當我第一眼看到新 MARCH 的時候，我知道它又回到成年人喜歡的成熟感覺，它多了許多亮麗 的顏色，對女生來說，這是受歡迎的，它在海外有一個新名稱叫 MICRA ，基本上都是一樣的車 款。歐洲 MICRA 首演在 2010 年的日內瓦車展，另一個，則是亞洲的泰國，泰國政府已在 2010 年開始，訂為國家環保車政策的起始年，民眾可以得到優惠的待遇或關稅的減免。 新設計的車型，整體看來是受歡迎的，符合大眾的需求，跟以往有些不同，最重要的是要迎合 全球的市場，包含中國和印度。在過去，日本國內廠商有不同的設計和搭配，它跟海外的市場 有些差距，你可以感覺到，內外部質感的不同。但是在緊湊型汽車的市場上競爭激烈，尤其是 歐洲市場，如何獲得更多的競爭力? 改變將是最大的關鍵。 新 MARCH 有哪些改變呢? 讓使用者駕駛時更輕鬆，注重細節和優良的品質，豪華的配置，最 重要的當然是低燃料消耗，現在的小型車如果沒有驚人的油耗，那麼很難在市場上擁有競爭力 ，在日本國內已經有許多的油電混合車出現，如果不能提出新的方案，那麼對於銷售來說，會 有很大的壓力，當然，日產提出了自己的新技術，新的引擎與技術，對於油耗有很大的幫助， 它是否可以受到消費者的歡迎，值得觀察。 [url="http://www.autohome.com.cn/drive/201011/108907-1.html"]女性关注点 东风日产march玛驰静态评测[/url] 它最重要的生產佈局在泰國，目標是中國市場，還有令人觀注的新興市場印度，這些都是很重 要的生產基地，但其中最受注目的是泰國，它是最熱門的話題與新聞，據消息指出，它可能會 為日本製造商在海外生產旗艦車型，這個消息震撼了日本的汽車工業。 不過很多人都清楚，世界消費性電子產品的生產風格早已如此，價格取決於一切，只有重要的 技術會留在日本國內，如電動汽車，太陽能的發展，燃料電池的發展等，雖然很多的日本民眾 無法接受，但這一天終究會來到，即使這是一個震驚。 上一代的 MARCH 是可愛的，如果比較一下可以看出有些不同，來到內裝，飾板的搭配是灰色 加象牙白的內飾，塑料增加了氣泡的形狀，感覺不廉價，座椅寬大舒適，手套箱的設計是三層 結構，有不錯的實用性，中控台的類甜甜圈自動空調面板，結合一些功能和設計，在使用上感 覺很舒適，因為車高變高了，後排頭部有不錯的空間，腿部多了 15 毫米，有不錯的乘坐品質 ，另外行李箱被認為是一個重要的因素，不過可惜的是它有一個缺點，後座折疊後它不平整， 且有廉價的感覺，這有改善的空間。 新車體的設計，感覺重量輕，有不錯的剛性，與上一代相比，它改善了乘坐空間，駕駛起來整 個感覺是活躍的，加上整個設備使用上，是易用性和可操作性，非常的好，空間不會過於狹小 ，給人一種自然的意識作用，整個駕駛是輕鬆自在。 大部份購買小車的消費者，通常是新手或是女性朋友佔大多數，它們必須很快的適應新車操作 ，MARCH 新增了一個功能，轉向輔助，如果你在狹小的空間停車，方向盤轉來轉去，忽然忘 記輪胎的轉向角度，這時你不需擔心，它會在轉速錶中間的顯示器，顯示輪胎的轉向角度，來 幫助你把車停好，這對女性駕駛來說是一個完美的功能，相當實用與貼心的設計。 新開發的 1.2 升三缸引擎，搭配無段變速箱，這具變速箱傳動機構小，重量輕並且節能，在低 速與過彎時，它的加速能力，肯定比你想像的來的好，只需輕輕的踩下油門，順著溜出去即可 ，低速引擎運轉時也保有不錯的寧靜，當然如果你是一個熱血的駕駛者，高速時它可能會讓你 有些失望，引擎聲開始變大，這是小排汽量的小車，先天上會有一些限制，它適合在都會使用 ，或者你可以選擇更大的排氣量。 另外，日產增加了一個新技術，(停車/熄火)裝置，在你駕駛時遇到紅燈，剎車停止後約 1 秒， 引擎將會停止運作，當你的腳鬆開剎車踏板，踩下油門約 0.4 秒，它將會重新換醒引擎來運作 ，感覺這個系統可以很順利的進行，沒有什麼不適，因此，所有的系統加起來，它實現了不錯 的油耗表現，以日本(1015)模式的油耗測試，可以得到 26KM/L 的燃油經濟性，不得不承認它 有不錯的優異表現。 我們必須說，如果要在緊湊型的小車中脫穎而出，它必須要有先進的模式，因為戰場是如此激 烈，這涉及到競爭以及市場的價值，在它的對手中，豐田與本田，推出的是油電混合車，雖然 之前有補助措施，但真正的競爭現在才要開始，但如果價格越來越低，壓力肯定很大，這些因 素，可以從日本的銷售狀況看出一些結果，新 MARCH 帶來了新一代的驅動器，新的三缸引擎 ，無段變速箱，(停車/熄火)， 出色的燃油經濟性，實惠的價格，這些技術已廣泛應用在汽車製造這一個領域，這是一個事實 ，這也是一個無法避免的事實。 [微笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383684.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NC2qWWfcJhU[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DiX1lfhIDQM[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u32NyoRHvoE[/youtube]

當我第一眼看到新 MARCH 的時候，我知道它又回到成年人喜歡的成熟感覺，它多了許多亮麗 的顏色，對女生來說，這是受歡迎的，它在海外有一個新名稱叫 MICRA ，基本上都是一樣的車 款。歐洲 MICRA 首演在 2010 年的日內瓦車展，另一個，則是亞洲的泰國，泰國政府已在 2010 年開始，訂為國家環保車政策的起始年，民眾可以得到優惠的待遇或關稅的減免。 新設計的車型，整體看來是受歡迎的，符合大眾的需求，跟以往有些不同，最重要的是要迎合 全球的市場，包含中國和印度。在過去，日本國內廠商有不同的設計和搭配，它跟海外的市場 有些差距，你可以感覺到，內外部質感的不同。但是在緊湊型汽車的市場上競爭激烈，尤其是 歐洲市場，如何獲得更多的競爭力? 改變將是最大的關鍵。 新 MARCH 有哪些改變呢? 讓使用者駕駛時更輕鬆，注重細節和優良的品質，豪華的配置，最 重要的當然是低燃料消耗，現在的小型車如果沒有驚人的油耗，那麼很難在市場上擁有競爭力 ，在日本國內已經有許多的油電混合車出現，如果不能提出新的方案，那麼對於銷售來說，會 有很大的壓力，當然，日產提出了自己的新技術，新的引擎與技術，對於油耗有很大的幫助， 它是否可以受到消費者的歡迎，值得觀察。 [url="http://www.autohome.com.cn/drive/201011/108907-1.html"]女性关注点 东风日产march玛驰静态评测[/url] 它最重要的生產佈局在泰國，目標是中國市場，還有令人觀注的新興市場印度，這些都是很重 要的生產基地，但其中最受注目的是泰國，它是最熱門的話題與新聞，據消息指出，它可能會 為日本製造商在海外生產旗艦車型，這個消息震撼了日本的汽車工業。 不過很多人都清楚，世界消費性電子產品的生產風格早已如此，價格取決於一切，只有重要的 技術會留在日本國內，如電動汽車，太陽能的發展，燃料電池的發展等，雖然很多的日本民眾 無法接受，但這一天終究會來到，即使這是一個震驚。 上一代的 MARCH 是可愛的，如果比較一下可以看出有些不同，來到內裝，飾板的搭配是灰色 加象牙白的內飾，塑料增加了氣泡的形狀，感覺不廉價，座椅寬大舒適，手套箱的設計是三層 結構，有不錯的實用性，中控台的類甜甜圈自動空調面板，結合一些功能和設計，在使用上感 覺很舒適，因為車高變高了，後排頭部有不錯的空間，腿部多了 15 毫米，有不錯的乘坐品質 ，另外行李箱被認為是一個重要的因素，不過可惜的是它有一個缺點，後座折疊後它不平整， 且有廉價的感覺，這有改善的空間。 新車體的設計，感覺重量輕，有不錯的剛性，與上一代相比，它改善了乘坐空間，駕駛起來整 個感覺是活躍的，加上整個設備使用上，是易用性和可操作性，非常的好，空間不會過於狹小 ，給人一種自然的意識作用，整個駕駛是輕鬆自在。 大部份購買小車的消費者，通常是新手或是女性朋友佔大多數，它們必須很快的適應新車操作 ，MARCH 新增了一個功能，轉向輔助，如果你在狹小的空間停車，方向盤轉來轉去，忽然忘 記輪胎的轉向角度，這時你不需擔心，它會在轉速錶中間的顯示器，顯示輪胎的轉向角度，來 幫助你把車停好，這對女性駕駛來說是一個完美的功能，相當實用與貼心的設計。 新開發的 1.2 升三缸引擎，搭配無段變速箱，這具變速箱傳動機構小，重量輕並且節能，在低 速與過彎時，它的加速能力，肯定比你想像的來的好，只需輕輕的踩下油門，順著溜出去即可 ，低速引擎運轉時也保有不錯的寧靜，當然如果你是一個熱血的駕駛者，高速時它可能會讓你 有些失望，引擎聲開始變大，這是小排汽量的小車，先天上會有一些限制，它適合在都會使用 ，或者你可以選擇更大的排氣量。 另外，日產增加了一個新技術，(停車/熄火)裝置，在你駕駛時遇到紅燈，剎車停止後約 1 秒， 引擎將會停止運作，當你的腳鬆開剎車踏板，踩下油門約 0.4 秒，它將會重新換醒引擎來運作 ，感覺這個系統可以很順利的進行，沒有什麼不適，因此，所有的系統加起來，它實現了不錯 的油耗表現，以日本(1015)模式的油耗測試，可以得到 26KM/L 的燃油經濟性，不得不承認它 有不錯的優異表現。 我們必須說，如果要在緊湊型的小車中脫穎而出，它必須要有先進的模式，因為戰場是如此激 烈，這涉及到競爭以及市場的價值，在它的對手中，豐田與本田，推出的是油電混合車，雖然 之前有補助措施，但真正的競爭現在才要開始，但如果價格越來越低，壓力肯定很大，這些因 素，可以從日本的銷售狀況看出一些結果，新 MARCH 帶來了新一代的驅動器，新的三缸引擎 ，無段變速箱，(停車/熄火)， 出色的燃油經濟性，實惠的價格，這些技術已廣泛應用在汽車製造這一個領域，這是一個事實 ，這也是一個無法避免的事實。 [微笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383684.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383686.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NC2qWWfcJhU[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DiX1lfhIDQM[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u32NyoRHvoE[/youtube]

當我第一眼看到新 MARCH 的時候，我知道它又回到成年人喜歡的成熟感覺，它多了許多亮麗 的顏色，對女生來說，這是受歡迎的，它在海外有一個新名稱叫 MICRA ，基本上都是一樣的車 款。歐洲 MICRA 首演在 2010 年的日內瓦車展，另一個，則是亞洲的泰國，泰國政府已在 2010 年開始，訂為國家環保車政策的起始年，民眾可以得到優惠的待遇或關稅的減免。 新設計的車型，整體看來是受歡迎的，符合大眾的需求，跟以往有些不同，最重要的是要迎合 全球的市場，包含中國和印度。在過去，日本國內廠商有不同的設計和搭配，它跟海外的市場 有些差距，你可以感覺到，內外部質感的不同。但是在緊湊型汽車的市場上競爭激烈，尤其是 歐洲市場，如何獲得更多的競爭力? 改變將是最大的關鍵。 新 MARCH 有哪些改變呢? 讓使用者駕駛時更輕鬆，注重細節和優良的品質，豪華的配置，最 重要的當然是低燃料消耗，現在的小型車如果沒有驚人的油耗，那麼很難在市場上擁有競爭力 ，在日本國內已經有許多的油電混合車出現，如果不能提出新的方案，那麼對於銷售來說，會 有很大的壓力，當然，日產提出了自己的新技術，新的引擎與技術，對於油耗有很大的幫助， 它是否可以受到消費者的歡迎，值得觀察。 [url="http://www.autohome.com.cn/drive/201011/108907-1.html"]女性关注点 东风日产march玛驰静态评测[/url] 它最重要的生產佈局在泰國，目標是中國市場，還有令人觀注的新興市場印度，這些都是很重 要的生產基地，但其中最受注目的是泰國，它是最熱門的話題與新聞，據消息指出，它可能會 為日本製造商在海外生產旗艦車型，這個消息震撼了日本的汽車工業。 不過很多人都清楚，世界消費性電子產品的生產風格早已如此，價格取決於一切，只有重要的 技術會留在日本國內，如電動汽車，太陽能的發展，燃料電池的發展等，雖然很多的日本民眾 無法接受，但這一天終究會來到，即使這是一個震驚。 上一代的 MARCH 是可愛的，如果比較一下可以看出有些不同，來到內裝，飾板的搭配是灰色 加象牙白的內飾，塑料增加了氣泡的形狀，感覺不廉價，座椅寬大舒適，手套箱的設計是三層 結構，有不錯的實用性，中控台的類甜甜圈自動空調面板，結合一些功能和設計，在使用上感 覺很舒適，因為車高變高了，後排頭部有不錯的空間，腿部多了 15 毫米，有不錯的乘坐品質 ，另外行李箱被認為是一個重要的因素，不過可惜的是它有一個缺點，後座折疊後它不平整， 且有廉價的感覺，這有改善的空間。 新車體的設計，感覺重量輕，有不錯的剛性，與上一代相比，它改善了乘坐空間，駕駛起來整 個感覺是活躍的，加上整個設備使用上，是易用性和可操作性，非常的好，空間不會過於狹小 ，給人一種自然的意識作用，整個駕駛是輕鬆自在。 大部份購買小車的消費者，通常是新手或是女性朋友佔大多數，它們必須很快的適應新車操作 ，MARCH 新增了一個功能，轉向輔助，如果你在狹小的空間停車，方向盤轉來轉去，忽然忘 記輪胎的轉向角度，這時你不需擔心，它會在轉速錶中間的顯示器，顯示輪胎的轉向角度，來 幫助你把車停好，這對女性駕駛來說是一個完美的功能，相當實用與貼心的設計。 新開發的 1.2 升三缸引擎，搭配無段變速箱，這具變速箱傳動機構小，重量輕並且節能，在低 速與過彎時，它的加速能力，肯定比你想像的來的好，只需輕輕的踩下油門，順著溜出去即可 ，低速引擎運轉時也保有不錯的寧靜，當然如果你是一個熱血的駕駛者，高速時它可能會讓你 有些失望，引擎聲開始變大，這是小排汽量的小車，先天上會有一些限制，它適合在都會使用 ，或者你可以選擇更大的排氣量。 另外，日產增加了一個新技術，(停車/熄火)裝置，在你駕駛時遇到紅燈，剎車停止後約 1 秒， 引擎將會停止運作，當你的腳鬆開剎車踏板，踩下油門約 0.4 秒，它將會重新換醒引擎來運作 ，感覺這個系統可以很順利的進行，沒有什麼不適，因此，所有的系統加起來，它實現了不錯 的油耗表現，以日本(1015)模式的油耗測試，可以得到 26KM/L 的燃油經濟性，不得不承認它 有不錯的優異表現。 我們必須說，如果要在緊湊型的小車中脫穎而出，它必須要有先進的模式，因為戰場是如此激 烈，這涉及到競爭以及市場的價值，在它的對手中，豐田與本田，推出的是油電混合車，雖然 之前有補助措施，但真正的競爭現在才要開始，但如果價格越來越低，壓力肯定很大，這些因 素，可以從日本的銷售狀況看出一些結果，新 MARCH 帶來了新一代的驅動器，新的三缸引擎 ，無段變速箱，(停車/熄火)， 出色的燃油經濟性，實惠的價格，這些技術已廣泛應用在汽車製造這一個領域，這是一個事實 ，這也是一個無法避免的事實。 DBA-K13 CVT 3,780 ｘ 1,665 ｘ 1,515 950 kg HR12DE 直列3気筒DOHC 1,198cc 79/6,000 rpm 10.8/4,400 rpm 165/70R14 ／ 165/70R14 41.0 l [微笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383684.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_383686.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NC2qWWfcJhU[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DiX1lfhIDQM[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u32NyoRHvoE[/youtube]