德國馬牌輪胎廠商專區

1871 年成立於德國工業重鎮漢諾威 (Hanover) 的 Continental 德國馬牌輪胎，至今已擁 140 年的歷史，不但是目前全球前 4 大輪胎製造商之一，更是歐洲第 1 大輪胎製造商，於全球 39 個國家設有營業據點，員工數多達 14 萬人。

歷史悠久的德國馬牌輪胎，140 年來也帶來了許多創新。早在 1882 年，德國馬牌輪胎便以象徵速度和熱情的「躍馬」作為公司的商標，並讓品牌因此馳名；1898 年，德國馬牌輪胎更研發出全德國第一條充氣式汽車用輪胎；而在 1901 年，德國馬牌輪胎便與同樣來自德國的 Daimler-Benz 公司攜手共同投入賽車運動，藉以從中獲得，讓輪胎能夠提升抓地力與耐用性的製造方法。

1871 年成立於德國工業重鎮漢諾威 (Hanover) 的 Continental 德國馬牌輪胎，至今已擁 140 年的歷史，不但是目前全球前 4 大輪胎製造商之一，更是歐洲第 1 大輪胎製造商，於全球 39 個國家設有營業據點，員工數多達 14 萬人。

1904 年，德國馬牌集團成為世界第一家開發出胎面有花紋的汽車輪胎的公司；1908 年發明了第一個可拆卸的旅行車輪圈，接著在 1943 年為第一家生產無內胎輪胎的德國公司；1952 年，德國馬牌集團除了傳統輪胎，進一步發表了冬季使用的泥濘+雪地 (M+S) 輪胎。

即便是在最近 10 年，德國馬牌輪胎仍不斷創新，並於 2002 年在德國研發中心，成功發明了世界第一條失壓續跑防爆胎，並於 2003 年製造出世界上第一條，可在公路上跑出時速 360 公里的高性能量輪胎 ContiSportContact Vmax，寫下新的世界記錄。

1898 年，德國馬牌輪胎更研發出全德國第一條充氣式汽車用輪胎；而在 1901 年，德國馬牌輪胎便與同樣來自德國的 Daimler-Benz 公司攜手共同投入賽車運動，藉以從中獲得，讓輪胎能夠提升抓地力與耐用性的製造方法。

從最初的馬車演變至今日的自行車用輪胎，德國馬牌輪胎已成為最多歐洲高級房車原廠指定使用的輪胎品牌。德國馬牌輪胎之所能夠獲得諸多歐洲車廠和歐洲消費者的青睞，在於那份德國人對產品的固執。汽車製造商通常都對產品相當要求，在測試輪胎上非常嚴格；而德國馬牌輪胎為了讓旗下產品達到標準，成為原廠標配的輪胎，在車廠的新車企劃開發階段，德國馬牌輪胎也同步進行了新型輪胎的研發。而透過不斷地與車廠的交流對話，德國馬牌輪胎得以不斷提升產品性能和特色，帶來能夠滿足所有人最大需求的高品質產品。

早在 1882 年，德國馬牌輪胎便以象徵速度和熱情的「躍馬」作為公司的商標，並讓品牌因此馳名。

在歐洲，與德國馬牌輪胎合作的汽車品牌皆耳熟能詳，包括 Audi、BMW、Mercedes-Benz、Volkswagen、Jaguar、Renault、Ford、Land Rover、Alfa Romeo、Porsche 等各大車廠。幾乎每 4 輛歐洲車便有 1 輛是選擇德國馬牌輪胎所出品的輪胎。除了深受各地消費者肯定，德國馬牌輪胎更成功跨足車輛剎車系統、底盤結構、動力輔助系統與車身電子系統的研發與生產，屬於全歐洲數一數二的車用零件供應商。

德國馬牌輪胎於 2003 年製造出世界上第一條，可在公路上跑出時速 360 公里的高性能量輪胎 ContiSportContact Vmax，寫下新的世界記錄。

而為了服務臺灣客戶，深耕臺灣市場，德國馬牌集團於 2001 年在臺成立分公司－台灣開利耐特，同時引進旗下 Continental 德國馬牌輪胎、Barum 寶龍輪胎，以及性價比相當高的 Sime Tyres 森馬輪胎等多項優質產品，持續朝向保護所有駕駛人的堅持與理想而努力。

臺灣和亞洲的道路以及駕駛習慣都與歐洲大陸有所不同，雖然來自歐洲，但是德國馬牌輪胎仍特別導入了適合臺灣消費者的 ContiComfortContact CC5 (以下簡稱 CC5) 輪胎。強調舒適性的 CC5 採用 Conti 獨創技術-消音塊設計，大大降低噪音而不影響其它的性能表現，讓民眾能在開車的過程中，享受寧靜舒適的駕駛樂趣。CC5 的配方採用最新科技的矽膠科技，更能提供最小的滾動阻力，藉此展現傑出的省油效能及持久耐磨的表現，除此之外還結合最佳的膠料剛性，不僅能適應各種粗糙地面，提供民眾最佳駕駛舒適度與安全度。

繼推出 CC5 後，德國馬牌輪胎也推出了 ContiMaxContactTM MC5 (簡稱 MC5) ，MC5 是德國馬牌深入了解亞洲車主的需求後，運用德國輪胎科技所開發出的全新產品。

繼推出 CC5 後，德國馬牌輪胎也推出了 ContiMaxContactTM MC5 (簡稱 MC5) ，MC5 是德國馬牌深入了解亞洲車主的需求後，運用德國輪胎科技所開發出的全新產品。MC5 是德國馬牌輪胎特別針對亞太地區交通環境與用車需求所開發的第二款輪胎，一樣沿用德國馬牌消音塊設計的 MC5，就如同 CC5 般帶給消費者超低噪音的不凡體驗。

在舒適性和操控性能取得完美平衡的 MC5，可說是輪胎科技一大突破的具體成果，成功解決操控和舒適這二項在輪胎天性上互相衝突、難以共存的問題。

不同於 CC5，MC5 透過德國馬牌最新的活化式矽膠聚合物胎面配方，幫助 MC5 無論是乾地或濕地都能提供最佳的抓地力和操控性能。在舒適性和操控性能取得完美平衡的 MC5，可說是輪胎科技一大突破的具體成果，成功解決操控和舒適這二項在輪胎天性上互相衝突、難以共存的問題。MC5 比起傳統高性能輪胎降低了 8%的滾動噪音，並且在乾地煞車、濕地煞車以及乾地操控性上都有所提升。全新上市的 MC5 提供了 16 吋、17 吋、18 吋共 3 種輪圈尺寸讓消費者選擇、扁平比則擁有 40 到 55 的多元化選擇，安全極速可達時速 270 公里的等級。

除了平衡性能與舒適性的 MC5、德國馬牌輪胎也為重視燃油效率的消費者推出了 ContiEcoContact 5 輪胎。

除了平衡性能與舒適性的 MC5、德國馬牌輪胎也為重視燃油效率的消費者推出了 ContiEcoContact 5 輪胎。在過去，輪胎特性要同時具備潮濕與乾燥路面上較短距離的煞車以及低滾動阻力，簡直難如登天，但是透過全面更新胎體、複合材質、輪胎外型及胎紋設計，ContiEcoContact 5 降低了 20%的滾動阻力，並提高 12%的輪胎里程效能，同時降低潮濕路面上的煞車距離。

過全面更新胎體、複合材質、輪胎外型及胎紋設計，ContiEcoContact 5 降低了 20%的滾動阻力，並提高 12%的輪胎里程效能，同時降低潮濕路面上的煞車距離。

ContiEcoContact 5 於研發中的主要挑戰在於降低滾動阻力可能會影響到輪胎的安全相關特性。這代表滾動阻力與操控性間的衝突需從輪胎設計著手，而輪胎複合材質有助於解決低滾動阻力方面的問題，並縮短潮濕路面的煞車距離；改變輪胎外型能提高里程效能，而改變胎紋有助於改善潮濕路面煞車效果。全新 ContiEcoContact 5 輪胎適用於 14 吋至 16 吋鋁圈，並具備高達時速 300 公里的認證。

對德國馬牌輪胎而言，讓駕駛更安全及更舒適是產品研發的中心理念，希望能夠讓消費者透過馬牌輪胎的產品，帶來前所未有的駕馭樂趣。德國馬牌輪胎也以提供消費者具有創新科技、高性能、高品質的產品作為不斷進步的動力，這也是德國馬牌輪胎的熱情所在。此外，德國馬牌輪胎也希望能夠透過旗下產品，為社會和環境創造額外的附加價值，在獲利之餘，負起應有的企業責任。