#42
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不是，請不要亂解讀人家的話，謝謝。 車體剛性跟輪胎尺寸與懸吊設定關係沒有直接關係 我說的是車體，非輪胎懸吊 | ||||||||||||
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回應 u091708 (返無) 所寫還有蛇麼叫做C/P值高?
不就是售價低造成C/P值高，
為何售價低，你有研究過零件用料嗎?
有把用料品質設進參數嗎?
去問外面民間保養廠的師父看看三零用料很好嗎?
另外買新車，還要花一大筆錢換輪胎，輪圈跟避震器(3樣至少至少都要4萬以上)，
在算C/P值時，是否需要將上述金額算進去，
那C/P值還會高嗎???
這就是C/P值迷思了，瞭嗎?
#43
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還有蛇麼叫做C/P值高? 不就是售價低造成C/P值高， 為何售價低，你有研究過零件用料嗎? 有把用料品質設進參數嗎? 去問外面民間保養廠的師父看看三零用料很好嗎? 另外買新車，還要花一大筆錢換輪胎，輪圈跟避震器(3樣至少至少都要4萬以上)， 在算C/P值時，是否需要將上述金額算進去， 那C/P值還會高嗎??? 這就是C/P值迷思了，瞭嗎? | ||||||||||||||||||||||
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泰國零件又好到哪裡去了？！還不是一下子就生鏽，生鏽的底盤會比較好嗎？😞
~我就是愛錢!~所以賣的貴~怎樣!~咬我ㄚ~
#44
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| 馬2沒列入候選？ 不論如何 既然夫妻倆人都會開到車 都去試駕是一定的 | |||
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比空間，馬2就打槍了....
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#45
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泰國零件又好到哪裡去了？！還不是一下子就生鏽，生鏽的底盤會比較好嗎？😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是生鐵，本來就會生鏽
我說的是用料，同樣是鐵，就有差異了。
#46
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那是生鐵，本來就會生鏽 我說的是用料，同樣是鐵，就有差異了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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底盤又不是全部都是生鐵
#47
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建議樓主多試車，選你喜愛的車車就好了
反正選錯了，就當作是經驗吧😆
反正選錯了，就當作是經驗吧😆
#48
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版主怎麼點了把火後人就跑了？😰
由於龍將權力賦予野獸，因此龍受到眾人的崇拜。野獸也受到眾人的崇拜。
人們如是說：「有誰能像野獸一般？有誰能挺身與野獸為敵？」
#49
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於
2010/03/08 13:40:52
發文
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| 版主怎麼點了把火後人就跑了？ | |||
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生火烤鴨嗎？ 😲😲
酸～ 😰
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
#50
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COLT PLUS選擇性較多,像去年底有出運動版
外型比較酷,加上車色也新增,選擇性算多
再加上電動尾門真的方便,這在高級進口車才有的配備
能在國產車且小車上看到實在很難得
至於FIT其實不錯,可是台裝版跟日本款差很多
且車價偏高配備又陽春,除非你對本田有特別偏好
YARIS外形個人是覺不錯,但一樣車價太高
搞不懂台灣豐田不是都自己來
出事都說沒受影響
那為何車價還這麼高實在就不了
外型比較酷,加上車色也新增,選擇性算多
再加上電動尾門真的方便,這在高級進口車才有的配備
能在國產車且小車上看到實在很難得
至於FIT其實不錯,可是台裝版跟日本款差很多
且車價偏高配備又陽春,除非你對本田有特別偏好
YARIS外形個人是覺不錯,但一樣車價太高
搞不懂台灣豐田不是都自己來
出事都說沒受影響
那為何車價還這麼高實在就不了
#51
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| COLT PLUS選擇性較多,像去年底有出運動版 外型比較酷,加上車色也新增,選擇性算多 再加上電動尾門真的方便,這在高級進口車才有的配備 能在國產車且小車上看到實在很難得 至於FIT其實不錯,可是台裝版跟日本款差很多 且車價偏高配備又陽春,除非你對本田有特別偏好 YARIS外形個人是覺不錯,但一樣車價太高 搞不懂台灣豐田不是都自己來 出事都說沒受影響 那為何車價還這麼高實在就不了 | |||
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可能是台灣豐田市占快4成，賣貴也不怕沒人買，而且評價又高。
#52
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可能是台灣豐田市占快4成，賣貴也不怕沒人買，而且評價又高。 | ||||||||||||
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什麼車掛了牛頭牌都買馬賣得很好
即便說什麼暴衝、什麼漏油等議題，都不會影響到台灣和泰的銷售
台灣人還是用性命力挺～
但是認真來說，
如果買小車的一些考量是經濟、實務取向的話
yaris與fit的cp值都比較低
還是小可會比較優一點，而且空間還是大上一號
#53
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應該是行李箱大上一號,論實際乘員空間其實還不如其他兩台...
#54
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我的選擇 colt plus > fit > yaris
理由一: colt plus在同等級比較就它配備價格最好,cp值第一
理由二: 配備包括電動尾門,抗敏車室裝置等都很有賣點
理由三: 外形colt plus有一般型跟運動款兩種選擇性多
理由四: colt plus省油性也是這三台中最好
至於yaris為何最後,當然是因為和泰爆衝的處理實在看不過去
理由一: colt plus在同等級比較就它配備價格最好,cp值第一
理由二: 配備包括電動尾門,抗敏車室裝置等都很有賣點
理由三: 外形colt plus有一般型跟運動款兩種選擇性多
理由四: colt plus省油性也是這三台中最好
至於yaris為何最後,當然是因為和泰爆衝的處理實在看不過去
#56
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我是覺得Fit比較好看😇
#57
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小的有在看阿，想不到有這麼多類型的建議，真感謝。
最近有借開了同事的fit，加速感是不錯，
不過開起來似乎比試駕的colt+跟yaris略為吵一些，
基本上是家中的老大(老婆)主要使用的，
動力對老大而言，應不像我們這樣注重，
價格倒是還蠻在意的，colt+的空間載小朋友上下學還ok
收集好各車資訊後再好好討論一番。
最近有借開了同事的fit，加速感是不錯，
不過開起來似乎比試駕的colt+跟yaris略為吵一些，
基本上是家中的老大(老婆)主要使用的，
動力對老大而言，應不像我們這樣注重，
價格倒是還蠻在意的，colt+的空間載小朋友上下學還ok
收集好各車資訊後再好好討論一番。
#58
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colt+ 😍
年輕時 女友是裝飾品 過了幾年 女友變必需品 直到認定就是她了 才知道 她是我要照顧一輩子的珍藏品
----曾經最掏心 所以最開心
-----曾經~
#59
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於
2010/03/13 16:53:32
發文
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jaysho大，你好 Colt+爛拉，想不出來Colt+有什麼優勢 三菱組裝品質爛，買了就知道了 我推薦你的FIT 省油 FIT比較省點 安全性 小車都那樣，但是三菱車體剛性最爛 空間 Colt+、FIT 操控 FIT 所以FIT出線，不過要往中北部買喔，才不會當凱子 | ||||||||||||||||||||||
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車子翻了一圈(這是車主後來在小可家族自己說的),
車頂,A柱,B柱,都沒什麼變形,
且,駕駛座完整,駕駛本人,幾乎都沒有什麼傷,
這樣剛性是最爛的嗎?
😇😇
#60
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車子翻了一圈(這是車主後來在小可家族自己說的), 車頂,A柱,B柱,都沒什麼變形, 且,駕駛座完整,駕駛本人,幾乎都沒有什麼傷, 這樣剛性是最爛的嗎? 😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這因素太多了
搞不好是運氣好
不過某車應該會扁掉
#61
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於
2010/03/13 18:05:42
發文
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這因素太多了 搞不好是運氣好 不過某車應該會扁掉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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以下是車主的部份說法(跟新聞有點出入,這個新聞好像是3/11中午時發生的)
車主:大貨車在內線，彎道出口塞車，
大貨車煞車太急卡死打滑，撞到我「駕駛座車門」
然後我被擠上護欄翻車，
大約車速 60 左右，還好並不快
😇
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