〈F1〉Pirelli倍耐力輪胎商 想繼續留在F1
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 一級方程式錦標賽輪胎供應商Pirelli希望在2013年底，為期三年的合約到期之後，還要繼續留在這個最頂尖的賽車運動之中。義大利輪胎製造商的賽車運動總監Paul Hembery證實，Pirelli把F1視為他們一個中、長期的專案，他說：「我們當前的合約將在2013年底到期，不過呢我們一向是把F1視為我們一個中、長期的專案，而2014年之後的續約截止日期在明年的六月。如果這項運動要我們留下，我們可以說服董事會繼續下去，只要經濟條件許可的話，那麼我們傾向能夠再接再厲。」 同時Hembery也淡化了歐元區危機對於這項決策所帶來影響的擔憂，他強調F1是個全球性的平台，意味著有許多其他市場方面的考量，他說：「我們是一個全球性的公司，產品行銷全世界，要取決的所有市場的營運，並不只有歐洲。F1是個獨特的品牌，可以幫助我們拓展重要的新興市場。」F1 - Yahoo!奇摩運動 衛視體育台歐陸站轉播時刻表6月23日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽6月24日 19:00（直播）一級方程式賽前報導6月24日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽6月24日 21:45（直播）方程式地帶 . | |||
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回應 sauber09 (太陽) 所寫閃邊去涼快好嗎!!😞
不然 沒耐力 你自己組一隊下來跑....😝
#3
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一級方程式錦標賽輪胎供應商Pirelli希望在2013年底，為期三年的合約到期之後，還要繼續留在這個最頂尖的賽車運動之中。義大利輪胎製造商的賽車運動總監Paul Hembery證實，Pirelli把F1視為他們一個中、長期的專案，他說：「我們當前的合約將在2013年底到期，不過呢我們一向是把F1視為我們一個中、長期的專案，而2014年之後的續約截止日期在明年的六月。如果這項運動要我們留下，我們可以說服董事會繼續下去，只要經濟條件許可的話，那麼我們傾向能夠再接再厲。」 同時Hembery也淡化了歐元區危機對於這項決策所帶來影響的擔憂，他強調F1是個全球性的平台，意味著有許多其他市場方面的考量，他說：「我們是一個全球性的公司，產品行銷全世界，要取決的所有市場的營運，並不只有歐洲。F1是個獨特的品牌，可以幫助我們拓展重要的新興市場。」F1 - Yahoo!奇摩運動 衛視體育台歐陸站轉播時刻表6月23日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽6月24日 19:00（直播）一級方程式賽前報導6月24日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽6月24日 21:45（直播）方程式地帶 . | |||
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別鬧了我不想看這種車手不盡全力衝刺的比賽。比耐力輪胎招牌算是已經砸了。
#4
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回歸吧~米其林😀
#5
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滾遠一點吧
垃圾輪胎商....😡😝
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#6
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看FIA的態度
若目前的輪胎優先模式, FIA認為比賽結果有利於此項運動之推廣
類似的配方, 會繼續沿用
你看引擎限制, DRS引入, 風力套件的日益嚴格限制, 其實都是為了拉近車隊間的差異
因為FIA認為這些是有利於此項運動人口的增加
個人是對DRS非常的感冒
輪胎廠商本身沒有問題
你看看去年的倍耐力
看看韓國爛胎都可以跑Le Mans24小時耐力賽
其實都只是配方調整問題
而今年是應FIA的要求調整, 只是倍耐力調得太過火
但是, 不見得FIA不喜歡這樣的結果
個人認為, 續約的機率超高(其實已經在談了)
若目前的輪胎優先模式, FIA認為比賽結果有利於此項運動之推廣
類似的配方, 會繼續沿用
你看引擎限制, DRS引入, 風力套件的日益嚴格限制, 其實都是為了拉近車隊間的差異
因為FIA認為這些是有利於此項運動人口的增加
個人是對DRS非常的感冒
輪胎廠商本身沒有問題
你看看去年的倍耐力
看看韓國爛胎都可以跑Le Mans24小時耐力賽
其實都只是配方調整問題
而今年是應FIA的要求調整, 只是倍耐力調得太過火
但是, 不見得FIA不喜歡這樣的結果
個人認為, 續約的機率超高(其實已經在談了)
#7
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2010從普利斯通耐磨 大家都在為了成績都在省胎 2011倍耐力的到來 如今到了今年2012倍耐力也變成了省胎大戰😌
看來可以改名為Le Mans F1 耐力賽
看來可以改名為Le Mans F1 耐力賽
#8
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雖然支持F1 但一年不如一年精彩 想要拉近車隊距離 乾脆小車隊剔除 豪門車隊在研發第三跟第四台車讓其他車手加入
這樣每一位車手車隊實力就平均辣
這樣每一位車手車隊實力就平均辣
#9
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輪胎在加上引擎的限制
消失的a1即將復活
消失的a1即將復活
#10
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2015年規則一場比賽一套胎跑到完
2016年規則一年只可使用2顆引擎
2017年...😞😞😞
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2017年...😞😞😞
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#11
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於
2012/06/22 18:42:35
發文
真是夠了..😌
不屈的精神與追求勝利的渴望
#12
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拜託不要!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😇😇
固特異回來都比他好
固特異回來都比他好
#13
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拉近各車隊的距離.那你要那麼多的科技人員幹什麼?照目前F1這樣發展下去.我是偶爾有能力去欣賞F1的車迷.現在的F1.能吸引我的.只剩下看看科技人員所設計的車型以及三名車手上台領獎的整排長腿媚妹.要我買票到現場看這保胎丸大賽.現在這個規則機會是等於零.我對於那些台面上的官方語言.也受夠了欺騙車迷的方程式。
恢復04.05的規則有那麼難嗎?
讓車隊設計.研發.製造一部賽車.車隊找一家適合自己賽車的輪胎廠.有那麼困難嗎?為什麼一定要看被賴力胎皮??
2012的保胎大賽.真如被賴力所言有這麼的精彩嗎?
跟一些魯汁說話.也要魯汁聽的懂才行... 😩😩😩..
恢復04.05的規則有那麼難嗎?
讓車隊設計.研發.製造一部賽車.車隊找一家適合自己賽車的輪胎廠.有那麼困難嗎?為什麼一定要看被賴力胎皮??
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跟一些魯汁說話.也要魯汁聽的懂才行... 😩😩😩..
一級方程式錦標賽輪胎供應商Pirelli希望在2013年底，為期三年的合約到期之後，還要繼續留在這個最頂尖的賽車運動之中。義大利輪胎製造商的賽車運動總監Paul Hembery證實，Pirelli把F1視為他們一個中、長期的專案，他說：「我們當前的合約將在2013年底到期，不過呢我們一向是把F1視為我們一個中、長期的專案，而2014年之後的續約截止日期在明年的六月。如果這項運動要我們留下，我們可以說服董事會繼續下去，只要經濟條件許可的話，那麼我們傾向能夠再接再厲。」
同時Hembery也淡化了歐元區危機對於這項決策所帶來影響的擔憂，他強調F1是個全球性的平台，意味著有許多其他市場方面的考量，他說：「我們是一個全球性的公司，產品行銷全世界，要取決的所有市場的營運，並不只有歐洲。F1是個獨特的品牌，可以幫助我們拓展重要的新興市場。」F1 - Yahoo!奇摩運動
衛視體育台歐陸站轉播時刻表6月23日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽6月24日 19:00（直播）一級方程式賽前報導6月24日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽6月24日 21:45（直播）方程式地帶
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