是請別人幫你開去加，不要告訴你是家哪一種油（98/95/92），
然後您自己開完這一桶，寫下您覺得是哪一種油，
連續做幾次，您才可以確認是真的油有差，還是心理因素。

跟各位分享一段話：

沒有取得資料之前即創立理論，是大錯特錯的做法。
我們不知不覺中會為了配合理論而扭曲事實，卻不會為了配合事實而扭曲理論。