笠眾實業推出「車管+」系統，透過遙控器解鎖的車輛，都可在安裝「車管+」之後，將智慧型手機配對成為「手機車鑰匙」，對於沒有Keyless功能的車輛，車主可因此享受到持有數位鑰匙般的便利性；而即便車輛本身就有Keyless，也能讓車主猶如多出第三把鑰匙，不必擔心發生鑰匙被反鎖車內或者不慎遺失等情形。

先前U-CAR將公務車Toyota Corolla Cross的車窗玻璃，升級為LSH降噪玻璃，而為了測試降噪玻璃的效果，在升級之前，U-CAR規劃了實際的道路噪音測試以及隔熱測試，並且在更換玻璃的當天、也就是在一個工作天之內完成更換玻璃的風切噪音測試內容，如此一來可以讓車況、路況、天候、溫度等條件盡量趨於一致的條件下進行。本篇章就要來揭曉實測的數據結果，以及主觀上的感受差異。

隨著政府延長全國第三級防疫警戒，除了新車展示間外，原廠保修據點皆依規定管制人流和社交距離，並採全程配戴口罩、量測體溫與簡訊實聯制，部分與服務廠也採分班分流制，因此有部分據點有服務時間的調整。經過彙整後，從表格上清楚的可看到在疫情期間各車廠針對車主的保養維修服務異同之處。

近期臺灣新車市場，讓熱血車迷最興奮的新聞，莫過於新年式Suzuki Swift車系的導入，雖然車系陣容當中僅有兩款車型，但是全車系輕油電系統的加持和加上手排配置的Swift Sport，都再度掀起了輕鋼砲的話題與關注。為了讓車迷對於Swift車系有著更深入的認識，這一次的底盤解析直接讓Suzuki Swift 及Swift Sport兩車對比，看看一般車型和性能版車型之間有何差異。

編輯部購入的Corolla Cross自從農曆新年交車以來，快速累積了行駛里程，編輯部同仁對於Corolla Cross的乘載空間、實用機能性、先進駕駛輔助系統等相當滿意，整體來說，Corolla Cross的設定十分均衡，可滿足絕大多數消費者的用車需求；不過，現實上來說，沒有百分百完美的產品，Corolla Cross由於車身高度較高一些，如果是從轎車轉換過來的駕駛人，可能覺得Corolla Cross的風切聲或風噪聲顯得更為明顯，而影響到舒適性。

有鑑於近期各界對「維修免責」議題的討論與關注，為幫助台灣民眾更了解什麼是「維修免責」，本次U-CAR特別彙整了國際維修免責條款的相關研究報告，與讀者分享專家學者的研究結果與看法，分析為何「維修免責」如此重要，以及可能影響臺灣售後市場乃至消費者多大的層面。

在趨勢推波助瀾之下，臺灣的新車市場已經被眾多型態的SUV車款攻佔，而說到近期熱度最高的SUV車款，就不能不提到Toyota旗下的Corolla Cross。對於這款銷量衝破紀錄的跨界小休旅，這次不談價格和配備等等這些看得到的地方，而是要來了解一下Corolla Cross不容易被看到的底盤和懸吊設計。

1960年代前後，臺灣的汽車製造產業開始萌芽，帶動包含車體、外觀、內裝、動力、零配件等等的製造需求，因此，車輛製造相關的產業聚落陸續在臺灣成長與茁壯，其中，創立於1962年、總部位於高雄市的林商行強化安全玻璃廠股份有限公司，投入車用玻璃的研發與製造領域，迄今已超越一甲子的時間，現今已發展為臺灣車用玻璃業界的領導品牌。

U-CAR自從2020年開始《賽道測試》單元以來，已累積超過40款車系，透過賽道的極限環境，探索不同車款的極限操控，是《賽道測試》單元的核心理念；而隨著賽道活動在臺灣逐漸被認識、參與族群愈來愈廣泛，U-CAR也聆聽到許多車迷與網友的需求，因此，本次特別以Porsche 911 GT3 RS作為示範車款，請職業賽車手陳意凡分享相關的賽道經驗。

隨著各式SUV與跨界車型崛起，轎車市場也正在不斷萎縮當中。即便如此，Nissan仍然為臺灣市場導入了新一代的Sentra車系，擺脫過去較為保守的外型設計，以新世代家族設計語彙帶來了嶄新的面貌。不過，在全新的外觀設計之下，Sentra在底盤的部分又有著什麼樣的設計概念？就是本篇的探討方向了。

來自日本的Toyo東洋輪胎，正式在臺灣推出兩款新花紋產品，分別是主流轎車適用的Proxes CR1，以及針對SUV所開發的Proxes CR1 SUV，兩款花紋都主打舒適、靜謐、安全、均衡等特質，適合主流大眾安裝使用。產品設定上，Proxes CR1與 CR1 SUV都是屬於中高階胎款，若對比市場上同級競品，約莫是Bridgestone T001、Michelin Primacy 4、Primacy SUV的級距。

在先前的篇章中，U-CAR介紹了「維修免責條款」的基本概念、定義、現況與消費者權益等面向，為了讓讀者更容易理解，本次U-CAR將會以案例說明的方式，深入更細節的內容，針對「維修免責條款」的影響層面，進行更深入的剖析。

相信各位開車族應該都有車輛維修的經驗，當愛車過了保固期之後，選擇原廠服務廠或外廠、原廠零件或副廠零件，就成為多數人抉擇的重點；而本次U-CAR要探討的焦點，幾乎對於每一位駕駛人都有切身的利益關係，那就是「維修免責條款」議題。

轎車銷售組成的改變，反應著這群車主的使用習性，更偏向高質感路線，如果套用在輪胎的日常需求，就是舒適程度，因為輪胎舒適度會直接影響車室內的靜謐度、緩衝舒適、底盤舒適等層面。看準轎車銷售趨勢的改變，Maxxis針對主流高階的轎車胎級距，推出Waltz MS2新品，鎖定主流轎車、準豪華級距、豪華級距、舒適型轎車等車系。MS2是Maxxis所設計的新一代高階胎款，而針對轎車胎所需要的舒適性、均衡性、安全性等特色，Maxxis亦使用全新的設計工法與材料製程，和前代產品的性能有很大的差異。

U-CAR執行長Bob選擇以第 2 代 Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S 車型，作為執行 [ 直購直測 ] 單元的第12輛車款，而在先前包含購車篇說明選擇原因、油耗測試篇帶大家一探具備輕油電技術的Evoque P200 R-Dynamic S油耗表現後，本次則是要帶大家看看Range Rover Evoque回廠定保有沒有什麼特別之處？