應 Maxxis 瑪吉斯輪胎之邀，U-CAR 試車組來到位於中國崑山的 Maxxis 試車場，體驗甫發表上市的 Premitra HP5 與 Victra M36+兩款輪胎，並且參觀與瞭解 Maxxis 試車場的設施與測驗項目。崑山 Maxxis 試車場於 2012 年底落成啟用，總計耗時 5 年、斥資 1.5 億美元打造，是目前中國大陸最具規模的輪胎品牌試車場之一，而本次則是首次開放臺灣媒體進入採訪。

應 Maxxis 瑪吉斯輪胎之邀，U-CAR 試車組來到位於中國崑山的 Maxxis 試車場，是首批到訪的臺灣媒體。Maxxis 試車場耗資 1.5 億美元、耗時 5 年打造而成。

專為輪胎產品設計打造的試車場

國內讀者聽到試車場這個名詞時，可能第一時間浮現的是與 ARTC 車測中心，或是 Audi 、BMW、 Mercedes-Benz 這些國際品牌有所關聯，但其實全球第 9 大橡膠輪胎品牌 Maxxis 瑪吉斯輪胎，也建有自己的試車場，並且從規劃、設計、建造等過程一手包辦，同時自主營運，進行各式有關於車輛輪胎的性能、耐久、噪音、安全性等項目測試。

Maxxis 瑪吉斯試車場從規劃、設計、建造等過程，均由 Maxxis 品牌一手包辦，同時自主營運，進行各式有關於車輛輪胎的性能、耐久、噪音、安全性等項目測試。

包含高速周回路、乾濕地煞車、乾濕地操控性能、噪音、舒適性等測試項目

Maxxis 試車場占地面積 86 萬平方公尺，共計有 10 條的主要測試道，其中包含高速周回路、乾濕地煞車、乾濕地操控性能、噪音測量、舒適性表現、耐用性、多樣性鋪裝路面等測試道路，可進行各種你生活中想像得到、想像不到的測試，例如模擬結冰路面、雪地路面的磨擦係數，以及例如歐洲常見的比利時路面、或是小礫石路面、水泥路面等，基本上涵蓋了絕大部分主要市場的路面特性。

Maxxis 試車場為了測試符合各主要市場法規與需求的產品，設置有非常多種的路面與測試道，幾乎你想的到、想不到的路面，這裡都有。

藉由不同摩擦係數的路面，可以模擬不同的道路環境；此外，就算是柏油路面，依照品質也區分為好幾種，目的就是要能完整模擬全世界不同市場的用路需求。

專注於輪胎研發與測試的 Maxxis 試車場

Maxxis 試車場有別於一般汽車製造商的設計，是專為輪胎研發而誕生，其特色在於全部的測試能量與資源都能集中應用在輪胎產品，如此一來，不僅能夠測試輪胎的性能是否「合格」，還有更多的空間用來逼近輪胎極限、甚至超越極限，藉此蒐集客觀數據與主觀評價，作為研發時之參考與指標。

許多在一般試車場不會進行的測試項目，在 Maxxis 試車場卻能一一執行，因為作為先期認證之外，更重要的是提供產品研發之測試參數；換句話說，產品除了要能「合格」，更要具備優異的品質。

此外，Maxxis 試車場的品質也獲得中國大陸與國際汽車品牌的肯定，目前約有 25 家汽車製造商與 Maxxis 合作，使用其試車場作為新車研發與測試之用途，因此在 Maxxis 試車場內你會看到各品牌的偽裝車與測試車輛。

Maxxis 試車場內的車手執照分為 3 個等級，只有最高等級才能獲准進入高速週回路的第 3 車道、也就是最快時速超過 160 公里的車道。

而如同國際一流試車場的規範，Maxxis 試車場內也設有嚴格的管制機制，只有申報的車輛與領有場內執照的車手，才能將車開進測試車道，同時，試車場內還配置有控制中心，管控著人員與車輛的進出。Maxxis 試車場內的車手執照分為 3 個等級，只有最高等級才能獲准進入高速週回路的第 3 車道、也就是最快時速超過 160 公里的車道。

不只追求合格，更要追求完美

專屬於輪胎測試用途的試車場，與一般試車場的差異在於，一般試車場可能是作為認證、整車開發、前期測試之用，設備可能不是專為輪胎開發所設計，其次，測試的目的在於符合輸出市場當地的法規認證，換句話說，也就是要符合法規合格的「最低標準」。

目前約有 25 家汽車製造商與 Maxxis 合作，使用其試車場作為新車研發與測試之用途，不論作為整車測試、或是單純輪胎性能測試，都能在 Maxxis 試車場完成。

然而，Maxxis 試車場當初設立的目的，除了是要符合法規認證的最低標準外，更重要的，是要測試與驗證產品的極致性能與表現，並超越產品的極限，藉此累積開發經驗與技術，反覆測試不同配方花紋的搭配，來瞭解各種組合搭配下的極限值；此外，如果產品在市場上獲得消費者的意見回饋，也能夠即時驗證，並作出調整或修改來迎合市場的需求。

晉升世界前 10 大輪胎品牌的關鍵指標

臺灣在汽車相關周邊領域的產業發展，一直以來都是全球知名，單以臺灣人口占世界人口的比例來看，稱得上是一種臺灣奇蹟! 其中，橡膠輪胎產業的規模尤其重要，早期在成長階段所生產的自行車胎、摩托車胎產品，如今已轉變為高價值、高技術門檻的卡客車輪胎，而價值提升與轉變的關鍵，就在於研發與設計能力。

參觀過 Maxxis 試車場之後，深深為臺灣品牌有這樣的測試能量與資源感到驕傲!

一條輪胎從設計、製造、到販售，必須經過測試與驗證的階段，在以往，如果沒有屬於自己的測試場地，就要送到歐洲、日本、美國等地進行測試，不僅時間成本高，取得性能評價回饋之後的來回程序、修正，也要花費時間與金錢。

而 Maxxis 有能力建造與設計屬於自己品牌的試車場，更是研發能量提升的一項關鍵指標，尤其是我在參觀完 Maxxis 試車場後，才發現原來臺灣品牌有不輸給國外一級品牌的測試場地與設備，Maxxis 在全球輪胎產業中，更排名前 10 大之列，實在是名符其實的「臺灣之光!」