日本 KYB 前身由創辦人萱場資郎於 1919 年 11 月成立，創立初期以製作飛機用油壓緩衝裝置，1948 年設立萱場工業株式會社，也就是現今日本 KYB 公司，並於 1959 年在日本證券市場股票上市。1970 年 6 月，日本 KYB 來到臺灣投資永華機械工業股份有限公司，是日本 KYB 在臺灣發展的第一步，隨後，於 2005 年成立永琴實業股份有限公司，從事日本 KYB 在臺灣之汽機車避震器銷售總代理。
世界最大液壓設備製造商
KYB 是目前世界上最大的液壓設備製造商，集團產品應用的領域包含機械、航空、建築、新幹線、船舶等，當中包括汽車與摩托車，而讀者們最熟悉的部分，自然也是與汽車相關的部件；而 KYB 所提供的汽車避震系統產品，屬於整體式、一體到位的方案，從彈簧、上座組、緩衝塊、防塵套等，到懸吊總成等零件都有提供。
若只瞄準汽車市場，根據統計 KYB 在日本 OEM 市佔率高達 59%、全球 OEM 市佔率為 23%，若以 2015 年全球汽車銷售量 8,870 萬輛計算，共有 2,040 萬輛汽車安裝有 KYB 避震器，大約全球每 4 台車就有 1 台是採用 KYB，若以車廠品牌來排名，甚至比 2015 年 Toyota 集團的 1,015 萬輛、Volkswagen 集團 993 萬輛都來得更高。這麼多新車選擇 KYB 做為原車避震器，再次顯示 KYB 品質獲得認證、以及世界最大液壓設備製造商的實力。
提供全方位避震器產品
除了原廠 OEM 的避震器產品，KYB 也針對售後與改裝市場提供有商品販售，包含最新的總成避震器「Strut Plus」、OE 型的 Excel-G、運動型的 New SR Special 與 Lowfer Sport 等等型號，甚至專屬於輕型卡車、牽引車、拖車、越野車等特殊車輛，KYB 也都提供有避震器部品供消費者換購。
許多消費者在面臨懸吊系統老舊或需汰換時，經常遇到彈簧如何搭配、上座組、減震筒挑選等問題，如果沒有事前做好功課，常常讓人陷入不知如何搭配的狀況；KYB 聽到使用者的心聲與需求，特別開發出總成式避震器 Strut Plus。
KYB 原廠在打造 Strut Plus 避震器時，是依據不同尺寸的引擎、底盤高度、車身重量，以及左右邊使用的需求規格，特別設計製造的總成避震器，由 KYB 日系精工減震筒搭配 OE 專屬彈簧、上座組、緩衝塊與防塵套等項目配製而成，並且通過標準耐久測試，由 KYB 提供原廠保固，對消費者來說，總成避震器可達到節省時間、降低安裝失誤、價格優惠等多種優點。
原廠等級的高品質 Excel-G
在售後市場中，有一群消費者追求的是「原廠」等級的售後零件，這類族群不以競技或極限操駕為目標，而是專注於產品的品質、穩定性、耐用度；針對車輛的懸吊與避震器，KYB 身為全球最大避震器供應商，自然也瞄準這塊市場，推出 Excel-G 系列產品，其採用低壓氣體注入式雙筒構造，可改善原有的操縱及駕駛性能，並提供良好的路面回饋感。
Excel-G 更是被廣泛的應用在各大品牌車款上，例如 Toyota 旗下的 Camry、 RAV4 、Corona 、Wish，Lexus IS、GS、LS、RX 等車系，以及 Nisaan、 Infiniti、 Honda、 Ford、Mazda、 Volkswagen、BMW 等品牌車款中。如果是愛車懸吊老舊需要更換，又考慮原廠等級的品質，那麼 Excel-G 就是最好的選擇。
運動型避震器 New SR Special
有另一種類型的駕駛者，想提升行車路感與操控性能，但又不想陷入繁瑣的懸吊設定與參數調整，這時候就能搭配 KYB 針對運動型避震器市場所推出的 New SR Special，根據 KYB 表示，這款產品的設計理念是能抑制運動賽車行駛過程中的顛簸感，提高穩定性，同時省去繁複的阻尼等設定程序，具備輕鬆、穩定、高性能等特性。
依照原廠提供的數據，若以原裝避震器按 100%計算，New SR Special 的反彈行程為 125%，壓縮行程為 115%，能夠有效提供駕駛人行駛時的路感、操駕、支撐性。New SR Special 適配的熱門車款包含有 Honda Civic、Lexus RX、Mazda6、Subaru Forester、 Toyota Camry 等等，種類眾多。
討論區
成為第一個發表的人