看準汽車行車記錄器的換機與升級需求，Mio 推出最新高階的 3 鏡頭後視鏡型產品「MiVue R888W3」，整合前鏡頭、後鏡頭，以及涵蓋左右車側廣角 170 度的第 3 鏡頭，能確保車頭、車尾、車側的全方位角度記錄，能夠最大程度地還原行車全影像。

MiVue R888W3 與先前 Mio 推出的 MiVue R888WD，主要的差別在於 R888W3 採用的是 3 顆鏡頭設計，同時價格帶也有區隔，是針對更高階的消費市場。

本次搭配 Toyota Corolla Cross 進行開箱體驗。

MiVue R888W3 盒裝物內容

打開 MiVue R888W3 行車記錄器盒裝，內含標配品：MiVue R888W3 主機 1 台、MiVue E70 前鏡頭、MiVue E80D 二合一後鏡頭 、三合一專用線材 1 組、外接式 GPS 接收器 1 顆、12V 專用充電器 1 組、快拆支架 1 組、橡膠綁帶 2 個。

盒裝內容 MiVue R888W3 主機 1 台、MiVue E80D 前鏡頭、二合一後鏡頭組、三合一專用線材 1 組、外接式 GPS 接收器 1 顆、12V 專用充電器 1 組、快拆支架 1 組、橡膠綁帶 2 個。

MiVue E70 前鏡頭，使用前記得要移除保護膜。

前鏡頭採用 MicroUSB 接頭，需搭配原廠附的連接線。

前鏡頭可以進行旋轉五段微調，可以滿足不同車輛前擋風玻璃的角度需求。

可以看到 MiVue R888W3 的標配件與 R880WD 很類似，主要的差異是「MiVue E80D 二合一後鏡頭 」，這顆鏡頭安裝的位置在車尾、後擋風玻璃的內側，由 2 顆鏡頭所組成，1 顆往車尾、也就是車輛的後方拍攝，另 1 顆鏡頭則是由車內拍向前方，涵蓋車內以及車側兩方 170 度廣角的視野。

MiVue R888W3 的後鏡頭組，由 1 前 1 後的雙鏡構成，可捕捉車輛後方，以及車輛側方的視野角度。正面看到的這顆是車內(側)鏡頭，安裝在面向車內座艙的方向，拍攝範圍能涵蓋到前後鏡頭捕捉不到的左右兩側的視角。可以記錄下更多的車輛側邊的視角。

MiVue R888W3 的車尾後鏡頭，同樣具備五段微調的功能，可滿足後擋風玻璃的角度以及不同高低差的需求 。

MiVue R888W3 的車尾後鏡頭，安裝之後也可手動微調鏡頭角度，

後鏡頭組採用 MicroUSB 接頭，必需使用原廠線材組進行連接。

從側面看，可以看到孔洞與金屬質感的部分。

MiVue R888W3 的車內(側視野)鏡頭

這顆由車內拍向前方的鏡頭，可以捕捉到車身兩側、車窗外的行車動態，若有一般車輛、大型車、機車、甚至腳踏車或行人，在 1 公尺至 2 公尺的範圍內，都可以拍攝到。在先前，比較少看到這種由車內後方往前拍的車側視野畫面，以往的車側畫面比較多都是透過車外後視鏡下方搭載鏡頭來達成。

試用組第一時間取得 MiVue R888W3 時，還有點疑惑這顆鏡頭的效果，不過在看了實際拍攝的影像後，就能了解該鏡頭的功能，是補充前後鏡頭的死角，讓整個行車記錄的影像更具「立體感」。

舉例來說，相信大家應該在路上都有遇過鄰車逐漸逼近的狀況，可能發生在變換車道、又或者是閃避障礙物的時候，此時，鄰車的動向是從隔壁車道慢慢靠過來，到非常接近的時候，車前與車後鏡頭才能看到鄰車的畫面，若此時發生碰撞，只會有最終的結果畫面，不會有整個過程的影片。

實際以 MiVue R888W3 的前鏡頭拍攝畫面，可以看到左方黑色車輛的車頭，由於角度關係，無法拍攝到更多細節。(前方車輛車牌的部分資訊經後置模糊化處理)

同一個時間，若從車尾的車側鏡頭角度來看，黑車的車身就非常容易辨識，包括車牌號碼，放大之後也能清楚辨識。(為保護隱私，車輛車牌的部分資訊經後置模糊化處理)

此時，車側鏡頭的效果就能發揮，可以協助還原整個過程，讓車前與車後的影片更「立體化」，雖然說每款車型的車窗形狀、設計，多多少少會遮擋部分的拍攝視線，但依然能達到還原事件的前因後果，可以說，這也是 MiVue R888W3 產品定位更高階的原因。

在高速公路上，R888W3 的車側鏡頭可以捕捉到鄰近車道的大型車輛畫面，若遭遇到大型車輛掉落物品時，可提供更佳的舉證效果。車內(側視野)廣角鏡頭，可拍攝到車門車窗外的人、車，及完整前檔玻璃視野，提供駕駛多一些碰撞事故時的保障。

根據交通部道安資訊平台的公開資訊，統計交通事故中，側撞的比例佔了大多數，凸顯出側面鏡頭的重要性。

MiVue R888W3 內建功能與操作使用

除了 3 鏡頭的優勢外，Mio MiVue R888W3 還內建多元功能，包含：安全預警九合一 GPS 測速警示 (一般與專利動態預警、動態區間測速預警、科技執法預警、高架路段科技執法預警、路邊停車科技執法預警、移動測速定點預警、高架固定測速預警與可轉向固定測速預警、匝道測速預警)，二合一駐車模式擴充(需要搭配選購的 12V 電源線才能啟用) 、支援最大 512GB 記憶卡、手機 App 無線 Wifi 連接等功能。

R888W3 的首頁下方有 5 個虛擬按鍵，從左到右分別對應：「新增預警位置點」、「拍照」、「緊急錄影」、「媒體回放」、「設定」共 5 個功能，另外，在螢幕的右上角是日期與時間資訊，左上角則是錄影、GPS 訊號、錄音指示，配合 icon 圖像的設計，十分易懂。

R888W3 的首頁下方有 5 個虛擬按鍵，從左到右分別對應：「新增預警位置點」、「拍照」、「緊急錄影」、「媒體回放」、「設定」共 5 個功能。另外在首頁畫面下，往左往右滑動可以在 3 顆鏡頭的視野循環切換，而長按住會出現螢幕亮度的調整，以及畫面上下調整的設定，使用者可依照自己的需求進行調整，這些功能也同步出現在 R880WD。

MiVue R888W3 的整體操作介面與邏輯，和 R880WD 很類似，包括按鍵與指示燈等位置也都相同。R888W3 主機開機後的首頁畫面，資訊欄位包含：錄影狀態、GPS 訊號狀態、錄音狀態、時速、時間日期。

在首頁的介面下，長按螢幕，會出現如圖 1 的指示，此時手指往上下調整是設定鏡頭的角度，往左右調整是設定螢幕的亮度。這裡的角度調整功能並不是鏡頭的物理性調整，而是從鏡頭的擷取畫面調整角度，所以使用者可以在安裝鏡頭完畢後，再來微調角度，保留使用上的彈性。另外在首頁滑動螢幕，可以設定螢幕顯示前鏡頭、後鏡頭、車側鏡頭 ，或 50%分割畫面的全景模式。分割畫面全景模式時，點二下即可切換顯示鏡頭。初次安裝使用時，可確認鏡頭黏貼位置及拍攝角度，駕駛可依偏好自訂左右畫面要顯示哪顆鏡頭的全景畫面。

R888W3 的系統設定頁面，可以從圖像化的顯示，瞭解子功能的項目，例如「P」代表停車監控、鏡頭代表錄影設定等等。另外幾個常用的功能，例如錄音切換、自動鏡面、自動螢幕亮度等，則是以大圖示呈現。

錄影設定的頁面，可手動設定影片的長度、解析度、EV 值(曝光)調整等。

EV 值可以設定的範圍是正負 1EV，並且可針對前、後、側面鏡頭進行個別的調整。

碰撞感應亦可手動設定靈敏度；此外，還可以在影片內標註客製化文字，最長 12 個字元。

內建的停車監控模式功能，需搭配原廠的電力線才能在車輛熄火(或斷電)後繼續使用。可切換全時監控或省電模式。此外，也能選擇啟用即開即用設定，需要使用時再打開，螢幕介面上清楚的斷電關機設定，操作相當方便。

在停車監控模式下，可以手動設定是否開啟移動偵測功能、縮時錄影、斷電電壓(保護電池)、持續錄影時間，以及是否自動啟動停車監控模式 。

網友可參考停車監控模式的示範影片。

Mio 的測速預警，一直以來都是其招牌功能，特別是專利的動態預警、高架路段、匝道測速預警等。而近年來，科技執法路段愈來愈常見，Mio 考量到消費者的需求，搭載了路邊停車科技執法預警的功能。

Mio 的招牌測速預警功能，包括專利的動態預警、高架路段、匝道測速預警等。並且可以手動細調需要的功能。

舉例來說，在一般非科技執法，可臨停路段臨時停車時，R888W3 不會有警示；而只有在科技執法的臨停路段、臨停超過 2 分 30 秒時，系統會出現 30 秒的警示倒數，提醒駕駛人注意並盡速駛離。

MiVue R888W3 實際拍攝影片

MiVue R888 W3 行車紀錄器 日間市區 前鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 日間市區 後方側鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 日間市區 後鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 日間高速 前鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 日間高速 後方側鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 日間高速 後鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 夜間快速 前鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 夜間快速 後方側鏡頭

MiVue R888 W3 行車紀錄器 夜間快速 後鏡頭

使用心得：低反光高亮度、實用好上手的後視鏡行車記錄器

經過實際的體驗，MiVue R888W3 無論在操作的直覺性、螢幕觸控的敏銳度、系統運作穩定度、功能豐富性，以及行車視野的覆蓋度，都能滿足對於高階行車記錄器的期待，其中，特別是 3 鏡頭的設計，確實能協助還原來自車側的物體移動軌跡，不管是車輛、機車、腳踏車、行人等，可以補足前鏡頭或後鏡頭的視野不足之處。

此外，MiVue R888W3 強調搭載亮度達 1500 尼特的螢幕，並擁有低反光特色。為了實測效果，U-CAR 也準備了一款競品來進行比較。

首先，將兩台主機的螢幕手動調整到最亮，並安裝於後視鏡上。將兩機的視野設定到幾乎一致的情況下，可以看到 MiVue R888W3 的螢幕亮度顯著更為明亮、也更不容易反光。其次，由於競品的主機與鏡頭採整合式設計，安裝於後視鏡的位置時，容易受到前擋感應器保護盒的影響而有遮蔽，而隨著近來 ADAS 感應系統不斷升級，保護盒的體積也漸漸增大，讓這類主機與鏡頭整合式機種的視線遮蔽問題愈來愈明顯。

首先將兩款主機的螢幕亮度手動調整到最大。

上方的主機是市場競品，下方是 MiVue R888W3，在同樣的視角下，可以看出兩款主機螢幕的亮度差異相當顯著。此外，上方機種採用主機與鏡頭整合式的設計，會受到前擋感測器保護盒的遮蔽，盡管已經向旁邊移動很多了，還是會受到遮蔽影響。

另外，將 2 台行車記錄器放置於車內、陽光可以直射的位置，來分析比較另一個顯示角度的效果。可以看到，在車內、陽光照射之下，也足以讓電子裝置的螢幕產生閱讀困難、甚至看不太到內容。 ，此時 MiVue R888W3 的高亮度就發揮優勢，不論是錄影畫面，或者是系統操作的頁面，顯示效果都相當突出。

經過實際測試，在陽光直射下，MiVue R888W3 的主機螢幕不論是亮度、辨識度、抗反光程度，都比競品來的更為出色，同時 MiVue R888W3 被陽光曝曬的面積還更大，差異的效果相當顯著。兩款產品的螢幕亮度均手動調整為最高等級，畫面則是系統操作首頁。

可以看到，經過實際測試，在陽光直射下，MiVue R888W3 的主機螢幕不論是亮度、辨識度、抗反光程度，都比競品來的更為出色，同時 MiVue R888W3 被陽光曝曬的面積還更大，差異的效果相當顯著。兩款產品的螢幕亮度均手動調整為最高等級，畫面則是系統操作首頁。

高亮度的重要性，除了辨識度外，另一個非常關鍵的考量是「安全性」，由於這類的行車記錄器取代了原先後視鏡的功能，若電子後視鏡的螢幕亮度不足，就容易映射出車內影像，特別容易發生在淺色內裝的車上，造成映射的影像與電子後視鏡螢幕重疊、進而影響行車的安全性。

MiVue R888W3 主機螢幕的亮度高達 1500 尼特，是業界首款支援此亮度的機型，透過高亮度螢幕、低反光鏡面的設計，可以讓駕駛人即使在陽光下，依然能夠清晰辨識螢幕內容，確保行車的安全性。

總結來說，MiVue R888W3 擁有豐富的功能、出色的螢幕顯示與抗反光效果，以及最重要的 3 鏡頭記錄、涵蓋車前、車側、車尾的視野，集行車記錄、數位後視鏡、智慧測速提醒、科技執法提醒、WiFi 智慧 App 連接、停車監視擴充等功能於一身，相信可滿足消費者對旗艦級產品的需求與期待。