從火燒遊覽車事件，檢視自備車用救命工具的重要性(二)

U-CAR 於 7 月 22 日的「從火燒遊覽車事件，檢視自備車用救命工具的重要性(一)」報導中，藉由國道 2 號火燒遊覽車事件，帶大家正視從售後市場選購車用救命工具的重要性。當時在該篇中簡單提到了兩項大家較容易取得的工具，分別是車用滅火器與車窗擊破器，並簡單介紹了車窗擊破器的類別，至於本篇則是要淺談車用滅火器。

若能備有車用滅火器，在車輛發現初期火勢時迅速撲滅，將可大幅降低財產損失與人員傷亡。

完善的安全預防永遠建立在謹慎的態度與周全的準備

其實認識火災與滅火器，幾乎是你我從小學開始便不斷被教育的課題，然而多數民眾對於火災種類與滅火器類型仍不夠了解，加上往往會因以前沒遇過而被忽視，進而在真正遇到時慌了手腳。

至於火燒車的意外，許多民眾更容易抱著「自己不會那麼衰」的僥倖心態，不僅忽略車輛機電的運作問題，除了遊覽車規範須配備車用滅火器之外，一般小客車與小貨車，鮮少有車主會主動購置車用滅火器以備不時之需。

除了遊覽車規範須配備車用滅火器之外，一般小客車與小貨車，鮮少有車主會主動購置車用滅火器以備不時之需。

滅火器體積大小代表了內容物的量，因此決定了能噴射的距離以及能撲滅的火勢大小，不過車用滅火器與一般滅火器相比仍是比較小的，小至與一瓶寶特瓶差不多，大至遊覽車配置的車用滅火器。

車用滅火器與一般滅火器相比仍是比較小的，小至與一瓶寶特瓶差不多，大至遊覽車配置的車用滅火器。

選購車用滅火器，務必注意是否適用於 B、C 類火災

而滅火器的種類其實非常多種，在內政部消防署的網頁中都有介紹到，包含有乾粉式、二氧化碳式、泡沫式、臺灣較不常見的水滅火器或國際已禁止再生產的海龍滅火器等等，U-CAR 在這裡就不再贅述這些滅火器的種類，而是想告訴大家，其實選擇車用滅火器最簡單也最重要的一點，就是要判斷是否有標示可用於「C 類火災」，也就是電器火災。

滅火器的種類其實非常多種，在內政部消防署的網頁中都有介紹到，包含有乾粉式、二氧化碳式、泡沫式、臺灣較不常見的水滅火器或國際已禁止再生產的海龍滅火器等等。

相信大多數讀者都知道，火災類型分有四類，包含：

從中可以看到，其實一般車輛發生火燒車時，大多是引擎等機電設備走火，不過也由於引擎中含有機油、汽油等等，因此基本上可說是同時涵蓋「B 類」與「C 類」的火災，因此在賣場中選擇車用滅火器時，民眾無須花過多腦力記憶滅火器種類，而是要確認該罐滅火器是否能適用於 B、C 兩類的火災。

在賣場中選擇車用滅火器時，民眾無須花過多腦力記憶滅火器種類，而是要確認該罐滅火器是否能適用於 B、C 兩類的火災。

最後，選對了滅火器，當然也要看看其製造與有效日期，若滅火器有壓力表，檢查壓力是否足夠等等，與一般滅火器該注意的部分沒有兩樣。

選對了滅火器，當然也要看看其製造與有效日期，若滅火器有壓力表，檢查壓力是否足夠等等，與一般滅火器該注意的部分沒有兩樣。

總結來說，U-CAR 想傳達的是一種「勿以善小而不為，勿以惡小而為之」的概念，不管是前一篇的車窗擊破器，或是本篇的車用滅火器，與各種車輛主被動安全配備相比，看似非常不起眼、花費也都不高，但實有其重要性。

當然希望沒有任何車主會需要用到這些商品，但意外與無常不會事先來通知我們，唯有盡可能做到完善的預防，才能在車輛意外發生時保住每一條珍貴的生命。