MTM 官方消息釋出，預計於 2013 年日內瓦車展發表這輛電鍍塗裝的「Audi R8 V10 Biturbo GT」，此車雖然早在 2011 年就已經發表，不過今年 MTM 做了更多細節上的修正，讓這具 V10 雙渦輪增壓引擎，最大馬力提高至 802 匹，最大扭力為 91.0 公斤米，極速更高達時速 360 公里。

MTM 為 2011 年的 Audi R8 V10 Biturbo 裝上全新 GT 套件，最大馬力與扭力皆有提升，並重新命名為 MTM Audi R8 V10 Biturbo GT。

各位網友對於 MTM 這輛 Audi R8 應該似曾相似，在 2011 年日內瓦車展所發表，使用 Audi R8 5.2 升 V10 車款為基礎所打造的 Audi R8 V10 Biturbo，動力源完全移植由 MTM 於 2010 年所打造的 Audi RS6 Clubsport，使用 5.0 升 V10 雙渦輪引擎進行改裝調校，最大馬力可從 580 匹到達 730 匹，而移植到 Audi R8 之後，最大馬力再度上升至 777 匹，只要 3 秒就可以從靜止加速到時速 100 公里，極速到達時速 350 公里。

透過進排氣系統與 ECU 程式等細節上的修正，MTM Audi R8 V10 Biturbo GT 可產生 802 匹最大馬力與 91.0 公斤米最大扭力，時速 0-100 公里加速成績與 2011 年式相同，但是極速將會超過時速 360 公里。
內裝方面進行了有如廠車般的設定，使用 Alcantara 類麂皮與碳纖維材料相互搭配包覆而成，而桶型座椅採用碳纖維材質做成椅背，椅面採用皮革局部包覆，輕量化達成，感覺也更加競技。

到了 2013 年，MTM 同樣選擇這輛 Audi R8 V10 Biturbo 參加日內瓦車展，不過 MTM 為其裝上全新的 GT 套件，透過進排氣系統與 ECU 程式等細節上的修正，重新命名為 MTM Audi R8 V10 Biturbo GT，並可產生 802 匹最大馬力與 91.0 公斤米最大扭力，時速 0-100 公里加速成績與 2011 年式相同，但是極速將會超過時速 360 公里。

廣  告

為了提升 R8 V10 Biturbo GT 高速穩定性，改裝 KW 避震器、20 吋 Bimoto 鋁圈與 Michelin Pilot Sport Cup 輪胎，也讓外觀看起來性能味十足，另外改裝對向 8 活塞卡鉗與直徑 380mm 煞車碟盤，這樣才足以對應 802 匹最大馬力的煞停所需。

改裝 KW 避震器、20 吋 Bimoto 鋁圈與 Michelin Pilot Sport Cup 輪胎，增強操控穩定性，另外改裝對向 8 活塞卡鉗與直徑 380mm 煞車碟盤，這樣才足以對應 802 匹最大馬力的煞停所需。

內裝方面進行了有如廠車般的設定，使用 Alcantara 類麂皮與碳纖維材料相互搭配包覆而成，包含中控台、方向盤、門板等，而桶型座椅採用碳纖維材質做成椅背，椅面採用皮革局部包覆，輕量化達成，感覺也更加競技。