#102
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於
2010/03/17 21:53:59
發文
說好或不好問日本人自己呀,
為何在日本就跟台灣不一樣,
台灣用的就該是日本剩下的庫存嗎?
台灣說穿了就是補足當初開發後的攤提吧!
這種事不用我們吵,叫和泰自己解釋吧,
寧願看著日本人的臉賺盡台灣人的錢,
怎不反過來幫台灣人都跟日本爭取一些新的技術,
這是我最不服的!
為何在日本就跟台灣不一樣,
台灣用的就該是日本剩下的庫存嗎?
台灣說穿了就是補足當初開發後的攤提吧!
這種事不用我們吵,叫和泰自己解釋吧,
寧願看著日本人的臉賺盡台灣人的錢,
怎不反過來幫台灣人都跟日本爭取一些新的技術,
這是我最不服的!
#103
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蓋沒力 3.5 😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 infotalk1 (Run) 所寫愛上柴引(省油/環保/大扭力) RX350=>[ML320 CDI]=>X5 xDrive30d
#104
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#105
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| 跑大大怎麼沒挑T/A的3.5 | |||
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覺得車室空間比較擁擠 車尾線條及尾燈有點小家子氣🙂
我是乖乖上班族
#107
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不錯阿~好維修😇
#108
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4AT也沒什麼不好,路上不也一堆4AT在跑,只是看個人在不在意罷了..
#109
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說得公允。看個人的需求，喜歡就買，不喜歡拉倒，
無須整日炮來炮去。想前年也是看了小凹，最後做罷！
無須整日炮來炮去。想前年也是看了小凹，最後做罷！
#110
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teana
┌П┐(◣_◢)┌П┐
真是辛苦你了~~
#111
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RAV4我開了半年多了，頓挫感還好耶，
油耗，還好耶大約10km/l左右，如果開長途高速會更好，
變速箱哦，聽說最近 Outlander 有一台買沒多久的變速箱壞掉耶，
家裡隔壁也有一台 Outlander，跟我同時間買的，
剛買的時候都說多好多好，現在幾乎都不提了，好像有點問題，
我也不好意思問。
我想每台車都有每台車的優缺點，就看版主在乎的是什麼，
覺得不錯，喜歡就好，我相信車子跟主人是有緣份的。
油耗，還好耶大約10km/l左右，如果開長途高速會更好，
變速箱哦，聽說最近 Outlander 有一台買沒多久的變速箱壞掉耶，
家裡隔壁也有一台 Outlander，跟我同時間買的，
剛買的時候都說多好多好，現在幾乎都不提了，好像有點問題，
我也不好意思問。
我想每台車都有每台車的優缺點，就看版主在乎的是什麼，
覺得不錯，喜歡就好，我相信車子跟主人是有緣份的。
#112
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沒什麼不好，不過還可以更好，就像Toyota的造車哲學一樣....
#113
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下面這文章 是之前炳叔與周爸討論時有人拿出來的 請先看清楚不是我說的 上面有講4速跟5速差2% 不過5速跟6速就差了5% 上面也有說出處在哪邊~ 我沒那麼厲害 光憑感覺就知道有沒有比較省油😇 而且我也說了 就算差了8% 對我來說10年也才差6萬台幣的油錢 對使用者來說有沒有差 見仁見智 我是覺得一年6千很難感覺得出來 | ||||||||||||||||||||||
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一台車2%的確很小...但是
10台車..100台車...1000台車..甚至10000台車...
那2%就相對變的很大...
8%更不用講了..以老大你為例..不用說1萬台..
1千台來說..1000*6000=6000000新台幣
6百萬新台幣1公升95 50元為基準好了...6000000/50=120000L
12萬公升的95汽油..12萬公升的二氧化碳排放量約為
120000/3.785=31704.01
31704.01*20=634081.1(LBS)
634081.1/0.454=1396654(KG)
差8%.1000台車多排放的二氧化碳為1396654(KG)
..車商的車設計的時候本以節能和二氧化碳為主..
地球只有一個..歐洲車在設計時都會考量進去....
畢竟車子不是只賣一台而已..
老vento1.8..
#114
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一台車2%的確很小...但是 10台車..100台車...1000台車..甚至10000台車... 那2%就相對變的很大... 8%更不用講了..以老大你為例..不用說1萬台.. 1千台來說..1000*6000=6000000新台幣 6百萬新台幣1公升95 50元為基準好了...6000000/50=120000L 12萬公升的95汽油..12萬公升的二氧化碳排放量約為 120000/3.785=31704.01 31704.01*20=634081.1(LBS) 634081.1/0.454=1396654(KG) 差8%.1000台車多排放的二氧化碳為1396654(KG) ..車商的車設計的時候本以節能和二氧化碳為主.. 地球只有一個..歐洲車在設計時都會考量進去.... 畢竟車子不是只賣一台而已.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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講得歐洲車好像很神一樣，現在最省油的車是他們嗎？
沒有七年之病，不用三年之艾。 雲無心以出岫亦為詩， 詩若無心花月亦不苦。 睏欲眠時晝亦眠，醒欲起時夜亦起。 若無登九品蓮台之慾， 亦無墜八萬地獄之罪。若盡情活到當活之日。死亡不過是退隱而已。
#115
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上星期才試過rav4
以下是我認為不足的地方
個人感覺質感真的不怎樣呢
內裝質感.塑膠值感偏重..中央扶手座的塑膠裝潢明顯有瑕疵(模具不合)
關門的聲音...差到一個不行(我不知道是不是每一輛都這樣.我試得是我朋友的車/4個門的聲音都一樣爛)
鈑金件的的聲音...真是道地的日本車(哈哈...西瓜沒水聲..空空如也)
隔音....底盤噪音很大(比國產1.8車還不如)..約車速100km就有風切聲
懸吊....彈簧與避震尼阻配合的不是很好..😰
加上傳統變速箱...4檔時速100km,,約2800rpm(明顯不如新車種的扭力表現)
這是我試我朋友的車..無非挑釁..可能是他那輛車有問題吧😀
若是我..我會選擇crv3(比較有誠意一點)
以下是我認為不足的地方
個人感覺質感真的不怎樣呢
內裝質感.塑膠值感偏重..中央扶手座的塑膠裝潢明顯有瑕疵(模具不合)
關門的聲音...差到一個不行(我不知道是不是每一輛都這樣.我試得是我朋友的車/4個門的聲音都一樣爛)
鈑金件的的聲音...真是道地的日本車(哈哈...西瓜沒水聲..空空如也)
隔音....底盤噪音很大(比國產1.8車還不如)..約車速100km就有風切聲
懸吊....彈簧與避震尼阻配合的不是很好..😰
加上傳統變速箱...4檔時速100km,,約2800rpm(明顯不如新車種的扭力表現)
這是我試我朋友的車..無非挑釁..可能是他那輛車有問題吧😀
若是我..我會選擇crv3(比較有誠意一點)
#116
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| RAV4我開了半年多了，頓挫感還好耶， 油耗，還好耶大約10km/l左右，如果開長途高速會更好， 變速箱哦，聽說最近 Outlander 有一台買沒多久的變速箱壞掉耶， 家裡隔壁也有一台 Outlander，跟我同時間買的， 剛買的時候都說多好多好，現在幾乎都不提了，好像有點問題， 我也不好意思問。 我想每台車都有每台車的優缺點，就看版主在乎的是什麼， 覺得不錯，喜歡就好，我相信車子跟主人是有緣份的。 | |||
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又是聽說.....
我爸也聽說TOYOTA很省油,買回家開6年,
每個月結算油錢後,都跟我說以後要買省油一點的車.....
#117
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| quote] 地球不是只有一個嗎 那你最愛的歐洲賓士做那雙渦輪增的車是做啥勁 排放的二氧化碳還不夠多啊 專去抓人家日本車變速箱的微小差異 我跟你講啦 歐洲玻璃變速箱 光去保養的料件,機油 都不知道替地球製造多少污染了 還在自慰😝 | |||
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sorry..我開exsior 2.0..1996 14年老車
一公升高速可以跑15km...姐夫開的vios.
我也愛toyota的省油
我也買不起賓士..我也沒自慰...
當可以給更好的零件時更省油..為什麼不去做呢?
小弟我只是有點看不下去..
如果是toyota的車友.歡迎交流...聊聊心得
老vento1.8..
#118
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| 上星期才試過rav4 以下是我認為不足的地方 個人感覺質感真的不怎樣呢 內裝質感.塑膠值感偏重..中央扶手座的塑膠裝潢明顯有瑕疵(模具不合) 關門的聲音...差到一個不行(我不知道是不是每一輛都這樣.我試得是我朋友的車/4個門的聲音都一樣爛) 鈑金件的的聲音...真是道地的日本車(哈哈...西瓜沒水聲..空空如也) 隔音....底盤噪音很大(比國產1.8車還不如)..約車速100km就有風切聲 懸吊....彈簧與避震尼阻配合的不是很好..😰 加上傳統變速箱...4檔時速100km,,約2800rpm(明顯不如新車種的扭力表現) 這是我試我朋友的車..無非挑釁..可能是他那輛車有問題吧😀 若是我..我會選擇crv3(比較有誠意一點) | |||
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我看你是在543。
光所言「4檔時速100km,,約2800rpm」就要打槍，
時速90Km 2000rpm，時速100Km約2100rpm，時速120Km約2500～2600rpm
至於關門聲只有第五門破破的，其他的還蠻紮實的，第五門只要把備胎蓋打開，貼上隔音條就OK了。
搭你媽好呀！SUV的隔音怎麼跟轎車比，隔音上已比小改款之前的CRV好多了(RAV4隔音棉5層，CRV3隔音棉3層）
懸吊看個人吧？你說的也不清不楚。😩
#119
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我看你是在543。
光所言「4檔時速100km,,約2800rpm」就要打槍，
時速90Km 2000rpm，時速100Km約2100rpm，時速120Km約2500～2600rpm
至於關門聲只有第五門破破的，其他的還蠻紮實的，第五門只要把備胎蓋打開，貼上隔音條就OK了。
搭你媽好呀！SUV的隔音怎麼跟轎車比，隔音上已比小改款之前的CRV好多了(RAV4隔音棉5層，CRV3隔音棉3層）
懸吊看個人吧？你說的也不清不楚。😩
[/quote]
這位大哥....車不是我的
或許轉速有錯..我給你道歉
至於門的聲音你的標準和我的標準可能天差地遠
你的悅耳之音.可能和小弟我不同
之前...t牌1.8的車被抨擊隔音棉薄薄的一層(約0.5公分),說是車體結構好..不需要厚重的隔音棉
反笑其它廠牌的車隔音棉用了1.5公分厚.是因為車體結構鬆散,,才需要厚重的隔音棉
rav4,,這真不知該如何解是他之前的說法
至於底盤隔音..我真不認為會比crv好
因為它的底盤所發出的噪音..就是懸吊的調教問題所發出的輪拱+底盤運動聲音
至少crv在路況不好時..所發出的結構聲音比起rav4安靜一些
懸吊..我說簡單一點
彈簧太硬..中央的伸縮桿(正確名稱忘了)尼阻又不足...造成彈簧迅速回彈(造成不舒適感)
還有一點..大哥
你是駕駛..後座你可能不常坐..有機會多做幾次你會明白的
我所說的問題你會一一發現
#120
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看到版上各位大大對RAV4的評語，身為車主的我可給一些經驗談！
首先關於版大4AT的問題，通常變速箱並非購車的重要因素，但由於國產及進口同價位的SUV逐漸升級為5AT或CVT，
產生RAV4規格上的明顯差異，而成為攻擊的項目，其實真正在使用上並非有明顯差異，當然油耗上會比新的變速箱差，
但在"個人"可接受的微幅差距，真正在乎油耗的車主應不會選擇SUV吧！
之前有試乘CVT的OUTLANDER 及 Nissan rogue "個人"較不習慣CVT 線型的加速方式！建議版大試乘感受其差異，
內裝部分覺得尚可，部分硬塑膠的用料的確降低其精緻度，關門的聲音 如skygod_no1 大說的，僅有背後的第五門因備胎蓋的原因而破音！😌
懸吊部分在前座的開車的我（歹命的司機）感覺還好，但後座的女王就曾抱怨過硬😞，不知是RAV4的關係還是其他SUV的通病？
其實我想大部分選擇RAV4的車主大多因"日本原裝進口"國產的價格而被吸引😍，開了快一年半的RAV4也真的沒什麼好挑剔的！也未曾出什麼狀況！我想一般的車主要的也就是這樣吧！😊
但最近RAV4續漲兩次，vw tiguan 119萬搶市，還有納智傑的SUV，現在的選擇更多了呀！😍
首先關於版大4AT的問題，通常變速箱並非購車的重要因素，但由於國產及進口同價位的SUV逐漸升級為5AT或CVT，
產生RAV4規格上的明顯差異，而成為攻擊的項目，其實真正在使用上並非有明顯差異，當然油耗上會比新的變速箱差，
但在"個人"可接受的微幅差距，真正在乎油耗的車主應不會選擇SUV吧！
之前有試乘CVT的OUTLANDER 及 Nissan rogue "個人"較不習慣CVT 線型的加速方式！建議版大試乘感受其差異，
內裝部分覺得尚可，部分硬塑膠的用料的確降低其精緻度，關門的聲音 如skygod_no1 大說的，僅有背後的第五門因備胎蓋的原因而破音！😌
懸吊部分在前座的開車的我（歹命的司機）感覺還好，但後座的女王就曾抱怨過硬😞，不知是RAV4的關係還是其他SUV的通病？
其實我想大部分選擇RAV4的車主大多因"日本原裝進口"國產的價格而被吸引😍，開了快一年半的RAV4也真的沒什麼好挑剔的！也未曾出什麼狀況！我想一般的車主要的也就是這樣吧！😊
但最近RAV4續漲兩次，vw tiguan 119萬搶市，還有納智傑的SUV，現在的選擇更多了呀！😍
#121
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不妙!!
01的三菱版和NISSAN版都有CVT的瑕疵問題討論,似乎快要火山爆發了!!
和泰會說,你看吧,還是四速自排最穩!!
01的三菱版和NISSAN版都有CVT的瑕疵問題討論,似乎快要火山爆發了!!
和泰會說,你看吧,還是四速自排最穩!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
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