說真的，接下來我們所要介紹的 Brabus 改裝廠巡禮內容，都是踏進門後所無法設想到的！或許 Smart 改裝部門我們還熟悉點，但對其規模卻是始料未及，Brabus 對其所投入的心血比一般人想像的肯定多上不少，一點也不遜色於 Mercedes-Benz 改裝業務部門。不過最令人感到意外的，仍是經典古董車修復部門，因為 Brabus 鮮少對外宣傳曝光，而我們今天將為大家完整揭露這不為人知的 Brabus。

很多人的印象總會把 Brabus 與 Mercedes-Benz 改裝車聯想在一起，這論點沒錯但卻不完全正確，Brabus 除了跨足 Smart 改裝領域，對於 Mercedes-Benz 老車的修復也很有一套。

30 年前的新車

在 Sven 的帶領之下，很快的我們又走到第二個廠房，這個廠房更恐怖了，一邊全是與 Rolls-Royce 齊名的 Maybach，另一邊則是各式各樣的經典老車，許多車輛甚至老到我跟慶鎰都不認得，而上面都掛了一個牌子，寫著「Brabus Classic」，原來這就是 Brabus 在 2009 年成立的經典車部門。

「Brabus Classic」是 Brabus 在 2009 年成立的經典車部門，對於這個部門 Brabus 並不對外大肆宣傳，但對於歐洲古董車迷而言，它早已是一個可靠的招牌，如今此部門承擔的業務已逐年成長。

這個經典車部門的由來也相當有趣，起因於許多老車的車主認為 Brabus 手藝高超，所以把車輛送過來進行整修，當初這對 Brabus 來說其實並不容易，因為古董車的翻新不僅零件取得困難，其程序也跟一般改裝有著很大差異。但 Brabus 不怕面對挑戰，他們很快的把一部又一部的經典老車復原到跟新車幾乎相同的狀態，並且還能針對車主的需求進行個人化改裝與調整，很快的在古董車界傳開，讓他們的生意越來越好，最後 Brabus 乾脆也成立專屬部門來負責這項業務。

並非一定要把每輛車都翻修到與新車無異，完全看車主的預算與需求，當然 Brabus 在紮實的技術背景下，要把一輛年過半百的老車翻修成新車也不是難事。

我看著 Brabus 正在整理的一輛 Mercedes-Benz 280SL，我真的很難相信這是一部車齡比我還大的車，因為當用頂高機撐起來後，所有你看得到的每個零件都是新的！我一點都不誇張，每個都是新的！從煞車油管到輪圈、甚至一顆螺絲釘，每個東西都比新車還要新，我不解的問著 Sven，難道所有的零件都還能找到嗎？找不到怎麼辦呢？

這輛 Mercedes-Benz 280SL，車主要求其需要進行徹底的翻新，而並非只是外觀上的修復，包含車上的所有零件以及原有的性能，都必須恢復至媲美剛出廠時的新車狀態。

「如果找不到，我們會自己做。」Sven 一派輕鬆的回答我。當下 Sven 拿著準備要裝上 300SL 的轉速表給我看，問我漂不漂亮？我根本說不出話來，因為這轉速表就是新的，是 Brabus 特別向德國儀表大廠 VDO 專門訂製的，比起大多數的翻新僅是拿舊材整理，Brabus 這種真正的「翻新」實在相當嚇人。而 Sven 還告訴我們，由於這項生意很受歡迎，所以 Brabus 現在也會主動到外面收購未經整理的經典車款，但僅限 Mercedes-Benz 品牌，讓更多的古董車都能重新上路。

「如果找不到，我們會自己做」，不過所有的設計包含結構與外觀細節，Brabus 都會進行嚴苛的考究，力求與原廠料件無異。

世界最大，沒有之一

說實在的，在看完兩個廠房之後，我對於 Brabus 的規模已經有點不可置信了，因為在現場進行改裝維修的車輛真的有夠多，多到我們都沒有什麼空間可以走路了，我瞬間又想起外面停車場停放的上百輛 Mercedes-Benz，我不禁擔心 Brabus 的技師是否會過勞？甚至我們為了在兩個廠房中穿梭，還得先經過一個倉庫，這是橫越兩個廠房的一條連絡道，居然走了整整快 50 公尺才穿過它，而這個倉庫也運用了最先進的電腦管理系統，可以在最短時間內準確的掌握產品庫存與數量。光憑這點，足以證明 Brabus 世界第一改裝廠的地位。

Brabus 的零件倉庫運用了最先進的電腦管理系統，可以在最短時間內準確的掌握產品庫存與數量。光憑這點，足以證明 Brabus 世界第一改裝廠的地位。

成就小巨人的秘密基地

對於 Brabus 來說，由於跟 Mercedes-Benz 的緊密關係，他們也成為 Smart 的御用改裝廠 (等同於 Mercedes-Benz 的 AMG)，Smart 所有的特式車款不論有沒有冠上 Brabus 之名，也都是在 Brabus 廠房內進行改裝生產，這裡與原廠相同，備有專門的引擎測試機、馬力測試機、無塵工作室等，我們現場也看到超過 50 輛以上的 Smart 正在進行改造。

Smart 部門與 Mercedes-Benz 改裝部門分別獨立作業，規模則非我們所想像的那麼小，對於這輛小車的改裝，Brabus 仍投入了可觀的人力及物力。

同時，Brabus 除了供應 Mercedes-Benz 改裝套件及改裝車，也十分歡迎 Smart 車主直接將愛車開來，而為了呼應 Fortwo 小型車討喜的外觀特色，任君挑選的顏色只是基本的，包含輪圈式樣或是內飾的風格，幾乎你想得到的都辦得到，那怕是天馬行空的想法。我們特別請求參觀 Smart 的空力套件及動力測試部門，確實很難想到 Smart 雖非動輒 500~600 匹馬力的性能，但包含外觀套件及性能的提升，流程及測試標準皆與 Mercedes-Benz 改裝車無異，相較於市面上多從更改電腦程式的改裝法而言，完全就是不同的水準。而如果你文章看到這裡，還不能相信 Brabus 的規模之大，那我還可以告訴你一件事情。

你絕對可以把 Brabus 推出的 Smart 改裝車、以及 Mercedes-Benz 改裝怪獸放在同一水準之上，基本上，Brabus 為其投注了同等的技術及標準，而不因 Smart 屬於小型車的定位有所妥協。

市面上的 Smart 動力改裝多只從更改電腦程式下手，但 Brabus 在 Smart 身上、仍依循 Mercedes-Benz 改裝部門模式，皆針對引擎及排氣系統進行調校，且備有專門的引擎測試機、馬力測試機、無塵工作室等，並進行嚴苛的測試後才可上市。

Brabus 在 2012 年的日內瓦航空展上，已經正式宣布成立 Brabus Private Aviation，這是一個以「私人航空公司」為概念的公司，他們與私人飛機製造商合作，可以替客戶從裡到外完全打造屬於自己的一部私人飛機，同時還可以提供後續的機師、空服、地勤等相關服務。造飛機的改裝廠，這還不夠誇張嗎？