simon
2007/12/16
註冊日期
7
累計好評
156
發文總數
#16
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| 換ㄍMARK 保證大賣~~😌 | |||
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回應 fanpoyen (大頭哥) 所寫這張圖上mark這麼小,拔掉就好 ~~😀😀😀
有賓士的味道!!
前往討論：Button為Barrichello請命
#3
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這張圖很殺!! 有沒有原始大圖可以抓來當桌面?
前往討論：法拉利測試光頭胎
#21
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看..F1....原本在電腦上開個小視窗就好的.
現在變成要去坐在電視機前把聲道切到沒中文評述的.
為何台灣聽不到英文評述的聲道?還是因為Cable的關係沒有英文?
現在變成要去坐在電視機前把聲道切到沒中文評述的.
為何台灣聽不到英文評述的聲道?還是因為Cable的關係沒有英文?
前往討論：ＲＯＢＩＮ！好好檢討吧～
#17
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| 其實LEWIS 算運氣差了 因為公正的FIA不是站在他那邊🙂 | |||
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...公正的FIA早就被打死趴在地上.
前往討論：LH 的冠軍是幸運還是...?
#4
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那些是累積好幾年的訂單...來自死忠HONDA迷
不過如果扣掉試乘車.....是否表示死忠HONDA迷的訂單也少了很多?
不過如果扣掉試乘車.....是否表示死忠HONDA迷的訂單也少了很多?
#53
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當然是歐/日規Accord,入圍歐美十大風雲車耶,比美/台規好看多了😍  | |||
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歐/日規Accord +1
日規8代喜美賣到翻.....台本怎麼還在賣美規雅哥呢?
前往討論：你希望HONDA下一輛是什麼車
#4
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最好FIA繼續惡搞,各大車廠再來弄一個新協會,作一個馬力無上限的比賽.
前往討論：Toyota警告不排除退出F1
#25
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好笑的事 最後幾圈 他一直叫kimi叫小柯 那時小柯早就因為爆胎而提早收工!! 我以為我聽錯! 結果他又說了一次 連誰是誰都分不清 怎麼叫我們這些觀眾看下去? | ||||||||||||
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F1有雙語播出
不喜歡主播就切換到沒講評的聲道
沒講評的聲道的音效更棒唷!!
前往討論：今天的主播........
#26
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分電盤會送12V給原廠電腦的點火控制電路,如果內部的點火晶體是好的.
當你啟動引擎時原廠電腦就會透過同一條線送點火訊號給分電盤
如果車發的起來....表示從電腦接到分電盤的線路是正常的
發起來1之2秒後再媳火+故障碼15==>就是電腦偵測的部份壞掉機率大些
如果完全發不起來+故障碼15==>分電盤壞的機率大些
如果行車電腦損毀我這邊可以修
如果分電盤損毀我這邊也可以修
我這邊也可以換電腦晶片
我這邊也可以改直接點火
你的車的問題是很簡單解決的
當你啟動引擎時原廠電腦就會透過同一條線送點火訊號給分電盤
如果車發的起來....表示從電腦接到分電盤的線路是正常的
發起來1之2秒後再媳火+故障碼15==>就是電腦偵測的部份壞掉機率大些
如果完全發不起來+故障碼15==>分電盤壞的機率大些
如果行車電腦損毀我這邊可以修
如果分電盤損毀我這邊也可以修
我這邊也可以換電腦晶片
我這邊也可以改直接點火
你的車的問題是很簡單解決的
前往討論：呃...壞的好錯愕...
#19
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| 感謝各位大大給予指點唷 目前雖還未解開謎題 但已讓我感到車界的溫暖 下方依序先回應大大的留言 小莉:有可能是汽油幫浦嗎?或是控制汽油幫浦的那個開關呢? 小弟偶:嗯..偶不知道ㄟ..還請各位大大給予指點 simon:電腦ECU測不到點火線路的電壓就會媳火 跟你說的很像.發動後1~2秒就不點火...引擎就會停下來. 這時Check Engine故障燈會亮起,讀出故障碼就知道 小弟偶:呃..小弟不清楚哪些店家有具備這種檢測儀器呢 可以介紹幾個點嗎? 您說的這種情況是?表示電腦壞了? 檢測儀器是否可攜帶至拋錨處? 檢測價錢大約是多少呢? 渴望無限+:還有一點我覺得奇怪 K7雅歌是噴射引擎 哪來的分電盤 印象中大概是15年前的車才有分電盤 速利303 飛羚101 天王星 小弟偶:嗯...小弟不材 不太清楚這方面的資訊 小弟K7是美規的 聽原車主說台灣也只進一批 年份約1994年 我看行照寫96年 所以估計是96年購入使用 換算車齡12年 | |||
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車在哪? 我在土城,不遠話可以去幫你看看.
前往討論：呃...壞的好錯愕...
#18
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如果是我說的就會顯示1長5短
就是Error Code 15
就是Error Code 15
前往討論：呃...壞的好錯愕...
#12
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| 😭 報告跑馬大大 剛剛小弟用盡喝白開水的力氣 踩好幾下 宣告急救無效 火花的部分 由於小弟只有一個人無法自行測試 但是根據第二位師父的動作 跟跑馬大說的相同 也就是此項檢測過 師父說沒過電 黃金大大 請問您說的O型環 是指[啪ㄎ一ㄥˋ]的東西嗎?[類似機車引擎接合處有塊沿著邊的朔質條] 嗯..偶試著形容看看 我看到的那顆分電盤 跟引擎右邊 方向盤POWER幫浦大小差不多 已那顆為中心 的正下方濕濕 中心也似乎有明顯的直線[啪ㄎ一ㄥˋ]痕跡 這樣不曉得算是您說的哪一種狀況? 內心OS: 感覺移向二審了 案情開始明朗了起來....兇手究竟是?凶狠電盤哥?抑或??.. ....檢察官們持續努力中... | |||
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電腦
ECU測不到點火線路的電壓就會媳火
跟你說的很像.
發動後1~2秒就不點火...引擎就會停下來.
這時Check Engine故障燈會亮起,讀出故障碼就知道
前往討論：呃...壞的好錯愕...
#48
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| 上聯:唉....錢越來越薄...... 下聯:車....卻越賣越貴...... 橫批:老車加減開 台苯只想賺賣新車的錢.不想賺以後維修保養的錢 | |||
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老車加減開是對的!!
尤其是HONDA車,換顆日本外匯心臟,又是一尾活龍
前往討論：[轉貼]Fit正式售價/配備
#82
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這價位~~😠😝,嘿!等著看吧!😝😠 | ||||||||||||
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這價位~~一樣會賣的很好!!
是其他車廠不爭氣...給了HONDA拿翹的空間
前往討論：F I T 預 接 單 價 出 爐
#17
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| 基本上 我會進來是針對"辣媽"進來的 不是"車"😞 | |||
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對啊!!
辣媽勒??有圖有真相!!
前往討論：辣媽的車
#2
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Symonds認為判決應該更有時效性：「賽車應該要像足球比賽而非板球運動，有問題應該當機立斷作出裁決，而不是拖拖拉拉的事後搞出翻盤的結果。」~來源疾速網 | |||
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這個部份最昭然若揭~~~
賽後2小時才把冠軍拿掉已經很過份了......上訴的結果還要拖2個星期.
這不是企圖影嚮Monza比賽結果嗎?
如果上訴不翻盤,是那三位史都華的大勝利
如果上訴再翻盤,也是那三位史都華的小勝利
因為不管怎樣,都影響麥隊的士氣,而且影響兩次的比賽.
難道說台灣的政治惡鬥戲碼也搬到F1了? 真他x的好的不學....
#2
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| Alonso：Hamilton本該受罰 當比利時GP賽會決定處罰違規穿越減速彎的McLaren車手Lewis Hamilton之後，一直爭議不斷，批評聲音此起彼落。如今Hamilton去年的隊友Fernando Alonso也跳出來說話了，他認為Hamilton受罰證明FIA今年的賽事管理系統真正發揮作用。 許多資深觀察家紛紛聲援Hamilton，咸認這項處罰證明FIA的無能或是偏袒Ferrari。不過兩屆世界冠軍Alonso可不這麼認為，他相信這是第一次所有比賽違規事件都能獲得公平一致的處理。 「在過去幾個賽季經歷一些重大醜聞之後，FIA決定有所改變。」Alonso說：「今年，如果你做錯某些事情，你必須付出代價。我在Valencia壓到線而被罰款1萬歐元。」「決定改變要輔以非常好的裁決來處理，因為在過去四、五年間，總是充滿驚奇，你永遠不知道他們會做出什麼決定。」 這起事件的最大受益者Ferrari車手Felipe Massa，對於外界認為這項處罰會使車手不太願意冒險超車，,「一場好的比賽你需要好的超越是事實。」 Massa說：「但那是超車並且然後接著又超車。」Massa認為Hamilton是因為違規穿越減速彎取得優勢後，繼續利用那優勢直接再度超越Kimi Raikkonen。Massa說：「他沒有耐心等待下一個彎角，而規則說他應該受罰。」 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=1 | |||
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講這一句話後Alonso一定有機會進F對
前往討論：Spa風暴後 連小新都出面說話了
#8
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| 車輪的定位不正跟怠速N檔、P檔時會有咚咚咚的聲音好像沒啥關聯 去找專門做車內隔音的店家可能還比較有用 sm 0w40的油算很不錯的油,新車不敢拉轉速還吃那麼好浪費錢 車內不可能幫你清,東西不見沒人能扛 車外可能會幫你隨便洗洗,不洗還好,越洗越刮,自己洗最好 | |||
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0w40的油算很稀薄的油,是增進油耗(省油)用油.
完全不適合拉高轉速.
#3
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| 來源：http://www.autoblog.com/2008/08/13/mitsubishi-colt-to-get-lancers-shark-nose-for-2009/ 大致上將跟隨歐日規Lancer及EVO的腳步，Colt將有鯊魚鼻特徵，另外後保桿有修改，尾燈燻黑，並預計於十月份巴黎車展亮相，到時候就知道完整樣貌了。🙂 | |||
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這不就是再給設計台龜Fortis者一記當頭棒~~😀😀😀
前往討論：在德國拍到小改Clot跟她的鯊魚鼻
#5
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| 可以到www.honda.club.tw 此為討論crv accord civic 三種車款，內容豊富…但要註冊，內也有我開版討論的主題。 | |||
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😵怎麼可能要DIY?這種東西不是買就有了嗎?
前往討論：diy civic 8th－的冷氣濾網
#19
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| 一般說的paki規類為華司.但哇下跟paki功能不太一樣.哇下是讓螺絲能強迫鎖緊不傷基座.paki則是能微變形完全封住螺絲與基座隙縫.但不能迫緊鎖.哇下通常都比螺絲大且材質為白鐵或鐵.paki則跟螺絲同大或小一點成份為含銅鋁合金甚至塑膠也可以做材料.洩油螺絲常用paki而不是用哇下.所以拿大一圈華司就要給你鎖上洩油螺絲孔的.你被呼籠摟...😰 | |||
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我有遇過客人的車洩油螺絲緊到要用敲的才拆的起來.
很誇張的是鎖到這種銅鋁合金的墊片都擠到變成薄片鎖到破掉.....真的是太扯了.
也聽過油底殼因此而漏油的....鎖爆基座(螺絲孔),所以漏油
我認為合金墊片反而是造成漏油的大部份原因......問題出在很多黑手都是憑感覺的"迫緊鎖"
前往討論：這樣修車的阿
#17
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| 除非是原廠，否則一般都沒有在換這個的，原廠會換是因為要收錢。 | |||
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沒錯!!
自從不去原廠後,我自己換油也沒換墊片,也不會漏啊.
前往討論：這樣修車的阿
#42
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| 花蓮土地大 花蓮市要1間 吉安鄉要1間 壽豐鄉要1間 鳳林鎮要1間 瑞穗鄉要1間 . . . . . 花東蓋個20間 我支持.... | |||
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如果蓋在你家隔壁你會贊成嗎?
露天的大型瓦斯槽看到知道要怕~~藏在地底就不知道怕嗎?
以現在完全執政的狀態,簡單立個法,說LPG加油站不必環評,想蓋哪就蓋哪
到時想抗議都哭訴無門啊~~
像這種營利事業就是趁現在大肆佔據全台灣,先佔先贏啊!!
前往討論：劉揆：四年內計程車全部改為LPG
#17
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車友均有正當職業，與林姓男子往來並非熟稔，證言清晰明確，因此採信。 | |||
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有看過 "一群重機" 會以時速70KMh巡航的嗎?
買得起重機....當然可以說成均有正當職業
網路哈啦約好一起去飆車...當然往來並非熟稔
說詞一致就可以算證言清晰明確?因此採信?
這看起來很像是有錢好辦事的"崇富條款"
重機都嘛騎長途的....真的調不到其他路口錄的監視器影帶,那就真的是倒霉了.
不要說77歲老翁騎車....就算把年紀打折再打折的一般機車駕駛都嘛不看紅綠燈的.
可是這樣就該屎嗎?
前往討論：闖紅燈被撞死 肇事者無罪
#7
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技術面的東西本來就是這樣,人家找到ㄧ個好的解法,在未被發現原理之前...是會造成門檻 問題是所有車隊都在進步,發展停滯的法拉利會越來越難跑... | ||||||||||||
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跑在前面的,沒被後面的超過之前是不會更努力的
相對的,跑在後面的卻是一直在努力要超越前面的
整個team的力量都強,絕對比單一車手強來的有用
前往討論：法拉利的季中研發出了問題了嗎 ???
#6
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是啊~當然要感激Heikki囉 沒有Heikki小黑能奪下冠軍嗎? 那段真的是連看不懂賽車的人都看的出來讓車讓的超明顯 最諷刺是小黑的那段話 『第二次出維修站時我排名下降到第5位，這讓我最後的確拼得很辛苦！我要特別感謝我的隊友Heikki Kovalainen及時讓路讓我能奮力一搏，他是個偉大的隊友！』 因為讓車單然偉大囉 如果Heikki死不讓 又不知小黑會說什麼了 | ||||||||||||
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有看過其他車隊的所謂1號車手對2號車手的讓路公開表示謝意的嗎?
真是人紅事非多,尤其是有色人種.
最可悲的是...竟然還是有色人人種被有色人人種非難.
#6
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| 其實這部廣告有一陷阱，內容說:頭又大的車都是比較省油的(在他的廣告中穿插這一句)，但是...他沒說除了這部，反正他廣告沒有指名道姓說Innova省油，到時侯有爭議時，就會說....我只說頭又大沒說Innova.... | |||
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我記得是有加 "通常" 兩個字.....所以聽起來是滿心虛的!! 頭又大的車"通常"都是比較省油
前往討論：廣告Innova真的省油嗎...
#90
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| 現代的引擎 | |||
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http://maliguan.en.ec21.com/product_detail.jsp?group_id=4&product_id=CA00814382&product_nm=HYUNDAI_AUTOMOBILE_DIESEL_ENGINES
前往討論：柴油冒黑煙
前往討論：柴油冒黑煙
#88
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那顆電池壽命長達40萬公里(換車都不必換電池) 再來，一顆7萬其實也還好 事實上正常使用從買來到淘汰根本不必換電池 | ||||||||||||
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原廠敢保固40萬公里嗎?
前往討論：柴油冒黑煙
#40
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| 福特業代還滿緊張的 賣車不可以只講優點不講缺點😆 柴油車本來就有其缺點 目前已噁得知的大概有下面幾項： 1.引擎很吵 2.排放黑煙 3.DPF可避免黑煙但昂貴耐用度不高 4.氮氧化物NOx易導致智商退化 5.吃機油 6.論省油還不及油電車 7.柴油價格每次漲價都高於汽油(遲早比汽油貴) | |||
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賣東西的當然只會講優點不會講缺點.....但是最基本的是不能顛倒是非
現代社會是買東西的自己要會想
買柴油引擎轎旅車就是看上低轉速大扭力...那也只是Turbo系統帶來的.
並不是因為燒柴油就會有大扭力
燃燒柴油的方式就是那樣還是沒變,柴油引擎能有啥進步,改進的只是燒完之後的廢氣處理
這樣作真的環保嗎?真的節能嗎?真的減碳嗎?
柴油引擎真的是最好的solution?
前往討論：柴油冒黑煙
前往討論：誇張! Tiguan第一批早已售完!
#26
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大哥, 與其在這問, 不如自己找找看: 以DPF 為關鍵字做搜尋, 相信你會找到最專業的解答與文章. To 版大: 說真的, 若柴油車真有此問題, 是不是該用另一個標題 "為什麼歐洲人這麼不環保, 一直發展會冒黑煙的柴油車?" 若是要以偏概全, 欲加之罪何患無辭? 以上 | ||||||||||||||||||||||
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我不是問這個答案,只是反問原post.....叫他去回問業務,"碳粒回收器"...是回收到哪裏.
持續問下去...問到他矛盾到說不出來.
如果是翻譯成過濾器,或是濾清器的話....一般人就很容易了解......
汽油濾,機油濾,空氣濾....大家都換過....哩程數一到就要換...如果不換會怎樣?
我想一般人都還是會有基本智商會去想....
如果那DPF是過濾器的話,多久要換一次?換一個要多少錢?
如果很貴的話,有沒有那種可以再清洗可以重複使用的DPF? 有的話,清洗容不容易?
如果需要送專門廠商或是原廠才能洗,那洗一次要多少錢?
這個AA的解答滿不錯的.
http://www.theaa.com/motoring_advice/fuels-and-environment/diesel-particulate-filters.html
去看柴油車時順便問問,那種可清洗重複使用的DPF,貴公司的柴油車可以裝嗎?
不行的話貴公司的新的DPF一個要多少?多久要換一次?有沒有保固?
壞掉可不可以不換,不換會怎樣?
前往討論：柴油冒黑煙
#6
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| 裝耳朵可以嗎? | |||
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肯定是可以的!!😀
#18
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| 我的狗夫PLUS 不會大腳就黑煙 因為有DPF 我的業務跟我說那是叫"碳粒回收器" 有錯誤請糾正..... | |||
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碳粒回收器? 回收到哪?
前往討論：柴油冒黑煙
#40
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| 柴油車是世界潮流,任何人都擋不了的😀 光何況還省油這點就無敵了,更有高扭力的特性😍 目前全球鼓吹節能減碳,有了柴油車還嫌東嫌西,油電車又嫌貴😩 | |||
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潮流是作出來的
現在講的柴油車都忽略了重點...Turbo...
高扭力/馬力哪裏來?說實在的,引擎科技幾十年來有啥進步?
現在的柴油轎車引擎,相對於NA的柴油貨車引擎來說
只是一台加裝了渦輪的柴油引擎,只不過他是原廠改的,而不是改裝店改的
原廠提供全新名牌渦輪一顆
原廠製作高級渦輪頭段
原廠製作高級觸媒
小貨車用的沒有Turbo的柴油引擎,裝在轎車/休旅車上賣,應該沒幾個人要買吧.
買Turbo柴油車轎車,只是當車廠的分母而已,分擔這些高級製造費用+廣告費+高級利潤
如果柴油引擎真的好,車廠當要努力狂推不加渦輪的柴油車,那就是真的證明燒柴油的引擎好
要節能減碳,至少也要往燒少一點油的方向走,原引擎加裝渦輪一定不會比較少燒油
如果真要節能減碳,不燒任何油才是最合邏輯.
潮流總是會退的....對吧.
等車廠把這些Turbo開發的費用都攤平後.
Turbo+減少CC數的汽油引擎,擁有夠用的馬力與大扭力以及引擎小型化+輕量化
一定會再一次作出來新的潮流
前往討論：群起圍剿的惡質文化
#21
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| 總共5600元.....老k6 是老k6才能這樣便宜,別的車就更貴了. | |||
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沒錯
新的車因為非常依賴含氧感應器跟觸媒
這兩樣東西壞的機率高,壽命短,又非常貴
前往討論：老k6維修記
#17
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| Toyota的車...不是本來就沒力嗎~~~~🙂 | |||
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這句話好像跟最近的Innova廣告相呼應ㄝ~~
前往討論：台塑與中油
#13
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這個證明有點問題，暱眼所提到的共同角edc，我們並沒有指出或證明出它是幾度。 如果這個共同角edc是81度的話，那麼∠DEB＝29度，dse三角形和dce三角形除了共同角edc之外的二個角之和，是相等的。 如果這個共同角edc是79度的話，那麼∠DEB＝31度，dse三角形和dce三角形除了共同角edc之外的二個角之和，也還是是相等的。 也就是說，暱眼所稱「其它兩角角度和會相同」的條件，並沒有辦法證出∠DEB＝30度。 | ||||||||||||
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我的意思就是差不多一樣.
equation的數量少於variable的數量
solution就不會是唯一
所以...我提個solution...29度,算起來是合理的solution,
請開版大來推翻一下我的solution~~~證明30度是唯一
#34
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| Hamilton說辭避重就輕,他自己不看燈號還牽拖別人"突然停下來" 😠😝😡 它拐個彎去撞kimi實在很可議😌 | |||
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上次Kimi左修正,右修正,最後修到人家車尾去,不是更可議?
修正的時候為何不減速?就是還加速,比人家跑正常路線的車快才撞得到前車啊!!
再說...修不回來為何不去撞牆? 要去撞前車?
Hamilton已經很客氣的少說話了...Kimi上次是怎說的? "雖然人他們是很難得才會有機會得分...."...還會酸被撞的人.
#11
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| Kimi Raikkonen認為他原本在加拿大GP取得奪冠的有利位置，因為一起發生在pitlane的不幸意外斷送了一切希望。 「我不能多說什麼，」Kimi說：「我的比賽因為Hamilton的錯誤而毀掉。當然，每個人都會犯錯，就如同兩個禮拜前我在摩納哥犯錯一樣，但是一個是在時速200底下犯錯，而另一個是撞到正在靜止等待紅燈的車。我不會感到憤怒，因為那於事無補，也不會改變我的結果。」 「我不是很高興，因為我很有機會勝出。一旦碎膠脫離輪胎，車子變得非常好開。我已經在最近兩場比賽沒有拿下任何積分，現在該是要再次開始獲勝了。」Kimi說：「錦標賽還有漫長的路要走，差距仍非常接近，而我們擁有奪回所我們失去的一切條件。」 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=2 | |||
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Kimi講的話,改幾個字交給上次不幸被Kimi撞的車手來講,也滿適用的.
只是那位不幸被Kimi撞的車手,實在是不紅到連名字我都記不得了......所以他講再多也只是會被當作屎
時速200犯錯跟時速60犯錯都是錯,無心的過失就不用追究
如果是故意的,拿出證據來.
前往討論：Kimi：我應該能夠獲勝
#10
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| 在供應McLaren引擎之前 本田也供應Williams引擎並拿下86及87年車隊冠軍 那時候引擎和車手的確就是主宰F1的兩項關鍵 本田引擎那時候就是靠著比對手更猛爆的動力輸出和極低的故障率取勝 現在引擎地位不再那麼吃重了 大家都差不多 | |||
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全世界都在進步....當然HONDA沒玩F1期間,別人也會進步啊.
看HONDA沒玩F1期間的電腦科技進步有多快大概就知道HONDA的F1技術落後有多少~~
前往討論：Brawn：加拿大站將不太樂觀
#13
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又來了..... 小黑奪冠:運氣好 小黑出包:沒實力 KIMI奪冠:有實力 KIMI出包:運氣差 這是某種定律??? 或者只是KIMI長得比較帥??? | ||||||||||||
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這就跟某政檔一樣啊....外表就是一切~~~~
長的醜就一定該屎,被說成獐頭鼠目的Mass一定只能當二號!!
祝長的比小巴醜的老巴今天再拿分~~~😍😍😍😍
看還能不能再從Team Radio聽到笑話~~~
#16
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| 因為有audi在幫忙襯托vw的俗擱大碗的優勢... 感謝audi...😆 | |||
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重點在便宜吧~~比Audi便宜
算是歐系車門檻低的
前往討論：VW熱賣的原因
#14
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| 實施能源稅，取代燃料稅 😀 =========================== 工商時報2008.06.06 李述德：從量課徵能源稅 【王信人／台北報導】 財政部長李述德昨天表示，儘速研擬能源稅條例草案，將排放二氧化碳與產生熱質等污染環境的外部成本，納入稅基中課稅。 財政部已將賦改會的組織架構送到行政院，政院昨日未及核定，但李述德認為，最近幾天就會核下來，代表成員有學者專家、工商團體、機關代表，賦改會為一個平台，稅率、稅基須因應不同時代需求而調整，目的在促進經濟發展、實現社會公平正義，及永續的環境。 其中，能源稅為重大改革，現行貨物稅是對汽車、油品等實體的東西課稅，能源稅轉為對排放的碳量和熱質課稅，因為排放量越大，破壞環境越嚴重，所以要課從量稅，使用多的人，稅負越重，為使用者付費的概念。 而之前為了穩定物價，財政部機動調降汽油和柴油貨物稅半年，會不會和研議課徵高稅負的能源稅的目的相互矛盾？ 李述德回應說，不會，一邊是為了物價，一邊是能源政策，二者政策不同，可以同時並存，而且機動降稅只有半年，賦改會的研議也要半年的時間，所以時點上差不多。 油品課徵能源稅後，會同步刪除油品課徵貨物稅的項目，並把使用燃料費逐步吸收進來，改為隨油徵收，用油多，繳稅就越多，比較公平，也可以抑制用油，提倡節約能源。 課徵能源稅條例後新增的稅收會全數還給人民，例如提高薪資特別扣除額等，「政府稅收不會增加，只是換掉課稅的名稱，效果更大」，所以社會不要擔心課徵能源稅之後，物價會上漲。 此外，對於社會批評財政部機動降汽油貨物稅，是圖利台塑化，李述德覺得委屈地說，「社會大眾得了便宜又賣乖，我們沒有圖利台塑化，未來如果物價穩定下來，說不定可以提早結束機動降稅」。 目前的貨物稅沒有對排放碳量和熱質課稅，財政部在民進黨政府時期，曾提出能源稅條例草案，呈送行政院審核，對汽油逐年加稅就是針對產生熱質的外部成本課稅，但後來沒有討論，就退回給財政部。 財政部將儘速研擬新的能源稅條例草案，送請賦改會討論。 | |||
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真是太厲害了.😲...."財政部已將賦改會的組織架構送到行政院"
這樣不就是等於搞個議題就可以納好幾個 "官"
沒問題就等於多養幾個忠心的官
如果有問題就推給那幾個新養的官
前往討論：李述德：從量課徵能源稅
#4
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小黑也有望 "創紀錄" 啊!!
連續兩次被批評靠運氣拿第一名!!
第一個黑人車手連續兩次被批評靠運氣拿第一名!!
連續兩次被批評靠運氣拿第一名!!
第一個黑人車手連續兩次被批評靠運氣拿第一名!!
#19
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我是看商周的，他說油價是為了選舉炒出來的，等到選完就會回復原來的價格的。 | ||||||||||||
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都是跟台灣學的
#5
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最熱的廢氣也具有最大的動能
物理上來說,最接近引擎廢氣的出口,氣體的壓力也最大
熱衰竭的問題是取決於材料,拿f1的技術來用應該可以解決
物理上來說,最接近引擎廢氣的出口,氣體的壓力也最大
熱衰竭的問題是取決於材料,拿f1的技術來用應該可以解決
前往討論：x6 4.3 v8 biturbo
#23
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中東俄羅斯產油國藉口石油危機哄抬油價所以有一部分錢在那 但是中東國家都是沙漠,俄羅斯終年下雪,食物仰賴進口 而美國是糧食出口大國,為了撈回石油的損失,順便利用生質能源炒高哄抬小麥,黃豆,玉米價錢 產油國跟美國扯平了,但是台灣這種鳥不生蛋的國家全部仰賴進口的可就慘了 而中國因為人口多,強大的內需跟便宜的人力,變成世界工廠,於是地價被炒高 漲起來被賺走的錢就在這三個地方 然後一些傻瓜拿去買國外基金,債卷,付保險的辛苦錢被銀行拿去借給美國佬買房子炒地皮 結果美國經濟不好,勞工失業,繳不出房貸,銀行收不到利息,只好把房子收回來低價拍賣,賠了一屁股 美國佬沒房子住就不敢亂花錢,中國貨就沒人買,然後追不起股票,股價跌,美股打噴嚏,全球重感冒 錢就在賣在最高點的巴菲特,索羅斯,羅傑斯這些投資大師的手中 然後有錢人更有錢,窮人更窮 最後貧窮國家為了求生只好發動聖戰 世界末日就來了 | ||||||||||||
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"然後一些傻瓜拿去買國外基金,債卷,付保險的辛苦錢被銀行拿去借給美國佬買房子炒地皮"
這個就是屎作庸者......
買基金,買債卷,付保險....這些錢大財團拿去錢滾錢利滾利...分給芸芸大眾的就那麼幾個個位數的%
自己都留了絕大部份的%....
雖然結果好像投資大眾的財富數字略有增加,但是增加的幅度遠不及財團擴張的幅度
其實真相是....芸芸大眾的錢越來越不值錢...真的是傻瓜
前往討論：什麼都漲, 到底是誰賺去了呀?
#48
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| 偷跑漲價, 代表政府無能力嚴打嚴查屯油的黑心商人, 只好轉嫁責任到無辜百姓, 非常差勁!!😠 | |||
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哪個黨跟加油站老闆最好,看哪個黨的選舉看板都架在加油站就知啦
誰最有資格囤油?誰最方便囤油?誰最有能力消化囤油?
趁著媒體公布到處都有查到囤油之際,趕快緊急漲一半,無知的民眾就爭相加油
幫忙消化囤油,消滅證據.
過了午夜所有囤油再倒回油槽,證據完全消毀,在怎麼查也定不了罪.
前往討論：各地加油站爆車潮,有圖...
#14
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小黑贏就說是運氣好....小黑輸就說是技術不好
怎麼說都行~~~
我覺得....良性競爭+正面的作為才是正道....
老是靠2號車手擋路,讓1號車手在前面獨走,塑造出車神的作法是不可能永遠都行的
這次從排位賽的結果就知道法拉利又要來這套........老天爺都看不下去了
只好把運氣送給小黑~~~
怎麼說都行~~~
我覺得....良性競爭+正面的作為才是正道....
老是靠2號車手擋路,讓1號車手在前面獨走,塑造出車神的作法是不可能永遠都行的
這次從排位賽的結果就知道法拉利又要來這套........老天爺都看不下去了
只好把運氣送給小黑~~~
前往討論：摩納哥賽 看賽場上的運氣
#12
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| 高鐵貼背感不知如何😰😰 | |||
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貼背感遠不如一般房車~~~~🙂
300KMH雖然是從0開始....但是是慢慢加速滴~~~
前往討論：昨天搭高鐵的心得
#31
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| 有本事就漲6.5元阿..😠 什麼政府付擔20%..中油付擔20% 還不是全民買單..40% 😭 | |||
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說的好!!
政府付擔20%??搞不清楚....誰是主誰是僕...國庫錢是誰的錢?
要是說國民黨負擔20%我就給你拍拍手~~~還是敢說皇室負擔20%也可以
誰用的油多就誰負擔啊,全民負擔一點都不公平.
漲多一點,路上的烏龜車變少,開起來也順暢,付多點錢我也爽.
前往討論：油價調漲 5/28開始
#16
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| 😆Force India如果申訴成功.今年也不用玩了 😞難道他忘記了賽車裡裝的是Ferrari引擎嗎? | |||
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禁賽是不可能滴~~~
至少是金錢上的適度補償....
明的說不處罰....私底下法拉利應該是要送幾顆免費的引擎
#11
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| 因為Honda兼持著自然進氣，不像有的引擎靠著渦輪增壓來增加馬力， Mugen RR 2200cc就有260hp實力! 2000cc也有240hp的馬力!! | |||
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自然進氣引擎100P/L就已經令人讚賞了.
HONDA有,BMW也有
但是BMW的M Power全世界都買得到,也都一樣強.
本田的TyprR卻是有分...日本國內最強,海外版一定較差.
再怎麼宣揚本田的引擎最好,也沒啥意義....因為你能買到官方正式掛牌的車...都已經是低下好幾個等級的引擎
便宜的+第一名最好的本田引擎+車台-->成為正式合法掛牌上路的車....你根本就買不到....
這是所有HONDA性能迷的悲哀.
前往討論：請問都說本田引擎好，好在哪裡？
#12
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| http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=428 全球VS在地美學，Lancer iO成縮影 或許很多車迷，在看到Lancer Fortis與Lancer iO之後，會跟我有同樣的疑問， 為什麼中華汽車寧願捨易求難，額外耗費造型設計與板件開模費用，開發台灣 Lancer車系專屬的外觀？ 而這個提問，中華汽車負責規劃Lancer車系的產品人員，給了一個頗為貼切有趣 的回答。在Mitsubishi原廠規劃下，極前衛與運動感的鯊魚鼻新世代家族車頭造型 ，最終不可避免仍將導入國內前，是否需要一劑緩衝的「潤滑劑」，讓台灣的消費 者，逐步接受Mitsubishi的重大改變？而這道潤滑劑，就是催生日後的國產 Lancer Fortis與Lancer iO外觀設計。 | |||
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這是在找台階下嗎?
承認錯誤真的是很難~~~
前往討論：美日規LANCER終將上市?
#10
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| 電解水科技如果已成熟,首要之急應該會先用在發電廠🙂 | |||
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電-->解水-->氫氧->再用在發電廠? 不太可能....
但是離峰時期的"核電"-->電解水-->儲能-->用在尖峰時期發電倒是好方法
前往討論：水代汽油 油水混合車6月上路
#31
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這位業代大哥，在小弟上班的路上就會經過30的營業所，所以這台車的外觀小弟每天都會看到，內裝部份雖然並未仔細看過，但初步看了之後，個人主觀覺得比起altis和civic是質感較差。 至於forts的優點就如你自已說的，都要親身體驗才能知道，但這也是它最大的敗筆，因為很多人看到它外型、內裝，配備，價格之就直接將它排除在賞車名單之外，自然無法體驗你說的這些。 以小弟這種不懂車的消費者來說，在比較altis、civic、FORTIS這三台車的價格、配備、外型、內裝之後。fortis1.8在未比試之前，就已經被我淘汱了，當然或許這只是我的主觀感受，但由outlander的成功，小弟不相信30自已內部會不知fortis的失敗在那裡，小弟一直很不爽台灣雙田的黑心車價，所以一直很期待fortis的出現，但想不到30竟然將fortis的1.8的配備減的那麼多，比起之前被取消的2.0後兩級還要少，而且引擎用1.8，但售價卻和之前2.0的差不多。其實fortis不用和別家比，就和frotis被取消的那兩個2.0等級相比，消費者就已經知道frrtis1.8被賣貴了，這樣誰還能期待fortis1.8會賣的比之前好呢?若漲價還賣更好，那合邏輯? | ||||||||||||||||||||||
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說的好!!
三菱也不用跟別家比....跟自家比就知道了.
除了台灣以外的Fortis都賣得很好.
Outlander因為被改掉的部份少,所以也賣得不錯.
這麼簡單的事...
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