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他上海站比賽我也會過去幫忙,我們沒有期待能拿什麼驚人的成績,但就是要讓大家知道,台灣人還是能上得了高層次賽事的!! 謝謝大家支持 | ||||||||||||
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Vettel 賽後訪問說 "車子是乾地設定" ㄟ 拼直線速度用, 彎內就靠車手技術了 整場下來也只看到一個比較大的失誤 也沒有看到下雨時, Vettel 要一直與方向盤打架!! 這小子雨站實力不可忽視 大喊: 快點到大車隊電電同輩的小黑吧!! | |||
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芬蘭車手一向都比較內斂!(Mika,Kimi,Heikki...) 英國車手照理講應該是很Gentleman,例如:David Coulthard,但Lewis怎麼.....???😌也許年紀還太輕吧!! | ||||||||||||
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場上骯髒,說話也髒 看到小黑那種把別人逼出去的開法 真的是要慶幸WEBBER出去的位置不是碎石堆或牆壁 要不然WEBBER因為這樣退賽 WEBBER一定恨死小黑了 還有真不知是否要幹謝洗拿的過世 洗拿車迷先不要生氣 因為洗拿過世讓FIA重視車手安全 要不然以小黑開法,每上場都會發生命案了 | ||||||||||||
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MASSA最近幾場越跑越好了 大家別再叫他小綿羊了 而冰人不知道怎麼了 牌位賽該認真點才有好位子 不可以每次都拿車調不好當藉口 車子的調整約要團隊的溝通 多講點話吧 你不說話誰知道要怎麼調整 我不相信法拉利對冰人有偏見 畢竟他是花大錢請來的世界冠軍 之前積分又都領先MASSA 至於法拉利到底在搞什麼 今年出了這麼多狀況 有時候看到都很想轉台 看看麥隊 今年一值都很穩定 雖然我不喜歡小黑的開車方法 但是不可否認的是他真的很快 紅軍在不振作點 寶座又要換人了 | |||
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Alonso走之後直接調Grosjean上來,會不會太天真啊!雷諾除非要收掉了...2年生+新生(兩個又都不是天才型) 而且我其實不覺得Romain Grosjean有比Piquet快(看試車就知道),而且Piquet還有第二年的經驗,Grosjean能掙到23號車就不錯了(明年雷諾的車應該是7,8號或9,10號吧!)... 如果Alonso真的走了,我認為用換手的方法雷諾最有利(不管是換老八或者Nick...) | ||||||||||||
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這個問題引起我另一面的好奇,雖然最快單圈不能代表全部的車子性能(註),但是比看看也很有趣喔! 0.賽道 F2008 MP4-23 F2007 MP4-22 1.澳洲 1:27.973 1:27.4531:25.235 1:26.314 2.馬國 1:35.405 1:35.4621:37.199 1:36.701 3.巴林 1:33.600 1:33.1931:34.067 1:34.270 4.巴賽 1:21.670 1:22.0171:22.680 1:22.876 5.土國 1:26.506 1:26.5291:27.295 1:27.963 6.摩那 1:16.689 1:18.5101:16.183 1:15.284 7.加國 1:17.387 1:17.5061:16.861 1:16.494 8.法國 1:16.630 1:17.1341:16.099 1:16.495 9.英國 1:32.150 1:32.8171:20.638 1:21.117 10.匈牙 1:21.195 1:21.4931:20.047 1:20.171 上面比較中 英國.摩納哥除外(天氣差太多),8站之中F2008 VS F2007 是各贏四站...平分秋色,而MP4-23 VS 22 也是各贏四站,總和來說比賽單圈這兩年的車或許因為技術規則與發展方向...呈現各有所長的情形... (註)一般來這幾年的新規則會對新車稍稍不利,但是今年對於變速箱的規則改變嚴格,引擎卻稍稍放鬆...所以五五波吧! 所以至少以比賽中最快單圈來看,目前F2008跟F2007差不多... | |||
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小熊大...別的車隊可不是光領錢不辦事的喔~~ 你口中"何連M隊都比不過"的M隊是成軍44年拿過11次車手冠軍的強隊... 人家每年的總預算快比法拉利多過10%(扣掉車手薪水可能超過10%) 又是賓士半廠隊...有龐大的技術資源...,給他們拿到過F2007的設計圖, F2008的設計一定都被猜透透了...會有優勢我才覺得怪... | ||||||||||||
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