減重100公斤 ABT Audi R8 GTR

身為 VAG 車系的專屬改裝品牌，套件研發要快且要齊全，日內瓦車展即將到來，ABT 搶先曝光這輛有如廠車般的 Audi R8 GTR，外觀採用大量的碳纖維材料製作，減輕車重 100 公斤，透過軟體改寫供油、點火等 ECU 程式，使最大馬力到達 620 匹，極速也提升至時速 325 公里。

ABT 利用多年來累積的賽車調校經驗，為 Audi R8 V10 撰寫一套全新的 ECU 程式，讓這具 V10 引擎的最大馬力提升至 620 匹，3.2 秒就可以從靜止加速到時速 100 公里，只要 9.9 秒就可以加速到時速 200 公里，極速也提升至時速 325 公里。

ABT 為 VAG 車系專門改裝品牌，除了現在當紅的 ECU 程式改寫之外，也有外觀/內裝套件、底盤升級套件等，更會不定期推出 Completed Car，讓 VAG 的車友可以彈性選擇自己需要的改裝套件。

全新的前保桿總成含下擾流板，再加上引擎蓋、車身側裙、後保桿總成以及可調翼面角度的尾翼，提供 R8 GTR 高速行駛時所需的下壓力，採用輕量化碳纖維材料製作而成，因此 R8 GTR 的車重比市售版 R8 輕了 100 公斤。

這輛使用 Audi R8 5.2 升 V10 為基礎所打造的 ABT Audi R8 GTR，針對動力、底盤系統進行改裝升級，外觀改裝幅度也相當大，全新的前保桿總成含下擾流板，有著極為誇張的造型，再加上引擎蓋、車身側裙、後保桿總成以及可調翼面角度的尾翼，提供 R8 GTR 高速行駛時所需的下壓力，全車外觀套件採用輕量化碳纖維材料製作而成，因此 R8 GTR 的車重比市售版 R8 輕了 100 公斤。

除了外觀有如廠車之外，內裝也是近似競技用車的改裝。2 張由 Recaro 代工的桶型座椅、賽車方向盤、滅火器等，另外還有一組強化引擎室鋼性的不鏽鋼拉桿，這一切都是為了安全性所做的改裝。

ABT 認為，Audi R8 V10 最大馬力才 525 匹，實在稱不上性能跑車，因此，除了基本的進排氣強化之外，ABT 利用多年來累積的賽車調校經驗，為 Audi R8 V10 撰寫一套全新的 ECU 程式，讓這具 V10 引擎的最大馬力提升至 620 匹，3.2 秒就可以從靜止加速到時速 100 公里，只要 9.9 秒就可以加速到時速 200 公里，極速到達時速 325 公里，成為一部貨真價實的性能跑車。

2 張由 Recaro 代工的桶型座椅、賽車方向盤、滅火器等，另外還有一組強化引擎室鋼性的不鏽鋼拉桿，這一切都是為了安全性所做的改裝。

ABT Audi R8 GTR 搭載一套可調整車高的運動版避震器組，以及可對抗高溫的陶瓷煞車系統，而鋁圈選用 ABT 旗下的 ER-F 鍛造輕量化製品，可大幅減輕簧下重量，另外配備一組高性能跑胎，以對應時速 325 公里的極速所需。