臺灣輪胎品牌龍頭 Maxxis，旗下最新的 Mecotra ME3+花紋產品將會搭載於第 5 代 VWCV Caddy 上，使用規格為 205/60 R16。第 5 代 Caddy 採用 MQB 橫置引擎模組化平臺，提供包括 TDI 柴油引擎、TSI 汽油引擎、機械增壓的 TGI 天然氣引擎的動力選擇，並通過歐盟 6 期環保規範。

臺灣輪胎品牌 Maxxis 旗下最新的 Mecotra ME3+花紋，獲得 VWCV 原廠認證與青睞，將會搭載於第 5 代 Caddy 上。

一般來說，汽車產業在製造與組裝階段，通常都會使用當地或就近的供應鏈，而 Maxxis 由於產區的關係，過去幾乎很少裝配在歐洲市場的歐系原廠新車上，不過最新的 Mecotra ME3+花紋，獲得 VWCV（Volkswagen Commercial Vehicle）福斯商旅原廠的青睞，確定將搭配第 5 代 Caddy。

Maxxis 由於產區的關係，過去很少裝配在歐洲市場的歐系原廠新車上；Caddy 選擇 ME3+作為原廠配胎，在歐洲車廠相當少見。

根據資訊，Mecotra ME3+花紋研發過程中，位於荷蘭的 Maxxis 研發中心有參與開發過程，因此性能表現、特別是節能與煞車方面有特別強化，而提供 Caddy OE 規格的 205/60 R16 更獲得歐盟輪胎認證的 AA 水準，也就是節能與溼地煞車的最高評價，相當不容易。

在過去，Maxxis 在中國大陸市場就有搭配歐系車廠的原裝輪胎，不過均為中國大陸當地生產的車款；而本次 ME3+由 VWCV 選擇在歐洲工廠，搭配歐洲與輸出車款的原廠 OE 胎配套，則是相當罕見，亦顯示 ME3+的實力，是一大突破。

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ME3 系列屬於 i-Eco 節能胎的接替版本，擁有幾個較為先進的特色，包括非對稱花紋、新世代奈米技術節能配方、輕量化材料與高剛性胎體等。(圖片為示意)

根據 Maxxis 原廠的資料，ME3 系列屬於 i-Eco 節能胎的接替版本，擁有幾個較為先進的特色，包括非對稱花紋、新世代奈米技術節能配方、輕量化材料與高剛性胎體等，在 Maxxis 品牌內都是新的設計思維；而最新的 ME3+，原廠尚未有相關資訊，但推測，應該是在膠料配方上再升級，使用更先進的矽科技，因此在節能表現與煞車性能得以獲得同步的提升。

最新的 ME3+，原廠尚未有相關資訊，但推測，應該是在膠料配方上再升級，使用更先進的矽科技，因此在節能表現與煞車性能得以獲得同步的提升。(圖片為示意)

雖然目前尚無第 5 代 Caddy 的詳細數據，不過參考前代產品，若以原廠公布最高載重 800 公斤計算，205/60 R16 96H XL 的輪胎規格，可滿足載重的需求。此外，由於 Caddy 商用車的設定，在油耗數據也會相當要求，畢竟營業成本錙銖必較，而 ME3+獲得最高的節能認證與煞車性能認證，相信這也是 VWCV 選擇偏向轎車胎取向 ME3+的原因之一。