SUV 車款成為市場顯學已是不爭的事實,這股潮流當然也席捲臺灣,根據 Michelin 的預估
,未來 5 年內 SUV 輪胎需求將會出現非常高度的成長,尤其是 18 吋以上的規格,更是兵家必爭之地,市場上除了 LSUV 豪華等級外,主流 SUV 如 Honda CR-V、Toyota RAV4 等,也都搭載了 18 吋輪胎規格,因此,大尺寸的 SUV 胎市場,已經是各大輪胎品牌的一級戰區。
而本次,我受台灣米其林輪胎之邀,前往上海參與「Enjoy The Michelin World」活動,內容包含 BMW 上海體驗中心、Porsche 上海體驗中心、上海國際賽車場等,體驗一系列 Michelin 輪胎產品的性能,當中也包含了最新的 Pilot Sport 4 SUV(PS4 SUV)花紋,本篇章將集中在最新 PS4 SUV 的體驗心得與感受。
Pilot Sport 4 SUV 產品定位與技術細節
Michelin Pilot Sport 4 SUV 瞄準的是 17 吋至 21 吋主流、中高階、豪華、性能 SUV 等車款,例如 Mercedes-Benz GLC、BMX X5、Audi Q7、Porsche Macan 等車系,而主流品牌如 Honda CR-V、Toyota RAV4 等也可對應,可說是打擊範圍更廣、提供消費者更高階的選項。
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Pilot Sport 4 SUV 訴求點之一,是針對 SUV 車型普遍在過彎與操控時、比轎車更弱的消費者痛點,例如 SUV 側頃比較大、底盤反應較慢、操控較不靈活等等,而 PS4 SUV 擁有更佳的抓地力、胎壁支撐性、操控性能表現等,可補足駕駛者在操控上的需求,特別是 LSUV 與性能 SUV 大馬力車輛所需的輪胎抓地力。
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而因應市場上愈來愈多的高階 SUV 車款,PS4 SUV 也新開發了 17 種全新規格,其中在 20 吋以上的就有 10 個全新規格,用來滿足日益增加的消費者換胎需求;其次,PS4 SUV 並提供 4 個全新的失壓續跑版本規格,可提供 Mercedes-Benz GLC 等車款搭載。而臺灣首波預計導入 27 個規格販售。
技術細節方面,Michelin 於 PS4 SUV 採取修改自 PS4 的胎面花紋,加入有助於靜謐性的細花紋溝槽,但大部分還是保持 PS4 的設計,用以滿足駕駛人的操控需求。胎體結構部分,導入 Hybrid Aramid & Nylon 材質,同時強化 SUV 所需的載重性能,達到輕量化卻又保持高剛性的特質。而膠料配方部分,PS4 SUV 在胎面膠使用了雙配方的複合搭配,內側採濕地最佳化的橡膠,外側則是乾地抓地優先的配方,達到晴雨不同的使用需求。
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根據 Michelin 公布的資料,PS4 SUV 在乾地的煞車距離較其他測試品牌能減少 3.17 公尺,濕地煞車距離可減少 3.49 公尺;另外,Michelin 在日本的測試資料,顯示 PS4 SUV 在濕滑彎道過彎可達 0.32G 的 G 值,相同測試條件下,其他品牌則是 0.29G,代表 PS4 SUV 在濕地的過彎極限更高。
實際體驗
本次 Michelin 安排在上海的 BMW 體驗中心,讓臺灣媒體測試最新的 PS4 SUV,使用的車型主要為 BMW X3 xDrive25i 與 X3 xDrive30i,體驗的項目分別是乾地的繞錐與濕地的緊急躲避關卡,並沒有安排競品胎比較。
測試一開始,先使用 BMW X3 xDrive25i 在乾地上進行繞錐操控體驗,X3 xDrive25i 搭載直列四缸渦輪增壓引擎,最高輸出馬力為 184 匹、最大扭力 290Nm,搭配智慧型可變 4 輪傳動系統,使用的輪胎規格為 255/40 R20。
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實際體驗下來,PS4 SUV 給我的第一印象是相當順暢、敏捷,操控時不會拖泥帶水,指向性與方向盤的回饋相當精準,由於 SUV 較大較重的設定,因此一般 SUV 胎在比較激烈的操駕時,反應會稍微慢一些,不過 PS4 SUV 則沒有這個問題,帶給駕駛人的回饋感受相當快速且精準。
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其次,PS4 SUV 的胎體結構設計,在駕駛者的感受方面偏向 Q 彈,即使在激烈的繞錐情境下,胎壁不會死硬、也不會過軟,我認為和 BMW X3 的底盤相當搭配,在中低速的移動下,仍保有 X3 的豪華休旅的乘坐質感,不過胎噪部分,受限於體驗時間的關係,並沒有進一步的心得。
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結束了乾地的繞錐,接著是濕地的緊急躲避關卡,試胎人員先將車輛加速至時速 80 公里,接著進入障礙物車道、再緊急煞車並躲避至相鄰車道,藉此模擬輪胎在濕地上的制動性與緊急操控性。
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濕地緊急躲避關卡使用的車型為 BMW X3 xDrive30i,其搭載直列四缸渦輪增壓引擎,最高輸出馬力為 252 匹、最大扭力 350Nm,而此車所採用的輪胎規格,同樣是 255/40 R20 規格,一樣是僅有 PS4 SUV 花紋,並無競品胎比較。
在濕地的測試中,PS4 SUV 的煞車穩定度相當不錯,而這也是 Michelin 一貫以來的優點,煞車之後進行緊急躲避的操控,這部分的表現也相當穩定,同行的媒體都沒有將錐筒撞倒,就主觀而言,PS4 SUV 濕地的表現穩定、高循跡性、指向性都相當優異。
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加碼 PS4 SUV 越野體驗
結束 PS4 SUV 所要強調的操控性能之後,原廠還特別安排了 BMW X5,在上海 BMW 體驗中心內的越野路段,進行一小段的越野性能感受,路段項目包含有鵝卵石、高低路面等。
一般來說,像 PS4 SUV 這種完全公路取向設計的輪胎,理論上並不適用於越野路面,不過 Michelin 原廠相當有信心,即使是輕度或中度的越野路段,PS4 SUV 依然能發揮不錯的循跡性能。
實際發動引擎出發後,進入坡度接近 30 度的關卡,BMW X5 搭配 PS4 SUV 可以非常輕鬆地一口氣爬上陡坡,絲毫沒有抓地不足的跡象,接著進入鵝卵石路面,PS4 SUV 的 Q 彈回饋感在這個關卡中,就是加分的項目,輪胎不至於到非常硬,還能保有吸收震動,相當不錯。
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最後是高低路段與側頃陡坡,搭配的 PS4 SUV 的 BMX X5,只要速度控制得當,基本上都可維持相當穩定的越野表現,一段一段征服各個越野關卡,如同小菜一碟;不過,在 BMW 體驗中心內的越野路段,基本上只能算是輕度到中度越野之間的模擬路段,如果有中度以上到重度越野的需求,建議還是換裝越野用的粗花紋會比較合適。而如果是露營區或郊區的一般越野需求,PS4 SUV 應該都能輕鬆應付。
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心得
雖然本次的試胎活動有 4 天,但 PS4 SUV 僅有短暫不到一個下午的體驗,實際駕駛大約只有 10 分鐘以內的時間,在歷經了乾地繞錐、濕地緊急躲避的測試,PS4 SUV 給我的第一印象是穩定、扎實,並且保有一定程度的 Q 彈,對於駕駛 SUV 的車主來說,有助於提升行車的安全性,並兼容相當的舒適性。
操控方面,PS4 SUV 的抓地力在水準之上,不過現場沒有設置競品胎比較,因此無比較的基準,但就我的駕駛經驗來說,PS4 SUV 和市場上同級的產品相比,算是在同一個水準,符合 Michelin 所設定的高階胎定位,絕對可滿足大部分 LSUV、性能 SUV、高階 SUV 的安全與操控需求。至於 PS4 SUV 和同級產品的性能差異是多少,未來有機會的話,U-CAR 也會規畫獨立的測試項目,敬請期待。
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Michelin Pilot Sport 4 SUV 臺灣市場售價規格表 | |||
尺寸 | 載重/速度級數 | 建議售價 | |
17 吋 | 225/65 R17 | 106V EXTRA LOAD | 5,100 |
235/65 R17 | 108V EXTRA LOAD | 5,800 | |
18 吋 | 225/60 R18 | 100V | 6,200 |
235/60 R18 | 107W EXTRA LOAD | 7,000 | |
235/65 R18 | 110H | 7,700 | |
255/55 R18 | 109Y EXTRA LOAD | 8,700 | |
255/60 R18 | 112W EXTRA LOAD | 9,000 | |
19 吋 | 225/55 R19 | 99V | 9,000 |
235/50 R19 | 99V | 9,400 | |
235/55 R19 | 105Y EXTRA LOAD | 9,300 | |
255/45 R19 | 100V | 9,500 | |
255/50 R19 | 107Y EXTRA LOAD | 9,800 | |
255/55 R19 | 111Y EXTRA LOAD | 12,000 | |
265/50 R19 | 110Y EXTRA LOAD | 10,500 | |
275/55 R19 | 111W | 11,200 | |
295/45 R19 | 113Y EXTRA LOAD | 11,700 | |
20 吋 | 245/50 R20 | 102V | 12,800 |
255/45 R20 | 105Y EXTRA LOAD | 13,000 | |
255/50 R20 | 110Y EXTRA LOAD | 13,000 | |
265/45 R20 | 108Y EXTRA LOAD | 13,100 | |
265/50 R20 | 107V | 11,900 | |
275/40 R20 | 106Y EXTRA LOAD | 11,700 | |
275/45 R20 | 110Y EXTRA LOAD | 12,900 | |
21 吋 | 245/45 R21 | 104W EXTRA LOAD | 13,000 |
255/40 R21 | 102Y EXTRA LOAD | 13,100 | |
275/45 R21 | 110Y EXTRA LOAD | 13,400 | |
295/35 R21 | 107Y EXTRA LOAD | 13,600 |
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