於
2011/08/23 10:01:06
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於
2011/08/23 10:02:25
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😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2011/08/18 16:44:40
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於
2011/08/18 16:45:10
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於
2011/08/17 09:14:26
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於
2011/08/17 11:51:07
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於
2011/08/15 09:48:56
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於
2011/08/15 09:49:58
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所以現在 Yaris 和 Vios 都有前後內鐵囉? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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妥善率也還好? 這句是您親身經歷嗎? 如果不是車主不用盜聽塗說~ 我是車主Golf車系車主之一,我覺得車子沒什麼問題 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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就算有,golf 國產後,只要保持10萬以內的價差,T牌還是討不到便宜 除非.....國內此車改掛"L"牌上市.(但那是不可能的😌) | ||||||||||||||||||||||
於
2011/08/10 17:07:48
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於
2011/08/10 17:09:15
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而且這台車的濫設計就是儀表建在中間幹麻..莫名奇妙.. 開車的人要看儀表,還要不時瞄中間,😆 我看大概只有投右大V&Y這兩台是這種設計吧..😌 | |||
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為什麼老是有人認為Z就是運動性能版 😰 Areotourer只是空力套件的簡稱而已吧 😞 原廠減震筒就那個程度 硬把他逼到極限只會提早買單下課而已 😞 | ||||||||||||||||||||||
於
2011/08/09 15:37:53
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於
2011/08/09 15:38:33
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於
2011/08/09 15:39:01
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我同意VIOS的安全性真的很不好哦! 因為我表姊就是開VIOS的,之前發生車禍,車頭毀一半,對方的YARIS只有小損傷… 後來真的是覺得安全問題… 直接…變成買福斯的, 頭又大系例的車,後來全不考慮… | |||
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補充: 說Yaris底盤好比較不妥~ 因該是說側向極限是最大的! 輕車身~加上短軸距靈活特性! 但是因車輕~而且重心比~較房車高~ 所以高速時如果沒有良好的空力套件~ 會很飄唷! | |||
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開過其他車才會感到他的無力😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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讚,這就對了 要省油,也要尊重生命 並不是每個消費者都會懂車體結構 消費者應該努力賺錢就好 安全就交給製造商處理,各有專精 沒良心的爛車體應該滾蛋 | ||||||||||||||||||||||
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我也覺得小鴨在失控前已經有點怪怪的不太穩了 | |||
於
2011/07/19 16:38:43
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於
2011/07/19 18:41:23
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這就是toyota國產車降低成本的潛在危險..2大安全性的東西..車身鋼性與懸吊都"國產"的很徹底..不知還在迷信神主牌的人會不會有醒的一天😌 | |||
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😌😌😌其實那個開 頭肥大的鴨粒屎還好是遇到沒路用的奧笨士(BENZ) 😆😆😆要是遇到咱 鱟僂仔(FORD) 伊就仔死啊.... 那隻TOYOTA笨鴨輕輕一碰到鱟僂仔(FORD) 浮卡屍 馬上車體爆裂四分五裂😆😆 | |||
於
2011/07/19 13:44:39
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於
2011/07/19 13:45:07
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都是路隊長害的. | |||
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汽油泵浦出現瑕疵,BMW台灣總代理汎德公司昨日宣布召回二○○七年十一月一日至二○○八年八月三十日期間所生產,配備直列六缸三.○升汽油引擎的BMW X5 3.0i(E70)車款共三百三十輛,返廠進行檢修。 ○七至○八年 三百三十輛汎德公司表示,BMW原廠在例行的品質監測中發現,少數上述車輛可能因為汽油泵浦的整流器出現過早磨損,造成汽油泵浦失效,車輛無法發動,若於行駛時汽油泵浦失效,駕駛則須以較大的力量才能操作方向盤與煞車。 汎德向德國原廠查證確認後,所屬經銷商將主動以掛號信函與上述受到影響車輛的車主聯繫,以預約免費召回車輛進行汽油泵浦檢查,檢修內容主要是更換改良式的汽油泵浦,更換作業每輛車約需一小時。 汎德並提醒,上述車主若遇到行駛時汽油泵浦失效的狀況產生時,應立即與汎德全台經銷商服務廠聯絡,車主若需了解進一步訊息,可洽詢BMW全台服務廠或BMW車主服務專線:0800-291-101。 此類事件在各品牌屢見不鮮~ 我一直在想難道這麼多品牌的原廠設計師 都沒有想到設計熄火後備用的輔助系統嗎?😞 | |||
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光哥不是更便宜😆 | ||||||||||||
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版主是說 白目豐田車,車主左手忙打X槍 變換車道沒空打方向燈 嚇到C車車主. 以致C車車主失控 🙂 | ||||||||||||
於
2011/07/13 11:37:09
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於
2011/07/13 11:38:36
發文IP 189.225.*.*
於
2011/07/09 13:00:32
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於
2011/07/09 13:03:37
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對阿 懸吊系統和煞車呢 | ||||||||||||
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不改款怎麼漲價?! 不單指牛車,所有牌子都一樣 .... 改款就是為了漲價 😌 | ||||||||||||
於
2011/06/25 13:04:59
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於
2011/06/25 13:06:01
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於
2011/06/24 11:43:28
發文IP 189.225.*.*
於
2011/06/24 11:46:01
發文IP 189.225.*.*
於
2011/06/24 11:47:35
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如果有..能像司罵特這般剛性的表現嗎?? | |||
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又沒人說它是跑車😆😆 | ||||||||||||
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保護行人 | ||||||||||||
於
2011/06/23 16:27:45
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於
2011/06/23 16:32:34
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於
2011/06/23 14:33:26
發文IP 189.225.*.*
於
2011/06/23 15:01:59
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突然有一個邪惡的念頭: 2台車正面交鋒...互撞...就知道誰輸誰贏了...😆 希望不要真的發生......😇 | |||
於
2011/06/23 13:31:46
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於
2011/06/23 13:34:45
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避震器裝反頂多有異因,對行車安全不影響 但是T牌的招回事件,可是國內屬一屬二 開到一半會暴衝,撞下去安全帶會脫落,全球屬一屬二比機車塑膠殼還要好一點的板金 還有全台最會自我安慰良好的頭右大車主 唉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2011/06/23 10:28:39
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於
2011/06/23 10:29:57
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😇真的很可怕 | ||||||||||||
於
2011/06/23 09:18:02
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於
2011/06/23 09:59:25
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於
2011/06/23 10:00:44
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你很可憐呢,回答問題都挑對自己有利得 對你不利就完全避開,鴕鳥心態,說真得你娶妻生子了嗎??? 真替他們感到~~~~~~~~~~唉,一個沒有擔當的男人,要負擔一個家可憐喔😌😌😌😌😌😌😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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扶不起的阿斗沒辦法..有心改早就做了..難道和泰國瑞不知道其他國產車的進步嗎😌 | ||||||||||||||||||||||
於
2011/06/22 11:22:25
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於
2011/06/22 11:26:26
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這我是不曉得啦..😊 | ||||||||||||
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阿梯私有無內鐵有這麼重要嗎..車體剛性不夠強給你裝2支還是沒用😝 | |||
於
2011/06/21 17:19:39
發文IP 189.225.*.*
於
2011/06/21 17:21:40
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並不會,東西好或壞,自己最清楚 神車哪裡好哪裡壞大家都有眼睛看哈哈哈哈哈哈 | ||||||||||||
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喔這樣阿,那請問車頂鏽蝕,會造成人員死亡嗎??? 不要避重就輕回答問題 | ||||||||||||
於
2011/06/21 14:30:38
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於
2011/06/21 14:31:24
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於
2011/06/21 14:48:31
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個人覺得這些都不用 裝個戰機彈跳椅吧😇 | |||
於
2011/06/13 09:51:36
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於
2011/06/13 09:53:30
發文IP 189.225.*.*
於
2011/06/11 09:50:02
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於
2011/06/11 09:50:42
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T牌護衛隊真的也很會自慰..並且盲目的支持..為何會這樣說..因為他們很少從本質的角度去看一部車..而且10年前台T一部車可能使用了70%進口零件..而現今呢?疑似可能不到15%..除了引擎跟變速箱是用日本進口之外..還有什麼是用進口的?沒錯..如果這是成立的..那在製車成本方面頭又大應是最低的獲利也是最大..但賺了台灣消費者這麼多錢..造車工藝卻還停留在10~20年前..身為台灣汽車業龍頭採用這種作法也難怪許多人會抨擊..看看其他車廠不斷的拿出牛肉出來(引擎,變速箱,安全性,操控)..這幾樣東西國產T拿什麼比?如果站在3C產品的角度來思考(一直推陳出新)..他的東西真的屬淘汰之物..當然仍有許多人會以銷售量來做說詞..但這對看的懂的人來說..根本不是重點..因為..許多人懂的😆 | |||
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一般講大樑是指車身底盤大樑.不是指水箱前的護鐵. | |||
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我教你一招 你不是單手開車嗎? 下次開車時 右手直接拿牽起他的左手 嘿嘿嘿 他下次應該就不會想坐你的車了 | ||||||||||||||||||||||
於
2011/06/07 08:35:10
發文IP 189.225.*.*
於
2011/06/07 08:37:52
發文IP 189.225.*.*
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TOYOTA YARIS VIOS 前方有大樑(橫樑)嗎?大家仔細發現看看~ | |||
於
2011/05/04 09:36:33
發文IP 251.195.*.*
於
2011/05/04 09:37:49
發文IP 251.195.*.*
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都是FF車就別比了 談操控.....根本連邊都摸不到 小弟無惡意 只是實話實說🙂 | |||
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目前得知9代的動力系統是 R18 + 5AT R20 + 5AT K20消失了,SI的K20好像被K24給取代 CIVIC一般車係若用CVT,那真的會被本田迷給嫌死, CVT相對於AT較省油,較平順沒錯,但少了衝刺的激情,這跟本不是本田的味道... | ||||||||||||
於
2011/04/04 09:13:34
發文IP 251.195.*.*
於
2011/04/04 09:14:35
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不一定 引擎蓋,後箱蓋 葉子鈑,車門皮 保險桿皮 這些第一層的外觀件與安全沒有直接影響 | ||||||||||||
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環保趨勢 用10年會自動銷毀 法拉利最新科技😆 | |||
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那一截往往是遭追撞時的救命空間🙂 | ||||||||||||
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把一艘船改成了一匹馬 開起來像船的馬??? 😆 | |||
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買車記得要多摸摸看 我東摸西摸 一雙鹹濕手摸出保桿只是普通薄版金 後座椅背是鐵網而已 原來省油是因為車重比別人輕 安全配備嚴重不足 對方業務知道我下一家要跑葫蘆就開始炮轟柴油車 還說環保零件5年內壞光光 有點沒品 再來去別家賞車就當場把那家打槍😌 以上未指名攻擊或讚揚任何品牌...😆 | |||
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Lexus CT200h 價格太貴 我寧願去買(AUDI A1 價格便宜 還比較好看) | |||
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跟我的簽名檔如出一轍 沒摸過法拉利的就會拿法拉利出來放砲😆 不要丟人現眼兼自我膨脹 你的價值就是台灣價值就是普世價值?😆 你馬幫幫忙 看你的高級VIOS開15年之後會不會有人拿三十萬現金到你面前買😌 廢話一堆 說穿了你就是不敢上賽道嘛 跑了就知道剩多少匹 easy enough? 回去玩你的PS3😌 | ||||||||||||
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08年的EVO10 FQ-360 比2010年全新的Camry 2.4貴大約不到七千紐幣 換算台幣15萬左右 你認為花15萬改裝Camry上賽道會跑得比EVO快嗎? 我可以花20萬買一台2000左右的MR-S再花15萬換引擎懸吊輕量化 上賽道就會飛了... 如果你花那個錢可以得到你所要的性能 為什麼不質疑車廠怎不一開始就給你最好料的? 還要你去買東買西的改? | ||||||||||||
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最好是全車原廠蛤 ~~~ 😆😆😆 | ||||||||||||
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如果同價位為何不能擺在一起比? 只要同價位NA跟TURBO比都行! | ||||||||||||||||||||||
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尬的贏38290美元的EvoX MR嗎? 😆😆😆 | |||
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兩千多萬的安全性輸兩百多萬的 還不是紙糊車一台😀 | |||
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操控: 當妳右轉時整個車子會往右(重心向右) 而這時妳馬上再左轉 是不是車子重心要回復到中間再往左 而車子重表示說要使車子重心從右到中間在到左的力量也要變大 所以同樣馬力的車子來說 車子越重操控越差 不過車子太輕也很有可能會失控 | ||||||||||||||||||||||
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空間那麼小;引進這台有市場嗎??? | |||
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有屁股的車多了一個潰縮緩衝的區域,相對沒有屁股的車, 假如它的行李廂區域太小,車禍時當然乘客先受傷, 但有屁股的4門車型,起碼可以吸收大半衝擊。 像知前有個鐵絲車主不是前後都同時撞的超扁的, 但他好像好髮無傷? 還上來U-CAR分享他的經驗和照片, 如果今天他開小鴨,可能早就沒命了。 且我看過clotplus輕輕被推撞後果文章,整個後面變型的超嚴重, 修車廠的還PO上冒著可能得罪三菱信徒修車過程, 且那篇文章Yahoo部落格還在大家可參考。 幫大家抓出來~ 1. Colt Plus 似乎不太耐撞 2. 拆開來的COLT PLUS更慘 3. 凹陷的鋁罐復原 | ||||||||||||
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系列作的代表 中置儀表板 當然不會缺席
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至少我沒買過神風車。(親朋好友很多我也常開) 就經濟學理論而言: 屬於價格最高也是價值最低的物品。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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「東施效顰」 請原諒我說話就是這麼直.... | |||
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本質... LxXxS = TxYxTx 就像被踢爆 高級車L和一班車T 車門都是用成本低的焊接法而不是歐洲高級車的一體成形沖壓法 😲 我不懂L比T貴那麼多在貴啥? Mark? 我自己去買一個來裝就好了😵 | |||
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市佔40%,也就是可能有60%是不喜歡TOYOTA的 為什麼賭藍TOYOTA?這一定是剛好而已 | |||
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YARIS不只10% 灌水10%是豐田的正常值 YARIS一定在10%以上很多 一方面有省油的假象 二方面有加速快的自慰 三方面里程數縮水..保養可以縮短區間...多賺! | ||||||||||||
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其中一個原因是,當年日本大企業優退了很多老員工,韓國高薪挖過去,造成電子,機械...快速的發展。 | |||
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感謝各位大大的熱心回應,讓我比較有概念了 我想TOBE我就不考慮了,現代1.4的也停產了, 只剩日系SLTO和三菱了, 不過我剛剛接到TOYOTA業務的電話,他說小ㄚ 1.5E款可以賣我52萬辦到好, 再送皮椅、隔熱一堆雜七雜八的,貴不貴我也不懂,所以我就上網爬文, 發現大家對於小ㄚ的評價竟然比韓國車還差耶, 是怎樣??我還以為TOYOTA的車子應該不錯呀,怎麼會評價這麼差?? 在我認知他應該比三菱好呀??😩 | ||||||||||||
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有踩煞車的話,應該在地上看的到後輪輪胎滑行痕跡。 | |||
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搞不好啦 泰國人簽了之後 中國功夫找不到人上場 以下資訊引用youtube 不過要說實戰 打得比較好的都是MMA 泰拳在這種規則下比賽 一直都沒什麼特別的成績 不過換成K-1 泰拳就很恐怖了 因為K-1 不能在地板上打_ 以下都是MMA的打者 edor emelianenko 這個俄國人目前很強 https://www.youtube.com/watch?v=vddl-Ck-qRU 藤田和之 日本最強的mma打手也被幹掉了 法國的 綜合武術 marco cro cop 法國人 他的側踢超像刃牙 不過最近一直打輸這個俄國人 他也秒殺過 新日本的永田裕志 永田出場大約一分鐘就下班了 https://www.youtube.com/watch?v=5Mz7-GCBqHo&feature=related https://www.youtube.com/watch?v=0TFiCNWZ7Ws&feature=related https://www.youtube.com/watch?v=V7SNWD9QbeI&feature=related https://www.youtube.com/watch?v=sTvyTUYFfTA&feature=related 這場比賽是我看過最好看的 分享給大家 以上的資訊是youtube查到的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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重量級拳擊選手,一拳也才300磅左右(不到150公斤) 600公斤,很不可思議 | ||||||||||||
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...看到版大的主題,...我笑了.. 那泰國拳嗆的是...大陸. 第一中國功夫..應該指的是少林...天下武功出少林嘛 第二,應該叫.....鐵頭功...管它肘擊有多強 第三.周星星的...........金鋼腿..應該也比膝擊強一些吧... 這....一切干台灣什麼事呢...😀 | |||
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