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simon(yohsuke)

於

2008/04/13 00:18:50

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#448382 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
就出租氫氧燃料電池啊,各電池站只要對空電池充氣(O2與H2)
電池上設Timer,每顆都只能燒一定的時間,接近用完的時候
就去換電池,照timer上面的時間計價.
大車用大顆,小車用小棵
性能狂要大功率的多花點錢,租2顆或更多.

很多事情不是辦不到....而是背後的經濟利益.....如何轉換與切割.
既得利益者總是社會進步的最大阻力.
前往討論：有沒有大大想過.換汽車電池站.而非充電站(油價高漲的對策)
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simon(yohsuke)

於

2008/04/12 21:42:21

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#448186 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chiyen (- Chiyen -) 所寫
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/4297003.shtml
.
經濟日報╱記者陳信榮／台北報導

台灣本田汽車昨天發表國產新車Accord，本田亞太區副社長永井高志（左）與台灣本田社長鈴木良幸（右），對新車的低油耗優勢有高度信心，認為將能戰勝高油價，創造高銷售成績。

首季台灣車市再跌二成，台灣本田汽車社長鈴木良幸昨（11）日率先提出警告，認為今年車市「岌岌可危」，全年新車銷量恐將跌破30萬輛。包括台灣本田在內的各車商多有共識，認為低油耗車、柴油車將成為車商對抗高油價考驗的最佳產品。




對誰示警? 台灣這塊土地上的車已經夠多了,新車市場疲弱,中古車市活絡....是對誰不好?
對台灣這愧土地有不好嗎?還是對賣新車的廠商不好?

為了所謂的低油耗就要付出高代價,買新車嗎?
買低油耗車、柴油車.....會比較省嗎?
少燒點汽油多燒點柴油就真的是省錢唯一的訴求嗎?
前往討論：本田示警 車市恐再破底
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simon(yohsuke)

於

2008/04/12 21:29:43

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#448158 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 cliff1975s (蘇西波) 所寫
回應 jayshihtomail (光馬施) 所寫
希望台灣也如此!不要在街上老看到一堆制服車🙂

這句話有問題:在街上老看到一堆制服車
若是A8打敗CAMRY那制服車變成A8😰
還是制服車😇
只是換MARK了😇


說的好!!
現在的路上是八代喜美...CRV3當家制服車.
那同樣的話.....可不可以,要不要,套在這兩台車上?
前往討論：8代ACCORD三月份首敗CAMRY
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simon(yohsuke)

於

2008/04/12 21:24:50

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#448149 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ymc (黑咖啡) 所寫
大陸三月份汽車銷量8代ACCORD已超過2萬台擊敗CAMRY1.6萬台, 奪回中級車銷售冠軍.

廣州本田這次終於拿出誠意, 價格合理, 舒適安全配備一次給足, 不像七代到停產那天最多都只有2顆氣囊...😵

台灣8代ACCORD有機會打敗CAMRY嗎?


一樣是本田
策略是完全不一樣的
前往討論：8代ACCORD三月份首敗CAMRY
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simon(yohsuke)

於

2008/04/12 21:18:27

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#448139 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jayshihtomail (光馬施) 所寫
個人感覺歐規確實比較時尚好看！🙂



時尚 Fashion不都是從歐洲發起的嗎?
前往討論：八代ACCORD 讓我有一點點失望
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simon(yohsuke)

於

2008/04/12 01:13:13

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#447613 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (FireGL) 所寫
目前是產能不足,所以Accord高價少賣🙂
等到CRV的量被Outlander拉下後,產能空出來,Accord就會降價求量了😍


HONDA不可能降價.
只會送東西.
原車價一毛都不能少.
前往討論：08 Accord報價來摟
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simon(yohsuke)

於

2008/04/03 15:41:04

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#441009 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qwaszx (Alonso) 所寫
Michael Schumacher的經紀人Willi Weber就曾向媒體透露，Schumacher正考慮購買Toro Rosso 。

近日報導，RedBull車手D.Coulthard正式宣佈將收購Toro Rosso一半的股權，也意味著Coulthard即將成為第一個擁有F1車隊的現役F1車手😲

據傳Coulthard收購車隊之後，Toro Rosso將更名為Coulthard力量車隊Coulthard Power Racing😀




Coulthard 加油!!
夠屌!!
前往討論：Coulthard有望收購Toro Rosso
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simon(yohsuke)

於

2008/04/01 13:20:20

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#439083 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 firegl (FireGL) 所寫
回應 migu2008 (migu) 所寫
我在網路上看過的說詞不外乎是
1.怠速設定是稀薄燃燒
2.怠速轉速太低所以才會抖

這種震動從以前K到現在R都還是存在
我看你還是稍微忍耐一下好了

別家怠速也是這個轉速,人家就不是稀薄燃燒,去!~😞
PS:家中CRV-SX也是一樣斗...😌


說得好!!
前往討論：請問說第三代CRV車子在怠速或入檔的時候會震動嗎(新車未滿半年)???
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simon(yohsuke)

於

2008/04/01 00:59:53

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#438753 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 blackbear598 (壞小孩新勁戰改汽缸) 所寫
回應 sunhs (剛睡醒) 所寫
Honda Fit +1


還沒上市啊...是要怎麼買?!...😰


選小車應該也有考量車價吧....HONDA車價要主動升一級.😩
前往討論：小車煩惱中
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simon(yohsuke)

於

2008/04/01 00:54:32

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#438749 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ucarmyt (ucarmyt) 所寫
回應 star65tw (忘了我是誰) 所寫
在分秒必爭的賽事,少個0.1秒,真的差很多
以第一個位子和最後一個位子來論,任何車隊都想要第一個位子
車子可以早一步完成pit stop,以最重的油載離開pit
最後一個位子,是以最輕的油載,入pit,加滿油,並馬上加速離開pit
0~80公里的時速,以F1的車子是看不太出來差別在那裡,
若以小車來比的話,差別就看出來了,先入pit做功課的車子絶對較有利
最後一個位置的小車,從零到八十要花多少秒差
乍看之下沒什麼,但若兩台車在賽道上僅差個1秒,很有可能就是因為在pit花費的秒差而換位
至於最近經常看到在pit外的道路上,有賽車差一點相撞,
個人覺得是棒棒糖先生的關係,不該放而放行,為搶在前頭,有時候會被賽會調查而受罰


終於看懂在寫啥了, 白話一點就是
一個出pit的時, 是從pit速限最高開始加速
一個出pit的時, 還不到速限最高就出Pit了


F車從PIT第一位出來後以PIT速限巡航
快到PIT最後一位前
M車從PIT最後一位突然衝出來
插在前面,那A車要不要減速?

在以往或許比較"差"的車會排在最後一位...所以不會有那種讓不讓位的問題
差那1,2秒排位不會從第10跳到第1

如果PIT排位是把M隊排在最後,我看不見得對M隊不利喔~~~
在PIT巡航期間,是被動的....受限於速限,想快也不可以.

如果兩台車黏在一起進PIT...最後出PIT的順序不見得一樣
更或許出PIT後,兩車中間會插入什麼車,多少車....很有得玩!!
前往討論：McLaren的維修區將退到最後位置
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simon(yohsuke)

於

2008/03/31 13:58:52

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#438232 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
就正常流程第一個跟最後一個似乎沒什麼差...可是非常時期就有差

在最尾端有個好處,可以隨時注意與反應,搶在他車之前出pit
如果是第一個位置,就無法做這樣的反應了.

像SC出現的時候,PIT出口不是有管制嗎~~
能搶在第一個等綠燈,又不必早早離開加油槍





前往討論：McLaren的維修區將退到最後位置
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simon(yohsuke)

於

2008/03/27 18:33:25

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#435397 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 y0720y (小美) 所寫
F1的車隊有奪冠實力的
大家都心裡有數不外乎那麼少數幾支隊伍
如果雷諾一直無法提高車的性能
我很贊成ALONSO去法拉利
有目共睹的ALONSO只是欠缺一輛速度競爭力夠的賽車
他的駕駛實力是沒有問題的夠穩夠快
無論是雨戰.艷陽戰.街道戰通通沒問題
還有他夠聰明賽事中很會保護輪胎跟省油
甚至是防守或攻擊.情緒控制.抗壓性.也都是ok的
提供賽車改進的經驗也是相當豐富
07年去麥隊是一個錯誤的時機加上老闆不挺你
以一分之差痛失第3個世界冠軍
ALONSO有成為一位賽車巨人的實力
就看時運怎麼樣了
置於如何安排車手與車手之間的問題端看車隊總監的實力了
老丹就是一位失敗的領導者





真希望Alonso快去法拉利!!
前往討論：Alonso flirts with Ferrari 龍哥想去法拉力耶
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simon(yohsuke)

於

2008/03/27 10:38:59

發文

#435074 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yyy750508 (MIKE) 所寫
回應 kkt (kk黨) 所寫
回應 alrin (alrin) 所寫
回應 kkt (kk黨) 所寫
回應 soyesebi (德瑩) 所寫
是colt plus吧😰


應該是 golf plus 吧




他的預算是60萬！絕對不可能是GOLF+

應該是COLT PLUS...........


哈、哇靠那位版主連自己要那種車、名稱都搞不清楚，
改天不會把自己 COLT PLUS 開進 VW 廠、當作 plus 修理吧！



麻煩請看清楚點好嗎
從頭到尾都沒說過是VW的golf
不知道這位大大眼睛怎麼了


你應該是被那個日本英文害的.......聽起來像..."狗都不拉屎"
所以你會寫 "G" 開頭...
前往討論：golt plus
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simon(yohsuke)

於

2008/03/27 10:33:37

發文

#435066 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bbrian0709 (人中呂布) 所寫
對了,希望3.0能增加電動摺疊後視鏡
這在台灣還蠻需要的
真的很方便🙂


電動摺疊後視鏡在Galant上就有了,現在反而沒有?
別鬧了...這也要偷.
前往討論：Outlander終於公佈了~
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simon(yohsuke)

於

2008/03/17 01:06:22

發文

#426785 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lancerevo6 (匪區水肥大隊隊長) 所寫
回應 aterry (鳳穿) 所寫
小弟我個人覺得水箱護罩很像Golf GTI耶



同意,感覺華菱都是在模仿.....


對啊!!
原汁原味是最棒的,為什麼要亂仿,有真品為何要賣仿品.
就為了讓幾個電腦繪圖,模具廠有工作?
前往討論：LANCER FORTIS 2.0 IO
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simon(yohsuke)

於

2008/03/11 13:54:35

發文

#422598 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 pest (pest) 所寫
回應 stacy77777 (Phoenix) 所寫
回應 pest (pest) 所寫
印象中上一代2.0基本款本來是80左右
請問引擎跟變速箱有更換嗎?還是用沿用上一代呢?
為什麼會多了13萬?


2.0規格表中是SOHC
應該是R20系列引擎
也就是CRV3 2.0那一系列

上一代Accord是K20A
K系列是DOHC
所以不是沿用上一代的引擎


請教一下這兩顆引擎除了DHOC換成SHOC之外
有其他優點嗎?會比較省油嗎?
而且變速箱還是沿用上一代...怎麼會多了13萬呢?@@



K20是舊引擎
R20是新引擎
業代一定會這樣跟你說
前往討論：Accord 2.0 VTi ... 無言
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simon(yohsuke)

於

2008/03/02 19:05:39

發文

#415583 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感覺就像是把保桿中間以上到引擎蓋的部份把他垂直翻轉一下.....有這個必要嗎?
不改不行嗎?
原汁原味不型嗎?😆😆
前往討論：Fortis1.8 ? 曝光!?
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simon(yohsuke)

於

2008/02/27 01:02:51

發文

#412508 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (碼的A) 所寫
回應 vic5456 (豬.........) 所寫

不過整體來說~我還是認為定速利多於弊~~~

定速好像沒有弊吧!!?😆


定速遇到堵車...踩了煞車就恢復一般駕駛.
等到路況允許的時候,按一下resume就會自動加速到原本定的速度.

我也覺得沒有弊啊~~~
前往討論：定速裝置的實用性問題
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simon(yohsuke)

於

2008/02/27 00:55:46

發文

#412500 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 andy02ea (光速蒙面俠) 所寫
　　Michael Schumacher的經紀人Willi Weber似乎對強力新秀Lewis Hamilton所獲得的鎂光燈效應感到不以為然。他認為這位McLaren車手永遠不若Schumi那麼好。


　　這位德國傳奇人物在他15年的F1生涯中擁有七頂桂冠，並且囊括了大部份記錄保持者的身份。兩相比較起來，Hamilton也有獨到之處，那就是處女賽季便贏得多場分站冠軍並以年度亞軍收場。


　　Weber對此並不那麼同意，他覺得這是在不同的競賽環境下所產生的。這位65歲的德國人接受訪問時說道：「Lewis贏了一些比賽，但並未成為世界冠軍。至少該拿一個才有資格跟Schumi比吧？但即使有，也還差了六個咧！」


　　「我想在我有生之年，再也沒有任何人可以達到像Michael Schumacher這麼偉大的成就了！」

http://www.autoracing.tw/newsmains.php?arsID=3304


65歲的人講這種話,倒是情有可原
前往討論：Weber：Lewis 算哪根蔥！
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simon(yohsuke)

於

2008/02/01 14:00:49

發文

#396513 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得像Ferrari這樣塑造車神型像才是錯誤的...人總是會老死....有競爭才會有進步
2號車佐著競爭對手讓1號車獨走,取得絕對的優勢......這種比賽真是難看
前往討論：De la Rosa質疑車隊政策
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simon(yohsuke)

於

2008/01/30 17:08:55

發文

#394817 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jetspeed (我愛大白) 所寫


HONDA第一次引用 "i-VTEC" 一詞時，的確是“連續可變氣門正時與揚程系統“
但是HONDA在出了R-系列引擎時也流用"i-VTEC"相同的字眼,卻完全沒有“連續可變氣門正時“ 這項功能
所以現在1.8L R18A的引擎,只有與過去古早時代VTEC相同的機構

當新的HONDA車主自喜擁有高科技的“連續可變氣門正時與揚程系統“時
殊不知,有很大部份1.8L的車主完全不知道這並不是事實

本田一向強調的是他的DOHC VTEC引擎科技
但....不是有雙凸輪軸+VTEC...而是雙凸輪軸上都有VTEC.
可是台灣本田一再的模湖焦點....DOHC+VTEC...i-VTEC

如果說HONDA引以為傲的高科技DOHC iVTEC就是車的本質....
那你試著到台本任何一家HONDA銷售中心去跟他說你要買HONDA最引以自豪的DOHC iVTEC
真正雙凸輪軸上都有VTEC的那種....看你買得到嗎!?

車的本質啊....到底是什麼?
買到HONDA車真的就有買到本質嗎?
我每天開H22A,古早時代的HONDA高科計DOHC VTEC與四輪雙A臂懸吊的車，真的就擁有了車的本質嗎?



我想Simon大應該是搞不清楚啥叫i-VTEC
i-VTEC是可變汽門正時與揚程VTEC和連續可變汽門正時VTC的統稱
跟SOHC或者是DOHC無關

現行Accord K20A或是CRV3 K24A都是DOHC i-VTEC
怎麼會買不到??

我看您還是回去坐在電腦前開您的H22A好了


HONDA引擎傲人之處是可變氣門,最高等級的是進排氣兩端都有可變氣門像是HONDA明機B16A,B18C,H22A.
以前時代的單凸引擎,是只有進氣端有可變氣門
現在的時代 R18A,R20A, 是單凸引擎+VTEC,並沒有"連續"可變汽門正時
請你去查查,在台灣本田市售車中的引擎哪一顆是進排氣兩邊都有可變汽門的?
為何日本TypeR的K20A可以超過200P馬力,台灣本田賣的K20A才幾匹?

就這點來說Toyota定義的名詞VVTi,VVTLi, Dual VVTi,反而讓人覺得很誠實!!

前往討論：令我懾服！大罐阿提私的震撼教育！, 車的價值，應該來自車的本質才對....
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simon(yohsuke)

於

2008/01/28 23:39:21

發文

#393200 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alantw80 (alantw80) 所寫

「i-VTEC是“連續可變氣門正時與揚程系統“，VVT-i是可變氣門正時...10年前本田就已經有你們正在用的這個技術了。」
.........................
車的本質啊....才是我們用車的人應該注視的焦點吧....

轉載至飯糰

哈雅西原註



HONDA第一次引用 "i-VTEC" 一詞時，的確是“連續可變氣門正時與揚程系統“
但是HONDA在出了R-系列引擎時也流用"i-VTEC"相同的字眼,卻完全沒有“連續可變氣門正時“ 這項功能
所以現在1.8L R18A的引擎,只有與過去古早時代VTEC相同的機構

當新的HONDA車主自喜擁有高科技的“連續可變氣門正時與揚程系統“時
殊不知,有很大部份1.8L的車主完全不知道這並不是事實

本田一向強調的是他的DOHC VTEC引擎科技
但....不是有雙凸輪軸+VTEC...而是雙凸輪軸上都有VTEC.
可是台灣本田一再的模湖焦點....DOHC+VTEC...i-VTEC

如果說HONDA引以為傲的高科技DOHC iVTEC就是車的本質....
那你試著到台本任何一家HONDA銷售中心去跟他說你要買HONDA最引以自豪的DOHC iVTEC
真正雙凸輪軸上都有VTEC的那種....看你買得到嗎!?

車的本質啊....到底是什麼?
買到HONDA車真的就有買到本質嗎?
我每天開H22A,古早時代的HONDA高科計DOHC VTEC與四輪雙A臂懸吊的車，真的就擁有了車的本質嗎?

前往討論：令我懾服！大罐阿提私的震撼教育！, 車的價值，應該來自車的本質才對....
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simon(yohsuke)

於

2008/01/11 11:05:08

發文

#379467 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 airsomething (奧利凡德) 所寫
今天上HONDA官網
CIVIC車價已經多貴一萬了!
不是說年後漲這樣...?


過完年了!!
車子年份是看西元...不是看農曆年
前往討論：聽說08年的Civic 8配備減少
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simon(yohsuke)

於

2008/01/07 10:51:24

發文

#375713 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
開版大大應該要定義清楚:

日系車是指進口日系車?還是國產日系車?
歐系車當然就無關進口或是國產.

日系車不是不好,是國產化的不好,進口的都不差啊!!

過幾年,在講歐州車的時候也要講清楚是中國製還是原廠國製.

作比較也沒把目標的車輛說清楚,這樣的比較永遠都不準.



前往討論：有沒有大大開過歐系和日系車子後,還是選擇購買日系車子??
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simon(yohsuke)

於

2008/01/03 22:11:50

發文

#373415 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫
回應 3birds (3birds) 所寫
回應 kevin1693 (阿桂) 所寫
很多現有三菱車主. 既然已經擁有三菱過去車款. 如果還要買三菱
表示主要還是喜歡三菱保持原有剽悍風格. 且都已經舊有顧客. 實際的支持者
原來70幾%支持美規版的. 其中應該也有此類現有三菱車主

以我使用. 駕控經驗來說. TOYOTA ALTIS的車真的整體品質穩定度都較佳
耐用舒適順暢省油. 如果順開. 真的只有完全順開...我會選ALTIS
但是我還是喜歡LANCER. CIVIC.FOCUS之類的車. 所以我之前買LANCER

那另外70多%的人 - 主張台規版好的. 事實銷售量又證明支持到哪裡去了呢?
這並非針對已經買FORTIS台規版的人. 至少你們已經用行動證明自己喜好.
喜好這東西也須尊重個人喜好. 故喜歡哪一規版並無好壞之分

基於性能屬性. 外形. 那個MARK. 個人對三菱車種獨有情鍾的
個人也較喜歡美規版. 看久了深色的台規版也不錯
不過~ 三菱決策放棄支持美規版的70幾%...
等於 "放棄現有的群眾基礎. 去追求不一定可得的另一群體"
要走向穩重例如CAMRY.CEFERO之類的大器風格
不只是看這台車款本身. 還要看過去累積的印象.聲譽
過去三菱搞這類搶攻大車格的車種幾乎無一成功
GALANT. GRUNDER大車格的評價聲譽並不是那樣地好(除了操控性能)

個人以為~ 三菱反而應該先採取美規版上市. 才再加開台規版補充產品線
這樣才是站在現有優勢去穩扎穩打!!!畢竟那是他的風格 & 事實

而不是像現在這樣搞. 本末倒置!! 連當初以為是保守低估的每月500台
都做不到. 好像放棄既有固守優勢. 出城去攻打向來自己不擅長的戰爭

總之~ 放棄現有優勢. 以己之短. 攻他人之長
賣到不好賣. 即使要修正加開1.8 & 2.0運動版
那新車效應已經被抵銷. 大打折扣... 有形無形損失都是他自己
不是嗎?



寫的不錯...我很認同

中華三菱就是這樣敗的...

他一直認為自己夠資格作老大

其實只要鞏固好自己死忠的客戶，跟Honda，漸漸地，餅就會大了。


我可不這麼認為~

我以藍和綠來比喻~不管兩邊如何的鞏固基本教義派~如果拉不到中間族群~保證選不上!!
(光從兩邊如何拉攏客家族群~原住民族群~就知道一清二楚!~支票一直開~還不是納稅人買帳!)

再來呢??

LANCER現在賣不好~是因為造型嗎??~請拿出數據有幾成的人是因為造型而不買??
我說句難聽的~我從以前到現在一直都覺得(阿踢斯)很醜!!~但賣的不好嗎??~超好!!
阿踢斯是因為造型大賣嗎??~絕對不是!!
是因為牛頭牌的馬克~和阿踢斯擁有的省油~和牛頭牌的品質形象!!

LANCER現在賣不好~絕大部分的原因是因為它是2.0的車!!
要買LANCER或阿踢斯的族群(中間選民)~就是不需要大車格~她們要的是經濟性!!
2.0的稅金和2.0的車價~會讓很多人不敢下手!!
等LANCER 1.8車型上市~再加上售價在降低~銷售量一定會大幅成長!!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我雖然不認同你們的造型論!!~但有如何鞏固基本客源~我有一各想法!!
LANCER一直是30的強打車系~而LANCER FORTIS本質也確實好~車身剛性夠強~安全氣囊更是多!!
(6速CVT加上MIVEC2.0的油耗14.5KM/L實在省油~讓很多1.8車型的油耗顏面無光!)
我認為LANCER FORTIS因該要從排氣量來強化~把排氣量拉大到兩各級數~分四各級數來銷售!!
................


買車跟政治不一樣....買車可以兩種都不買,買別牌車.
但是政治是...不管你選誰或是都不選,總會有一個政黨主政,進而影響到你.

現在住在台灣地區的人都已經是民智大開,很有自己的主見了,買車不會有
品牌情結的是越來越多了

說是有Toyota情結的人很多,倒不如說是Toyota更能不再只知固守有Toyota情
結的客戶,而能夠隨時代潮流,知道買車的車主的需求在哪!!

前往討論：LANCER FORTIS本質好 但為什麼賣不起來
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simon(yohsuke)

於

2008/01/03 16:54:33

發文

#373298 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
除了這種被處理過的數據...原始數字上哪邊可以找到阿?
我好想知道台規Fortis到底這個月賣了幾台?
前往討論：2007-12銷售數字出爐!!!
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simon(yohsuke)

於

2007/12/27 15:03:39

發文

#368832 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 genesis2006 (Genesis) 所寫
回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫
+1~~~

但大賣比較好，因為同樣的錢 如果有人轉去買FORTIS 2.0 怎麼辦~~~

要買的人記得等FORTIS 1.8出再買


😀
放心,這種事應該不會發生 ...
Fortis 2.0 絕版是必然的...
😀


+1~~~

趕快絕版吧!!
現有車主也希望絕版~~~希望自己成為稀有車車主

未來車主也希望絕版~~~希望成為改版後的霸氣車車主

旁觀者也希望絕版~~~希望看到美美的正規鯊魚頭在台灣路上跑~~

那..絕版不就成為了全台人民的希望嗎😍😍~~~
趕快絕版吧!!趕快絕版吧!!趕快絕版吧!!趕快絕版吧!!


前往討論：發動（拒買運動）吧
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simon(yohsuke)

於

2007/12/26 10:42:51

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#367930 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 9011602 (9011602) 所寫
回應 yohsuke (simon) 所寫
回應 tim-civic (clio男) 所寫
🙂為什麼賣不起來？因為你看了他的車頭就會想問三菱的上頭~幹嘛改成這樣...😩


我覺得很多車都是因為造型前衛+好看才賣的好!!
像HONDA的CRV-III跟8代Civic

現在民智大開的時代....所有的新車都趕新潮流,換新面貌
竟然有車廠開倒車😵😵

個人倒是覺得forts的造型比起一些銷售量好的車子還算是不錯的，對一些買的起車的人來說，鯊魚頭造型算是特異(也就是搞怪)。crv和civic賣的好除了它的造型時尚好看外，還有honda品牌的加持，因此才有不錯的銷售。三菱要出forts之前已有調查民眾對鯊魚頭的看法，所以會不用鯊魚頭一定是買的不多。雖然版很多人一直說出鯊魚頭一定會賣得好，但就像你們說的，會買車的大都不常上網，常上網的大都買不起車，那你們的看法及喜好對銷售量會多大的影響，說不定全台灣就你們會去買鯊魚頭而已，難到三菱會為了你們去出鯊魚頭?


不要跨廠牌來說....HONDA的7代雅哥跟Civic/CRV來比...同樣是Honda品牌的加持為何沒有不錯的銷售.
難道7代Accord用料/作工/品質....會比Civic/CRV差?

沒錯...不上網的絕對比上網的人多....不上網的人買車也比上網的人買車多.
而我相信...不上網的人買車通常是回歸到最基本的...看外型的多...
相對的...只有上網的人才會受到網頁上文字的影響甚至欺騙.

反向思考一下...或許也可以這樣說...
網路上的看法及喜好對銷售量會多大的影響? 當然不會,說不定全台灣就那麼幾個在網路上聽
到Fortis的好,好過鯊魚頭外型的重要而去接受那種改過外行型的台規Fortis
中華三菱如果堅持不去為了那些日規三菱的支持者出鯊魚頭的話,真的是會像7代雅哥那樣,成為絕響.


前往討論：LANCER FORTIS本質好 但為什麼賣不起來
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simon(yohsuke)

於

2007/12/26 08:49:07

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#367870 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tim-civic (clio男) 所寫
🙂為什麼賣不起來？因為你看了他的車頭就會想問三菱的上頭~幹嘛改成這樣...😩


我覺得很多車都是因為造型前衛+好看才賣的好!!
像HONDA的CRV-III跟8代Civic

現在民智大開的時代....所有的新車都趕新潮流,換新面貌
竟然有車廠開倒車😵😵
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simon(yohsuke)

於

2007/12/25 08:39:12

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#367246 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 takao_city (K) 所寫
回應 woowoowoo (woowoowoo) 所寫
回應 bravelyncit (阿輝) 所寫
回應 frogwangad (青蛙王子) 所寫
最近想買2.0的房車,又不想買太大,想要偏操控感的,最近看到LANCER FORTIS覺得還不錯,不知道各位大大覺得它的C/P值如何?值得下手嗎?


FORTIS的引擎是與美日同等級的4B11新型MIVEC引擎，光這點就很值得買，請不要在花大錢買舊引擎喔。

沒錯!日本這次會給這顆引擎真的不簡單也蠻有誠意,但是中華汽車卻把FORTIS的外觀搞砸了!! 😩


同感，如果中華對自己的設計那麼有信心的話，為什麼平面或電視廣告常見的都是車尾的影像。
(只在有時候全車系車頭一字排開的同時，才看到車頭的蹤影，總不能只有FORTIS的屁股對著大家吧。)

我看當初中華設計車頭的設計團隊，內心會不會浮現一句話：[我真他媽的後悔，早知道就不接此案。]😞

😀😀😀😀😀
忍不住給你讚聲!!
有哪台車的廣告是拍車尾最多的? 日規鯊魚頭的廣告也是車頭居多!!

拍車尾多是不是表示連拍廣告的製作人也覺得車尾比車頭作得好!?
廣告作出來是不是也應該要接受各層審核一路到最高層?
從這樣看來...連最高層也是比較讚賞車尾囉!!
前往討論：LANCER FORTIS的C/P值如何
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simon(yohsuke)

於

2007/12/19 16:18:48

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#363194 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jerry0604 (褟褟米在上海) 所寫
廣告版😠

🙂
引擎內部也是有很多不會動的部份.
有在轉的部份都嘛亮晶晶.
不會動的部份你管他積多少油泥?潤滑不到?
它根本不需要潤滑.
前往討論：你的引擎有積油泥嗎?
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simon(yohsuke)

於

2007/12/18 17:59:12

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#362346 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 stef0628 (STEF) 所寫
可否透露業代連絡方式，小弟也有意買C8，stef0628@yahoo.com.tw，蟹蟹泥。


我不是業務,我作改裝的.
我有配合的HONDA業務,寫email給我 simon@car-hacker.com
前往討論：感謝各位大大的幫忙...civic 傳說再起....終於...下訂了
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simon(yohsuke)

於

2007/12/18 12:38:55

發文

#362151 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
50歲以上的買Fotis,比較搭.
前往討論：Honda Civic 2.0 VS Mitsubishi Lancer Fortis 2.0
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