如果當今車壇有人敢公開站出來宣稱 Mercedes-Maybach S 600 的 530 匹最大馬力輸出還不夠看的話，那一定非德國 Brabus 莫屬，因為也只有這個全世界規模最大的改裝廠、同時還是國際認可之新車製造廠，才有實力讓 Mercedes-Maybach S 600 既兼顧舒適與豪華，還擁有 900 匹最大馬力、152.95 公斤米扭力的「火箭」動力。
其實就原廠數據來看，以 Mercedes-Maybach 子品牌之首發車型登場的 Maybach S-Class 中，Maybach S 500 搭載一具 4.7 升缸內直噴 V8 雙渦輪引擎，具備 455 匹最大馬力及 71.4 公斤米最大扭力，並採用全新開發的 9 速 9G-Tronic 手自排變速箱，而頂級 Maybach S 600 則是配置了一具實際排氣量 5,980c.c 的 6.0 升 V12 雙渦輪增壓引擎，最大馬力可來到 530 匹的水準，並在引擎轉速 1,900 轉時、可輸出 84.6 公斤米的最大扭力，與之搭配的則為 7 速 7G-Tronic Plus 手自排變速箱，且兩款車型均可在 5 秒鐘由靜止加速到時速 100 公里，極速亦皆被電子限速在時速 250 公里、相當出色。
但是對於 Brabus 來說，這樣的成績是「不及格」的，所以它們不但可提供 Maybach S 500 一套增加 85 匹馬力與 12.24 公斤米扭力的 Brabus B50-540 性能套件，還直接替 Maybach S 600 換上了 Brabus Rocket 900 的 6.3 升 V12 雙渦輪增壓引擎，在擴大活塞、加大衝程，更換更大號渦輪並強化進氣系統後，不但可在引擎轉速 5,500 轉輸出誇張的 900 匹最大馬力，還能在引擎轉速 4,200 轉時、爆發 152.95 公斤米的最大扭力，所搭配之高性能排氣系統還擁有可變閥門設計，能提供寧靜的「Coming Home (返家)」與渾厚之「Sport (運動)」兩種聲浪模式。
因此即便 Brabus Maybach S 600 的車重高達 2.8 噸，但是這輛 4 座超豪華加長旗艦房車、依舊可以在短短的 3.7 秒由靜止加速到時速 100 公里，極速則可達 350 公里，放眼同級距 4 門 4 座的車款、除了自家 Brabus Rocket 900 家族車型之外，大概也就只有 Porsche Panamera Turbo S 能在時速 300 公里前勉強和它抗衡而已 (0~100km/h 需 3.9 秒、極速 310 公里)。
此外，為了對應強大的動力輸出，Brabus Maybach S 600 不僅加裝有全套空氣力學套件，包括能提供更佳進氣與散熱效率的前保險桿下擾流，以及擁有新造型底盤分流器的後保險桿下擾流，排氣尾飾管也改成雙邊 4 出式設計，並將車頭水箱護罩與車尾行李廂蓋上的廠徽換成 Brabus 的黑底「B」字樣式，尾廂蓋兩側並分別嵌上「BRABUS」與「900」，非常低調的隱藏著深厚實力。
底盤部分，Brabus Maybach S 600 則可搭配自家 Monoblock VI evo 或 Monoblock R "PLATINUM EDITION"兩款 21 吋鍛造鋁圈，並搭配 Continental、Pirelli 或 Yokohama 的輪胎，前輪尺碼為 255/35R21、後輪則為 295/30R21 (原廠 Maybach S 600 則為前：245/45R19、後：275/40R19)，再換裝 Brabus 替其量身設計的 MAGIC BODY CONTROL 懸吊系統，可降低車高 25mm
至於內裝設計方面，儘管 Maybach S 600 就已有相當豐富的客製選擇，但是 Brabus Maybach S 600 還是再替它換上了錶底 400 公里的時速表，並提供更多種 Alcantara 類麂皮和真皮的色彩與材質搭配，且能換裝各色木板或碳纖維飾板來呼應，可滿足各種設計渴望。
討論區
成為第一個發表的人