速度至上的大塊頭！Manhart Performance推700匹馬力的X5 M

BMW 旗下的運動休旅車 X5，擁有著相當雄壯的車體外觀，而 M GmbH 更是將 X5 打造成剽悍的大塊頭，並命名為 X5 M。但是專改 BMW 的知名改裝廠 Manhart Performance，居然將原本已經擁有 575 匹馬力/76.5 公斤米扭力的 X5 M 一口氣壓榨至 700 匹馬力/91.8 公斤米扭力，車名也改叫做 MHX5 700。這多出的 125 匹馬力與 15.3 公斤米扭力，相當於外加一顆 1.6 升的引擎，不僅呈現出「速度與力量兼具」的概念，也讓人再次見識到 Manhart Performance 不凡的改裝實力。

Manhart Performance 將原本已有有 575 匹馬力/76.5 公斤米扭力的 X5 M 一口氣壓榨至 700 匹馬力/91.8 公斤米扭力，車名也改叫做 MHX5 700。

當然，能達到如此爆發力並非換裝新引擎，由於 X5 M 原本搭載的 BMW 4.4 升 TwinPower Turbo 雙渦輪增壓 V8 引擎，早已經過 M GmbH 的加持之下，包含雙渦輪增壓、Double-Vanos 雙可變汽門正時系統、缸內燃油直噴、Valvetronic 可變汽門揚程等技術，所以擁有相當不錯的底子與改裝潛力，這也讓 Manhart Performance 的團隊僅再將 ECU 修改，就造就了在 6,500 轉時可爆發 700 匹馬力，5,700 轉時 91.8 公斤米的峰值扭力的成果，時速 0-100 公里加速也僅需約 4.2 秒的時間，解除電子速限後的極速上看 315 公里。

不過 Manhart Performance 也表示，改裝成擁有 700 匹馬力的怪物配上不銹鋼運動排氣系統與閥門控制消音器也需花費 7,500 歐元(換算台幣約 27 萬元)，因此他們也提供了較為低價的改裝套件，但是改裝成果也可讓 X5 輸出 640 匹的最大馬力。

至於外觀上的改裝，Manhart Performance 也一一的公佈各部位的改裝價格。首先客製化的車身烤漆，如同他們這次改裝的冰銅灰，要價 3,500 歐元(換算台幣約 12.4 萬元)；22 吋 BBS SV 輪圈搭配前 295/30 ZR22、後 335/25 ZR22 的 Vredestein Ultrac Vorti 性能胎，配上 TPMS 胎壓偵測系統，要價 4,284 歐元(換算台幣約 15.2 萬元)。空力套件部分，碳纖維進氣格柵要價 1,178.1 歐元(約台幣 4.2 萬元)，碳纖維後分流器要價 2,599 歐元(約台幣 9.3 萬元)，碳纖維前下擾流套件要價 6,176.1 歐元(約台幣 22 萬元)。

客製化的車身烤漆，如同他們這次改裝的冰銅灰，要價 3,500 歐元(換算台幣約 12.4 萬元)。

22 吋 BBS SV 輪圈搭配前 295/30 ZR22、後 335/25 ZR22 的 Vredestein Ultrac Vorti 性能胎，配上 TPMS 胎壓偵測系統，要價 4,284 歐元(換算台幣約 15.2 萬元)。

懸吊系統的部分，換上 H&R 彈簧懸吊系統，可以降低車身 35 毫米，帶來更穩定的高速行駛，這套系統改裝要價 1,188 歐元(換算台幣約 4.2 萬元)，至於煞車與傳動系統則是維持原本的配置，未有其他變動。內裝的改裝則僅有要價 799 歐元(約新台幣 2.8 萬元)的 AWRON 車輛資訊顯示系統，其顯示屏幕的安裝位置位於左側冷氣出風口，可為車主顯示車輛所有相關引擎的數據。

內裝的改裝則僅有要價 799 歐元(約新台幣 2.8 萬元)的 AWRON 車輛資訊顯示系統，其顯示屏幕的安裝位置位於左側冷氣出風口，可為車主顯示車輛所有相關引擎的數據。

總計從動力系統到外觀套件升級以及 AWRON 車輛資訊顯示系統等等的改裝，花費總計需將近新台幣 100 萬元，因此如果想讓 X5 M 再升級成更暴力的猛獸，所需的代價並不便宜。

要改裝成為 MHX5 700，需花費近新台幣 100 萬元，造價並不便宜。