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總之 我覺得 - Alonso 是給雷諾一個警訊 ! 馬上給我ㄧ輛有競爭力不然我就要轉隊啦 ! | ||||||||||||||||||||||
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我認為 alonso是否續留雷諾的關鍵在於 Briatore 與 ING 安泰. 前者是乾爹兼恩師 後者是 雷諾最大贊助商. Briatore 這星期剛跟名模結婚,而且他跟雷諾的合約只到今年年底就結束了.. 劇說這位名模在Briatore得到癌症時照顧有佳,讓這位老風流男願意安定下來.. Briatore 是否會因婚姻而退出F1的世界?而專心經營自己的足球隊勒? 真讓人好奇🙂 至於 ING 與雷諾的合約只到2009年,如果明年雷諾持續低迷的話.我想ING繼續贊助雷諾的動力只剩 ALONSO.. 不過我還是相信 alonso 會呆到2009年底為止,而 Briatore 會為了雷諾總裁肯給他面子高薪讓 alonso回歸而續約一年.. 🙂 反正 對 alnoso 來說未來的路還很長,該怎樣走是他自己才能決定.. 我們這些旁人只能用祝福或者嘲笑心態來看而已..😊 | ||||||||||||
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我在想法國站pit lane 真的有特別比較短嗎? 我看一下賽道圖、感覺跟加拿大的差不多 都是最後一個減速彎前直接衝進pit lane 出pit 接在第2彎的外側........ 為啥就很少看到在加拿大用輕載油戰術(上次的一站制大豐收、尚需排除SC的因素) 當然或許必須考慮是不是、加拿大整體的賽道比較不適合輕載油 | |||
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可以下載嗎😝 | ||||||||||||
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原來他想採取四停 只是想拿個積分而己 並不是冀望得到冠軍 他說只要超過幾台車,就會有積分了 問題是Lewis Hamilton您難保不會因為速度過快,煞不住車而再次撞車嗎 又或是輪胎不聽使喚地爆.爆.爆. | |||
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阿龍嫂如果想證明自己是貨真價實的兩屆世界冠軍...就更應該留在雷諾幫忙研發~~ R28或許是來不及參與研發工作...R29如果開始進行...而能在2009年取得好的成績....這樣的世界冠軍當起來也比較名副其實!! | |||
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該不會是汽車專家龐德代言的 "超級省油快克"😆 | |||
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很對得分的車手 可幫帶來轉播金 世界冠軍 可幫車隊帶來贊助金 最好是...得分又很高.又是世界冠軍.... 哈~~ 小黑雖是500萬 可他還有分站冠軍獎金喔 Kubica帶不帶種拒簽 他的個性有那麼強嗎? 他的加薪事件 好像被大家批評的滿多的 我們年底再來看這件事情好了 也許kimi跟小黑 或者kimi跟massa惡鬥 導致kubica獲勝也不一定喔~~ | ||||||||||||||||||||||
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第4停出pit之後發現..................................................人家已經跑完了😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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話說 年底的法拉利GP會有人想看嗎? 換了車以後 我大概會follow一下它的播出時間吧 F599安全車+F2004 這個讚啊😀 | ||||||||||||
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Update: 13:21 1. L. Badoer Ferrari F2008 1:22.043 51 pit 2. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.682 +0.639 28 pit 3. S. Buemi Red Bull Racing RB4 1:22.764 +0.721 57 pit 4. G. Paffett McLaren MP4-23 1:23.039 +0.996 31 pit 5. N. Hulkenberg Williams FW28 1:24.098 +2.055 37 pit 6. A. Davidson Honda RA108 1:24.302 +2.259 39 pit 7. K. Kobayashi Toyota TF108 1:24.832 +2.789 41 pit 8. R. Grosjean Renault R28 1:24.888 +2.845 24 pit R. Grosjean 法國新人 目前在跑GP2 08年 目前積分19 排名第三 http://en.wikipedia.org/wiki/Romain_Grosjean | |||
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![]() ![]() ![]() 有他在場 RA108的實力 可以一覽無遺 😀 | |||
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等他拿到GP2年度冠軍在說 伯尼說的 | |||
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😰 不能連啊 ? | |||
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煞車要能煞住...還要靠抓地力🙂 而這就不全是法拉利能著力的範圍了,這輪胎要附上1/2責任,以下針對這個點發表一些我的淺見 這跟車手常用跑法是有關聯的,雖然說kimi是"壓到"白線出去的,不算是完全失誤或者故意 但是kimi跟ALONSO特長101%運用賽道跟車輛方式的跑法,今年是很危險的, 以往空氣下壓力很大的80/90年帶,賽車像吸盤一樣吸著地面,到了2002年以後連年規範下壓力減少 長年跑卡丁車的這兩位車王,開放性的跑法,成了最大獲益者, 這也看出為何這幾年橢圓型賽道的霸者不再能快速適應F1,甚至有些掃地出門退出F1或回去跑北美賽事 今年的規範取消TC了以後,這兩位車王相形之下顯得比以往辛苦, 尤其是追趕的情況下,以往kimi在追逐戰上面,可謂第一把交椅,ALONSO也很擅長超越 在比賽中落後在10名以外的狀況,以前對曾經以排位第20最終奪冠的kimi來說哪裡是問題... 可是現在卻常常只以失誤收場(追逐還是挺行的,就是容易失控) 今年這種擅長在臨界點外操控的神力,反到容易成為失誤壓力,因為一有閃失就回不來了 今年的澳洲戰,與摩納哥的狀況在在突顯這種情形,相信對kimi形成蠻大的掙扎(到底要順順的跑回,還是在冒險多擠進前1~2位) 所以常常在賽前訪問時,聽到他希望車子的狀況是完美的,因為現在的他也得倚靠排位優勢了 尤其今年還有兩站新的街道賽,其中一站還是夜賽... 不過本來跟著"規則"跟場地適應才是超強車手最大的資材(上一站賽前鼻子翹的高高的Hamilton說的名言...我加了"規則"兩個字) 看去年就能看出kimi跟ALONSO,換風格完全不同的車之後半個賽季即能適應,我有信心適應力超強的兩人 應當快要找出新的臨界點了,現在領先的車手該要緊張,我想回到歐洲之後這兩位勢必更加難纏... Hamilton,Kubica,massa好好把握今年的機會吧!!明年如果改光頭胎之後,我認為又會是這兩個老手的天下了 | ||||||||||||||||||||||
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〔Kubica歡迎Alonso前來BMW當隊友〕 這純粹是媒體起哄,假設性的問題, 媒體老是愛捉弄人家, 應該沒有實質意義. Kubica也只是說出,一般人都會如此應付的客套話而已. 下一站,Alonso跑出好成績,不知道媒體會問什麼問題,Alonso又會說些什麼枇娛樂大眾? | |||
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大約是5年前某個可怕的失眠夜 躺在床上想說看賽車跑來跑去繞圈圈很單調 應該會幫助睡眠才對 沒想到這一看就迷上了😌 那大家又是為什麼喜歡這項運動呢 | |||
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你是說威廉努夫嗎?那今年奪得世界冠軍的會是小黑嚕~~ J.V是生涯第二年奪冠的,...😆...我是瞎掰的...我知道你不是這個意思 不過比起來小黑的狠勁,到讓我想起了另外一位受人景仰的車王,七屆冠軍舒馬赫... 他的可疑撞車史...也算是業界第一把交椅...不過這個業界成敗論英雄 守規矩跟有品的人的人只會被稱作"企圖心不足"...不過車迷心中自有一把尺... 喜歡哪種車手...自有定奪 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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完賽率 我還棒賽率ㄟ 若不是在法拉利 爛酒鬼算啥 要不然牠也到雷諾跑看看 | ||||||||||||||||||||||
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我看的是一開始從選路線來看他直覺想"超車",所以沒踩煞車,想要過kimi的慾望真高 然後最後刻的判斷就有一點鬼,但解讀太多可能就不講了 如果說他多加了2秒油,那出站時如果能在kimi前面,贏面就很大了 可是那空間是不足以超車的... 不知道有否可能看他的電腦紀錄,到底何時踩的煞車?? | ||||||||||||
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😰 是阿.....你是看了幾年F1 Y2003-kimi差點比龍嫂成為最年輕的世界冠軍.當年輸sumi兩分.要不是壞運氣早就成為史上最年輕的世界冠軍了 Y2004-帶著2003年的鬥志想在2004再度挑戰.想不到MP-19是台爛車.幾乎場場報缸.前幾場好像6場爆4次.爆到最後kimi甚至不太想馬上停車(爆缸是可以修的).氣到大腳把催爛掉(我看到的感覺)...不然就是跑一跑尾翼還會飛走.高速撞車.且那一年車也跑不過法拉力 Y2005-MP-20當年場上最強的一台車.但.....耐用度嚴重不足.好幾場都是當leader的時候退賽.拱手讓給龍嫂..不然就是練習賽引擎或變速箱壞掉.排位賽換引擎載著重載油衝桿位或P2再退十位.11或12位起跑.最後辛苦攻上頒獎台.......最慘的一場就是紐柏林.最後一圈在領先時懸吊斷掉退賽........最後造就了當年最年輕的冠軍.Alonso Y2006-車耐用提升了.但速度嚴重不足.也不知道又有沒有多少厄運..因為我也麻痺了(我想kimi也是).記不得了.反正整年又是無功而返 Y2007-轉戰法拉利(我想部分車迷也支援他.換台穩定性極高的車子.再也不用開麥隊的爛車).想不到風水輪流轉.還是kimi帶賽.去年賣隊的車穩到爆沒壞過.法拉力車卻常常出問題.不禁感嘆kimi要啥時才有冠軍........想不到最後兩場.幸運女神真的眷顧他了.....拿了世界冠軍.我想最後一場kimi車迷應該為之動容....等了幾年了... 要比悲慘我想kimi的遭遇應該有的比.但說喪志.我想kimi從不喪志.永遠是冰滷蛋的風格:[...咕嚕咕嚕.我想也沒啥好怪的.下一場會更好].... 要筆戰...我想你選黑火腿..迴響會比較大拉...ㄎㄎ | |||
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雖然我身為路人甲已經好一段日子 但是看見你挑起筆戰引發眾人公憤的言論 😞忍不住還是想說說話 相較之下~你這舉動跟當今麥隊暨F1首席名嘴的英國籍車手有什麼差別呢?其他樓上的大大們認為呢? | |||
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阿龍嫂 車不好 可是我們沒有看到他自暴自棄 相反奮戰不懈 若同樣情形在爛酒鬼kimi身上 早就喝爛了😀 實話實說而已 壞評又要暴增了😀 | |||
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這樣邏輯說來,大舒馬赫應該素質也是相當差吧!! 他在位正夯的時候 2004年摩納哥冠軍被Trulli拿去...開的雷諾還沒有今年BMW強吧!! | ||||||||||||
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kimi回歐洲之後會變猛,每年幾乎都這樣,再來要比的是去年奪冠的法國站,跟銀石...去年kimi反攻的號角就是這兩站開始的 | ||||||||||||
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去年要不是硬被陰謀"做掉"早拿冠軍 那輪得到爛酒鬼😞 | |||
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今天再想~~如果小黑是從兩台中間撞下去!! 會不會是史上首次, pit lane 出口遭車禍完全被擋死 然後那一批進站的車手都出不了站.......... | |||
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換句話說就是 kimi的犧牲幫小黑跟nico擋掉2支黑旗 我一直這麼想 所以處罰我也覺得太輕了 就算kimi不在那個位置 他們2位是以更加殘酷的黑旗失格 犯錯應該直接承認道歉 遺憾已經造成也不可能重跑 不應該再說什麼藉口"他們突然停下來???" 上一站Kimi撞到別人也直接道歉真的很有禮貌 小黑的態度本身就有問題 這直接讓Kimi掉到積分第4位的困境 這個錯誤真的很嚴重 | |||
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沉不住氣,毛毛燥燥 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 最佳配角Barricehllo老巴,真是服了他,這樣跑還有積分可拿. | |||
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http://www.autosport.com/news/report.php/id/68140 😡😡😡[生氣😡 好不容易半夜起來看這場比賽,換來的結果竟然是kimi被小黑撞, 偏偏不偏不移的直接就上去了,可見小黑根本沒煞車,真是可惡到極點....... kimi已經落後kubisa 7分了,就連massa及小黑都領先他~~~~~~ 😠😠😠😠...真是可惡的舉止~~~ | |||
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ㄟ 好像蠻多車手 都會出這樣的問題 看不到紅燈 Massa 老巴 montoya... | ||||||||||||
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我記得他們那個當時前面都沒車 可能一時眼殘沒看到就算ㄌ 這次小黑前面是有車ㄉ情況下 難道他不知道有紅燈這種東西ㄇ | ||||||||||||||||||||||
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我看到兩輛車在走道爭奪名次,但我不想加入爭奪並試圖脫離他們。<====我聽他在放屁 啥叫做"不想加入爭奪並試圖脫離他們"😡😡😡 | ||||||||||||
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Kubica雖然說很恭喜他,但是總的來說,慢過他的隊友比他更驚人,狂掃6位能登上頒獎台第2 --->>不覺得 Kubica排位賽都拿到第二位了 再怎麼升 最多就是拿分站冠軍 於Barrichello雖然失誤但是讓Honda穩定得分功不可沒 --->> 大鬍子 我恨你 😭 雖然說massa挽救法拉力維持再積分首位,但是仍不免為他可惜、排位在他前面的車除了Kubica都出局了(送了他5名),F2008也不比F1.08差吧. ---->>唉 又是pit的失誤😞 不過他也說追到最後是懶得追了 😆 Alonso一哥當太久霸氣是很夠,對於狀況研判卻沒有夠小心(至少沒有當年成熟穩重),其實他順順的跑是能上頒獎台的,Piquet jr好歹也完賽吧! ---->>這兩站幾乎都是在 不對的時機進站 戰術問題. 小皮喔 法國站 之後他又何去何從呢?(過幾天的測試 可是三天都給他用耶) | |||
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有兩個動機 1.只要他們兩個安全出PIT,kimi就會領先,之前差距3分的狀況,肯定會失去或縮短,而現在的狀況他還領先 2.賽前他大嗆其他車手比他遜,不會調整路線...而當時kimi單圈已經快過他,如果這樣完賽面子掛不住 而被處罰退10位只是輕罰,損失的時間罷了,比賽瞬息萬變...而且當下賭的或許是不會被發現... | ||||||||||||
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Kubica雖然說很恭喜他,但是總的來說,慢過他的隊友比他更驚人,狂掃6位能登上頒獎台第2 --->>不覺得 Kubica排位賽都拿到第二位了 再怎麼升 最多就是拿分站冠軍 於Barrichello雖然失誤但是讓Honda穩定得分功不可沒 --->> 大鬍子 我恨你 😭 雖然說massa挽救法拉力維持再積分首位,但是仍不免為他可惜、排位在他前面的車除了Kubica都出局了(送了他5名),F2008也不比F1.08差吧. ---->>唉 又是pit的失誤😞 不過他也說追到最後是懶得追了 😆 Alonso一哥當太久霸氣是很夠,對於狀況研判卻沒有夠小心(至少沒有當年成熟穩重),其實他順順的跑是能上頒獎台的,Piquet jr好歹也完賽吧! ---->>這兩站幾乎都是在 不對的時機進站 戰術問題. 小皮喔 法國站 之後他又何去何從呢?(過幾天的測試 可是三天都給他用耶) | |||
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或許會到車把他輾過去😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不黑哥其實很聰明,只是品格差....不過許多受人景仰的車手,年輕時候都不大有品 | ||||||||||||||||||||||
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還好我昨天線上看不到斷訊~~早早去睡了😴,要不然超失望吧😞 看了報導後,算是蠻佩服Hamilton的"判斷力"(他是不是有寫筆記啊~~贏不了的時候要把握機會撞😲),就像他自己說的,果然靈機應變,無論何狀況總是可以驚人的找出不一樣的"路線"😵,連追撞對手都做了,不知之前說他乾淨(前半季的表現,我也以為他收斂了說)的網友們有何感想~~不過kimi一語成讖...安全車果然左右賽況...而這是他第一次無法在加拿大拿到積分😩 總的來說還好啦賽車本來就這樣~~反正kimi落後的時候越發的強,本來就已經是常態,多悶個幾站...回歐洲就威力驚人... Hamilton我想大概在當下做出最立即的判斷,的確撞毀了kimi可以保持3分領先回家,比讓kimi領先來的好,只是沒料到會判罰, 也可以看出似乎他怕的只有法拉力(或說kimi),以結果來說massa跟他平手,kimi仍落後三分,判罰退10位只不過損失時間...況且戰況多變獨,10位以後出發的DC也上頒獎台啦~~ 喝了紅牛的車手 Kubica雖然說很恭喜他,但是總的來說,慢過他的隊友比他更驚人,狂掃6位能登上頒獎台第2,另一位長翅膀的大概是D.C.前進了10位,那個PIT出發的Vettel能拿分,也很驚人不過是開一台小牛,當成紅馬在開擋的了Kovalainen的mp4-23,以後肯定前途無量,Glock終於開胡尤其可以用牛頭牌擋住跑圈圈王真的很強,至於Barrichello雖然失誤但是讓Honda穩定得分功不可沒,Trulli也很不錯 😰的車手 Kovalainen辜負眾人期待不及格(MP4-23在隊友手中可是飛快啊),沒拿到分的前一名算是警惕,雖然說massa挽救法拉力維持再積分首位,但是仍不免為他可惜,排位在他前面的車除了Kubica都出局了(送了他5名),F2008也不比F1.08差吧,連新人Glock都斬不掉,進了一位只能算是勉強及格吧(何時才能脫離只會跑圈圈的狀況),Webber也很可惜的中斷得分氣勢,Alonso一哥當太久霸氣是很夠,對於狀況研判卻沒有夠小心(至少沒有當年成熟穩重),其實他順順的跑是能上頒獎台的,Piquet jr好歹也完賽吧! 正在😆的車隊 誰說今年只有紅軍有機會包辦頒獎台,BMW 1.2完賽值得大慶賀,果然不只曇花一現,現在他們得再下一站策略運用了,Kubica如何再上頒獎台得要好好琢磨戰法,這站就很成功的轉化排位為名次,Toyota拿了8分大躍進到了車隊第5,目前年度第4的車隊爭奪算是中游車隊的激戰區,紅牛雖然前半賽季很強勢,但是能否守住Toyota(牛頭牌),威廉士,甚至急起直追的小牛,都很值得看 總之....換回歐洲我才看的到轉播啦~~~😇 | |||
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😇 Hamilton 與 Rosberg 將在法國站退後10位起跑.. 😇 看來F1跟現實生活車禍結果很像,後車撞前車.. 後車倒楣的機率高阿~😊 (其實 FIA 算是用這種方式讓車手們的積分拉更近..讓往後比賽好看多點 錢也跟著多一點吧?😆) | |||
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老實說 F1今天能變得這麼安全 Mosley的貢獻很大 他的醜聞事件 我頂多認為他私生活不檢點 而且後來還暴出整個過程被偷拍 很明顯是有人要陷害他 我反而開始懷疑這背後的動機 對這件醜聞不是那麼在意了 我不知道這背後的角力鬥爭是哪些人在操作 但想到他們沒辦法達成目的我很開心 因為他們也不見得比Mosley乾淨到哪裡去 | |||
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1. 2003-Catalunya 一起跑 就頂到前車 結果DNF 請你自己去找影片 他會頂到前車 我記得是前面的PIZZONIA發車失敗停在原地不動 而那場KIMI是最後一位發車 超掉了幾台後 撞到停在原地的PIZZONIA | |||
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😀原來小漢車壞了要人推,衝入緩衝區被吊出來照算分 這都算是乾淨阿,我反而覺得是在找洞鑽。 到現在還在說KIMI斷背,記得嗎,上一場土耳其,印度威力的FIS一起跑 就把人家騎上去,看重播,大家都煞住了,就他直接騎上去 FIS也說是正常,這次KIMI很明顯是先煞車一段距離,殺不住才撞上去 這樣也被批評成斷背,故意...... 那乾脆以後F1也規定安全距離,跟一般道路車一樣好了。 每個賽車手在入彎時對入彎的認知速度都不同,單就入彎前殺不住撞上去 就怪KIMI是故意的,真是奇怪。 有開車的大大都知道,在路上如果有人追撞絕大多數是未保安距,應該不會 認為別人是故意的吧,更何況F1是有轉撥的😩 | |||
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說到喜歡的車手,是喜歡好幾個,當然都是好手好成績的, 其中有稍稍多一點點喜歡的, 我比較在意比賽中車手的表現,如技巧追逐,危機應變等等. 阿龍索在場上比賽是沒有話說,但是場外的政治手腕總是吃虧, 才會弄到很不高興的離開麥拉倫. | ||||||||||||
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有句諺語: 〔最大的敵人大都藏在身邊〕 難道一語成懺? 也有人說,只頂有兩個人(以上)的地方,就會有鬥爭. 看到KImi,總是連想到阿民,人家犯了錯耍了他,總是溫溫的,好像沒有脾氣似的. 讓人家覺我好欺負. | |||
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只想拿車對冠軍是不至於,上一站賽事總監就有說話,唸了MASSA一兩句 但是我覺得法拉利高層對KIMI並無絕對信心,尤其現在只差一分要決定賭誰 不但冒險,而且誰都不會服氣,如果硬要MASSA當老二只會落得他出走 KIMI就更不可能同意幫助隊友封王,至少目前還沒道理 所以只能ㄠ到賽季尾段,禱告有人可以領先多一點 另一位跌出爭冠圈,所以以後任何的DNF都可能造成決定性的影響 | ||||||||||||
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我想當年度禁用質量避震器,的確是很大的爭議,但是因為積分優勢已經造成,雷諾仍然得以封王 可是據說質量避震器的合法版本...「Jounce Damper減震系統」已經用在R28上了, 可是除了巴塞隆納一站R28的圈速並沒有顯著提升?看來得要找新的優勢才行了~~ 再則安全車要"出來跑"...也得要有"影響賽道安全的事"發生才行...FIA藉此控制比賽似乎有點吃力😰 不過不能加油這點我也反對,這麼多年都可以了,為何現在要控制😌 以往安全車出場,就會大洗牌...十分有趣呢~~😊 | ||||||||||||
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大舒 在紅軍當試車手 果然不是蓋的 你看今年的紅軍 多猛啊 加上 Kimi 想要衛冕的氣勢 紅軍今年可說是 無懈可擊 啊! MC 少了 阿龍索先生 是他們今年最大的損失 LH 說實在的 他要跟大舒比 還早勒~ 我看他(LH)如果是在2005年出道 還能那麼殺嗎? 而且 LH 的車技 很像 Montoya 第2次練習後 就知道各隊的 真功夫 是不是夠 ~嗆~ quote] 我想以車手個人來說誰跟大舒比都不是對手吧!!鮮少像他那麼全面又有企圖心的車手, 如果是說Hamilton 2005年出道(假設跟去年一樣年紀),當年McLaren車子是耐用性缺乏的類型, 連擅長追擊如KIMI者都很難得分,Hamilton的表現應該也不會像去年那麼強, 但是2005年的紅車也沒好到哪去(大舒僅奪得62分),如果照你所說, 很難說M.SCHUMACHER是不是會敗在Hamilton之下(畢竟Montoya在缺賽兩場下也拿了60分), 如果Hamilton 2005年出道,或許SCHUMACHER會多了一個被第一年新人擊敗的難堪紀錄也說不定... 至於第2次練習後 各隊的真功夫(?) 如下: 1 L. Hamilton McLaren 1:15.140 40 2 N. Rosberg Williams 1:15.533 39 3 K. Räikkönen Ferrari 1:15.572 42 4 F. Massa Ferrari 1:15.869 37 5 H. Kovalainen McLaren 1:15.881 39 6 R. Kubica BMW 1:16.296 34 7 F. Alonso Renault 1:16.310 27 8 J. Button Honda 1:16.351 45 9 K. Nakajima Williams 1:16.372 40 10 R. Barrichello Honda 1:16.418 32 11 N. Heidfeld BMW 1:16.426 44 12 T. Glock Toyota 1:16.688 46 13 M. Webber Red Bull 1:17.094 39 14 D. Coulthard Red Bull 1:17.131 39 15 N. Piquet jr. Renault 1:17.246 35 16 G. Fisichella Force India F1 1:17.251 33 17 J. Trulli Toyota 1:17.379 28 18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:17.581 38 19 A. Sutil Force India F1 1:18.176 31 20 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:18.225 38 紅軍只能在3-4名游走,Räikkönen 輸 Hamilton 超過0.4秒明天再加油吧不然Hamilton 要獨走了 Rosberg沒有意外的快,但能快過紅軍,倒是令人驚艷,希望正賽能維持這一股氣勢,畢竟威廉士太需要一場勝利了 Alonso跟Kubica沒辦法把時間推進16秒以內,大概只能在場上撿零頭了... 雖然我仍覺得這只是短車身的場地優勢,但是Hamiltonrm絕非簡單之輩,光就速度來說能在摩納哥跑的快的, 絕對是一等好手,企圖心也非常旺盛(或許過於旺盛???),我相信他的成就應該不止於Montoya | |||
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看的很火大,一直lag lag lag..😠 剛剛看第一節都沒啥問題.. | |||
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這位大大 能不能順便來個2005日本gp咧😀 感激不盡 | |||
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