3款產品齊發，Dunlop登祿普發表e.Sport Maxx、Grandtrek PT5和Veuro VE304

Dunlop 登祿普輪胎在今 ( 7/30 ) 於國內發表 3 款新產品，包括在 2022 年海外登場的電動胎 e.Sport Maxx、專為休旅車型打造的 Grandtrek PT5 以及強調肅靜性 Veuro VE304，Grandtrek PT5 和 Veuro VE304 在許多面向進行強化，其與前一代整體表現相比有明顯提升。

e.Sport Maxx 國內提供 8 款規格，涵蓋 18 吋~21 吋，胎寬從 235mm~265mm，扁平比則是 45~50；Grandtrek PT5 提供 20 種規格，尺寸為 15 吋至~20 吋，胎寬為 215mm~265mm，扁平比則是 45~70；Veuro VE304 提供 16 種規格，涵蓋 16 吋~20 吋，胎寬從 205mm~255mm，扁平比為 35~60；3 條胎款在發表會後會陸續在 8 月份於登祿普經銷據點鋪貨，售價可至經銷商來洽詢。

Dunlop 登祿普輪胎在今 ( 7/30 ) 於國內發表 3 款新款，包括電動胎 e.Sport Maxx、專為休旅車型打造的 Grandtrek PT5 以及強調肅靜性 Veuro VE304。

e.Sport Maxx 最初於 2022 年在中國市場來發表，是品牌首款針對純電動車所設計的輪胎產品，其強化了輪胎強度、寧靜性、滾動阻力等，適合電動車的各層面需求，其採用新技術，優化 e.Sport Maxx 的胎面強度，並針對結構改良，讓輪胎可以在高車重、高扭力的情況下達到預期的壽命，同時在噪音和續航里程的模擬試驗中皆比自家舊有產品還來得出色，並採用奈米刻印技術提升整體質感。

e.Sport Maxx 最初於 2022 年在中國市場來發表，是品牌首款針對純電動車所設計的輪胎產品，其強化了輪胎強度、寧靜性、滾動阻力等，適合電動車的各層面需求。

e.Sport Maxx 採用新技術來優化胎面強度，並針對結構改良，讓輪胎可以在高車重、高扭力的情況下達到預期的壽命。

e.Sport Maxx 採用奈米刻印技術。

Grandtrek PT5 花紋主要鎖定休旅車型來做開發，旨在讓高重心休旅車也能擁有穩定的操控特性，並帶來舒適的駕駛體驗；而 Grandtrek PT5 與前一代 Grandtrek PT3 相比，原廠將接地面積提升，其強化操控上的穩定性，能有效抑制車輛偏移，並採不對稱花紋設計，同時肩部溝槽也有所縮減，也有效降低花紋噪音。

Grandtrek PT5 花紋主要鎖定休旅車型來做開發，旨在讓高重心休旅車也能擁有穩定的操控特性，並帶來舒適的駕駛體驗。

原廠將 Grandtrek PT5 接地面積提升，其強化操控上的穩定性，能有效抑制車輛偏移，並採不對稱花紋設計，同時肩部溝槽也有所縮減，也有效降低花紋噪音。

Veuro VE304 強調擁有出色的降噪效果，採用全新 3D 溝槽結構及不規則胎塊間距，使與前一代 Veuro VE303 相比能有效降低花紋噪音，此外，使用新的複合材料束帶層，相比 Veuro VE303 同樣減少了道路噪音，而全新的減震曲面設計更帶來乘坐舒適性，另外透過胎壁奈米刻印技術，提升整體質感表現。

Veuro VE304 強調擁有出色的降噪效果，採用全新 3D 溝槽結構及不規則胎塊間距，使與前一代 Veuro VE303 相比能有效降低花紋噪音。

Veuro VE304 使用新的複合材料束帶層，相比 Veuro VE303 減少了道路噪音，而全新的減震曲面設計更帶來乘坐舒適性。

Veuro VE304 採用胎壁奈米刻印技術。