《空氣污染防制法》修正案於 2018 年 6 月 25 日三讀通過，其中加嚴 10 年以上老車排放標準引發重型機車、古董車玩家反彈。環保署長李應元於日前表示，重型機車比較屬於娛樂、展示性質，車主常成群結隊到各地方玩，不是天天在城市裡跑，有些古董車則是久久展示一次，環保署在訂定標準時會特別注意這些特殊性。

環保署長李應元於日前表示環保署在訂定標準時會特別注意重型機車、古董車文化這些特殊性。

李應元署長指出，移動污染源過去有很多排放標準，老車的排放標準是老舊年代的標準，不論是機器設備、減污設備只要超過 10 年都會變老舊，在訂定標準時也會研議使用最新及最舊標準間的中間標準。

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錯誤資訊引恐慌，環保署：4 期標準 10 年老車通過絕對不難

環保署指出，網路上流傳部分錯誤的資訊引發了民眾的焦慮與恐慌，強調雖然細節還在研議，但未來老車最低需符合的是 4 期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。

環保署指出，未來老車最低需符合的是 4 期標準，對絕大多數有好好保養的機汽車來說，並非苛求。

筆者致電環保署，也再補充，本次修法並非直接加嚴 10 年以上老車之排汙標準，而是授權子法修訂的法源依據。目前標準仍在評估中，加上標準訂定仍須通過公聽會、預告等程序，並納入近年空氣品質、實務情況等因素，上路時間預計將會落在 2020 年。

環保署澄清移動污染源爭議 Q&A（車輛排汙部分）

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