輪胎就僅是車輛的鞋子、讓它能順利在路面上來行走嗎？不！輪胎不僅讓車輛可以順利行駛，更重要是坐在車上的駕駛或乘客，可以感受出這條輪胎所帶來的寧靜、舒適等層面，亦帶來更佳的用車體驗，這也是輪胎所誕生的目的之一；此外，針對不同款式的車輛，以及為了達到某些訴求，進而開發出專屬的胎款，讓車輛能夠如虎添翼，造就出不凡的使用及享受樂趣。

輪胎不僅讓車輛可以順利行駛，更重要是坐在車上的駕駛或乘客，可以感受出這條輪胎所帶來的寧靜、舒適等層面，亦帶來更佳的用車體驗；此外，針對不同款式的車輛，以及為了達到某些訴求，進而開發出專屬的胎款。

作為擁有悠久歷史的輪胎公司 Dunlop 登祿普，秉持著創新、智慧、熱情的理念，持續創造出最符合消費者的需求，並提供全方位的輪胎選擇，亦打造出最具規模的輪胎廠。而針對不同車款以及不一樣的訴求主軸，登祿普亦於國內發表 e.Sport Maxx、Grandtrek PT5 和 Veuro VE304 共 3 款新胎，不管是對應上逐漸普及的電動車、汽車市場主流的休旅車級距，或是帶來舒適寧靜的駕馭體驗，這 3 款胎皆能滿足消費者的需求，提供多樣化、全方位的輪胎選擇。

登祿普亦於國內發表 e.Sport Maxx、Grandtrek PT5 和 Veuro VE304 共 3 款新胎，不管是對應上逐漸普及的電動車、汽車市場主流的休旅車級距，或是帶來舒適寧靜的駕馭體驗，這 3 款胎皆能滿足消費者的需求。

續航里程、降躁能力全面提升，電動車輪胎新選擇─e.Sport Maxx

電動車已成不可逆的趨勢，各家車廠紛紛推出純電車來搶食這塊未來的大餅；對此，登祿普也不落人後，針對電動車的特性開發出全新專屬胎款-e.Sport Maxx，亦符合電動車所注重的續航力、寧靜度等特性。e.Sport Maxx 是品牌首款針對純電動車所設計的輪胎產品，強化了輪胎強度、寧靜性、滾動阻力等，適合電動車的各層面需求。

e.Sport Maxx 能有效降低滾阻及風阻，其採用全新的變性聚合物，從分子的角度出發，抑制物質構成分子間的運動量，減少多餘的發熱量，實現理想的低滾阻性能；此外，透過對輪胎配方的改良，以及模具開發技術的精進，來達到胎肩圓滑的設計，藉由消除胎肩的凹凸不整形狀，來降低行駛過程中的空氣阻力，提升空氣力學性能。

登祿普針對電動車的特性開發出專屬胎款-e.Sport Maxx，亦符合電動車所注重的續航力、寧靜度等特性。e.Sport Maxx 是品牌首款針對純電動車所設計的輪胎產品，強化了輪胎強度、寧靜性、滾動阻力等，適合電動車的各層面需求。

針對行車時的噪音和續航里程表現上 e.Sport Maxx 亦有所著墨，其採用全新降低噪音的胎面花紋設計，藉由優化橫向溝槽以及外側主溝槽，防止大量空氣進入胎面溝槽，能有效抑制花紋噪音的發生，並且為品牌國內首款採用 Silent Core 降躁海綿技術的胎款，透過在胎體內層搭載特殊材質海綿，能有效吸收輪胎內部的空洞共鳴聲，實現出色的肅靜性能。而在模擬試驗結果表現上，e.Sport Maxx 在平滑路面的測試上，相比自家舊有產品能減少 17.4%的噪音百分比，在粗糙路面上也能降低 8.6%的噪音百分比。

e.Sport Maxx 採用全新降低噪音的胎面花紋設計，藉由優化橫向溝槽以及外側主溝槽，能有效抑制花紋噪音的發生，並且為品牌國內首款採用 Silent Core 降躁海綿技術的胎款，能有效吸收輪胎內部的空洞共鳴聲。

在提升續航表現部分，為了不要讓輪胎造成車輛的重拖，因此也減輕輪胎本身的重量，來讓滾動阻力小一些，並採用創新高分散微粒子配方，透過控制壓力技術，來抑制橡膠分子間相互作用產生的裂縫，進而提升輪胎的里程表現；而在模擬的實驗結果方面，e.Sport Maxx 相較自家舊有產品能提升 11.1%的行駛距離，亦能提供更為出色的續航表現，同時搭載了全新奈米刻印技術，提升胎壁上的辨識性，也強化了整體輪胎的質感。

e.Sport Maxx 採用創新高分散微粒子配方，透過控制壓力技術，來抑制橡膠分子間相互作用產生的裂縫，進而提升輪胎的里程表現；同時搭載了全新奈米刻印技術，提升胎壁上的辨識性，也強化了整體輪胎的質感。

專為公路用休旅胎、追求操控及舒適性能─Grandtrek PT5

當今車壇主流已從過去的房車轉變為休旅車，汽車市場銷售佔比休旅車遠勝過於房車，在在也顯示現今消費者更重視乘車的舒適感，其擁有更大車室空間也能帶來更佳的機能表現。可視為 Grandtrek PT3 的後繼胎 Grandtrek PT5，主要是針對公路用休旅車來做開發，亦在整體的操控性有所提升，具備穩定的轉向特性，讓高重心休旅車擁有更安全的駕駛感受，搭配上優異的降躁效果，帶來更愉悅的行車旅程。

可視為 Grandtrek PT3 的後繼胎 Grandtrek PT5，主要是針對公路用休旅車來做開發，亦在整體的操控性有所提升，具備穩定的轉向特性，讓高重心休旅車擁有更安全的駕駛感受。

為了達到更出色的操控性表現，Grandtrek PT5 在胎面的接地上也做了優化，首先藉由全新輪胎曲面設計增加胎面接地寬度，相較 Grandtrek PT3 其接地面積提升 8%，同時操控穩定性也增加 12%；而全新減震面設計增加了胎面寬度，使在行駛過程中提供更大的接地面積，能有效抑制車輛過度飄移，也強化車輛整體的轉向穩定性。另外與 Grandtrek PT3 相比，Grandtrek PT5 在接地壓力上分布更為平均，其有利於分散衝擊能量進而抑制傳導至車體的震動。

Grandtrek PT5 在胎面的接地上也做了優化，藉由全新輪胎曲面設計增加胎面接地寬度，相較 Grandtrek PT3 其接地面積提升 8%，同時操控穩定性也增加 12%；而全新減震面設計增加了胎面寬度，使在行駛過程中提供更大的接地面積。

此外，更圓滑的接地形狀能讓輪胎接觸部分從胎面中心向外慢慢擴散，相較方形接地形狀可減輕來自道路的衝擊力。另外 Grandtrek PT5 配有低發熱、高抓地力橡膠配方，其橡膠配方含有更高的二氧化矽含量，在面對低溫濕滑的路面也能有效發熱，進而提升濕地時的抓地性能，並且功能化聚合物可加強二氧化矽的化學鍵結，可有效抑制輪胎多餘的熱能產生，進而提升整體燃油效率，使整體里程表現上也延續 Grandtrek PT3 出色的優異性能。

Grandtrek PT5 配有低發熱、高抓地力橡膠配方，其橡膠配方含有更高的二氧化矽含量，在面對低溫濕滑的路面也能有效發熱，進而提升濕地時的抓地性能。

不僅如此，在降躁層面上 Grandtrek PT5 亦有所著墨，相較 Grandtrek PT3 有著大幅進化，其採不對稱花紋設計，橫向溝槽和細溝槽構造能讓車輛在行駛時，有效分散並截斷因氣流貫通溝槽時所造成的花紋噪音，而橫向溝槽具有不同的寬度，因此可以擾亂相同頻率的聲音共振，進而降低整體噪音水平。此外，肩部胎塊溝槽較 Grandtrek PT3 縮減約 30%，能大幅減少行駛時空氣通過凹槽所溢出的聲音，進而降低輪胎整體的花紋噪音。

Grandtrek PT5 採不對稱花紋設計，橫向溝槽和細溝槽構造能讓車輛在行駛時，有效分散並截斷因氣流貫通溝槽時所造成的花紋噪音，而橫向溝槽具有不同的寬度，因此可以擾亂相同頻率的聲音共振，進而降低整體噪音水平。

打造最寧靜的舒適體驗─Veuro VE304

在選擇一條輪胎時，消費者所注重及在意的層面有很多，當然會這也會跟駕駛本身的用車習性、車款種類、環境需求等因素息息相關，要選擇符合自己車輛用途之輪胎才能達到 1+1 大於 2 的效果；而相信在很多車主挑選輪胎時，一大考量的重點會勢必會在於靜肅性層面，畢竟能降低任何聲音的干擾，才能造就車室內更為舒適享受的用車環境，而登祿普所推出的 Veuro VE304 亦是在這方面佼佼者，能帶來無與倫比的乘坐感受，並適用於各級距的車款。

相信在很多車主挑選輪胎時，一大考量的重點會勢必會在於靜肅性層面，而登祿普所推出的 Veuro VE304 亦是在這方面佼佼者，能帶來無與倫比的乘坐感受，並適用於各級距的車款。

作為在靜肅性領域的高手，Veuro VE304 較前一代 Veuro VE303 在許多層面皆有所提升，來達到更佳的寧靜性表現。首先採用全新 3D 溝槽及不規則胎塊間距，主溝槽的立體結構能降低空氣通過時聲能，而不規則胎塊間距可以擾亂胎塊接觸地面的頻率，使輪胎不易產生共鳴聲，進而達到降低胎造的功效，使得 Veuro VE304 花紋噪音降低了 24%。

另外在改善道路噪音層面同樣也有所著墨，採用堅固耐用的束帶層結構，使用與防彈背心相同的芳綸纖維材質所製成，而在增加胎面剛性的同時，也能成功抑制經由振動傳遞到車身的聲音，進而降低整體的道路噪音，也讓 Veuro VE304 道路噪音減少了 29%之多。另外 Veuro VE304 也搭載了降躁海綿，這也是上一代未有的設計，並與 e.Sport Maxx 等市面上其他所使用的降躁海綿造型不盡相同，採用了駝峰造型降躁海綿的技術，其能降低空洞的共鳴聲。

Veuro VE304 採用全新 3D 溝槽及不規則胎塊間距，主溝槽的立體結構能降低空氣通過時聲能，而不規則胎塊間距可以擾亂胎塊接觸地面的頻率，使輪胎不易產生共鳴聲，並搭載了駝峰造型降躁海綿的技術，其能降低空洞的共鳴聲。

除了在降躁上有所強化外，Veuro VE304 在整體的乘車舒適性上也有大幅提升，採用全新減震曲面設計提高輪胎的胎肩曲面圓弧度，概念上來說是讓胎肩的彈簧更大，經過凹凸不平的路段能有效吸收衝擊力，改善前一代過硬、彈跳過大等較為不舒適的感受，使 Veuro VE304 能帶來軟綿更為舒服的乘坐體驗；另外 Veuro VE304 同樣也搭載胎壁奈米刻印技術，視覺上字體更黑，辨識性上也更高，來提升輪胎整體的質感。

Veuro VE304 採用全新減震曲面設計提高輪胎的胎肩曲面圓弧度，能帶來軟綿更為舒服的乘坐體驗；同樣也搭載胎壁奈米刻印技術，視覺上字體更黑，辨識性上也更高，來提升輪胎整體的質感。

Dunlop 登祿普在國內提供各類型以及不同特性的輪胎來提供消費者選擇，而隨著世界走向綠能化、邁向新能源的時代，輪胎的訴求會逐漸朝向這部分來做演進，登祿普也表示，未來的產品也將會走向節能胎來設計與開發，來符合國內及世界的趨勢，打造更具競爭力、魅力性十足的輪胎產品！

隨著世界走向綠能化、邁向新能源的時代，輪胎的訴求會逐漸朝向這部分來做演進，登祿普也表示，未來的產品也將會走向節能胎來設計與開發，來符合國內及世界的趨勢，打造更具競爭力、魅力性十足的輪胎產品！