KK
2012/03/26
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#2
3
於
2012/11/27 08:15:02
發文IP 250.116.*.*
[youtube]http://youtu.be/lJ-Dfbowv0c[/youtube]
大舒 退休代表作.....[大笑]
於
2012/11/27 08:15:59
發文IP 250.116.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lJ-Dfbowv0c[/youtube]
大舒 退休代表作.....[大笑]
大舒 退休代表作.....😀
前往討論：巴西站經典畫面
#23
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| 如題~我要聲明，今天我沒有去偷 也沒有作非法的事情， 光明正大的...可是卻有人一直打擾我作生意(不要說是誰) 心知肚明，有眼睛的人都看得出來，我很有把握，產品有問題 可以換新，售後服務很好的，卻有人一直說賣家很兇? 算了 (((((((((((((為什麼台灣景氣一直下滑，就是有你們這些破壞人家做生意的))))))))))) | |||
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回應 cckcc1188 (光學系) 所寫在討論區 發廣告文沒被刪就該偷笑。
現在還發文 討公道？😡
前往討論：在這裡我要聲明
#5
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| 請問先前優惠的Polo(60多萬的那台）現在還有嗎？ 謝謝 | |||
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有需要 先預約.....閥體維修價的 優惠嗎?😆
對不起....我嘴砲了~😌
前往討論：優惠的Polo現在還有嗎？
#5
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| 最近發現開冷氣時都有霉味..有時有..有時又沒有..想想車齡快7年了也沒換過冷氣濾網..應該是這個問題?如果回原廠換的話會很貴嗎..還是說這個東西外面修車廠就可以換..可是之前給外面的拆主機面板看師父都不太知道螺絲位子...用硬拔的....該回原廠嗎😵 | |||
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冷氣濾網 不是在手套箱嗎?
新車 出廠 很有可能 是沒有裝的.....網拍 就有賣了 自己DIY 很容易啊!!
前往討論：Spirit Lancer 冷氣濾網
#34
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| 經濟不景氣，政府財源不足，原本預定民國104年推動的募兵制計畫可能踩煞車，回復徵兵制，國防部長高華柱更建議，最好改回服役兩年，才能蓄積戰力。這讓已經退伍的網友一片叫好，直讚政府德政；至於正屆臨入伍年齡的網友則哀鴻遍野，痛批政府又跳票了。 網友THX 呼籲正在躲兵役的男性，趕緊入伍，因為照現在經濟情況，募兵制是不可能了，出來面對吧，至少只當11個月。網友還點名賀軍翔、陳漢典等閃兵藝人，趕快當一當，不然變成服役兩年，更容易被演藝圈遺忘，網友Super5566則說：「明道一定覺得還好今年當兵。」 網友覺得政府政策搖擺十分可笑，一群人從不用當兵變成要當兩年兵，簡直是天堂掉入地獄。網友張曜麒不滿表示，難道要他現在休學先去當兵嗎？政府自己搞到沒錢，卻要他當兩年免費勞工，憑什麼！網友王小光更酸溜溜說：「感謝立委讓83年後的小孩提心吊膽。」 至於高華柱提到，最近退伍軍人福利受到威脅，對募兵制的推動影響很大。這番發言更讓網友看得非常刺眼，網友Jd Wu說，所以是用恢復徵兵，要脅維持退伍軍人的既得利益嗎？網友Adams Lo更直白，批評這根本是 恐嚇，若縮減軍人福利，就報復讓死老百姓小孩當大頭兵。 不少網友贊成回復兩年徵兵制，網友tonmeiste開玩笑說，至少能降低失業率。有人認為，南韓、新加坡等經濟強國，都必須服役兩年，遑論台灣。況且依國際情勢而言，網友不留情面地說，南韓敵人是北韓，男生服役兩年；台灣敵人是中國，不服役，是膽子太大，還是腦子太小？ 舉雙手雙腳贊成😆😆😆 奇摩新聞 | |||
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台灣 本來就沒本錢 募兵制了......徵兵制 就一堆閃兵了 國庫 被敗的超誇張....還期望拿出多少利誘?😝
前往討論：(轉貼)回復兩年徵兵制？恐爆入伍潮
#245
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為了 不想聽 紅牛辛....一直北七.....只好把聲音關掉!!😝
前往討論：阿布達比正賽-喇賽區
#14
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不要太高大概就是一次換下來 機油價格不超過1500$ 不含工本費 | ||||||||||||||||||||||
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AGIP 7004 5W/40......🙂
#6
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| 難道沒有麻= = ?🙂 | |||
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不要太高...是多少算高?
大賣場 有賣的.....就那幾個牌子~ 除非你說的是"好市多"
#2
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| 小弟是04年的 GB LANCER 牽車時里程數88888 目前93XXX 要進行第一次5千公里保養 有上網查過蠻多資料 有網友推薦不少的機油 可是我不曉得我真正需要的是那個品牌的機油呢? 開車方式:優於平時都是載著女朋友 所以都是順順開 偶爾載朋友才會比較狂野一點...... 機油的好壞跟油耗有關係麻??? 我希望可以讓引擎順順然後省油的機油不曉得是哪一款呢? 價格方面也不要太高= = 最好是大賣場有賣的 品質上大家公認的即可:) 感謝各位大大哦 | |||
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有這種油 我也想知道!!😇
#4
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| 轉貼:救勞保太難了,那就羞辱羞辱軍公教吧 http://tw.news.yahoo.com/%E8%A9%A6%E8%A9%A6%E7%9C%8B%E7%94%A8%E8%A7%80%E5%85%89%E8%B3%AD%E5%A0%B4%E6%95%91%E5%9B%9B%E5%A4%A7%E4%BF%9D%E9%9A%AA.html 試試看！用觀光賭場救四大保險！ Yahoo!奇摩 – 2012年10月23日 下午8:22 （救勞保太難了，那就羞辱羞辱軍公教吧） 張哲琛是銓敘部長。談起退休軍公教人員的年終慰問金，他脫口而出：「別見不得人家好。」他說他失言，他口誤，他把話吞回去。 我認識張哲琛好多好多年了。他還在主計處的時候。老實人。一腦袋都是統計數字。要他掏肝掏肺講話，不太容易。結果，這麼老實的人，也失言。這年頭，要不失言，不口誤，真是不容易。沒 人敢幫張哲琛講兩句話。沒人敢替軍公教講兩句話。還是我來說好了。我說：張哲琛對。就是對。這個對，不表示軍公教的待遇福利不能檢討，但現在的檢討方式， 就是利用「見不得人家好」的泛眾心態，把軍公教當成「社會病理現象」，先鬥臭，再鬥垮，把軍公教紮成芻偶，把農民悲情化、把勞工悲情化，讓「醜化」軍公教 醜化的理直氣壯。 看看：為什麼有錢人都站在馬英九身邊？為什麼軍公教都支持國民黨？是嗎？真是一群裝腔作勢的政治動物。 雖然歷史時空有了轉變，軍公教，尤其是退休軍公教人員的福利待遇可以檢討，讓它與日俱進，讓它合情合理。張哲琛哪有口誤？這叫改革？這只是買空賣空的無本生 意，裡頭，是政治，不是財務。是選票，不是鈔票。什麼叫「以公平正義之名，行盡天下之大不義」，這種只做「政治精算」，從不敢面對「財務精算」的，就是。 真是在乎「勞保」倒不倒，費率怎麼這樣算？替代率怎麼這樣算？討好了勞工，是。更討好了企業主。現在，勞保年金化了，景氣氣氛差了，突然在乎起勞保了。怕光 談「勞保」談不出情緒，談不出對立，談不出苦大仇深，把軍公教拉進來，當「對照組」，像照妖鏡，把軍公教都成了貪婪的妖。 當軍人這麼爽，福利這麼多，年輕人失業率這麼高，在野黨怎麼不鼓勵青年從軍？國防部編大預算募兵為何募不到人？是怕死、怕苦、怕累，還是怕不自由？ 當公務員這麼爽、福利這麼多，怎麼不去考考看？是不想考、不屑考，還是，你根本考不上？還是，根本覺得公務員言行受限，上八大行業不行，連薪水不夠想兼差都不行？ 當教師這麼爽、福利這麼多，怎麼不去好好唸師範？是考不上？還是覺得當老師太累？責任太重？孩子難教、家長難搞，晚上十點前，手機還關不掉？ 軍公教不是封閉系統，別的不一定公平，考試一定公平，你不考不試，或是根本考不贏人家，你的弱，是那些比你強的人的錯？你的委屈要這些比你強的人受辱才能平衡？ 軍公教成了一個階級。一個既得利益階級。 要救勞保。一定要。但救勞保就要開源節流，精算財務，不是情緒性引導敵視軍公教。羞辱軍公教根本救不了勞保。 當年願意領月退，願意存18%的，都是支持政府，表達對國家前途表達信心，而今卻成了「竊國」之賊。此一時，彼一時，「何昔日之芳草兮，今直為此蕭艾？」莫名其妙。 公元2000年前，經濟好極了。成長率6%，失業率2%，只聽過軍公教羨慕民間高薪，人才流失，有誰覺得不合理？ 任何改革如果用節流或是資源重分配方式進行，結果一定是對抗、衝突和鬥爭。 開源吧，不然，光鬥軍公教，除了政治利益，對這些社會保險沒有任何好處。怎麼開？從觀光賭場下手，可以讓四大保險成立聯合機制，特許經營，也可以比照公益彩券，委託經營，但盈餘挹注專法專戶成立的公積金。 野人獻曝。重點是解決問題的誠意。 唐湘龍／專欄作家，資深新聞工作者，政論節目名嘴，現任電台節目主持人，文章固定每周二刊出。 ----------------------------------------------------- 你唐湘龍一直都是幫軍公教說話的,什麼時候你唐湘龍有真的幫勞工及農漁民說過話,還記得一高二低這種階級鬥爭的話是由誰說出來的嗎?就是你-唐湘龍!😝 誰在鬥軍公教人員?社會在批判的是制度的不公平,是一種相對剝奪感,難道都不能批評嗎?一批評制度面就被你唐湘龍這種眼高於頂的人,說成是在批判鬥臭軍公教嗎?領人民納稅錢當薪水的公僕是都不能說幾句嗎?都21世紀了,你唐湘龍還停留在士大夫的迂腐觀念中,勸你還是搭時光機滾回去封建時代吧! 你唐湘龍說張哲琛是老實人,他就是老實人嗎?吳敦義及林益世兩個人的朋友也說他們是老實人耶!😆 "你的委屈要這些比你強的人受辱才能平衡" 你唐湘龍還真敢講啊, 那我問你這位大記者大名嘴, 難道現在這些軍公教的委屈就要由那些體能比他們強,耐力比他們強的勞工來受辱才能平衡嗎? 難道現在這些軍公教的委屈就要由那些種植技術比他們強,養殖畜牧技術比他們強,捕魚技術比他們強的農漁民來受入才能平衡嗎? 你唐湘龍在說這些話的同時,又有什麼資格說這些批判是在搞階級對立! 唐湘龍, 你先把一些世界史上造成對立的原因搞清楚, 再來發表這種狗眼看人低的論調吧, 怎麼不敢拿希臘的例子來說嘴, 還好意思說考不考得上的問題, 如果每個人讀書都只為了考公務員, 也都全數考上公務員, 那我問你唐湘龍, 誰來造橋鋪路蓋房子, 誰來種稻種菜養雞鴨豬牛魚, "萬般皆下品,唯有公教高"是嗎?😞 ----------------------------------------------------------------------------------- 一個永遠把改革矛頭對向群眾而不是政府的知識份子是什麼? 這種人通常就叫做走狗, 而且舉世皆然!😌 | |||
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見不得人家好.....對啦 TMD 84年前退休的公務員 年終慰問金 + 優存18%....公營行庫的優存 13%....退休將領自肥的 100% 退撫!!
全台灣勞工繳的稅 有哪一樣 是沒付到的? 但是全台灣的勞工的勞保 有那一樣是比這幾樣好的?
唐嘴砲想示好 也請用點豬腦.....😠
前往討論：轉貼:救勞保太難了,那就羞辱羞辱軍公教吧
#23
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| 現在人渣越來越多 該引進鞭刑了😠😡😝😌 | |||
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這種的 我覺得還是 私下出錢 找人種樹...出一口怨氣
鞭刑已經無法消心頭之恨
#4
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| 一練初初開始 1: Fernando Alonso 2: Mark Webber 3: Jenson Button 4: Rosberg 5: Vettel 這個表現很微妙😆 | |||
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我怎麼看不到@@"
大大PO個網址 看一下好嘛!!
前往討論：韓國FP練習賽討論
#11
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NONONO 遠通的餘額不足是會在餘額"真正不足"後一天到兩天內才會通知喔 不是立即通知 棒吧😆😆 | ||||||||||||
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北七遠通 還一直強調可以上網查 可以用手機上網查.....
結果 得要48小時 之後才會是扣款後的餘額!!😠
#3
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2.4 6人座的06年購買成交價約45-47萬07年約49-51萬08年約53-55萬左右 | ||||||||||||
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感謝 坤宇大的 回答！！
前往討論：有請坤宇大和小銜大，謝謝!
#14
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被抓到後.. 還是會賺到飽 賺到撐死阿.....😰 體制不變 永遠都這樣.. | ||||||||||||
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中油不會賺 照樣虧死!!
賺的都是中油的肥貓....跟領取不合理獎金的人!!
前往討論：油價被抓包後果然大降
#26
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| 富家女酒駕夾死清潔婦 母：女兒很乖從不喝酒 新北市三重20日早晨發生一起死亡車禍，一輛黑色轎車駕駛因酒駕煞車不及，撞上前方計程車，坐在小黃後座的蔡姓女清潔工當場被夾死。據了解，肇事汪姓駕駛是當地珠寶行千金，因失戀心情不好跟朋友熬夜喝酒又開車，才闖下大禍。聽到女兒撞死人的消息，汪母表示女兒很乖，「從來不喝酒。」 死者蔡姓婦人年約60歲，因丈夫行動不便，加上兒子有視障，為了貼補家用，平時在晚上打掃賺外快。不料20日返家途中竟遇上橫禍，被酒測值高達0.65的汪女開車從後撞擊，以至頸椎斷離，夾在扭曲變形的車體內慘死。 闖禍的汪女在做筆錄時，只推說自己喝醉什麼都不記得。但據了解，35歲的汪女家境不錯，汪家於當地有3間珠寶行，她平時也會幫忙打理生意。20日凌晨，汪女疑因感情因素，找朋友出來通宵喝悶酒，直到早上想起答應要送哥哥小孩上學，才匆匆忙忙開車回家。酒駕加超速，終釀成悲劇。 得知女兒酒駕肇事，汪母感到不敢相信，對著來訪媒體泣訴，女兒很乖，平時從不喝酒，為什麼會發生這種事，她也不清楚。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 雖然有人PO過，小弟還是PO相關新聞。😡 台灣何時才可以有鞭刑??😡😠 有錢人，罰錢不會怕，不想被關用錢抵。😡😠 R.I.P | |||
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e04 乖妳老木....
#18
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| 哪裡SUPER了😰 | |||
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本質 SUPER......😌
#10
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一位名Jihoon Seo的韓國人設計的..... 設計者網站有更多圖 http://jihoondesign.tistory.com/168 說真的還挺屌的😇 | |||
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前輪 這麼窄?😩
前往討論：(轉)McLaren MP4-36J
#59
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繼續砸!!😆
反正 損失的都是 中國自己人....一堆趴呆😀
反正 損失的都是 中國自己人....一堆趴呆😀
前往討論：最近要到大陸出差的請注意安全。
#16
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| 回數票被政府收去的利息錢更多吧. 所以應該鼓勵走現金找零車道,全面抵制政府及遠通賺用路人利息 | |||
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所以 你寧願給 噓噓東賺.......也不願意給政府賺?😞
#8
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這種事也可以無線上綱到如此...😰😰😰 那這樣說好了，SPA被帶出去的三個也是人品問題嘍...😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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是人品問題啊.....不然怎麼有人被禁賽!!😇
前往討論：〈F1〉RBR承受不起再一次退賽
#4
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| 這點雷諾真的要查一下 這次遭殃的是RBR 下次要是換成Lotus的話 這結果大家應該都不想看到吧🙂 | |||
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這種事 看人品的......目前4輛....就Kimi 沒出事~😆
前往討論：〈F1〉RBR承受不起再一次退賽
#7
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| 說實在的我覺的VETTEL是被黑掉了。 | |||
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才過一年 就忘記當初自己講過的話？
#21
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| 這樣就被指責為"罪人" .... 如果是的話, 那麼回顧F1 的歷史這樣的罪人可真還不少勒. 只因他的錯誤害到了Alonso 就被千夫所指嗎? | |||
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你知道他12站 撞了5站嗎?........😆
前往討論：[轉貼]格羅斯讓 你是歷史滴罪人~
#133
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啊就是來取暖的咩😆 | ||||||||||||
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那他 真的就是 走不知路.........😆
#129
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所以在某些人心目中120以上算龜車,讓他無法享受一腳到底的快感. | ||||||||||||||||||||||
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啊你就真得比後面的車慢..........中線沒車 就讓到旁邊去會怎樣?😞
一直在那邊 120以上 以下的跳針.......😝
#119
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1.Mercedes AMG Petronas
2.PUMA
2.PUMA
#15
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| 由 Rinnie 發表在虎撲賽車·蓮花-雷諾 http://bbs.hupu.com/renault 格羅斯讓對於禁賽一場的處罰表示接受。“你熱愛著賽車但受到這樣的處罰，這很難受。我接受自己犯錯的事實。” 他還表示自己不是有意去擠壓漢密爾頓。“我們知道La Source是一個非常艱難的彎角。發車有點瘋狂，馬爾多納多提早離開了發車位，而索伯的賽車又散髮了很多煙霧。我的確犯錯了，我錯估了和劉易斯的距離。我本來確信自己在他前面。這樣的一個小失誤釀成了大事故。” “我沒有變線，我從左邊往右邊走。我並不想把任何人擠到墻上去——我來這兒不是為了在第一個彎角退賽的。我非常非常抱歉，很高興沒有人因此受傷。但我得說，這個決定聽上去非常非常難受。” 今年初曾經捲入過五起事故的格羅斯讓說，他對於自己比對於處罰更生氣，不過他表示那些事故不是都因為過於激進引起的。 “我沒有做的太過頭。如果有超過一次是這樣的，那就太多了，這我同意。但正如我說的，事故並不是同樣的。並不是過於激進地晚剎車，只是大多數時候是對於我前面或旁邊空間的錯誤判斷。的確，我們不常看反光鏡，起步的時候賽車走的非常快。我當時百分之百確信自己在劉易斯前面，但其實沒有，我得重新思考一下我對於賽車的視野。我對自己最生氣，錯估了和劉易斯之間的距離。” 格羅斯讓說，他現在會專注於分析造成禁賽的原因，並確保接下去的賽季中不要再犯錯，並表示他希望這不會影響到他在車隊的機會。 “我知道這的確不好。有些不是我的錯，但我會進行分析，我會努力不在接下去的七站比賽中重蹈覆轍。我當然不想再發生任何事故了。所以我會努力工作，盡可能去分析並避免這些事。有些是由於不走運，有些是我的錯，但現在是時候終結這種事了。” 來源:[汽車運動] http://bbs.hupu.com/4251415.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 一句話! 去死吧~ | |||
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你TMD難過的個屁.........差點出人命 才禁賽一場 罰五萬歐元!!
建議FIA 研擬...扣積分的制度出來~
前往討論：[轉貼]格羅斯讓：接受處罰，但我很難過
#15
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| ~"~....一看到起跑 我差點砸電視 搞什麼壓..WTF😲 把龍嫂帶出去了啦😭 | |||
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我大聲罵了 E04 然後關電視！
結果 我兒子被嚇到😰
前往討論：[轉貼]格羅斯讓愚蠢的撞車秀
#96
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| 哇哩咧 大車禍 小黑出去了 我成功了 😆😆😆 | |||
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靠夭 死法國仔 要爽找小黑就好了！
幹嘛牽拖 小新😠
前往討論：F1 2012 比利時 正賽 喇賽區
#26
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那一台 要43萬...............😲
前往討論：老是這樣，教人如何相信中古車商
#30
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| http://tw.news.yahoo.com/中油被批公然搶錢-中油-隨國際原油波動-053841801.html ..中油被批公然搶錢 中油：隨國際原油波動 .-字+字.中廣新聞網 – 2012年8月27日 下午1:38. ....最近四個星期油價持續上漲，甚至包括「95無鉛汽油」、「98無鉛汽油」與「超級柴油」零售價，都飆出歷史新高記錄，引發民怨四起，有媒體甚至引述網友說法，批評中油是有「政府撐腰」的「公然搶錢」，但中油澄清，國內油價調整是隨著國際油價漲跌而浮動，並且取決於完全透明公開的匯率與公式計算，絕對沒有任意漲價情事。（何庭歡報導） 中油表示，國內油價漲跌主要是取決於每星期以國際油價：七成杜拜、三成布侖特原油（7D3B）公式計算的調價指標「週均價」，加上新台幣兌美元匯率升貶，所得出的「浮動油價」，而計算方式、國際油價走勢、以及指標原油價格與匯率等，都是完全公開透明，也都可以在中油網站上查詢得知。 經濟部長施顏祥日前也強調：『這是一個國際的價格波動，那這一波的國際油價波動，主要是因為，歐盟的債務沒有解決，加上伊朗的情勢又緊張...等等因素造成的，我覺得看油價稍微「平常心」好不好？假設我們每一週隨著油價在起伏的話，大家會很辛苦，因為有「漲」有「跌」是必然的，那目前已經要忠實反映國際能源價格，這是一個對大家都好的事情。』 至於前陣子國內油價曾經「連十三降」，中油指出，主要是因為當時歐債危機影響，使歐美經濟數據不佳，以及原油庫存升高，加上中東地區產油國增產等影響，才讓油價走跌。而近期則因為中東情勢緊張、美國經濟數據表現好轉、原油庫存也減少，加上北海油田進行維護、預期產量下降及石油輸出國家組織（OPEC）下修明年原油需求，可能進一步減產等因素影響，才讓油價頻頻走揚。 | |||
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有漲有跌..........不是廢話嗎?😡
跌個1~2角 ....漲都是4~7角..........TMD誰不火大?😠
#21
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於
2012/08/24 12:57:49
發文IP 250.116.*.*
[quote=mk2_is_good (MK2)]
有人知道愛台12大建設現在的進度嗎?
還是連12大建設是什麼一項都說不出來?
馬英九比衰扁還會騙阿
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
騙台12大話....從2008 講到現在了 還是有人會被騙!!
於
2012/08/24 12:58:04
發文IP 250.116.*.*
[quote=mk2_is_good (MK2)]
有人知道愛台12大建設現在的進度嗎?
還是連12大建設是什麼一項都說不出來?
馬英九比衰扁還會騙阿
[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
騙台12大話....從2008 講到現在了 還是有人甘願要被騙!!
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有人知道愛台12大建設現在的進度嗎? 還是連12大建設是什麼一項都說不出來? 馬英九比衰扁還會騙阿 😆😆😆 | |||
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騙台12大話....從2008 講到現在了 還是有人甘願要被騙!!
#4
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😀😀 | |||
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MOTUL 4T 300V....還有嗎?😀
前往討論：好料的來了
#2
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於
2012/08/23 08:02:17
發文IP 250.116.*.*
[quote=satohonda (正妹天團T-ARA)]網易體育8月22日報道：
路特斯車隊技術主管詹姆斯-艾莉森相信，芬蘭冰人萊科寧明年將繼續為車隊效力，他期待著穩定的車手陣容創造佳績。
在夏休期前的匈牙利大獎賽期間，有傳言說萊科寧可能會加盟法拉利車隊，取代成績不佳的巴西車手馬薩。但是，艾莉森表示，他看不到有任何跡象表明萊科寧會離開車隊。
艾莉森說："他沒有給出我們任何原因會認為他將去別的車隊，我認為他喜歡和我們在一起，我們將給他提供充滿競爭力的設備。任何為我們車隊效力的車手，我們都會提供一個坦率、直接的工作環境。"
實際上，萊科寧對路特斯車隊的工作環境還是比較滿意的。他前不久表示："在車隊裡，氛圍很平和。大家當然也都希望贏，但是這裡和別的隊不一樣。我沒什麼可以抱怨的。"
在過去的兩個賽季，路特斯車隊的陣容不斷發生變化，導致他們的戰績愈發糟糕。艾莉森希望萊科寧和格羅斯讓能繼續並肩戰鬥，創造更好的成績。
"我對下半賽季感到興奮的一個原因就是，我們的兩位車手都很竭盡全力，我們已相互融為一體，現在我們最重視的就是打造一個非常強大的車手陣容，對我們來說在下賽季加強這方面是非常重要的。"艾莉森說，"如果下賽季能做到這一點，對我們來說將是一個額外優勢。"
在本賽季已經過去的11站比賽中，萊科寧的最好成績是亞軍，始終未能嘗到冠軍的滋味。目前他以116分排名第五，與第四名的漢密爾頓僅相差一分，與領頭羊阿隆索差48分。
(本文來源：網易體育 作者：義君)
http://sports.163.com/12/0822/22/89I0T9T800051CDQ.html[/quote]
一直講 一直講.........但是我相信越描繪越嘿!![傻笑]
於
2012/08/23 08:02:32
發文IP 250.116.*.*
[quote=satohonda (正妹天團T-ARA)]網易體育8月22日報道：
路特斯車隊技術主管詹姆斯-艾莉森相信，芬蘭冰人萊科寧明年將繼續為車隊效力，他期待著穩定的車手陣容創造佳績。
在夏休期前的匈牙利大獎賽期間，有傳言說萊科寧可能會加盟法拉利車隊，取代成績不佳的巴西車手馬薩。但是，艾莉森表示，他看不到有任何跡象表明萊科寧會離開車隊。
艾莉森說："他沒有給出我們任何原因會認為他將去別的車隊，我認為他喜歡和我們在一起，我們將給他提供充滿競爭力的設備。任何為我們車隊效力的車手，我們都會提供一個坦率、直接的工作環境。"
實際上，萊科寧對路特斯車隊的工作環境還是比較滿意的。他前不久表示："在車隊裡，氛圍很平和。大家當然也都希望贏，但是這裡和別的隊不一樣。我沒什麼可以抱怨的。"
在過去的兩個賽季，路特斯車隊的陣容不斷發生變化，導致他們的戰績愈發糟糕。艾莉森希望萊科寧和格羅斯讓能繼續並肩戰鬥，創造更好的成績。
"我對下半賽季感到興奮的一個原因就是，我們的兩位車手都很竭盡全力，我們已相互融為一體，現在我們最重視的就是打造一個非常強大的車手陣容，對我們來說在下賽季加強這方面是非常重要的。"艾莉森說，"如果下賽季能做到這一點，對我們來說將是一個額外優勢。"
在本賽季已經過去的11站比賽中，萊科寧的最好成績是亞軍，始終未能嘗到冠軍的滋味。目前他以116分排名第五，與第四名的漢密爾頓僅相差一分，與領頭羊阿隆索差48分。
(本文來源：網易體育 作者：義君)
http://sports.163.com/12/0822/22/89I0T9T800051CDQ.html[/quote]
一直講 一直講.........但是我相信越描繪越黑!![傻笑]
於
2012/08/23 08:02:54
發文IP 250.116.*.*
[quote=satohonda (正妹天團T-ARA)]網易體育8月22日報道：
路特斯車隊技術主管詹姆斯-艾莉森相信，芬蘭冰人萊科寧明年將繼續為車隊效力，他期待著穩定的車手陣容創造佳績。
在夏休期前的匈牙利大獎賽期間，有傳言說萊科寧可能會加盟法拉利車隊，取代成績不佳的巴西車手馬薩。但是，艾莉森表示，他看不到有任何跡象表明萊科寧會離開車隊。
艾莉森說："他沒有給出我們任何原因會認為他將去別的車隊，我認為他喜歡和我們在一起，我們將給他提供充滿競爭力的設備。任何為我們車隊效力的車手，我們都會提供一個坦率、直接的工作環境。"
實際上，萊科寧對路特斯車隊的工作環境還是比較滿意的。他前不久表示："在車隊裡，氛圍很平和。大家當然也都希望贏，但是這裡和別的隊不一樣。我沒什麼可以抱怨的。"
在過去的兩個賽季，路特斯車隊的陣容不斷發生變化，導致他們的戰績愈發糟糕。艾莉森希望萊科寧和格羅斯讓能繼續並肩戰鬥，創造更好的成績。
"我對下半賽季感到興奮的一個原因就是，我們的兩位車手都很竭盡全力，我們已相互融為一體，現在我們最重視的就是打造一個非常強大的車手陣容，對我們來說在下賽季加強這方面是非常重要的。"艾莉森說，"如果下賽季能做到這一點，對我們來說將是一個額外優勢。"
在本賽季已經過去的11站比賽中，萊科寧的最好成績是亞軍，始終未能嘗到冠軍的滋味。目前他以116分排名第五，與第四名的漢密爾頓僅相差一分，與領頭羊阿隆索差48分。
(本文來源：網易體育 作者：義君)
http://sports.163.com/12/0822/22/89I0T9T800051CDQ.html[/quote]
一直講 一直講.........但是我相信會越描越黑!![傻笑]
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| 網易體育8月22日報道： 路特斯車隊技術主管詹姆斯-艾莉森相信，芬蘭冰人萊科寧明年將繼續為車隊效力，他期待著穩定的車手陣容創造佳績。 在夏休期前的匈牙利大獎賽期間，有傳言說萊科寧可能會加盟法拉利車隊，取代成績不佳的巴西車手馬薩。但是，艾莉森表示，他看不到有任何跡象表明萊科寧會離開車隊。 艾莉森說："他沒有給出我們任何原因會認為他將去別的車隊，我認為他喜歡和我們在一起，我們將給他提供充滿競爭力的設備。任何為我們車隊效力的車手，我們都會提供一個坦率、直接的工作環境。" 實際上，萊科寧對路特斯車隊的工作環境還是比較滿意的。他前不久表示："在車隊裡，氛圍很平和。大家當然也都希望贏，但是這裡和別的隊不一樣。我沒什麼可以抱怨的。" 在過去的兩個賽季，路特斯車隊的陣容不斷發生變化，導致他們的戰績愈發糟糕。艾莉森希望萊科寧和格羅斯讓能繼續並肩戰鬥，創造更好的成績。 "我對下半賽季感到興奮的一個原因就是，我們的兩位車手都很竭盡全力，我們已相互融為一體，現在我們最重視的就是打造一個非常強大的車手陣容，對我們來說在下賽季加強這方面是非常重要的。"艾莉森說，"如果下賽季能做到這一點，對我們來說將是一個額外優勢。" 在本賽季已經過去的11站比賽中，萊科寧的最好成績是亞軍，始終未能嘗到冠軍的滋味。目前他以116分排名第五，與第四名的漢密爾頓僅相差一分，與領頭羊阿隆索差48分。 (本文來源：網易體育 作者：義君) http://sports.163.com/12/0822/22/89I0T9T800051CDQ.html | |||
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一直講 一直講.........但是我相信會越描越黑!!😆
#22
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寒國三星手機廠花大錢聘請國外設計 目前獨佔鰲頭 HTC趕快加油 改善缺失在出發 | ||||||||||||
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HTC先是自Hight 中國品牌...然後又在台灣人面前 大喊支持MIT......結果 友站拿到歐洲版的 ONE S....是MIC!!
王董事長 這招產地自裱......怪不得也怨不了台灣人 不願支持的局面!!😠
前往討論：大家一齊來愛台灣
#8
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| 網易體育8月21日報道： 意大利輪胎製造商倍耐力對於F1隻能提供2010款的賽車給他們做實驗研發產品感到不滿。 倍耐力方面暗指，在2012賽季他們的F1輪胎在比賽中出現磨損過快的情況，其主要原因就是F1沒有提供新款賽車讓他們可以進一步了解賽車的性能及設計，最終他們也不能提供讓人滿意的產品。 事實上，倍耐力自從成為F1唯一指定輪胎供應商以來就受到不少車隊的批評，像法拉利、紅牛、梅賽德斯、路特斯等車隊都對倍耐力提供的產品表示不滿，在今年的比賽中我們不難看出，即使是著名的保胎大師巴頓也經常出現不利的情況，更為關鍵的是，倍耐力的輪胎進入最佳工作溫度的時機難以掌握。 倍耐力F1項目負責人保羅-希貝裡表示：“今年所有的輪胎都是在2010款賽車上進行實驗及研發的，這跟2012的賽車配合起來自然不是同一個等級的。” 更有趣的是，倍耐力在去年之前研發F1輪胎時所使用的還是2009款的豐田賽車，目前，倍耐力的兩位試車手阿古爾蘇拉裡和迪格拉西都是使用2010款雷諾賽車進行測試研發工作，這台賽車之前是由庫比卡的駕駛的。 希貝裡認為，2010款的賽車與當今的F1賽車平衡方面是不同的：“這是很重要的，因為這關係到傳送到輪胎的能量不同，還有就是前、後輪的溫度不同。” “我們不可能很好地預見輪胎在今年的性能，因為我們不可能在2010款賽車上開發出適合當今的輪胎，而且我們別無選擇，只有雷諾的賽車可供測試。我們是肯定不喜歡使用兩年前的舊賽車來試驗，但我們只能接受一項偉大的戰爭。” 希貝裡表示，倍耐力曾經要求F1車隊提供一台2012款的賽車讓他們進行測試，但沒有車隊願意提供幫助。 “我們花了18個月的時間才與車隊達成共識，我們只能用一台2010款賽車進行測試，不幸的我們甚至還不能使用2011款的賽車。” “每一年，賽車都有很大的變化，因此，我們要找出最適合的配方是很難的，我們需要更精確的賽車參數。” (本文來源：網易體育 作者：萊高倫) http://sports.163.com/12/0821/17/89EROA5P00051CDQ.html | |||
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連自己都搞不清楚自己輪胎的極限在那了！
還敢靠夭沒新車研發？ 真是夠了！
#9
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那李少爺跟陳冠希是?😊😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不入流.....😀
前往討論：[轉貼] 男人 小心“憋”出生殖疾病
#51
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有在大概看新的胎了 ve302或ms800 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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VE302......MIJ 讚😀
前往討論：小鴨換胎去-馬牌CC5
#3
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| 網易體育8月20日報道： 車手馬爾多納多很有信心自己可以保住當前在威廉姆斯車隊的席位，同時他亦放出豪言，要在2013年拿下一個車手總冠軍來報答車隊。 馬爾多納多隻能算是F1賽場上的“新丁車手”，但是他卻為自己以及威廉姆斯車隊製造出不少新聞，儘管這些新聞並不全是好的消息。在2012賽季，F1的激烈相當激烈，隨著威廉姆斯車隊賽車的進步，馬爾多納多也有機會展示出他的速度與才華，他成功在西班牙分站中獲得了桿位並且贏得那一個分站的勝利，但同時，馬爾多納多也經歷了不少值得注意事件。 在對上的4個分站中，他發生了3起撞車意外，此外也在比賽中受到了通過維修區的處罰。儘管有不如意的事情發生，但馬爾多納多還是認為，他可以在離開威廉姆斯車隊之前為車隊拿下一個車手總冠軍頭銜。 27歲的馬爾多納多在告訴西班牙《阿斯報》的記者：“不用懷疑，我將會留在威廉姆斯車隊一段時間，我至少會再多效力這裡一年。在我離開威廉姆斯車隊之前，我要為他們贏下一個車手總冠軍的稱號。” “我對於自己能夠效力這支偉大的車隊感到自豪，為了要感謝車隊對我的賞識，我一定要為車隊做點什麼。是威廉姆斯車隊給了我參加F1的機會，也讓我第一次嘗到分站冠軍的滋味。” 無論如何，馬爾多納多的這番話並不能代表他已經與威廉姆斯簽定了長期合約，事實上，委內瑞拉人也承認，在F1世界裡，你永遠都不會知道下面會發生什麼事。本賽季還剩下9個分站，這位威廉姆斯車手暫時以29個積分排在積分榜的第11位。 (本文來源：網易體育 作者：萊高倫) http://sports.163.com/12/0820/16/89C6HLO400051CDQ.html | |||
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如果比的是 撞車 總冠軍.....我想她絕對是熱門人選!!😆
#38
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| 另外，據了解，吳亞馨一人必須扛13口人的家計，經濟壓力相當大，但現在因為淫照事件，讓她的代言活動幾乎全喊暫停，讓吳亞馨難以承受。 | |||
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我比較好奇的是 為啥她要養這麼多人？
#90
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| 有沒有六安？😇 | |||
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二顆 不加價!!😆
前往討論：TOYOTA WISH 間諜照
#4
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| 我的行車紀錄器是PAPAGO P2，因為最近剛換新的隔熱紙 貼隔熱紙的老闆一直強調，叫我不要用吸盤，老闆說會傷隔熱紙 我之前都是用PAPAGO 快拆背夾，老闆也說最好不要用 畢竟隔熱紙不便宜，又怕傷到隔熱紙，那我到底該如何呢? 謝謝^^ | |||
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去買液晶螢幕的保護貼 大小自己剪好 再黏到貼好隔熱紙的前檔！
這樣比較不會傷隔熱紙
不過還是建議等隔熱紙全乾 再把吸盤吸上去！
前往討論：行車紀錄器貼在隔熱紙一問?
#105
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應該請三菱全球召回嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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哪你應該去問 中華汽車 為什麼借一台 有問題的!!😀
前往討論：(驚)國產EVO竟不敵神車??!!
#81
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| [youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wbKnM5p8uLY[/youtube] | |||
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內文有說.....fortis剎車有問題!!😩
前往討論：(驚)國產EVO竟不敵神車??!!
#8
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| 這是2007年日本大賽,massa vs kubica 最後一圈的最後一個彎 😞 | |||
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2012年 新規定.....羅賓 還特定在昨天排位賽 再講一次!!😰
前往討論：這跟vettel切西瓜超車差在哪?
#11
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| 地點:國道一號北上,從88快速道路下來後,到國道十號這段~ 狀況:這路段~路經整個大高雄地區,最外側有中正.建國路匯入車流, 匯入後馬上又一堆車準備匯入國十!而中間兩道則是一堆從小港港口要北上的貨櫃車,大車~ 所以想要快速通過這路段,就只有在內兩線遊走~ 一輛龜車想辦法超過它就好,但是一次來三輛,成一集團就真的是😩 Freeca領頭,vios和貨車三台,從頭到尾這三台車都保持等速等距行駛😰😞 超越後~一路順暢~到最後都看不到車了,還是保持它領頭龜的地位~完全卡死後方車輛....😆😌 PS:小弟行車紀錄器前方是V737W(90度),後方是V737 | |||
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聯倉那台.....可以走內線?😡
前往討論：龜車"集團"!?
#48
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| 不要再被嚴凱泰騙了!他手上握有百分之百裕隆通用的股權，卻不引進今年美國賣最好的PLUGIN CAR (RANGE-EXTENDED)CHEVY VOLT，竟然賣NISSAN LEAF，今年2012年上半年CHEVY VOLT對上NISSAN LEAF的銷售量是二比一，而且NISSAN LEAF的電池壽命較短，不到一年，電動里程只剩八成(相較EPA公布數字)甚至不到，違背NISSAN公司宣稱5年才剩八成的承諾；反觀VOLT，通常電動里程較高於EPA數字，這已經遭到美國許多LEAF的消費者的抱怨，而NISSAN竟然不予以積極回應!同時間的VOLT卻受到消費者的好評，許多客觀第三人的知名民調公司做出最新的調查顯示VOLT滿意度極高! 請見下列英文新聞:(公正客觀第三人媒體) http://hybridcars.com/news/early-autumn-nissan-leaf-owner-texas-49026.html http://www.plugincars.com/chevy-volt-owners-exceed-40-miles-electric-only-range-some-pass-60-123383.html | |||
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對他 根本就不用有信心.......他根本沒心😠
前往討論：Nissan LEAF電動車的騙局
#15
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| 嫌打砲不夠.....欠人砲~😌 | |||
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它需要我們民眾的 嘴砲火力支援.......😠
前往討論：假殘障證~真國軍停車證
#13
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| 🙂🙂 最近常在路上看到一些車主皆會加裝晝型燈.看起來是有達到醒目的功能. 但是總覺得有自行加裝晝型燈的必要性嗎.?😞 還有自行改裝上晝型燈會不會容易被鴿子們攔下來關照?😇 另外加裝晝型燈或LED燈條.那種品質較佳. 這台是霹靂日行燈??! 😆😆 | |||
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笑果不錯啊....夥計😀
前往討論：關於日行燈?
#52
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| 大家應該要思考，後車為何會撞上男童所乘坐的休旅車？ 有沒有人在山路逆向？ 有沒有人超速？ 有沒有保持安全車距？ 有沒有繫安全帶？ 有沒有願意花錢買九氣囊的車？ 而不是把責任推給高速公路上的 BMW ，就算了。 不過我觀察似乎全台灣的人，都是這樣思考的..... 不過說真的，如果勵志要當鴕鳥，我也沒辦法。 對於如何避免肇事的"因"，沒有興趣，也不願意做。對於處理那個 "果" 倒是很有興趣。 | |||
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事實就是那位開B的 W八蛋....不讓路
還要什麼主因!!😠
前往討論：BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣
#4
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於
2012/07/16 08:10:44
發文IP 250.116.*.*
[quote=ericch62 (阿信)]
BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣
自己有躺過救護車...還是在下班時間!!
心裡真的很感謝當時 趕下班回家 又讓路的駕駛......[無辜]
真希望 人肉已經開始了....[傻笑]
【聯合報╱記者祁容玉、江詩筑／苗栗縣報導】
2012.07.16 04:47 am
陳滄淵駕駛的廂型車被撞後失控，翻落護欄後滑行近五十公尺，車體變得面目全非，全車五人均受傷。
記者江詩筑／攝影
高速公路昨又見阻擋救護車的「擋道惡霸」，車禍受重傷的十二歲男童陳光輝送醫途中因遭惡意擋道，抵達醫院時間晚了幾分鐘，在到達醫院前兩百公尺時斷氣。
「一條人命就因為惡意擋道沒了！」救護車梁姓司機氣憤表示，「我笛也鳴了、喇叭也按了，前面包括BMW轎車在內的二、三輛車好像沒聽到一樣！」「只要讓我快幾分鐘，這孩子說不定仍有機會。」
梁姓司機所屬的苗栗大愛救護車有限公司，已把行車記錄器封存，今天上午將徵得家屬同意後公布。
陳童父親陳滄淵聽到噩耗，全身發抖、不斷掉淚，無法接受愛子死訊，陳母洪雪珍不斷喃喃自語「拜託救救我的孩子」，彷彿還無法理解兒子轉院過程中，救護車疑被擋道一事。
救護車梁姓司機表示，昨晚九點半左右，他載著陳童從署立苗醫要轉往梧棲童綜合醫院，以時速約一百八十公里行駛，希望趕快把陳童送到。
沒想到經過大甲路段時，前方一百公尺左右，有二、三輛車在中、內線車道，他鳴笛、閃燈、不斷按喇叭，但前車好像沒聽到，一直沒有讓開，他心急救人，只好趁旁邊車道有空間趕緊換車道，還差點翻車。
但拚了命開車、就在抵達醫院前二百公尺，聽到救護車後方救護人員宣告男童心肺功能已停止，真是讓他氣到捶心肝。梧棲童綜合醫院緊急搶救半小時後，十點半陳童宣告不治。
國道警方調查，住新北市的陳光輝，昨天和家人前往苗栗看阿嬤，下午六點半，一家人乘坐廂型車，行經二高後龍大山段時，由黃建福駕駛的轎車，從中線車道突然打滑，擦撞陳父駕駛的廂型車，造成廂型車衝下路旁邊坡，滑行五十公尺後翻覆。
廂型車上陳家五口都受傷，除晚間宣告不治的陳光輝外，男童父親陳滄淵和母親洪雪珍頭、手多處撕裂傷，男童祖父陳阿霖全身多處骨折男童妹妹陳冠蓉輕傷，黃及車上二名友人也受傷，肇事責任由警方進一步調查中。
【2012/07/16 聯合報】@
全文網址: BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣 | 擋救護車釀悲劇 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/7227273.shtml#ixzz20jHdz3LZ
Power By udn.com [/quote]
於
2012/07/16 08:14:27
發文IP 250.116.*.*
[quote=ericch62 (阿信)]
BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣
【聯合報╱記者祁容玉、江詩筑／苗栗縣報導】
2012.07.16 04:47 am
陳滄淵駕駛的廂型車被撞後失控，翻落護欄後滑行近五十公尺，車體變得面目全非，全車五人均受傷。
記者江詩筑／攝影
高速公路昨又見阻擋救護車的「擋道惡霸」，車禍受重傷的十二歲男童陳光輝送醫途中因遭惡意擋道，抵達醫院時間晚了幾分鐘，在到達醫院前兩百公尺時斷氣。
「一條人命就因為惡意擋道沒了！」救護車梁姓司機氣憤表示，「我笛也鳴了、喇叭也按了，前面包括BMW轎車在內的二、三輛車好像沒聽到一樣！」「只要讓我快幾分鐘，這孩子說不定仍有機會。」
梁姓司機所屬的苗栗大愛救護車有限公司，已把行車記錄器封存，今天上午將徵得家屬同意後公布。
陳童父親陳滄淵聽到噩耗，全身發抖、不斷掉淚，無法接受愛子死訊，陳母洪雪珍不斷喃喃自語「拜託救救我的孩子」，彷彿還無法理解兒子轉院過程中，救護車疑被擋道一事。
救護車梁姓司機表示，昨晚九點半左右，他載著陳童從署立苗醫要轉往梧棲童綜合醫院，以時速約一百八十公里行駛，希望趕快把陳童送到。
沒想到經過大甲路段時，前方一百公尺左右，有二、三輛車在中、內線車道，他鳴笛、閃燈、不斷按喇叭，但前車好像沒聽到，一直沒有讓開，他心急救人，只好趁旁邊車道有空間趕緊換車道，還差點翻車。
但拚了命開車、就在抵達醫院前二百公尺，聽到救護車後方救護人員宣告男童心肺功能已停止，真是讓他氣到捶心肝。梧棲童綜合醫院緊急搶救半小時後，十點半陳童宣告不治。
國道警方調查，住新北市的陳光輝，昨天和家人前往苗栗看阿嬤，下午六點半，一家人乘坐廂型車，行經二高後龍大山段時，由黃建福駕駛的轎車，從中線車道突然打滑，擦撞陳父駕駛的廂型車，造成廂型車衝下路旁邊坡，滑行五十公尺後翻覆。
廂型車上陳家五口都受傷，除晚間宣告不治的陳光輝外，男童父親陳滄淵和母親洪雪珍頭、手多處撕裂傷，男童祖父陳阿霖全身多處骨折男童妹妹陳冠蓉輕傷，黃及車上二名友人也受傷，肇事責任由警方進一步調查中。
【2012/07/16 聯合報】@
全文網址: BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣 | 擋救護車釀悲劇 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/7227273.shtml#ixzz20jHdz3LZ
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自己有躺過救護車...還是在下班時間!!
心裡真的很感謝當時 趕下班回家 又讓路的駕駛......[無辜]
真希望 人肉已經開始了....[傻笑]
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BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣 【聯合報╱記者祁容玉、江詩筑／苗栗縣報導】 2012.07.16 04:47 am 陳滄淵駕駛的廂型車被撞後失控，翻落護欄後滑行近五十公尺，車體變得面目全非，全車五人均受傷。 記者江詩筑／攝影 高速公路昨又見阻擋救護車的「擋道惡霸」，車禍受重傷的十二歲男童陳光輝送醫途中因遭惡意擋道，抵達醫院時間晚了幾分鐘，在到達醫院前兩百公尺時斷氣。 「一條人命就因為惡意擋道沒了！」救護車梁姓司機氣憤表示，「我笛也鳴了、喇叭也按了，前面包括BMW轎車在內的二、三輛車好像沒聽到一樣！」「只要讓我快幾分鐘，這孩子說不定仍有機會。」 梁姓司機所屬的苗栗大愛救護車有限公司，已把行車記錄器封存，今天上午將徵得家屬同意後公布。 陳童父親陳滄淵聽到噩耗，全身發抖、不斷掉淚，無法接受愛子死訊，陳母洪雪珍不斷喃喃自語「拜託救救我的孩子」，彷彿還無法理解兒子轉院過程中，救護車疑被擋道一事。 救護車梁姓司機表示，昨晚九點半左右，他載著陳童從署立苗醫要轉往梧棲童綜合醫院，以時速約一百八十公里行駛，希望趕快把陳童送到。 沒想到經過大甲路段時，前方一百公尺左右，有二、三輛車在中、內線車道，他鳴笛、閃燈、不斷按喇叭，但前車好像沒聽到，一直沒有讓開，他心急救人，只好趁旁邊車道有空間趕緊換車道，還差點翻車。 但拚了命開車、就在抵達醫院前二百公尺，聽到救護車後方救護人員宣告男童心肺功能已停止，真是讓他氣到捶心肝。梧棲童綜合醫院緊急搶救半小時後，十點半陳童宣告不治。 國道警方調查，住新北市的陳光輝，昨天和家人前往苗栗看阿嬤，下午六點半，一家人乘坐廂型車，行經二高後龍大山段時，由黃建福駕駛的轎車，從中線車道突然打滑，擦撞陳父駕駛的廂型車，造成廂型車衝下路旁邊坡，滑行五十公尺後翻覆。 廂型車上陳家五口都受傷，除晚間宣告不治的陳光輝外，男童父親陳滄淵和母親洪雪珍頭、手多處撕裂傷，男童祖父陳阿霖全身多處骨折男童妹妹陳冠蓉輕傷，黃及車上二名友人也受傷，肇事責任由警方進一步調查中。 【2012/07/16 聯合報】@ 全文網址: BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣 | 擋救護車釀悲劇 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/7227273.shtml#ixzz20jHdz3LZ Power By udn.com | |||
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自己有躺過救護車...還是在下班時間!!
心裡真的很感謝當時 趕下班回家 又讓路的駕駛......😇
真希望 人肉已經開始了....😆
前往討論：BMW擋道不讓 救護車上男童斷氣
#37
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卸貨 卸妳媽個B
一副 暴發戶的嘴臉 😡
前往討論：[連結文]賓利姐~~~如此囂張~~~
#8
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真的很誇張!! 😲
那之前 自費掏腰包 去認證改裝的.......不就馬上變成冤大頭..😡
那之前 自費掏腰包 去認證改裝的.......不就馬上變成冤大頭..😡
前往討論：[轉貼]瓦斯車改裝補助 年底「收攤」
#7
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| 2012-07-09 22:57:30 來源: 網易體育 網易體育7月9日報導： 馬爾多納多本賽季多次成為撞車的主角，英國站與佩雷茲撞車不但受到幹事的召喚，還接到了1萬歐元的罰單，儘管如此，馬爾多納多表示找不到改變駕駛風格的理由。 馬爾多納多本賽季可謂是事故多多，摩納哥練習賽同佩雷茲碰撞，瓦倫西亞同漢密爾頓撞車受到受罰，加上這次英國站正賽同佩雷茲的撞車，雖然駕駛備受質疑，但馬爾多納多表示車隊依然站在自己這一邊。 “車隊一如既往的支持我，我們與賽會幹事見面時，毫無疑問，我的賽車失去了控制，在我看來，我們僅僅是沒有受到運氣的眷顧。對於給我的處罰，我選擇了接受，還有一圈半比賽就畫上句號了，而我在路肩時找不到抓地力了。” 馬爾多納多還說道：“至於我和佩雷茲的相撞，當時我們都選擇了DRS，而我選擇切內線，因此我覺得應該是占住了位置，而他的刹車明顯慢一拍。我的胎溫不見了，接下來就是無法將賽車掌控，這明眼人都能看得出。” 對於自己駕駛風格過於激進的說法，馬爾多納多進行了否認，“看看今年頭幾場比賽，我沒有任何的事故，也沒有任何的事故，之所以如今我在比賽中更加的大膽，因為我被很多車包圍。” 馬爾多納多還舉了例子：“英國站時我對萊科寧非常大度，讓他超了過去，我自己也是小心翼翼，不過輪胎磨損得太厲害。” http://sports.163.com/12/0709/22/860O9V7A00051CDQ.html | |||
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他真的太有才了!!
還是牠忘記 他開的是 F1....😆
#18
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痾.. 馬拉桑這樣搞，我還蠻能接受的~ 跟當年蒙托亞有的比 想幹就幹 這就是權力 (軍閥) | |||
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不過蒙托亞 比他強多了....😀
#2
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本賽季的兩位最佳新人候選在比賽中發生碰撞兩敗俱傷。賽後，兩位車手之間的硝煙仍在繼續，他們相互指責，認為過失來自對方。 佩雷茲對BBC說：「馬爾多納多這個車手不懂得尊重別人。當時我已經在他前面了，如果他給我留出足夠的空間，我們就不會碰撞。但是他一直在試圖把我往外面推。他這種駕駛方式我不能夠理解。」 「我真的希望幹事能夠採取點行動，因為過去三四場比賽他都對其他人做了一些事情。這已經不是第一次，他毀掉我的比賽週末了。這就是事實。」 針對佩雷茲的控訴，馬爾多納多賽後對某西班牙媒體回應說到：「我沒覺得太過分，這就是比賽事故。我剛剛駛出維修站，輪胎還是涼的，我只是在試圖守住我的位置。佩雷茲試圖關門，我們之間距離非常近。那時候我的賽車尾部有點失控，很不幸我們撞上了，我們兩個人的比賽都因此而遭殃了。」新浪體育： 一級方程式 賽會幹事將對這次事故展開調查。 納豆(馬爾多納多)真的不能在背了 自從 從西班牙站拿下分站冠軍後 就表現不盡理想😞 | |||
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看來 馬爾多納多 很想當小黑接班人!!😆
#5
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Sebastian Vettel堅稱自己還是認為歐陸GP出動Safety Car是沒有必要的，但否認說過Safety Car的佈署，是刻意要抹煞他的優勢。在Valencia的比賽中，因為Heikki Kovalainen與Jean-Eric Verne碰撞碎片散落滿地而佈署了Safety Car，當時Vettel大幅領先於所有競爭對手。 Red Bull Racing車手昨天在Silverstone告訴記者，儘管他接受賽會幹事的決定，但仍然相信Safety Car的佈署是沒有必要的，他說：「我從來沒有說過這是一個刻意的事件，我只是從自己的觀點說這是沒有必要的，但這不是我在決定的，是賽會幹事得決定，他們讓Safety Car上場，如果他們認為這是必要的，那我們接受。如同往常一樣，媒體模糊了焦點，扭曲了我的意思。」 雖然Vettel認為Red Bull在歐陸GP取得大幅進展，但他希望能夠在這個週末Silverstone的比賽中再次確認，他說：「我們得有點耐心，在Valencia我們確實跨出了一步，直到退賽之前我都滿強勢，雖然Mark有些可靠性的問題，但直到故障之前我一直很順。似乎每個環節都結合在一起，每個部分都運作得很好，我想我們所做的讓賽車變得不同了，並且我們得在這裡證實這些，畢竟這是不同的賽道。」F1 - Yahoo!奇摩運動 . | |||
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講這樣~不然賽會幹事 讓你兼好了😆
#11
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| 各位前輩好： 最近想要買車，原本是看上Nissan TEANA 2.5L LG(112.9萬)這台， 爬過雯也試車了，整體感覺不錯，原本是要買了... 但過程中業務一直叫我改買2.5LD經典款就好，他說差異在於... (前面是LD經典款、後者是LG) (1)安全氣躟：6顆 vs 8顆 (他說多出兩顆的差異不大) (2)VDC/TCS：無 vs 有 (他說這個還好，下雨天比較明顯) (3)全景式天窗：無 vs 有 (他說天窗遲早會漏水... 長期保養不易 - -) (4)車門把手氣氛燈：無 vs 有(他說沒啥意義) (5)副駕電動座椅：無 vs 有(也說沒差) (6)倒車影像、觸控螢幕、 TOBE系統、衛星導航、DTV數位電視：無 vs 有 (他說這到外面裝，功能更強也便宜，沒差到6萬，就是LD經典款和LD的價差) 聽完之後覺得蠻有道理的，但又是第一次買車，總覺得怪怪的。 很難想像業務會不推112.9萬的LG，而推少了將近19萬的LD2.5經典款， 因此想請教各位有經驗的前輩，會建議買LD2.5經典款在自己去外面加裝2-3萬的車用多媒體嗎？ 這樣一整個便宜快15萬，拿來存房子頭期也不錯！ 感覺真的有差的就是(1)(2)(3)這三項，(4)(5)沒啥感覺，(6)可加裝； (1)(2)關係到安全性，想請教各位這個差異有很大嗎？ (3)天窗的部分，還蠻多朋友都不推天窗的... Orz 謝謝各位前輩~~ | |||
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我會回他 我要換一個業務 不知道 有沒有差!!😝
前往討論：LD經典款還是LG? 業務的反向推薦？
#36
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個人覺得 車頭撞成這樣....車主 要是沒繫安全帶的話 應該沒辦法開這個記者會了!!
應該是緊急剎車 車頭擠進去遊覽車底盤沒撞道引爆點吧..😵
應該是緊急剎車 車頭擠進去遊覽車底盤沒撞道引爆點吧..😵
前往討論：哪呢!! 車頭撞成安全氣囊竟然沒作動
#29
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車牌辨識 台灣早就使用2年多了!!
假車牌 也不是高公局 or 遠通電收 應該擔心的事 那是警察機關該處理的事!!
大貨車 車牌汙損? ...難道政府還要替他想辦法?
一切的一切都是藉口.....OBU 太貴被罵....換個系統現在又搞一個eTag 免費貼一次....破損之後請自費!!
講來講去 牠就是要你掏錢!!
先儲值的錢 也不是放過國庫.....變成放牠家的銀行 給牠管!! 有這麼爽的事?
機器要錢... 過路費也要抽 ...預先儲值的也放在她的銀行 還敢出來靠妖 嫌貴不要裝??
我還嫌牠 趕羚羊 草之擺 的爛咖系統 不爽裝😠
假車牌 也不是高公局 or 遠通電收 應該擔心的事 那是警察機關該處理的事!!
大貨車 車牌汙損? ...難道政府還要替他想辦法?
一切的一切都是藉口.....OBU 太貴被罵....換個系統現在又搞一個eTag 免費貼一次....破損之後請自費!!
講來講去 牠就是要你掏錢!!
先儲值的錢 也不是放過國庫.....變成放牠家的銀行 給牠管!! 有這麼爽的事?
機器要錢... 過路費也要抽 ...預先儲值的也放在她的銀行 還敢出來靠妖 嫌貴不要裝??
我還嫌牠 趕羚羊 草之擺 的爛咖系統 不爽裝😠
前往討論：車牌辨識做得到的，為何非要eTag？
#2
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於
2012/07/02 09:53:50
發文IP 250.116.*.*
[quote=sauber09 (太陽)]路易斯-漢米爾頓表示在瓦倫西亞與馬爾多納多的撞車事故不會令他改變自己在英國大賽的駕駛風格。
漢米爾頓在防守馬爾多納多時與其發生碰撞，英國人丟掉了到手的積分，而委內瑞拉人因此受到處罰。馬爾多納多在賽後認為漢米爾頓應該考慮自己的輪胎狀況，不應該如此激進。邁凱輪車隊領隊馬丁-惠特馬什則暗示漢米爾頓在防守時應該考慮到馬爾多納多激進的駕駛風格。
「我確信在事後你會說應該採用不同的方式處理與某人的爭奪戰，但你無法預料。」惠特馬什說。
漢米爾頓則表示在瓦倫西亞丟掉登臺機會固然令人感到失望，但是他不認為自己應該做任何改變。
「在比賽中，當事情沒有按照你的預期發展，有時你必須接受現實。在比賽接近結束時功虧於潰固然是令人沮喪的，但賽車運動就是如此。你需要將其拋之腦後，並迅速投入到下一場比賽中去。對我來說值得高興的是，接下來的銀石是我的主場。」
「我絕不會改變我的駕駛風格，因為我參加比賽就是要贏得冠軍。這是我的比賽目的，尤其是在我的主場。」
漢米爾頓在2008年贏得英國大賽冠軍，對第二次在主場贏得勝利充滿信心，希望用冠軍回報車迷。「我知道，我們可以期望車迷帶來一個完全不同的賽場氣氛。」漢米爾頓說，「我們將全力以赴，送上一場精彩的比賽。」
「對於英國來說，這是一項令人難以置信的夏季賽車運動，我希望能夠為車迷們帶來一點歡樂。我將盡我所能全力以赴地為我的祖國和我的故鄉贏得冠軍。」ESPNSTAR.COM.TW[/quote]
就看你有多少積分 可以撞....[傻笑]
於
2012/07/02 09:55:24
發文IP 250.116.*.*
[quote=sauber09 (太陽)]路易斯-漢米爾頓表示在瓦倫西亞與馬爾多納多的撞車事故不會令他改變自己在英國大賽的駕駛風格。
漢米爾頓在防守馬爾多納多時與其發生碰撞，英國人丟掉了到手的積分，而委內瑞拉人因此受到處罰。馬爾多納多在賽後認為漢米爾頓應該考慮自己的輪胎狀況，不應該如此激進。邁凱輪車隊領隊馬丁-惠特馬什則暗示漢米爾頓在防守時應該考慮到馬爾多納多激進的駕駛風格。
「我確信在事後你會說應該採用不同的方式處理與某人的爭奪戰，但你無法預料。」惠特馬什說。
漢米爾頓則表示在瓦倫西亞丟掉登臺機會固然令人感到失望，但是他不認為自己應該做任何改變。
「在比賽中，當事情沒有按照你的預期發展，有時你必須接受現實。在比賽接近結束時功虧於潰固然是令人沮喪的，但賽車運動就是如此。你需要將其拋之腦後，並迅速投入到下一場比賽中去。對我來說值得高興的是，接下來的銀石是我的主場。」
「我絕不會改變我的駕駛風格，因為我參加比賽就是要贏得冠軍。這是我的比賽目的，尤其是在我的主場。」
漢米爾頓在2008年贏得英國大賽冠軍，對第二次在主場贏得勝利充滿信心，希望用冠軍回報車迷。「我知道，我們可以期望車迷帶來一個完全不同的賽場氣氛。」漢米爾頓說，「我們將全力以赴，送上一場精彩的比賽。」
「對於英國來說，這是一項令人難以置信的夏季賽車運動，我希望能夠為車迷們帶來一點歡樂。我將盡我所能全力以赴地為我的祖國和我的故鄉贏得冠軍。」ESPNSTAR.COM.TW[/quote]
接下來的12站...精采畫面就靠你囉!![愛心]
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| 路易斯-漢米爾頓表示在瓦倫西亞與馬爾多納多的撞車事故不會令他改變自己在英國大賽的駕駛風格。 漢米爾頓在防守馬爾多納多時與其發生碰撞，英國人丟掉了到手的積分，而委內瑞拉人因此受到處罰。馬爾多納多在賽後認為漢米爾頓應該考慮自己的輪胎狀況，不應該如此激進。邁凱輪車隊領隊馬丁-惠特馬什則暗示漢米爾頓在防守時應該考慮到馬爾多納多激進的駕駛風格。 「我確信在事後你會說應該採用不同的方式處理與某人的爭奪戰，但你無法預料。」惠特馬什說。 漢米爾頓則表示在瓦倫西亞丟掉登臺機會固然令人感到失望，但是他不認為自己應該做任何改變。 「在比賽中，當事情沒有按照你的預期發展，有時你必須接受現實。在比賽接近結束時功虧於潰固然是令人沮喪的，但賽車運動就是如此。你需要將其拋之腦後，並迅速投入到下一場比賽中去。對我來說值得高興的是，接下來的銀石是我的主場。」 「我絕不會改變我的駕駛風格，因為我參加比賽就是要贏得冠軍。這是我的比賽目的，尤其是在我的主場。」 漢米爾頓在2008年贏得英國大賽冠軍，對第二次在主場贏得勝利充滿信心，希望用冠軍回報車迷。「我知道，我們可以期望車迷帶來一個完全不同的賽場氣氛。」漢米爾頓說，「我們將全力以赴，送上一場精彩的比賽。」 「對於英國來說，這是一項令人難以置信的夏季賽車運動，我希望能夠為車迷們帶來一點歡樂。我將盡我所能全力以赴地為我的祖國和我的故鄉贏得冠軍。」ESPNSTAR.COM.TW | |||
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接下來的12站...精采畫面就靠你囉!!😍
前往討論：漢米爾頓：不會改變駕駛風格 贏比賽是目標
#39
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為何要關？ 那只是浪費我們的稅金。 直接槍弊不就好。 10個罪犯假釋後9個一定會再犯法，另一個是無期徒刑。來當你犯法後，你以經用行動來放棄你自身的人權，所以為何還要把他們當人看？ | ||||||||||||
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贊成.....直接槍斃+1😠
前往討論：(轉貼)疑似金光黨惡劣逼車全紀錄
#53
1
於
2012/06/28 09:33:24
發文IP 250.116.*.*
[quote=apachi64d (平安就是福)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=enhance (enhance)]真是心花怒放[微笑][/quote]
這胎真的不錯
如果不是熱血駕駛
真的夠用[/quote]
請問woo大，這胎的設定和Maxxis MS800取向類似嗎??[無辜][/quote]
我沒用過 MS800
但我車上的 VE302 里程數15XXX 公里..個人感覺安靜最少也有80分胎壁應該是比較軟!! 雨天還不錯(反正也開不快[微笑])
重點 MIJ
於
2012/06/28 09:34:10
發文IP 250.116.*.*
[quote=apachi64d (平安就是福)][quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=enhance (enhance)]真是心花怒放[微笑][/quote]
這胎真的不錯
如果不是熱血駕駛
真的夠用[/quote]
請問woo大，這胎的設定和Maxxis MS800取向類似嗎??[無辜][/quote]
我沒用過 MS800
但我車上的 VE302 里程數15XXX 公里..個人感覺安靜最少也有80分胎壁應該是比較軟!!
雨天還不錯(反正也開不快[微笑])
重點 MIJ
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請問woo大，這胎的設定和Maxxis MS800取向類似嗎??😇 | ||||||||||||||||||||||
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我沒用過 MS800
但我車上的 VE302 里程數15XXX 公里..個人感覺安靜最少也有80分胎壁應該是比較軟!!
雨天還不錯(反正也開不快🙂)
重點 MIJ
前往討論：換胎去
#36
0
於
2012/06/26 16:43:25
發文IP 250.116.*.*
[quote=75757575757575 (Joseph)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=kk6066 (KK)]現任 F1車手...有哪一位 場上仇人比小黑多的嗎?[傻笑][/quote]
但是去現場 他車迷 真的超多的....[很悶][/quote]
Kimi跟Vettel應該更多[愛心][/quote]
Kimi應該還好吧!!
Vettel....應該是車迷不喜歡得比較多!![傻笑] (你別見怪啊)
於
2012/06/26 16:45:15
發文IP 250.116.*.*
[quote=75757575757575 (Joseph)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)][quote=kk6066 (KK)]現任 F1車手...有哪一位 場上仇人比小黑多的嗎?[傻笑][/quote]
但是去現場 他車迷 真的超多的....[很悶][/quote]
Kimi跟Vettel應該更多[愛心][/quote]
Kimi應該還好吧!!
Vettel....應該是車迷不喜歡得比較多!![傻笑] (你別見怪啊)
[quote=htn721 (白玉老虎)][quote=kk6066 (KK)]現任 F1車手...有哪一位 場上仇人比小黑多的嗎?[傻笑][/quote]
舒米應該比他多，
不過都已經不在場上了。
[/quote]
所以我說現任場上的車手
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Kimi跟Vettel應該更多😍 | ||||||||||||||||||||||
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Kimi應該還好吧!!
Vettel....應該是車迷不喜歡得比較多!!😆 (你別見怪啊)
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舒米應該比他多， 不過都已經不在場上了。 | ||||||||||||
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所以我說現任場上的車手
前往討論：看小漢有多生氣!!
#10
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| 網易體育6月26日報道： 維特爾在瓦倫西亞痛失好局，儘管是因為賽車出故障退賽，但紅牛上下都對安全車的出動表達了不滿，車隊顧問馬科博士甚至搬出了“陰謀論”，稱安全車的出動是為了比賽添亂。 事實上，維特爾在安全車出動前的確是一騎絕塵，但第28圈，維爾格尼與科瓦萊寧發生了接觸，由於賽道上有碎片，賽會出動安全車，這極大的影響了比賽，維特爾之前積攢的優勢不復存在，格羅斯讓追了上來，從某種角度看，也有可能間接的導致了維特爾隨後的賽車故障。 從桿位到領先再到退賽，維特爾心中的鬱悶可想而知，他認為安全車出動不僅僅是了清掃賽道上的碎片，還“掐斷了我們的脖子”。當被問道對安全車出動有何感覺時，維特爾說道：“真是不滿意，在我看來事實就是明擺著，安全車出動前，我們一直在跑，沒有出現任何問題。” 對於瓦倫西亞站安全車的出動攪維特爾的局，馬科也表達了不滿：“維特爾遙遙領先，而安全車一出來，賽道就開始擁擠起來，似乎是美國賽車。” 儘管紅牛懷疑有陰謀，但德國天空體育專家Marc Surer並不同意紅牛的觀點，他說道：“在我看來，雖然安全車出動影響比賽會在賽後被議論的，可並非是衝著維特爾來的。”此外，Marc Surer還認為外界對紅牛的底板設計不必大獎小怪，“這個設置也被議論，可如果我沒記錯的話小紅牛也有過類似底板，誰都沒反對。” (本文來源：網易體育 作者：穆勒) http://sports.163.com/12/0626/11/84U09F2100051CDQ.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ | |||
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大頭症又要發作了?
第一名 因為出 SC 而損失的 歷史上也不是只有他一個....他是在七七八八個屁!!😠
#2
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| 😍😍😍 | |||
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好強.......我也想玩😆
#33
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特殊需求當然不在此計算，如果我買個700萬以上的車款，看看是坐計程車比較便宜還是買車比較便宜 | ||||||||||||||||||||||
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有能力 買700萬車子的人 會去想保養 油錢一年花多少?😌
前往討論：五年養車絕對比坐計程車便宜!!
#3
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維特爾桿位發車，本來一路遙遙領先，卻在安全車離開後因為賽車故障的退賽。賽後維特爾表示，目前還不知道賽車出現了什麼問題。 維特爾在F1歐洲站的前28圈遙遙領先，直到安全車出來之前，他領先格羅斯讓多達20秒。安全車抹平了維特爾的優勢，甚至讓他在第33圈遭遇退賽噩夢。 維特爾一度非常生氣，下車後甩掉了手套。他在接受BBC現場採訪時解釋說到：「我們不知道發生了什麼。我稍微一失控，賽車引擎就停止轉動了。我們不知道這是怎麼回事。可能這與馬克(韋伯)在週五時候遇到的問題相似。」 維特爾退賽的時間點距離安全車離開之後只有半圈，而在此前安全車帶隊多達5圈。維特爾感覺賽車發生故障與慢速跟在安全車後面有關係。 維特爾說到：「安全車的出現對於我們來說不理想，這次退賽可能與安全車出來有關係。」 鑒於紅牛RB8在本站比賽帶來了全新的排氣管系統，而瓦倫西亞的氣溫又很熱，很有可能是賽車慢速跟隨安全車時散熱不佳而導致機件出現故障。新浪體育： 一級方程式 | |||
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不然請紅牛 提供RB7當 SC😆
#54
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於
2012/06/25 13:01:47
發文IP 250.116.*.*
[quote=drinkerlin (BB)][quote=sugo0901 (陽光鯊魚)]不會,寧可小孩哭也不要大人哭......之前新聞不是有報,有個媽媽就是這樣抱起來結果就出事了[昏倒][/quote]
我也是這樣想!!
但小孩子哭，心裡急，專注力就容易被分散!!
有兩個大人還好，如果是自己一個人帶小朋友出門，就要更小心。
可以的話，就先找個交流道下吧!!!
不過很高興女王後來也聽了我的建議，沒讓小BB離開安全座椅!![無辜][/quote]
哭累 就會睡著了.....[微笑]
於
2012/06/25 13:05:56
發文IP 250.116.*.*
[quote=drinkerlin (BB)][quote=sugo0901 (陽光鯊魚)]不會,寧可小孩哭也不要大人哭......之前新聞不是有報,有個媽媽就是這樣抱起來結果就出事了[昏倒][/quote]
我也是這樣想!!
但小孩子哭，心裡急，專注力就容易被分散!!
有兩個大人還好，如果是自己一個人帶小朋友出門，就要更小心。
可以的話，就先找個交流道下吧!!!
不過很高興女王後來也聽了我的建議，沒讓小BB離開安全座椅!![無辜][/quote]
我兒子 現在七個月....躺在安全坐椅上 車子有在移動就不會哭....一停紅燈就哭
但是他哭累 就會睡著了.....[微笑]
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我也是這樣想!! 但小孩子哭，心裡急，專注力就容易被分散!! 有兩個大人還好，如果是自己一個人帶小朋友出門，就要更小心。 可以的話，就先找個交流道下吧!!! 不過很高興女王後來也聽了我的建議，沒讓小BB離開安全座椅!!😇 | ||||||||||||
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我兒子 現在七個月....躺在安全坐椅上 車子有在移動就不會哭....一停紅燈就哭
但是他哭累 就會睡著了.....🙂
前往討論：嬰兒哭閙，你會讓他離開安全座椅嗎?
#4
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| 現在賽車的發展的速度已經超越了所有對手....😲😲😲 大頭症開始出現了？？...😊😊😊 | |||
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+1......😞
#3
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| 蓮花車手羅曼-哥斯贊讓在F1華倫西亞站的第41圈因為機械故障，從第二名的位置遺憾退賽。法國人表示，若不是出現這一意外，他有望贏得職業生涯中的首場F1勝利，成為今年的第八個冠軍車手。 「車停了下來，引擎停轉了。我認為可能是因為我們的電機有問題。」格羅斯讓在賽後遺憾的說道。 法國人今天從第四位發車，起跑後升至第三。第一次進站後超越漢米爾頓升至次席。安全車退場後，儘管被阿隆索超越跌至第三。但是隨著維特爾的退賽，他又再次回到第二的位置，並一直緊咬阿隆索直至41圈遺憾退賽。 格羅斯讓表示，如果不是因為賽車故障，他今天有望贏得職業生涯中的首場勝利，因為E20當時的車速看起來比阿隆索要快。 「比賽進行的很完美，我的發車很好，賽車的性能表現出色。我認為本有希望贏得職業生涯中的第一場F1冠軍的，因為我們看起來比法拉利快。我很失望我沒有抓住超越的機會。」 (新浪F1頻道) | |||
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看起來比阿隆索要快? 阿都給你說就好了!!
事實上 你看起來就一副 OUT樣.....😀
#26
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現任 F1車手...有哪一位 場上仇人比小黑多的嗎?😆
前往討論：看小漢有多生氣!!
前往討論：F1 2012 歐洲戰 正賽 喇賽區
前往討論：F1 2012 歐洲戰 正賽 喇賽區
#2
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一級方程式錦標賽輪胎供應商Pirelli希望在2013年底，為期三年的合約到期之後，還要繼續留在這個最頂尖的賽車運動之中。義大利輪胎製造商的賽車運動總監Paul Hembery證實，Pirelli把F1視為他們一個中、長期的專案，他說：「我們當前的合約將在2013年底到期，不過呢我們一向是把F1視為我們一個中、長期的專案，而2014年之後的續約截止日期在明年的六月。如果這項運動要我們留下，我們可以說服董事會繼續下去，只要經濟條件許可的話，那麼我們傾向能夠再接再厲。」 同時Hembery也淡化了歐元區危機對於這項決策所帶來影響的擔憂，他強調F1是個全球性的平台，意味著有許多其他市場方面的考量，他說：「我們是一個全球性的公司，產品行銷全世界，要取決的所有市場的營運，並不只有歐洲。F1是個獨特的品牌，可以幫助我們拓展重要的新興市場。」F1 - Yahoo!奇摩運動 衛視體育台歐陸站轉播時刻表6月23日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽6月24日 19:00（直播）一級方程式賽前報導6月24日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽6月24日 21:45（直播）方程式地帶 . | |||
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閃邊去涼快好嗎!!😞
不然 沒耐力 你自己組一隊下來跑....😝
#41
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| 😰😰😰 早上遇到的情況 上高速公路連續快速變換車道............ | |||
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我猜他跟 那台mini cooper 有仇......😆
#2
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於
2012/06/20 11:27:51
發文IP 250.116.*.*
[quote=sauber09 (太陽)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_557291.jpg[/img]
作為本賽季F1賽程中接連的第三個街區賽道，歐洲大獎賽Valencia賽道擁有最多彎角，共25個。本站比賽可能出現高溫天氣，為此倍耐力將帶來P Zero白色中性胎和P Zero黃色軟胎以應對即將到來的精彩比賽。
在超車向來很有難度的Valencia賽道，這種組合尤能展現倍耐力輪胎的耐久性和卓越性能。正如摩納哥站，本站排位賽同樣至關緊要。當車手按照發車順序提速出發時，軟胎的速度則尤為重要。比賽中，中性胎的強度和穩定性也將是輪胎策略中必不可少的一部分。
該賽道的許多彎角速度很快且相互貫通，由於幾乎沒有使用任何策略的空間，並且賽車之間的速度差距不大，這就給超車帶來了一定難度。最後一連串的幾處高速彎道，賽車時速可達290公里，隨後經過大力制動區到達最後一個彎角，此時賽車時速將在不到130米的距離內由310公里降到60公里。減速度將達5.2G，會出現輪胎鎖死的可能，但彎角的佈局意味著超車依然非常不易。
由於車手們都會想方設法在通過維修區時和賽道上相互趕超，輪胎策略就顯得尤為重要。上賽季，領跑的車手們都採用了相同的策略，即以軟胎發車，三次進站，在最後一停時換上中性胎完賽。因為各賽車之間的差距比以往都要小，在本場比賽中採用正確的輪胎策略則最為關鍵。
和所有街區賽道一樣，隨著比賽的推進，輪胎顆粒逐漸佈滿整條賽道，本週末Valencia賽道的表面狀況的變化將格外顯著。倍耐力賽事運動總監Paul Hembery表示：「Valencia賽道和前幾站的街區賽道不會形成太大的反差，因為賽道速度更快，氣溫更高，輪胎也會承受巨大的壓力。目前大家達成的共識是超車很有難度，因此排位賽就顯得格外重要。這將是一場相當順利的比賽，依據各車隊不同的策略，將會出現兩停或三停，儘管去年有一支車隊採用一停的策略完成了比賽。整個週末，天氣會持續溫熱，氣溫變數更小，因此不可能有很多意外情況發生。今年，我們採用最多的是軟胎和中性胎組合，該輪胎組合彰顯了倍耐力輪胎在性能表現和耐久性方面的完美平衡，這不僅使得車手能夠在比賽中展現其速度，也能讓他們在更長距離的進站上獲益。」
威廉斯車隊車手帕斯特‧馬爾多納多表示：「Valencia賽道並非典型賽道，它結合了常規賽道和普通道路的特點，因此將各種元素整合在一起的賽道情況甚是複雜。賽道表面情況也會隨著比賽的深入逐漸改變，這往往會給比賽帶來些許驚喜。該賽道擁有很長的直道以及許多慢速彎道，這就讓賽車很難達到良好的平衡狀態。空氣溫度和賽道溫度將會很高，並且這是場長距離比賽，因此對於輪胎來說，Valencia賽道是極具挑戰性的。如果你想取得好成績，合理地管理與使用輪胎就顯得極為重要。另外，賽前保養好輪胎也是非常有效的，因為如果你能擁有一套額外的輪胎，這必定會是你的優勢。」
倍耐力試車手賈米×阿古爾蘇亞里表示：「我非常喜歡Valencia賽道，當然我這麼說的確帶有偏向性，因為這條賽道畢竟坐落在我的家鄉！這條賽道非常具有挑戰性，因為它擁有各種彎角，超車也相當困難，完全不容許你犯錯。這就是我所說的「即停即行」賽道，在這裏你完全可以創造最快速度；但很明顯的是，牽引力和制動對輪胎的要求很高，從這一點上來看，這裏有些像加拿大站賽道。高速和牽引力對於製造快速圈速來說，是最重要的一組因素。在Valencia賽道上，我們往往會以低下壓力行駛，這是影響輪胎磨損的又一因素。」
輪胎技術說明：
• Valencia賽道對賽車制動系統要求很高，許多地方都要求賽車在300多公里的時速下減速。這對於前胎而言是尤為嚴峻的考驗，因為在減速的同時也要保証順利入彎，這將讓前胎承受兩種不同的力。在Valencia賽道上，牽引力將會成為最大縱向力。
• Valencia賽道擁有25個彎道，要想在該賽道上擁有良好的賽車調校，一個關鍵因素就是要能保証賽車精準入彎。較硬的懸挂配置對本站而言是比較理想的選擇，但同時需要保証該懸挂設置擁有足夠的柔軟性，以確保賽車在通過慢速彎道時能有很好的機械抓地力。像以往的比賽一樣，這是一個微妙的折中之策。
• Valencia賽道表面摩擦力不是很大，本週末的比賽開始時，賽道表面會很滑。然而，對恆定牽引力的需求也意味著後輪將承受巨大的壓力，此時車隊需要密切留意輪胎的磨損情況。新浪體育： 一級方程式
[/quote]
倍耐力 去吃大便啦[很悶]
都給你表示 給你玩就好了....我是要看車隊 車子 車手 的表現 你TMD輪胎 一直要這麼逼機嗎?[怒火]
於
2012/06/20 11:53:03
發文IP 250.116.*.*
[quote=sauber09 (太陽)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_557291.jpg[/img]
作為本賽季F1賽程中接連的第三個街區賽道，歐洲大獎賽Valencia賽道擁有最多彎角，共25個。本站比賽可能出現高溫天氣，為此倍耐力將帶來P Zero白色中性胎和P Zero黃色軟胎以應對即將到來的精彩比賽。
在超車向來很有難度的Valencia賽道，這種組合尤能展現倍耐力輪胎的耐久性和卓越性能。正如摩納哥站，本站排位賽同樣至關緊要。當車手按照發車順序提速出發時，軟胎的速度則尤為重要。比賽中，中性胎的強度和穩定性也將是輪胎策略中必不可少的一部分。
該賽道的許多彎角速度很快且相互貫通，由於幾乎沒有使用任何策略的空間，並且賽車之間的速度差距不大，這就給超車帶來了一定難度。最後一連串的幾處高速彎道，賽車時速可達290公里，隨後經過大力制動區到達最後一個彎角，此時賽車時速將在不到130米的距離內由310公里降到60公里。減速度將達5.2G，會出現輪胎鎖死的可能，但彎角的佈局意味著超車依然非常不易。
由於車手們都會想方設法在通過維修區時和賽道上相互趕超，輪胎策略就顯得尤為重要。上賽季，領跑的車手們都採用了相同的策略，即以軟胎發車，三次進站，在最後一停時換上中性胎完賽。因為各賽車之間的差距比以往都要小，在本場比賽中採用正確的輪胎策略則最為關鍵。
和所有街區賽道一樣，隨著比賽的推進，輪胎顆粒逐漸佈滿整條賽道，本週末Valencia賽道的表面狀況的變化將格外顯著。倍耐力賽事運動總監Paul Hembery表示：「Valencia賽道和前幾站的街區賽道不會形成太大的反差，因為賽道速度更快，氣溫更高，輪胎也會承受巨大的壓力。目前大家達成的共識是超車很有難度，因此排位賽就顯得格外重要。這將是一場相當順利的比賽，依據各車隊不同的策略，將會出現兩停或三停，儘管去年有一支車隊採用一停的策略完成了比賽。整個週末，天氣會持續溫熱，氣溫變數更小，因此不可能有很多意外情況發生。今年，我們採用最多的是軟胎和中性胎組合，該輪胎組合彰顯了倍耐力輪胎在性能表現和耐久性方面的完美平衡，這不僅使得車手能夠在比賽中展現其速度，也能讓他們在更長距離的進站上獲益。」
威廉斯車隊車手帕斯特‧馬爾多納多表示：「Valencia賽道並非典型賽道，它結合了常規賽道和普通道路的特點，因此將各種元素整合在一起的賽道情況甚是複雜。賽道表面情況也會隨著比賽的深入逐漸改變，這往往會給比賽帶來些許驚喜。該賽道擁有很長的直道以及許多慢速彎道，這就讓賽車很難達到良好的平衡狀態。空氣溫度和賽道溫度將會很高，並且這是場長距離比賽，因此對於輪胎來說，Valencia賽道是極具挑戰性的。如果你想取得好成績，合理地管理與使用輪胎就顯得極為重要。另外，賽前保養好輪胎也是非常有效的，因為如果你能擁有一套額外的輪胎，這必定會是你的優勢。」
倍耐力試車手賈米×阿古爾蘇亞里表示：「我非常喜歡Valencia賽道，當然我這麼說的確帶有偏向性，因為這條賽道畢竟坐落在我的家鄉！這條賽道非常具有挑戰性，因為它擁有各種彎角，超車也相當困難，完全不容許你犯錯。這就是我所說的「即停即行」賽道，在這裏你完全可以創造最快速度；但很明顯的是，牽引力和制動對輪胎的要求很高，從這一點上來看，這裏有些像加拿大站賽道。高速和牽引力對於製造快速圈速來說，是最重要的一組因素。在Valencia賽道上，我們往往會以低下壓力行駛，這是影響輪胎磨損的又一因素。」
輪胎技術說明：
• Valencia賽道對賽車制動系統要求很高，許多地方都要求賽車在300多公里的時速下減速。這對於前胎而言是尤為嚴峻的考驗，因為在減速的同時也要保証順利入彎，這將讓前胎承受兩種不同的力。在Valencia賽道上，牽引力將會成為最大縱向力。
• Valencia賽道擁有25個彎道，要想在該賽道上擁有良好的賽車調校，一個關鍵因素就是要能保証賽車精準入彎。較硬的懸挂配置對本站而言是比較理想的選擇，但同時需要保証該懸挂設置擁有足夠的柔軟性，以確保賽車在通過慢速彎道時能有很好的機械抓地力。像以往的比賽一樣，這是一個微妙的折中之策。
• Valencia賽道表面摩擦力不是很大，本週末的比賽開始時，賽道表面會很滑。然而，對恆定牽引力的需求也意味著後輪將承受巨大的壓力，此時車隊需要密切留意輪胎的磨損情況。新浪體育： 一級方程式
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倍耐力 去吃大便啦[很悶]
都給你表示 給你玩就好了....我是要看車隊 車子 車手 的表現 你TMD輪胎 一定要這麼逼機嗎?[怒火]
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作為本賽季F1賽程中接連的第三個街區賽道，歐洲大獎賽Valencia賽道擁有最多彎角，共25個。本站比賽可能出現高溫天氣，為此倍耐力將帶來P Zero白色中性胎和P Zero黃色軟胎以應對即將到來的精彩比賽。 在超車向來很有難度的Valencia賽道，這種組合尤能展現倍耐力輪胎的耐久性和卓越性能。正如摩納哥站，本站排位賽同樣至關緊要。當車手按照發車順序提速出發時，軟胎的速度則尤為重要。比賽中，中性胎的強度和穩定性也將是輪胎策略中必不可少的一部分。 該賽道的許多彎角速度很快且相互貫通，由於幾乎沒有使用任何策略的空間，並且賽車之間的速度差距不大，這就給超車帶來了一定難度。最後一連串的幾處高速彎道，賽車時速可達290公里，隨後經過大力制動區到達最後一個彎角，此時賽車時速將在不到130米的距離內由310公里降到60公里。減速度將達5.2G，會出現輪胎鎖死的可能，但彎角的佈局意味著超車依然非常不易。 由於車手們都會想方設法在通過維修區時和賽道上相互趕超，輪胎策略就顯得尤為重要。上賽季，領跑的車手們都採用了相同的策略，即以軟胎發車，三次進站，在最後一停時換上中性胎完賽。因為各賽車之間的差距比以往都要小，在本場比賽中採用正確的輪胎策略則最為關鍵。 和所有街區賽道一樣，隨著比賽的推進，輪胎顆粒逐漸佈滿整條賽道，本週末Valencia賽道的表面狀況的變化將格外顯著。倍耐力賽事運動總監Paul Hembery表示：「Valencia賽道和前幾站的街區賽道不會形成太大的反差，因為賽道速度更快，氣溫更高，輪胎也會承受巨大的壓力。目前大家達成的共識是超車很有難度，因此排位賽就顯得格外重要。這將是一場相當順利的比賽，依據各車隊不同的策略，將會出現兩停或三停，儘管去年有一支車隊採用一停的策略完成了比賽。整個週末，天氣會持續溫熱，氣溫變數更小，因此不可能有很多意外情況發生。今年，我們採用最多的是軟胎和中性胎組合，該輪胎組合彰顯了倍耐力輪胎在性能表現和耐久性方面的完美平衡，這不僅使得車手能夠在比賽中展現其速度，也能讓他們在更長距離的進站上獲益。」 威廉斯車隊車手帕斯特‧馬爾多納多表示：「Valencia賽道並非典型賽道，它結合了常規賽道和普通道路的特點，因此將各種元素整合在一起的賽道情況甚是複雜。賽道表面情況也會隨著比賽的深入逐漸改變，這往往會給比賽帶來些許驚喜。該賽道擁有很長的直道以及許多慢速彎道，這就讓賽車很難達到良好的平衡狀態。空氣溫度和賽道溫度將會很高，並且這是場長距離比賽，因此對於輪胎來說，Valencia賽道是極具挑戰性的。如果你想取得好成績，合理地管理與使用輪胎就顯得極為重要。另外，賽前保養好輪胎也是非常有效的，因為如果你能擁有一套額外的輪胎，這必定會是你的優勢。」 倍耐力試車手賈米×阿古爾蘇亞里表示：「我非常喜歡Valencia賽道，當然我這麼說的確帶有偏向性，因為這條賽道畢竟坐落在我的家鄉！這條賽道非常具有挑戰性，因為它擁有各種彎角，超車也相當困難，完全不容許你犯錯。這就是我所說的「即停即行」賽道，在這裏你完全可以創造最快速度；但很明顯的是，牽引力和制動對輪胎的要求很高，從這一點上來看，這裏有些像加拿大站賽道。高速和牽引力對於製造快速圈速來說，是最重要的一組因素。在Valencia賽道上，我們往往會以低下壓力行駛，這是影響輪胎磨損的又一因素。」 輪胎技術說明： • Valencia賽道對賽車制動系統要求很高，許多地方都要求賽車在300多公里的時速下減速。這對於前胎而言是尤為嚴峻的考驗，因為在減速的同時也要保証順利入彎，這將讓前胎承受兩種不同的力。在Valencia賽道上，牽引力將會成為最大縱向力。 • Valencia賽道擁有25個彎道，要想在該賽道上擁有良好的賽車調校，一個關鍵因素就是要能保証賽車精準入彎。較硬的懸挂配置對本站而言是比較理想的選擇，但同時需要保証該懸挂設置擁有足夠的柔軟性，以確保賽車在通過慢速彎道時能有很好的機械抓地力。像以往的比賽一樣，這是一個微妙的折中之策。 • Valencia賽道表面摩擦力不是很大，本週末的比賽開始時，賽道表面會很滑。然而，對恆定牽引力的需求也意味著後輪將承受巨大的壓力，此時車隊需要密切留意輪胎的磨損情況。新浪體育： 一級方程式 | |||
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倍耐力 去吃大便啦😞
都給你表示 給你玩就好了....我是要看車隊 車子 車手 的表現 你TMD輪胎 一定要這麼逼機嗎?😠
#4
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| 他的意思是說，一個桿位車手，而且是正賽最速車手 無論用幾停的策略都不會拿分站冠軍 那可以包一包回家了啊，真是腦殘的論調...😠 | |||
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習慣就好....也不是第一次聽他說 自以為的謬論了!!😝
#11
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有斑馬線不走就算了... 而且還不看車的 機車也跨越雙黃線... 真的是時候未到 不然照那機車速度撞擊 下場....應該....😇 白目小孩也是一樣 | |||
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阿娘喂~😲
前往討論：在早一秒 命案發生
#4
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| 路特斯車手格羅斯讓稱車隊離本賽季的首個分站賽冠軍不會太遠，在下周的瓦倫西亞他們可能就有機會奪冠，而另一位車手雷克南則受到了排位賽的困擾，他很希望在從未獲勝的瓦倫西亞獲得一場勝利。 在加拿大站上依靠一停就拿到亞軍的格羅斯讓很渴望為路特斯拿下本賽季的首場勝利，上周的場地條件並不適合E20賽車的發揮，賽道的抓地力不理想讓路特斯的賽車在排位賽中表現掙扎，但是到了正賽他們依靠出色的輪胎戰術獲得了雙積分完賽的成績。 受到了加拿大站的鼓舞，格羅斯讓認為路特斯車隊離本賽季的首場勝利並不遙遠：「我們離冠軍很近了，只要在排位賽上再跑好一點。本賽季的排位賽不是我們的強項，但是我們一直在改進中。我認為加拿大的周五練習賽和周六排位賽對我們都很艱難，但是我們還是從中熟悉了賽車的一些特性，這對我們接下來的幾場比賽很有幫助。」 這位法國小將認為首要問題是排位賽的成績：「我們每場比賽都是奔著冠軍而去的，有時候比賽中把自己想像成是從隊尾發車反而更好跑。我現在主要就是解決排位賽的問題，攻克發車的技術，處理好這兩個問題就能夠取得進步。能夠經常在領先集團中搶分也是我們的目標所在，但是本賽季的車隊之間差距很小，因此每一站的積分都很重要。如果我們在比賽的發車後獲得很好的位置，相信領獎臺是沒問題的，一場勝利也會很快來臨。」 隊友雷克南則遇到了一些麻煩，自從巴林站之後他就很難出現在第一集團中，冰人也希望在瓦倫西亞表現強勁：「我對比賽還是有點失望，因為在加拿大的正賽上本來還可以跑得更好的，不過我們還是獲得了足夠多的積分，這對車隊的年度積分非常關鍵。」 冰人希望在下周取得一場勝利：「我很渴望贏得比賽，之前我從未在瓦倫西亞獲得過勝利，因此這是我的目標。上次我在瓦倫西亞站比賽的時候是從第六位發車，但是最終我以第三名完賽，那次的比賽跑得不賴。」賽車 － ESPNSTAR.COM.TW | |||
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看來 又有一個大頭症的要上場了!!😝
前往討論：格羅斯讓：首冠不遠 冰人被排位賽麻煩困擾
#4
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"F1車隊對輪胎性能掌握仍無信心" http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=1901 曾幾何時, 保護輪胎成了得分的關鍵, 到底 P 公司葫蘆裡在賣什麼藥 ? | |||
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就是很沒耐力........😝
前往討論：倍耐力到底在 F1 出了甚麼問題 ?
#6
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| 對照之前有人沒帶 eTag 也能扣款成功, 真懷疑 eTag 是及時扣款, 需要那麼長的處理時間, 可能還是人工收費, 只是收費員改坐辦公桌. eTag查餘額 將縮至5小時 （中央社記者汪淑芬台北14日電）國道電子收費eTag全面上線明天滿月，民眾常抱怨查詢餘額時間要在使用國道後48小時，非常不便。遠通電收今天表示，已設法改善，預計10月或11月，查詢時間可縮短至5小時。 遠通電收說，為確保用路人權益及用路人當天完整交易資料正確，現在會將單一車輛當天所有交易資料全數處理確認完畢後，包括交易時間、交易狀況與扣款金額，逐筆按照時間序列，顯示在用路人的餘額查詢畫面，作業時間需要48小時。 遠通電收提供更有效率的服務，將改變做法，預計10月或11月開始，eTag查詢餘額時間縮短到5小時，方便用路人即時掌握餘額狀態。 不過，遠通電收說，5小時提供的查詢資料是試算版，為確保用路人權益，完整、詳細的交易過站時間和扣款金額，仍以48小時後的正式版本為主。 而遠通電收對用戶eTag帳戶餘額低於新台幣120元的簡訊提醒，今年第4季時，也將一併提前到使用國道後5小時，如果是在大夜間，則延到早上。 遠通電收也提醒用路人，eTag最好黏貼在遠通建議的位置，確保扣款正確率最高。 對於eTag用戶因帳戶內餘額不足，過站產生欠費時，遠通電收希望用戶多利用「儲值抵欠費」，且自動補繳期有12天到27天，8月31日前，無論到遠通門市、遠傳電信或四大超商，儲值都免手續費，9月起，儲值免手續費的點至少3000處。 有關銀行帳戶或信用卡自動轉帳至eTag帳戶的服務，明年6月底前，只有台新銀行及遠東商業銀行，且不收手續費。遠通電收預告，明年會有新銀行業者加入。 遠通電收統計，eTag全面上線明天滿月時，申裝戶數可破50萬。現有120萬裝有OBU的用戶，遠通也將從7月31日起，提供轉換服務。1010614 | |||
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用電子收費...查詢還要48小時才有詳細 明細....台灣 科技島?? 笑掉人家的大牙!!😲
跛腳的收費系統 跟 廢渣公司........
前往討論：[轉貼] eTag查餘額 將縮至5小時
#26
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| [youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YOYnS_Z9slg[/youtube] 轉貼自YOUTUBE 2:55開始 | |||
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幹嘛一直跟他拍謝......😝
要嘛就下車開幹...不然就開車走人啊!!😡
#58
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| 4分45秒後開始看起! 下雨天有積水 最容易起水漂效應 就神車天不怕地不怕😆😆 當晴天開 嘿嘿 😇 PS~~~~撞到的時候，〔廣播〕：讓人好開心喲~~~ 4分45秒後開始看起! | |||
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無言了....都積水這麼嚴重 連這都無法判斷嗎?😞
前往討論：起飛吧! 神車 哈哈
#26
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| 直接說下殺多少比較快吧!!🙂 N牌業務敢直接PO折扣(7/E前)!! 你敢嗎??😆😆😆 MARCH車型 空車優惠50000元 1600cc車型 空車優惠50000元 1800cc車型 空車優惠55000元 BLUEBIRD 2.0 空車優惠70000元 TEANA 2.0 空車優惠70000元 TEANA 2.5 空車優惠 90000元 ROGUE 2.5 空車優惠 90000元 QRV 2.5休旅車 空車優惠70000元 | |||
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.......我心動了!!😆
前往討論：Mazda~全面下殺!!機會只有一次~~
#2
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| 法拉利加拿大站為其賭博付出沉重代價！原本一度領跑比賽的阿隆索，冒險選擇一停，結果在比賽結束階段隨著輪胎性能的退化名次一路下滑，最終僅第五名。 法拉利官方在賽後承認其戰術存在失誤，但否認阿隆索擁有登台的可能性。 「事後來看問題，你永遠都是正確的，但是今天要登上獎台是不可能。」法拉利在官方TWITTER中說到，「如果阿隆索在維特爾進站的同時進去，也許我們將以第四名完賽。輪胎的退化問題是今天的關鍵，這是一個我們必須密切關注的區域。」 加拿大站採用1停戰術不乏成功的車手，蓮花車隊的格羅斯讓和索伯車隊的佩雷茲便運用一停戰術獲得亞軍和季軍，但是這兩人的停靠時間分別在第21圈和41圈，而阿隆索早在第19圈，這意味著西班牙人需要使用黃標軟胎堅持51圈的里程。 (新浪F1頻道) | |||
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我真的很懷疑我看的是 F1賽車.....還是 F1輪胎😠
#44
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我就說 現在會酒駕的 都很賊的...😞
你凌晨臨檢 我就喝到清晨在回家.....😠
你凌晨臨檢 我就喝到清晨在回家.....😠
前往討論：[轉貼]酒駕又釀8傷 全國大執法成笑話
#6
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| 今年倍耐力輪胎似乎很有爭議 可是被耐力不是去年就再用嗎? 為何今年冒出這麼多問題 是輪胎才質改變 還是FIA輪胎規則改變? 小弟求解 | |||
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就爛上加爛.........~~~>話題性多 廣告效益就大!!😝
前往討論：今年的輪胎跟去年的不同?
#14
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| 愛喝酒的民眾要小心！警政署6月1日起啟動兩個月的「酒駕專案勤務」，員警這段時間取締酒駕，開出罰單或依公共危險移送，「績效倍增」，過去員警開出3張酒駕紅單才有1支嘉獎，現在「1張1支」，派出所現在問候語變成「今天有酒駕了嗎？」 警政署因「葉少爺」酒駕事件頻傳，為遏止酒駕歪風，規畫全國性查緝酒駕行動，6月起至7月31日止擴大臨檢。 根據新的敘獎規定，開出酒駕紅單1張1支嘉獎，移送公共危險案件有兩支嘉獎；基層員警聽到這項新標準，紛紛都說「努力改抓酒駕」，比辦案更有績效。 黃姓員警說，小偷難抓績效又少，不如「專拚酒駕，好賺」！ 統計酒駕移送案件的豐原分局交通組指出，預期在績效激勵下，移送酒駕案件會比過去多，希望民眾在強力取締下遵守法規。 | |||
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臨檢時間也增加時段吧!!
每次都半夜1~3 就收工....偏偏現在很多都故意喝到清晨閃臨檢再回家的勒
前往討論：(轉)1紅單1嘉獎 警抓酒駕搶績效
#5
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這是真的,法拉力不帶新兵,當年Massa應該以經是被當作破格錄取,現在或許正檢討中…以二號來說,偉哥的確比較合適 | ||||||||||||
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馬薩...是帶錢來😆
#5
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| 哼~換做是別隊，冠軍就被拔掉了😠 | |||
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回想 雙層設計...就知道這次判的 根本就是輕輕帶過....😝
#8
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去年Vettel是靠車稱霸沒錯，但這也不是他的錯， 不靠車，那幹嘛每個車隊都搞升級套件？？ 靠車也要靠車手，沒有好車是車隊的問題， 不然就搞同規格賽車就好了啊...😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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我認同 要靠車啊!!
那他自己也是靠車 結果今年他就有嘴說別人....沒嘴說自己?😆
#4
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你想太多了😌 | ||||||||||||||||||||||
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會嗎?😇
#3
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 FIA正計畫要在未來幾天內，解決Red Bull Racing賽車RB8底板上的洞所引發的爭議。在摩納哥GP賽後，包括了Ferrari、Mercedes GP以及McLaren車隊，都對於RB8賽車在後輪前方底板上的孔洞合法性表示質疑，甚至考慮要針對此事提出正式的抗議。但最後車隊們都覺得只要能夠在下一場的加拿大GP前得到FIA的澄清，其實也並不需要推翻摩納哥GP的結果。 根據Autosport的報導指出，關於這項爭議的討論預計將在48小時內舉行，FIA也證實了他們希望能夠在一個星期內做出澄清，一位FIA發言人說：「Red Bull還沒有被要求做任何的修改，然而對於規則的不同見解，我們打算在接下來幾天內就我們的立場提出澄清。」 好不容易跑出速度的紅牛~ 感覺又要被人衝康了😌😌 | |||
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看看 紅牛車子 今年 跟去年 的表現.........😆
#2
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| 維特爾與紅牛的合同將在2014年結束，可現在就有了關於他加盟法拉利的傳言，兩屆世界冠軍表示很難想象自己會離開紅牛，並強調哪也不會去。 維特爾對《汽車運動》雜誌說道：“我的整個職業生涯幾乎都會戴著紅牛頭盔，如果你已經習慣了一種生活，很難想象另一種生活是什麼樣子，我很高興現在的選擇，我也不想去別的地方。” 在表了忠心後，維特爾又談了這個賽季的走勢，儘管他在2011賽季獲得11場勝利、17次登上領獎台，本賽季迄今為止卻僅獲得1場勝利、排在積分榜第二位，但德國人認為連貫性不僅僅就是勝利，今年能緊跟爭冠集團非常重要。 “人們僅僅記住了我們的勝利，但是他們忽略了如何步步緊逼也很重要，是的，我們贏得了一些比賽，但今年有更多的爭冠車手，這意味著每站拿分是必不可少的。” 對於6站比賽產生6位冠軍，維特爾表示：“從冬季測試首日開始，我就信任我們的賽車，儘管我們不斷的進步，可我們還是沒有將賽車的潛力全部釋放。至於輪胎，那是每個人的麻煩，不光是我們，就看誰能將工作做的更好。” 維特爾認為這個充滿變數的賽季是車迷願意看到的，他告訴記者：“如果時光倒回十年前，F1被認為是無聊的運動，因為舒馬赫戰無不勝，如今我們聽到的是F1就像抽彩票。你不能在任何時刻讓所有人滿意，但是我相信現在的超車場面、緊張的爭奪都是被車迷接受的，我想我喜歡這樣，不管怎樣，我們必須小心，不要人為地創造。” (本文來源：網易體育 作者：穆勒) http://sports.163.com/12/0530/20/82PGRJH000051CDQ.html | |||
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現在這樣說 是..........無法靠車子性能稱霸 就要牽拖 大舒了嗎!!😝
#9
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| 假設大舒在季末的某一站領跑有機會拿分站冠軍 MGP 1,2 Rosberg跟在後面積分有機會拿世界冠軍 大舒復出後都還沒拿過首勝 這樣是要讓還是不讓?😆 | |||
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我希望 大舒...不要吞下去😆
頂多不跑而已....七屆冠軍 頭銜 繼續當!!😀
#6
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同樣一件事,可室他抱怨的是車...他真的很愛倍耐力?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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喔....如果要這樣解讀 你可能要問他本人喔!!😆
#6
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| 現在不讓不行了 再退賽下去會拖累車隊積分的...😞 | |||
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六站至少有三站是 車隊害他退賽的!!😞
#4
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去年季初...FA一直抱怨輪胎啊! 常常聽他說...換軟胎就突然沒力...不過也是事實 | ||||||||||||
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FA講的應該是.....車子 無法使輪胎溫度有效的提升!!
#20
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| 別浪費時間和金錢了,換台非T牌的車吧,我的車也是altis (2002年)加B.S RE001輪胎,搖晃程度是有改善一點點而已!😩 | |||
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camry 應該還沒這麼糟!!🙂
前往討論：僅換輪胎,是否可以增加車子的穩定度?
#7
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| 剛剛上班的路上不意外的又遇到塞車，下雨嘛 … 🙂 但是最賭爛塞車時有畜牲就是愛插隊，只能卡緊緊，搞得自己精神緊張 😞 | |||
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討厭明明就塞車 還故意拉長車距.....忽快忽慢的😠
#7
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不同意 若Vettel之前拿冠軍, 空力是給他最大的優勢, 研究出省胎策略的車隊與車手, 也會是最後的冠軍 總有幾個車手可以拿好幾站冠軍, 他就是冠軍...遊戲規則就是這樣 我很難想像今年的冠軍會是個沒實力靠省輪胎贏的, 可能嗎? 輪胎充其量只是讓今年的F1有更多的變數, 但我覺對不贊成這讓公平性出問題, 也不認為這樣會看不出實力 當你所有觀點都用較客觀的相對來看, 你看今年年輕車手跟去年的表現, 這差異性還不大嗎 兄弟, 才跑5場而已! | ||||||||||||||||||||||
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省胎 當然也沒用...因為輪胎變數太大!!
所有車隊都一樣 摸不著頭緒....所以沒有公平性問題!!
只有輪胎 問題!!😵
#5
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這年頭是靠輪胎...😌😌 | ||||||||||||
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輪胎 大家都一樣爛.....😲
前往討論：[轉貼]維特爾：不理解為何一會快一會慢
#3
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| 相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. 車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強! | |||
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我看F1 不是要看輪胎 怎樣讓車子跑不下去....然後輪胎供應商 再來沾沾自喜!!
我要看的是 車隊 車手 車子.....都發揮到極限 互相較勁.....
而不是 OH~我輪胎不行了....我閃邊!!😞
#11
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酒駕抓到 直接關七天!!
酒駕 致人重傷 無期徒刑......全國聯播鞭刑畫面
酒駕 致人於死 唯一死刑......判刑確定 馬上執行
但我覺得 就算這樣立法....還是會有一堆嗜酒如命的莽夫.........😠
酒駕 致人重傷 無期徒刑......全國聯播鞭刑畫面
酒駕 致人於死 唯一死刑......判刑確定 馬上執行
但我覺得 就算這樣立法....還是會有一堆嗜酒如命的莽夫.........😠
#2
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| 倍耐力輪胎的運動主管保羅-希貝裡聲稱，意大利輪胎製造商已經準備好可以為F1車隊提供Q3排位賽專用輪胎。 儘管倍耐力方面已經有能力提供Q3輪胎，希貝裡明白，車隊更相信當前的模式，他們並不想改變。根據當前的規則，F1車隊在排位賽及正賽是使用相同的輪胎，從過去幾站排位賽可以看到，有部分車手甚至放棄了Q3的成績，目的就是為正式比賽節省更多的新輪胎。 當前的輪胎規則似乎並不有利車迷們觀看排位賽，希貝裡強調，倍耐力可以馬上提供排位賽的專用輪胎，只要F1是需要的。 在接受採訪時，希貝裡表示：“我們可以馬上提供相關的產品，我們可以提供一種特殊的配方，當然也可以繼續沿用當前的配方，但車隊都表示當前的模式是很好的，公眾也都享受著輪胎策略所帶來的刺激。” “但如果有車迷抱怨在Q3的排位賽看不到幾輛賽車在跑，他們就會責備倍耐力，他們會認為倍耐力是不願意花更多的錢來提供更多不同配方的輪胎。” 同時，希貝裡也否認了倍耐力輪胎讓各支車隊難以在2012年找到狀態，他認為是今年賽車設計的不穩定影響了輪胎的表現。 希貝裡繼續說：“我不同意人們說我們的輪胎性能窗口太窄，我們產品的工作溫度與估計值是接近的。你可以發現賽車經常出現轉向過度的情況，車手們也有反應其缺乏抓地力，但在我看來，這些問題並不存在。” “我認為是規則調整了擴散器的設計，這影響了賽車行駛時的穩定性，這會使得輪胎出現打滑，溫度不斷升高，所以你沒辦法發揮出它的效能。此外，本賽季賽車性能的差距變小了，去年，邁凱輪與紅牛之間有1秒的差距，但今年，我們可以在西班牙站的Q2看到，16輛賽車差距只在1秒。” “我們一定會繼續挑戰以改良輪胎產品，在接下來的測試，我們會使用雷諾的賽車，我們將會看看車隊的意見不斷改善。” (本文來源：網易體育 作者：萊高倫) http://sports.163.com/12/0523/16/8272FNOG00051CDQ.html | |||
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第一次 聽到 車子設計影響輪胎的性能😀
#153
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那族繁不即備載, 政客之多, 你罵個50 年也罵不完 ~~ 慢慢罵吧 | ||||||||||||
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所以只准馬桶放火 不准我放屁?😆
#150
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於
2012/05/23 08:49:23
發文IP 250.116.*.*
[quote=dave1120 (低調小跟班)][quote=kk6066 (KK)][quote=dave1120 (低調小跟班)]恕我認真講一句: [微笑]
在台灣如果用進口車就被人罵奢華, 不知民間疾苦
如果改用國產的自有品牌 Luxgen, 馬上被人砲翻了說是圖利特定財團
[color="#FF0000"]大家在網路上嘴砲很容易, 但是講的容易, 做起來難!![/color]
PS. 還有, 不要再有哪一個白痴來扣我帽子說我是 XX 黨!! 有一天今天的反對黨也有可能會變成執政黨, 到時候他們也會碰到一樣的批評!! [/quote]
前提是這位總統.......三不五時叫人民要節省[嘆氣]
自己卻把國務機要費 提高 且每年花光光 現在又堅持油電雙漲叫人民要共體時艱 牠自己坐 新大七...這是尛
那我可以說馬總統 你不要再嘴砲了好嗎!![怒火][/quote]
請參考一下六頁第一則發言, 謝謝 (編號 101) [微笑][/quote]
不用參考....我完全是針對紅字而來[吐舌頭]
於
2012/05/23 08:49:46
發文IP 250.116.*.*
[quote=dave1120 (低調小跟班)][quote=kk6066 (KK)][quote=dave1120 (低調小跟班)]恕我認真講一句: [微笑]
在台灣如果用進口車就被人罵奢華, 不知民間疾苦
如果改用國產的自有品牌 Luxgen, 馬上被人砲翻了說是圖利特定財團
[color="#FF0000"]大家在網路上嘴砲很容易, 但是講的容易, 做起來難!![/color]
PS. 還有, 不要再有哪一個白痴來扣我帽子說我是 XX 黨!! 有一天今天的反對黨也有可能會變成執政黨, 到時候他們也會碰到一樣的批評!! [/quote]
前提是這位總統.......三不五時叫人民要節省[嘆氣]
自己卻把國務機要費 提高 且每年花光光 現在又堅持油電雙漲叫人民要共體時艱 牠自己坐 新大七...這是尛
[color="#FF0000"]那我可以說馬總統 你不要再嘴砲了好嗎!![/color][怒火][/quote]
請參考一下六頁第一則發言, 謝謝 (編號 101) [微笑][/quote]
不用參考....我完全是針對紅字而來[吐舌頭]
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請參考一下六頁第一則發言, 謝謝 (編號 101) 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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不用參考....我完全是針對紅字而來😝
#147
1
於
2012/05/23 08:18:13
發文IP 250.116.*.*
[quote=dave1120 (低調小跟班)]恕我認真講一句: [微笑]
在台灣如果用進口車就被人罵奢華, 不知民間疾苦
如果改用國產的自有品牌 Luxgen, 馬上被人砲翻了說是圖利特定財團
大家在網路上嘴砲很容易, 但是講的容易, 做起來難!!
PS. 還有, 不要再有哪一個白痴來扣我帽子說我是 XX 黨!! 有一天今天的反對黨也有可能會變成執政黨, 到時候他們也會碰到一樣的批評!! [/quote]
前提是這位總統.......三不五時叫人民要節省[嘆氣]
自己卻把國務機要費 提高 且每年花光光.......現在又堅持油電雙漲叫人民要共體時艱 牠自己坐 新大七...這是尛[怒火]
於
2012/05/23 08:19:22
發文IP 250.116.*.*
[quote=dave1120 (低調小跟班)]恕我認真講一句: [微笑]
在台灣如果用進口車就被人罵奢華, 不知民間疾苦
如果改用國產的自有品牌 Luxgen, 馬上被人砲翻了說是圖利特定財團
大家在網路上嘴砲很容易, 但是講的容易, 做起來難!!
PS. 還有, 不要再有哪一個白痴來扣我帽子說我是 XX 黨!! 有一天今天的反對黨也有可能會變成執政黨, 到時候他們也會碰到一樣的批評!! [/quote]
前提是這位總統.......三不五時叫人民要節省[嘆氣]
自己卻把國務機要費 提高 且每年花光光 現在又堅持油電雙漲叫人民要共體時艱 牠自己坐 新大七...這是尛
那我可以說馬總統 你不要再嘴砲了好嗎!![怒火]
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| 恕我認真講一句: 🙂 在台灣如果用進口車就被人罵奢華, 不知民間疾苦 如果改用國產的自有品牌 Luxgen, 馬上被人砲翻了說是圖利特定財團 大家在網路上嘴砲很容易, 但是講的容易, 做起來難!! PS. 還有, 不要再有哪一個白痴來扣我帽子說我是 XX 黨!! 有一天今天的反對黨也有可能會變成執政黨, 到時候他們也會碰到一樣的批評!! | |||
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前提是這位總統.......三不五時叫人民要節省😌
自己卻把國務機要費 提高 且每年花光光 現在又堅持油電雙漲叫人民要共體時艱 牠自己坐 新大七...這是尛
那我可以說馬總統 你不要再嘴砲了好嗎!!😠
#24
0
於
2012/05/23 08:13:19
發文IP 250.116.*.*
[quote=daretosay (* /\ *)][quote=kk6066 (KK)]小弟 第一次發文!!
02年 Lancer 每次驗車 CO都過高........
是我觸媒換直通 還是 含氧感知器故障[color="#FF0000"](這東西故障一定會亮燈嗎)[/color]嗎?[/quote]
世代較老的車款不一定會亮故障燈.
[/quote]
原廠觸媒 小弟是買中古良品[color="#FF0000"](兩張小朋友)[/color] 有當場請車廠驗過是正常沒阻塞!!
含氧感知器 大約是兩張小朋友[color="#FF0000"](我有打電話問過原廠不含工)[/color].....
那這有辦法 檢測含氧感知器嗎.......[很悶]
於
2012/05/23 08:14:00
發文IP 250.116.*.*
[quote=daretosay (* /\ *)][quote=kk6066 (KK)]小弟 第一次發文!!
02年 Lancer 每次驗車 CO都過高........
是我觸媒換直通 還是 含氧感知器故障[color="#FF0000"](這東西故障一定會亮燈嗎)[/color]嗎?[/quote]
世代較老的車款不一定會亮故障燈.
[/quote]
原廠觸媒 小弟是買中古良品[color="#FF0000"](兩張小朋友)[/color] 有當場請車廠驗過是正常沒阻塞!!
含氧感知器 應該是兩張小朋友[color="#FF0000"](印象中我打電話問過原廠不含工)[/color].....
那這有辦法 檢測含氧感知器嗎.......[很悶]
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世代較老的車款不一定會亮故障燈. | ||||||||||||
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原廠觸媒 小弟是買中古良品(兩張小朋友) 有當場請車廠驗過是正常沒阻塞!!
含氧感知器 應該是兩張小朋友(印象中我打電話問過原廠不含工).....
那這有辦法 檢測含氧感知器嗎.......😞
前往討論：驗車 CO 過高.....
#19
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| 另外一位KK董~~!!!😀 建議還是裝上觸媒吧!!!😇 | |||
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這位KK 不是董......小小上班族😇
已裝回原廠觸媒了.......🙂
前往討論：驗車 CO 過高.....
#17
0
於
2012/05/21 07:53:03
發文IP 250.116.*.*
之前去保養廠也有插過電腦....沒錯誤碼 引擎也沒亮燈[睡覺]
火星塞 應該是 換不到2萬公里[微笑]
星期六 已經裝回原廠觸媒.......等今年驗車單來 再去驗看看[嘆氣]
如果還不行 應該就有藉口換車了.....[傻笑]
於
2012/05/21 07:53:48
發文IP 250.116.*.*
之前去保養廠也有插過電腦....沒錯誤碼 引擎也沒亮燈[睡覺]
火星塞 應該是 換不到2萬公里[微笑]
星期六 已經裝回原廠觸媒(買中古良品).......等今年驗車單來 再去驗看看[嘆氣]
如果還不行 應該就有藉口換車了.....[傻笑]
於
2012/05/21 07:55:30
發文IP 250.116.*.*
之前去保養廠也有插過電腦....沒錯誤碼 引擎也沒亮燈[睡覺]
火星塞 應該是 換不到2萬公里[微笑]
星期六 已經裝回原廠觸媒[color="#FF0000"](買中古良品..小弟不是故意拔掉的是原本的已經阻塞了)[/color].......等今年驗車單來 再去驗看看[嘆氣]
如果還不行 應該就有藉口換車了.....[傻笑]
之前去保養廠也有插過電腦....沒錯誤碼 引擎也沒亮燈😴
火星塞 應該是 換不到2萬公里🙂
星期六 已經裝回原廠觸媒(買中古良品..小弟不是故意拔掉的是原本的已經阻塞了).......等今年驗車單來 再去驗看看😌
如果還不行 應該就有藉口換車了.....😆
火星塞 應該是 換不到2萬公里🙂
星期六 已經裝回原廠觸媒(買中古良品..小弟不是故意拔掉的是原本的已經阻塞了).......等今年驗車單來 再去驗看看😌
如果還不行 應該就有藉口換車了.....😆
前往討論：驗車 CO 過高.....
#11
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| 換一家驗比較快 跟他說CO驗不過代驗廠會想辦法的 | |||
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小弟 已經換了兩家......確定是我車的問題!!
因為 小弟的 今年滿10年 將要面臨 半年一驗.......每次都要搞個1小時 實在累人😞
去車廠 技師也都不敢肯定啥問題....😵
前往討論：驗車 CO 過高.....
#9
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還以為是KK董😰 | ||||||||||||
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不同人啊!!😵
前往討論：驗車 CO 過高.....
#7
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我跟你一樣是02年lancer 觸媒拔掉換代觸媒 至今驗過二次車都沒事 應該要去原廠插電腦看看供油或其他有沒有不正常或設定跑掉! | ||||||||||||
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我自從 沒原廠保固 就沒跟原廠打過交道了耶!!
這樣 原廠會鳥我嗎XD
前往討論：驗車 CO 過高.....
#5
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| 哪來第二個KK?😲😲😲 | |||
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不同人.......😵
前往討論：驗車 CO 過高.....
#3
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| 是要您該換車了 | |||
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這麼直接.....😲
小弟 小孩還小...老婆要養!! 換車要在各2~3年....😀
前往討論：驗車 CO 過高.....
#68
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輪胎 氣嘴蓋打開 弄點 系利康........再鎖回去!!
等到要換輪胎 發現氣嘴轉........😆
等到要換輪胎 發現氣嘴轉........😆
前往討論：開t牌車的駕駛，會有這樣的舉動不意外
#6
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| 連結後出現以下訊息 ~~~~~~~~~~~~ 找不到你要瀏覽的頁面。. 你可能點擊了一個已經過期的連結或輸入了錯誤的網址。有些網站的網址有大小寫的區分。 被移除了嗎 ?? 😇 | |||
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還在!!
https://www.facebook.com/photo.php?v=399099513463842
前往討論：YA少爺酒駕事件
#8
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| 撰稿 ‧ 翁致元 還記得不久前老車王Michael Schumacher批評今年Pirelli輪胎退化嚴重的一番言論，對此Schumacher的隊友Nico Rosberg日前提出完全不同的看法，Rosberg認為今年Pirelli輪胎的特性對F1來說將會更精彩，他個人表示支持。 Rosberg表示，這是非常與眾不同的比賽，我們到目前為止挑戰了不同的天氣型態、賽道、溫度，每站都有不同車隊的賽車能夠掌控輪胎，因此衍生出四個不同的分站冠軍，這對工程師而言是極大的挑戰，大家都想盡快摸清楚輪胎特性，誰能愈早完成目標就能拿到冠軍。從Rosberg個人觀點來說，由於輪胎退化，場上增加不少超車鏡頭，能夠使這運動充滿刺激性。 Pirelli輪胎老闆Paul Hembery則認為，這只是時間早晚的問題，當有任何車隊能掌控大部份的輪胎性能，那比賽的可預測性就會增加許多。還記得去年開季沒多久，大量關於Pirelli的問題被討論，今年來到此時卻還沒有這種現象，因為各車隊工程師仍在努力找出輪胎與賽車間的勝利方程式，相信他們會達到平衡點，一個趨近正常的相對水平將會發生。 重點是Pirelli輪胎是以提供精彩的賽事為出發點，假設該運動需要一款性能不會退化的輪胎，Pirelli也能夠符合要求，但這樣的比賽精彩度降低，觀眾們不容易留下深刻印象，超車鏡頭大量減少，相信不是賽事主管機關所要的結果。大部分觀眾仍舊喜愛超車鏡頭，這是無庸置疑的結果。 http://www.kumotor.com/article_page.php?owt01=2012043013144243 | |||
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我是要看 F1賽車 還是要看你Pirelli輪胎?😞
#107
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既然有手自排功能，為什麼還要有DS檔？😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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山路好用......總比D檔 轉速在那邊上上下下的.......😵
前往討論：FORTIS的鳥加速
#96
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沒有只有P-R-N-D-手自排 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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啥.....😲
02年 Lancer 有耶
前往討論：FORTIS的鳥加速
#29
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| 因為普利司通是舒馬克的專用胎吧 | |||
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這跟專不專用 沒關係好嗎...😞
是倍耐力 一直在裝傻 想製造話題 博版面.......
前往討論：[轉貼]舒米嚴厲批評輪胎，倍耐力感到驚訝
#18
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| 應該是大舒好不容易有一輛快車！！😀 可以拼頒獎台了！！😍 卻被輪胎搞死才會這樣生氣😆 如果車爛他哪會有心思抱怨輪胎去😌 | |||
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倍耐力根本搞不清楚 輪胎在比賽中的元素
只想製造話題 搏版面！！
前往討論：[轉貼]舒米嚴厲批評輪胎，倍耐力感到驚訝
#2
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說真的....看了這麼多年的 F1
我也覺得 換了 倍耐力之後......輪胎真的占了太大的戲份!!😌
我也覺得 換了 倍耐力之後......輪胎真的占了太大的戲份!!😌
前往討論：[轉貼]舒米嚴厲批評輪胎，倍耐力感到驚訝
#4
0
於
2012/04/21 17:42:53
發文IP 242.24.*.*
[quote=zephyr (ZephyrWu)][quote=raintain (躍馬小孟)]才這點程度的削弱就 雞雞歪歪
那法拉力起不是想殺人了[嘆氣][/quote]
法拉利是自己把自己削弱的吧 ...[頭暈]
[/quote]
法拉利....對空力 很弱!!
偏偏這幾年F1 規則 偏向於空力方向!!
於
2012/04/21 17:47:47
發文IP 242.24.*.*
[quote=zephyr (ZephyrWu)][quote=raintain (躍馬小孟)]才這點程度的削弱就 雞雞歪歪
那法拉力起不是想殺人了[嘆氣][/quote]
法拉利是自己把自己削弱的吧 ...[頭暈]
[/quote]
法拉利....對空力 很弱......偏偏這幾年F1 偏向於發展 空力方向!!
不然蒙總不會靠邀FIA 不限制 空力套件開發[大哭]
個人小小的感想....
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法拉利是自己把自己削弱的吧 ...😵 | ||||||||||||
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法拉利....對空力 很弱......偏偏這幾年F1 偏向於發展 空力方向!!
不然蒙總不會靠邀FIA 不限制 空力套件開發😭
個人小小的感想....
#87
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| 從油門一拜，到放開表速120😰😰😰 然後我又降到表速110按定速 這個是手動換檔1檔就可以拉到80多 這個是d檔到底 | |||
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請服用 DS檔......快一滴滴😲
前往討論：FORTIS的鳥加速
#2
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於
2012/04/13 11:50:05
發文IP 250.116.*.*
[quote=ws (ws)]什麼都漲，就是薪水不漲！我想這是99%上班族的心聲吧？
也有人也這一切歸於政府，誰叫你們要選藍的？活該！
我想在U-Car上，每個人都是成年人，都有投票權，也有各自的想法及立場，不過還是希望大家能夠成熟務實一點的來看這一波的變動(改革？)。
最近看新聞，個人雖然很討厭徐旭東(ETC案)，但他講的一句話〞大家就像是被寵壞的孩子〞，我深有同感！台灣的油，水，電，跟其它國家比起來相對的便宜，也相對的貴(把所得算進去)，這一波的漲價我是接受的，這樣逼的大家去正視及珍惜資源，不要浪費，另外歐債危機真是一個良好的借鏡，身為兩個小孩爸爸的我，一個月只有1萬塊的零用錢(吃飯油錢抽菸喝酒等等)，老實說也存不到什麼錢，我想有很多爸爸跟我一樣，再省也不能省到小孩身上；一樣的道理，債留子孫這個問題是我們所不願看見的。
漲價有理，可是我卻仍是忿忿不平，為什麼？因為那些假民營公司一邊喊窮，一邊又自肥，小弟工作15年以上，從沒看過一間公司虧錢還可以有這麼多的年終，獎金，福利。各位希望那些立委民代去為我們好好的發聲嗎？別傻了！這些大公司都有編預算及人事(空缺)，來喂這些我們選出來的民代，所以就算年年喊一次，炒一次這個議題，最後不都是不了了之？認清事實吧！雖然很無奈，但事實就是如此。
小弟以前的工作就是專門標公家機關案件的，在每一個標案裡充滿了各種的浪費，這個浪費的比率有比少呢？小弟的經驗來說至少有50%，也就是說如果一間普通的公司要花500萬買東西，那同樣的東西在公司機關家就要花1000萬，那中間的500萬到哪去了？我想大家心知肚明。這能夠改變嗎？就好像民代選舉，你要他不花錢，不造勢，還要選得上一樣，可能嗎？殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做，如果這是一門穩賠的生意，我還不如把錢拿去爽爽的花！選舉，買官，不都是一樣？別人都在黑，我確要像蓮花一樣？出淤泥而不染？這年頭比的是〞瞬間〞賺錢，而不是常常久久的賺錢之道。
生活上不如意十之八九，發發勞騷是很正常的，但現實與事實還是要面對，問題不可能因為你我的幹櫵而解決，在U-Car上有幾個人會因為這波的漲價活不下去的？想想自己平日上是否就有許多該省而不省的？以我自己而言，我認為自己在戒菸前都沒有資格去幹櫵，因為我的菸錢一個月至少就3000。像是換手機也是，一隻iphone 2.X萬，我同事至少有一半以上有拿，很難想像，一隻iphone比一台NB貴，還到處都有人拿，每個月還要多繳那無限上網的費用，每個月繳給電信公司多少錢？這些都是生活上必需的嗎？
勤儉是真美德！父執輩也是靠這兩個字打造了台灣經濟奇蹟，現在還有多少人記得這兩個字呢？
[/quote]
你知道牠為什麼要跳出來 講電價太便宜嗎?
因為 他的電廠也有賣電給台電.....而且還比台電自己生產的成本還貴~[怒火]
商人就是商人......牠會說出什麼大道理?? 屁一個而已[生氣]
於
2012/04/13 11:51:19
發文IP 250.116.*.*
[quote=ws (ws)]什麼都漲，就是薪水不漲！我想這是99%上班族的心聲吧？
也有人也這一切歸於政府，誰叫你們要選藍的？活該！
我想在U-Car上，每個人都是成年人，都有投票權，也有各自的想法及立場，不過還是希望大家能夠成熟務實一點的來看這一波的變動(改革？)。
最近看新聞，個人雖然很討厭徐旭東(ETC案)，但他講的一句話〞大家就像是被寵壞的孩子〞，我深有同感！台灣的油，水，電，跟其它國家比起來相對的便宜，也相對的貴(把所得算進去)，這一波的漲價我是接受的，這樣逼的大家去正視及珍惜資源，不要浪費，另外歐債危機真是一個良好的借鏡，身為兩個小孩爸爸的我，一個月只有1萬塊的零用錢(吃飯油錢抽菸喝酒等等)，老實說也存不到什麼錢，我想有很多爸爸跟我一樣，再省也不能省到小孩身上；一樣的道理，債留子孫這個問題是我們所不願看見的。
漲價有理，可是我卻仍是忿忿不平，為什麼？因為那些假民營公司一邊喊窮，一邊又自肥，小弟工作15年以上，從沒看過一間公司虧錢還可以有這麼多的年終，獎金，福利。各位希望那些立委民代去為我們好好的發聲嗎？別傻了！這些大公司都有編預算及人事(空缺)，來喂這些我們選出來的民代，所以就算年年喊一次，炒一次這個議題，最後不都是不了了之？認清事實吧！雖然很無奈，但事實就是如此。
小弟以前的工作就是專門標公家機關案件的，在每一個標案裡充滿了各種的浪費，這個浪費的比率有比少呢？小弟的經驗來說至少有50%，也就是說如果一間普通的公司要花500萬買東西，那同樣的東西在公司機關家就要花1000萬，那中間的500萬到哪去了？我想大家心知肚明。這能夠改變嗎？就好像民代選舉，你要他不花錢，不造勢，還要選得上一樣，可能嗎？殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做，如果這是一門穩賠的生意，我還不如把錢拿去爽爽的花！選舉，買官，不都是一樣？別人都在黑，我確要像蓮花一樣？出淤泥而不染？這年頭比的是〞瞬間〞賺錢，而不是常常久久的賺錢之道。
生活上不如意十之八九，發發勞騷是很正常的，但現實與事實還是要面對，問題不可能因為你我的幹櫵而解決，在U-Car上有幾個人會因為這波的漲價活不下去的？想想自己平日上是否就有許多該省而不省的？以我自己而言，我認為自己在戒菸前都沒有資格去幹櫵，因為我的菸錢一個月至少就3000。像是換手機也是，一隻iphone 2.X萬，我同事至少有一半以上有拿，很難想像，一隻iphone比一台NB貴，還到處都有人拿，每個月還要多繳那無限上網的費用，每個月繳給電信公司多少錢？這些都是生活上必需的嗎？
勤儉是真美德！父執輩也是靠這兩個字打造了台灣經濟奇蹟，現在還有多少人記得這兩個字呢？
[/quote]
你知道牠為什麼要跳出來 講電價太便宜嗎?
因為 他的電廠也有賣電給台電.....而且還比台電自己生產的成本還貴~[怒火]
[url="http://www.ettoday.net/news/20120412/38542.htm"]http://www.ettoday.net/news/20120412/38542.htm[/url]
商人就是商人......牠會說出什麼大道理?? 屁一個而已[生氣]
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| 什麼都漲，就是薪水不漲！我想這是99%上班族的心聲吧？ 也有人也這一切歸於政府，誰叫你們要選藍的？活該！ 我想在U-Car上，每個人都是成年人，都有投票權，也有各自的想法及立場，不過還是希望大家能夠成熟務實一點的來看這一波的變動(改革？)。 最近看新聞，個人雖然很討厭徐旭東(ETC案)，但他講的一句話〞大家就像是被寵壞的孩子〞，我深有同感！台灣的油，水，電，跟其它國家比起來相對的便宜，也相對的貴(把所得算進去)，這一波的漲價我是接受的，這樣逼的大家去正視及珍惜資源，不要浪費，另外歐債危機真是一個良好的借鏡，身為兩個小孩爸爸的我，一個月只有1萬塊的零用錢(吃飯油錢抽菸喝酒等等)，老實說也存不到什麼錢，我想有很多爸爸跟我一樣，再省也不能省到小孩身上；一樣的道理，債留子孫這個問題是我們所不願看見的。 漲價有理，可是我卻仍是忿忿不平，為什麼？因為那些假民營公司一邊喊窮，一邊又自肥，小弟工作15年以上，從沒看過一間公司虧錢還可以有這麼多的年終，獎金，福利。各位希望那些立委民代去為我們好好的發聲嗎？別傻了！這些大公司都有編預算及人事(空缺)，來喂這些我們選出來的民代，所以就算年年喊一次，炒一次這個議題，最後不都是不了了之？認清事實吧！雖然很無奈，但事實就是如此。 小弟以前的工作就是專門標公家機關案件的，在每一個標案裡充滿了各種的浪費，這個浪費的比率有比少呢？小弟的經驗來說至少有50%，也就是說如果一間普通的公司要花500萬買東西，那同樣的東西在公司機關家就要花1000萬，那中間的500萬到哪去了？我想大家心知肚明。這能夠改變嗎？就好像民代選舉，你要他不花錢，不造勢，還要選得上一樣，可能嗎？殺頭的生意有人做，賠錢的生意沒人做，如果這是一門穩賠的生意，我還不如把錢拿去爽爽的花！選舉，買官，不都是一樣？別人都在黑，我確要像蓮花一樣？出淤泥而不染？這年頭比的是〞瞬間〞賺錢，而不是常常久久的賺錢之道。 生活上不如意十之八九，發發勞騷是很正常的，但現實與事實還是要面對，問題不可能因為你我的幹櫵而解決，在U-Car上有幾個人會因為這波的漲價活不下去的？想想自己平日上是否就有許多該省而不省的？以我自己而言，我認為自己在戒菸前都沒有資格去幹櫵，因為我的菸錢一個月至少就3000。像是換手機也是，一隻iphone 2.X萬，我同事至少有一半以上有拿，很難想像，一隻iphone比一台NB貴，還到處都有人拿，每個月還要多繳那無限上網的費用，每個月繳給電信公司多少錢？這些都是生活上必需的嗎？ 勤儉是真美德！父執輩也是靠這兩個字打造了台灣經濟奇蹟，現在還有多少人記得這兩個字呢？ | |||
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你知道牠為什麼要跳出來 講電價太便宜嗎?
因為 他的電廠也有賣電給台電.....而且還比台電自己生產的成本還貴~😠
http://www.ettoday.net/news/20120412/38542.htm
商人就是商人......牠會說出什麼大道理?? 屁一個而已😡
前往討論：最近最紅的單字 漲價
#58
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小弟騎車 都會戴4/3安全帽+防摔手套........🙂
手套上的 鈦合金硬殼護塊.......😆
手套上的 鈦合金硬殼護塊.......😆
前往討論：我也遇到球棒哥了(無圖)
#46
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她無視交通信號燈的存在.....真是@#$%?!...😞😡😠 | |||
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當然是喇叭伺候.....😠
前往討論：這是台灣的悲哀
#40
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他平常很乖不會這樣的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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被攔車的~> 我平常也很正常的....只是他攔了我的車 一時緊張不小心壓了過去而已!!😆
前往討論：(轉貼)被闖紅燈惡煞攻擊
#39
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這樣很好看嗎?? 😌 | |||
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豪宅 每棟都很好看啊.........但就只為拿來看? 人人住得起??😌
前往討論：跟大家分享鄉下地方所謂的"釘子戶"
#10
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| 那地方的紅綠燈是3個的,機車在汽車前面,應該是可以左轉的,而汽車可能是不經意了按喇叭要示警前方的機車注意,可能機車覺得被嚇到所以才出國罵,引起汽車的不滿. 機車左轉是合法的,汽車按喇叭示警也是合法的,只是最好要看一下當時條件,是不是有點多此一舉?而被BEEP的人,最好情緒管理也要有,並且知道短BEEP 2 聲是合法的,不要一下子就發火,國罵都出來了.當然可能引起雙方的衝突. 國罵是不合法的,在公開場合,有公然侮辱罪的問題. 安全開車回家最重要,雙方的情勢管理都應該要改進. | |||
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影片一開始 機車 在汽車的前方右側.....要左轉!! (很多車禍都這樣發生的)😰
但在路上追逐 真的不好~😌
前往討論： 轉貼 俗辣屁小孩
#7
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於
2012/03/29 08:21:54
發文IP 250.116.*.*
我笑道都.........[驚訝][驚訝][驚訝]
於
2012/03/29 08:22:11
發文IP 250.116.*.*
我笑到都.........[驚訝][驚訝][驚訝]
我笑到都.........😲😲😲
前往討論：又是小屁孩右側超車
#13
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馬總統如果真是叫馬區長的話, 那你這種人也不夠格住在台灣, 否認民選總統, 就是否定自己 | ||||||||||||
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民選是確定的!!
手段 實在叫人不敢苟同😡
前往討論：莫非這是吃美牛的後遺症 !
#26
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說真的 那位印度人......在馬來西亞 真的超越路隊長 等級了😲
前往討論：維特爾比中指
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