售價2100元起，Michlin米其林在臺發表Energy Saver 4與Energy XM2+上市規格

在先前，U-CAR 曾經搶先報導Michelin Energy Saver 4與Energy XM2+新品的消息，台灣米其林輪胎選在 6 月 4 日，正式發表 Energy Saver 4 以及 Energy XM2+兩款轎車胎產品，同場亮相的還有 Agilis 3 商用胎，其中 Energy Saver 4 以及 Energy XM2+已經陸續在臺灣市場上市，Agilis 3 還要再等等。

台灣米其林輪胎在 6 月 4 日，正式發表 Energy Saver 4 以及 Energy XM2+兩款轎車胎產品。

Michelin Energy Saver 4 花紋的主要訴求有：節能低滾阻、低噪音、舒適、溼地煞停強化、安全等面向，是一款均衡性的中階轎車胎產品，Energy Saver 4 在臺灣市場預計提供 14 吋至 16 吋規格範圍，承接前代 Saver+的位階，主供中小型車款、跨界車款、MPV 等級距，主流規格如 205/55 R16 等，Energy Saver 4 先前在臺灣已經試賣一段時間。

Michelin Energy Saver 4 花紋擁有：節能低滾阻、低噪音、舒適、溼地煞停強化、安全等面向，是一款均衡性的中階轎車胎產品。

根據 Michelin 原廠資料，Energy Saver 4 和前代產品相比，花紋噪音減低了 5%、路面噪音減低 9%、溼地煞車距離縮短 5.5%，輪胎性能可說是大幅提升。這裡所指的花紋噪音，是單以輪胎測試的條件下，所收集到的噪音值，而路面噪音輪胎搭配車輛安裝之後、在控制條件下、實車實路進行的測試，和歐盟的通過噪音類似。

近來 Michelin 強調自家品牌的輪胎經過磨耗後、其安全性能依然仍維持在高水準的特點，尤其是透過 Michelin 新的製胎技術與科技、材料的進化，讓輪胎的壽命與安全得以延長；而根據 Michelin 提供的資料，Saver 4 較一般節能胎擁有更長的使用壽命，意味著消費者的長期使用成本可能得以降低。

不過，原廠方面並未釋放 Saver 4 的節能數據細節(例如輪胎標籤)，但根據 U-CAR 側面瞭解，這款新品在節能效益方面有相當不錯的表現，優於市場同級競品，至於詳細數字會是如何，未來若有機會再進行驗證。

Energy Saver 4 的花紋設計與 XM2+相當類似，同時相當有 Michlein「4」系列家族的特色，包括多節距溝紋、中間肋條採貫通與非貫通設計、內側加強排水的直向細溝、胎面底部相連的強化設計，同時均採用非對稱式花紋。

另一款 Energy XM2+則是接替前代 XM2 花紋的定位，瞄準的是比 Energy Saver 4 更小的車款，提供 13 吋至 16 吋規格範圍，例如中小型、小型級距等。以東南亞市場 Energy XM2+的資料來看，XM2+改良最多的依序為配方、結構、花紋。根據 Michelin 委託 China Automotive Technology and Research Center 所做的測試，XM2+較市場上同級距品牌產品多出了 25%的磨耗里程壽命。

Energy XM2+新品，花紋設計和 Energy Saver 4 相當類似，此級距的主流規格 195/65 R15 根據 U-CAR 先前報導與掌握的消息，已經在臺灣試賣一陣子了。

Michelin 另委託 TUV Rheinland Thailand 執行測試，在溼地煞車的試驗中，Energy XM2+與其他同級競品都在新胎狀態下，XM2+的煞車距離可縮短 1.5 公尺，而在磨耗至溝深剩餘 2mm 的條件下，XM2+較同級競品縮短 2.6 公尺的距離，顯示 XM2+即使在磨耗過後，依舊可保有高安全性能。

Energy XM2+的 U.T.Q.G.資訊。